掺高温缓凝减水剂的碾压混凝土的性能研究

本文研究龙滩工程高掺粉煤灰富胶凝材料碾压混凝土配合比及掺高温缓凝减水剂的碾压混凝土的性能。为龙滩高坝的设计提供了基本资料。     

早强剂和缓凝减水剂对混凝土性能的影响

本次试验分析了外加剂的性能、适用范围及其对混凝土性能的影响,试验结果表明随着早强剂的增加,混凝土的凝结时问不会发生很大变化,其早期强度会提高很多,但是龄期越长其强度增长越不明显,因此在配制浆液时要综合考虑。     

缓凝高效减水剂在防水混凝土工程中的应用

分析了影响混凝土抗渗性能的因素以及缓凝高效减水剂的防水机理，介绍了防水混凝土的配合比设计原则及方法，并列举了工程应用实例，总结了缓凝高效减水剂的应用效果。     

缓凝可控型高效减水剂研制及对碾压混凝土性能的影响

选取了4种原材料组分进行功能性复合设计,制备出缓凝可控型高效减水剂,该减水剂实现了既有减水功能的三元复合,又有缓凝功能的三元复合,缓凝效果由功能组分HNP的动态变化来控制.试验研究了该减水剂在不同掺量下配制的碾压混凝土性能,结果表明随减水剂掺量提高,碾压混凝土VC值减小,凝结时间延长,经时损失减小,早期强度先升高后降低,后期强度一直提高,同时由该减水剂配制的碾压混凝土表现出优异的耐久性能.同时建立起“环境温度、减水剂掺量与凝结时间”和“环境温度、HNP的量与凝结时间”两种关系曲线,为大坝碾压混凝土缓凝高效减水剂的开发及应用提供了参考数据及依据.     

高效减水剂对混凝土性能的影响

对比研究了三种高效减水剂配制的混凝土的工作性能、力学性能及抗裂性,结果表明,用聚羧酸系减水剂配制的混凝土坍落度损失小、抗裂性能较好而且对混凝土的抗压强度无不良影响,在配制高性能混凝土时,宜选用聚羧酸系减水剂。     

使用低碱缓凝高效减水剂配制大坝混凝土

使用低碱缓凝高效减水剂配制了锦屏一级水电站垫座和大坝混凝土,并研究其施工性能、物理力学性能和耐久性能.为降低发生碱-骨料反应的可能性,缓凝高效减水剂的碱含量控制4.0%以内.配制的混凝土拌合物和易性良好,满足施工要求;混凝土180 d抗压强度满足设计要求,和水胶比的相关性较好;混凝土碱含量、抗渗和抗冻性能满足设计要求....     

FAC—6缓凝高效减水剂的性能及应用

1 前言 高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,它以耐久性作为设计的主要指标。针对不同用途要求,高性能混凝土应对耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性、经济性等性能有重点的予以保证。为此高性能混凝土在配合比设计上的特点是低水胶比,选用优质原材料,并除水泥、水、集料外,必须掺加足够数量的矿物细掺料和高效减水剂(1)。配制高性能混     

SN-Ⅱ缓凝高效减水剂在某工程C50泵送混凝土中的应用

介绍了SN-Ⅱ缓凝高效减水剂在具体工程实践中应用情况.     

新型混凝土高效减水剂的应用研究

一、前言 R型混凝土高效减水剂的研制,是辽宁省科委的重点研究项目,该减水剂以三聚氰胺等为主要原料,经处理而形成的新型高效密胺树脂型减水剂。该产品性能大幅度超过混凝土高效减水剂国家标准(GB8076)中国标一等品的性能指标。为进一步阐述该减水剂的应用效果,本文通过与掺萘系减水剂混凝土、与基准混凝土的对比,对R型高效减水剂的应用性能作了较全面的介绍。     

碾压混凝土抗弯拉强度特性的试验研究

通过室内小梁试验对用水量和水泥用量较大的普通碾压混凝土抗弯拉强度特性进行了研究,建立了各龄期抗弯拉强度与显著影响因素之间的经验回归公式,都具有较好的相关关系,并分析了各因素对抗弯拉强度的影响,试验研究对以碾压混凝土早期强度为设计标准的简易机场和公路结构设计具有指导意义.     

碾压混凝土层面间隔时间宏细观试验研究

碾压混凝土（RCC）层面结合优劣将直接影响碾压混凝土坝体的强度、抗渗和安全支运行，而层面成型的间隔时间则是控制层面结合的关键所在。传统上一直以宏观的初凝时间为判断碾压混凝土是否失去触变复原特性的依据，作者利用高倍连续变焦显微系统追踪观察水泥砂浆的细观晶体构架形成过程，并与宏观测定的初凝时间对比。观察结果表明，早在初凝之前，砂浆的细观晶体构架已经基本形成，此后若加以扰动会破坏已经形成的构架。层面成型的间隔时间应控制在从浇注到初凝时间的三分之一到二分之一。     

正交法碾压混凝土基层设计研究

采用正交试验法对简易机场碾压混凝土基层配合比进行设计研究,发现用水量和水泥用量分别对改进VC值和3d抗折强度具有显著影响,并用回归分析方法得到用水量与改进VC值,水泥用量与3d抗折强度的经验回归公式,都具有较好的相关关系.在此基础上提出了用于简易机场基层的碾压混凝土配合比设计方法.     

碾压混凝土抗裂性能研究

碾压混凝土的抗裂问题如今已越来越被人们重视。研究表明：改善碾压混凝土的界面过渡区，提高混凝土用水泥韧性，选用优质骨料，提高混凝土的强度及添加外剂可以提高碾压混凝土的抗裂性能。影响碾压混凝土抗裂性能的因素很多，有的甚至相互交叉影响。为了全面准确又简单明了地评价碾压混凝土的抗裂性能，根据碾压混凝土的结构特性和变形性能，提出了用于评价碾压混凝土抗裂能力的指标－抗裂参数Φ。通过试验表明，用抗裂参数作为评价碾压混凝土的抗裂能力的指标是合适的。这对实际工程中提高碾压混凝土的抗裂能力具有指导意义。     

聚羧酸减水剂对钢纤维混凝土性能影响研究

钢纤维对混凝土具有明显的增强增韧作用,但钢纤维混凝土各方面性能仍有待改进.聚羧酸减水剂是新型高效减水剂,可赋予混凝土高强度、高质量和高耐久性.采用正交试验设计,以钢纤维掺量和聚羧酸减水剂掺量为因素,分别选取合适的水平,分析钢纤维混凝土抗压强度、抗折强度和抗渗性的影响因素,并与未掺聚羧酸减水剂的钢纤维混凝土进行对比分析,...     

粉煤灰掺量对碾压混凝土性能的影响

从碾压混凝土的强度、抗渗性、表面自然碳化试验和浆体水化,微观结构等方面对粉煤灰掺量的研究表明,粉煤灰合适掺量的确定应综合考虑各项性能及经济性,粉煤灰的最大掺量一般可以达到75%左右。     

C45铁铝酸盐水泥混凝土制备与性能研究

针对铁铝酸盐水泥快硬、低收缩与高耐蚀特性,结合结构工程对铁铝酸盐水泥混凝土的需求,采用缓凝型聚羧酸减水剂制备C45铁铝酸盐水泥混凝土,并探索其力学性能与耐久性能。结果表明,C45铁铝酸盐水泥混凝土拌合物性能良好,出机坍落度215mm,90min损失仅为10mm,凝结时间可保证施工。28d抗压强度达到C50强度等级,84d电通量低至169C,28d开裂指数35%,耐久性能优于普通硅酸盐水泥混凝土。     

新型碾压混凝土与聚合物改性水泥混凝土复合式路面施工关键技术研究

为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复.合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面人手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施工技术,提出了RCC-PCC复合式路面的工程设计要求及其具体施工工艺,在此基...     

主要掺合料对RCC抗裂性能影响的研究

本文在试验的基础上，就粉煤灰、硅粉和氧化镁等主要掺合料对碾压混凝土(RCC)抗裂性能的影响进行了研究，提出抗折强度与折压强度之和的百分比来量化标定这些掺合料对碾压混凝土的抗裂性能的影响，得到比较理想的结果。在此基础上．得到当粉煤灰掺量为60％，硅粉和氧化镁掺量均为5％复合掺入时，对碾压混凝土的抗裂性能的改善最佳。     

路用钢纤维碾压混凝土物理力学性能研究及应用

本文研究了路用钢纤维碾压混凝土的工作性和力学性能，分析了影响钢纤维碾压混凝土工作性和力学性能的各主要因素，为道路工程应用提供参考。