浅谈铁路线路维修及养护

随着我国高速铁路的发展,对轨道结构的强化和线路的平顺有更高的要求。这就要求铁路线路维修和养护的提高。本文探讨了铁路线路维修,并深入地研究了铁路路线的养护。     

山区铁路小曲线半径地段铺设温度应力式无缝线路的探讨

铁路是我国重要的基础设施,加快推进铁路建设对促进我国国民经济的快速发展具有重要意义。山区的铁路大多是小半径曲线,在山区小半径曲线地段铺设普通铁路时,一般在接头处会使用大量的钢轨接头,接头处的轮轨动力作用大,导致轨道易发生几何形变,带来极大的铁轨养护维修工作。我国作为一个多山地国家,这一问题更应引起重视。文章对在山区小半径曲线地段广泛使用的无缝线路进行了详细的阐述,归纳了无缝线路在山区小半径曲线地段铺设的优点与铺设施工方案,并提出了一系列延长无缝线路使用寿命的建议,为无缝线路在山区小半径曲线地段的应用及实践提供参考。     

山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路探讨

据统计,对于山区普通线路,接头投入费用约占维修成本的30%,而养护工作量约占养护工作总量的40%。所以在山区铁路中取消钢轨接头,铺设无缝线路,对于节约成本,减少养护维修工作量具有重要意义。本文首先分析了山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路进展及优点,其次,就山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路的施工方案进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

浅谈高速铁路无砟轨道精调技术

高速铁路轨道内、外部几何形态是保证动车组安全舒适运行的基础,因此无缝线路铺设后必须通过静态和动态检测来进行轨道精调工作,在运营期间,也需要按照一定周期检查轨道的几何形态,对轨道结构进行维修以达到轨道平顺度的允许偏差要求。     

西安机场线小半径曲线地段无缝线路养护维修方法探讨

通过对小半径曲线地段无缝线路的轨道受力、常见病害类型以及产生原因的分析,从列车安全平稳运行的角度出发,针对小半径曲线地段无缝线路存在的病害制定了综合整治方法。对小半径曲线地段无缝的技术管理和后期改造工作提出相关建议,为小半径曲线地段无缝线路养护维修工作提供了参考依据。     

浅谈铁道工务线路的维修与养护

铁路在我国经济发展过程中发挥着非常重要的作用,其不仅作为最重要的交通设施,而且还是经济发展的重要纽带。近年来,随着高速铁路的快速发展,大量的轨道投入到交通运营中来,所以需要做好铁路线路的维修和养护工作,确保铁路能够安全、稳定的运营。     

铁路线路维修与养护

铁路线路在长时间运行情况下,会出现较大的机械磨损,路基、道床逐步地变形,铁路轨道的几何尺寸也相应地出现了变化,因此,既有必要对铁路线路进行维修与养护,以此来延长其使用寿命,提高工作效率,减少故障发生率,使之处于较好的技术状态。文章首先阐述了铁路线路常见的病害,其次,结合笔者多年的工作经验,就铁路线路维修与养护进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

铁路线路维修与养护

铁路线路在长时间运行情况下,会出现较大的机械磨损,路基、道床逐步地变形,铁路轨道的几何尺寸也相应地出现了变化,因此,既有必要对铁路线路进行维修与养护,以此来延长其使用寿命,提高工作效率,减少故障发生率,使之处于较好的技术状态。文章首先阐述了铁路线路常见的病害,其次,结合笔者多年的工作经验,就铁路线路维修与养护进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

铁路无缝线路铺设施工工艺及维修措施

在我国铁路建设中,加强无缝线路的铺设,可以有效地加快列车的运行速度,并且提高列车在运行过程中的稳定性和舒适性。要提高我国无缝铁路的铺设质量,才能有效地提高我国铁路的经济收益。故此文章就对铁路无缝线路铺设施工工艺以及维修措施进行了以下的探讨。     

关于高速铁路线路维修养护的分析

随着国家对铁路建设的重视,近年来我国高速铁路取得了较快的发展。在高速铁路运行过程中,由于自身线路技术的独特性决定了其维修养护方式,状态是当前高速铁路的主要维修方式,同时还要遵循修养分开的目标,加快推动专业维修维护世界和公司的发展,将各种新技术和新设备更好地运用在线路维修工作中,从而提高高速铁路养护维修的水平,保证高速铁路运行的安全。文章分析了国内外线路养护维修,并进一步对如何做好我国高速铁路的维修工作进行了具体的阐述。     

铁路线路常见病害原因及养护维修分析

随着我国交通运输事业的快速发展,铁路作为交通运输中非常重要的载体,为推动社会主义经济的快速发展发挥着极其重要的作用。所以为了有效地确保铁路运营的安全,则需要做好铁路线路的维修工作,确保铁路线路的完整性和高质量,使列车运行的安全性和稳定性能够得到有效的保证。文章对铁路线路常见病害进行了分析,并进一步对铁路线路常见病害整治及养护维修进行了具体的阐述。     

浅议小型养路机械

随着无缝线路的迅速发展,各种小型养路机械在铁路线路养护维修中已被广泛地应用。小型养路机械水平的不断提高,也大大提高了线路维修施工进度和施工质量。小型养路机械在线路维护使用过程中,由于受到各种条件和因素的影响,制约了一些使用性能的发挥。只有掌握了影响小型养路机械的特点和性能,合理维修和保养,才能使用最低的成本来获得最大的经济效益。本文结合现有车间的小型养路机械的特点以及自己的所学,在维修、保养和使用方面提出一些建议。     

抬板在CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降整治施工中的应用

随着我国客运专线大规模建设和开通运营,无砟轨道这种轨道结构形式在铁路轨道工程所占的比例越来越高,但是由于基础沉降等原因造成无砟轨道线路变形超标,严重影响行车安全,文章就铁路无砟轨道工程路基地段发生超限沉降后,在尽量减少路基本体扰动的情况下,如何利用抬升轨道板来确保线路几何尺寸及平顺,保证行车安全的问题进行了研究。     

地铁无缝线路锁定轨温变化及应对方法探讨

随着我国轨道交通的迅速发展和科学技术水平的不断提高,无缝线路在地铁轨道建设中得到了广泛的应用。无缝线路作为轨道结构的重大变革,以其独有的优越性得到了各地铁单位的认可。随着地铁速度的不断加快,对轨道结构的安全性和稳定性的要求也就越来越高,而锁定轨温的变化对无缝线路的稳定性影响最大。文章对影响无缝线路锁定轨温的因素及应对措施进行了分析。     

铁路道岔设备维修与养护

近年来我国铁路事业取得了快速发展,随着铁路建设里程的增加,铁路道岔数量激增。铁路道岔作为铁路轨道中较为重要的组成结构,对其技术具有较高要求,同时也是铁路轨道中较为薄弱的一个环节。特别是铁路道岔设备自身使用寿命有限,结构相对复杂,一旦发生故障会对铁路运营安全带来较大的影响。因此需要做好铁路道岔设备的养护和维修工作,进一步提高铁路道岔的使用寿命,为铁路安全、稳定的运营打下坚实的基础。     

如何提高铁路线路维修的施工作业质量

铁路作为我国国民经济的大动脉,承载着繁重的交通运输任务,所以铁路的安全性是至关重要的。但由于铁路自身的特点,其线路长期处于自然环境之下,常年的受到各种恶劣的自然条件侵蚀,同时还有机车及所承载货物的动作作用,所以在各种磨损下,机械设备极易发生损坏、道床及路基发生变形的机率较大,轨道的几何尺寸也会随着时间的增加而发生着不断的变化,这就需要对铁路线路进行必要的维修和保养,从而保证铁路线路的安全性。文中对铁路线路病害进行了分析,并进一步对如何加强铁路线路的维修养护工作进行了具体的阐述。     

浅谈曲线养护维修

曲线是线路上的薄弱环节。列车在曲线上运行时,受力条件十分复杂,使养护工作更加困难。在一般地形条件下,铁路曲线约占正线延长的30%左右,山区铁路曲线多达50%以上。因此,做好曲线养护,对均衡提高线路质量,延长轨道各部件的使用寿命,保证行车安全有着重要意义。对曲线主要病害进行了分析、阐述、并针对曲线病害提出了养护措施     

有碴轨道CPIII控制网布设方案研究

有碴轨道是我国普速铁路的主要结构型式,有碴轨道轨道CPIII测量是控制有碴轨道线路平顺度的关键技术,也是决定铁路建设成功与否的重要因素之一。通过本文对CPIII测量方法的研究,及工程的实地应用,同时结合相关技术规范,提出了一种介于有碴轨道平面测量导线法(200Km/h及以下有碴轨道铁路)和无碴轨道自由测站边角交会法(新建250～350Km/h高速铁路)之间研究一种新的方法"交会法双导线CPIII测量技术",即把无碴轨道CPIII测量技术通过改造,应用的有碴轨道CPIII测量上,既满足相关规范要求,同时又具有便于布设、使用、维护等优点,大大地降低成本,提高了综合效益,并方便后期应用。     

铁路线路病害成因及维护措施探讨

近年来我国铁路事业取得了较快的发展,铁路线路不断延长,列车速度不断提升,有效的推动了我国经济的快速发展。铁路线路作为铁路运输中最为基础的设施,需要做好日常维护工作,从而保证铁路列车平稳、安全的运行。文中分析了铁路线路的病害及原因,并进一步对加强铁路线路病害的养护维修对策进行了具体阐述。     

铁路线路施工中钢轨打磨技术探讨

铁路运输具有安全、经济、节能减排、全天候运输等特点,是国民经济发展的主要力量,是现代交通运输体系中的中流砥柱,在高科技的推动下,铁路运输向高速化方向不断发展。以京沪高速钢轨精调和打磨施工为例,钢轨作为铁路线路的主要组成部分,钢轨质量的好坏、钢轨面的平顺、钢轨与车轮的接触条件等对列车安全、高速、平稳地运行具有直接的影响。钢轨打磨技术可对铁路轨道进行维护,延长轨道的使用寿命,对保障铁路运输安全具有重要意义。