甩负荷识别功能在1000MW机组中的应用

鉴于目前部分新建大型机组取消超速保护功能和机械危急遮断装置,结合某1 000 MW超超临界机组发生的一次电网瞬时故障导致机组超速,分析西门子SPPA-T3000系统甩负荷识别功能的逻辑判断及其动作后数字电液控制系统运行方式。对调门快关功能中参数变化进行定量分析后指出甩负荷不是导致调门快关唯一原因,总结出导致调门关闭的可能原因。     

超临界机组调门快关功能控制分析

本文叙述了瞬间负荷中断(KU保护)功能的研究现状、技术难点,并对某600MW超临界机组中调门反复快关的现象进行案例分析。此案例中,机组快速降负荷后中调门快关保护动作多达5次,引起机测功率大幅度波动,最终导致机组停机。本文通过对调门反复快关的诱因进行分析,提出了相应的控制防范措施,并对KU逻辑保护功能进行优化,提升了功能的可靠性,促进了电网安全稳定运行。     

超临界600MW机组试运期间调门摆动及突关事件分析

通过某超临界电厂600MW万机组调试试运期间发生的两次调门摆动及突关事故,分析可能引起调门摆动及突关的几个原因是:外界负荷扰动引起控制器超调、调门伺服卡或LVDT故障、OPC(汽机超速保护)动作,仪控人员在线修改参数不当.据此提出合理快速的事故判断及解决方法。     

660 MW机组甩负荷试验转速飞升过高原因分析

介绍了上海汽轮机厂660 MW超超临界机组50%甩负荷试验过程,以及机组甩负荷防超速保护功能。从甩负荷判断速度、 DEH(数字电液控制)系统响应速度、调门快关时间3个方面进行分析,指出甩负荷后汽轮机转速飞升过高的原因是调门快关指令柜间的通信广播频率为慢速。对通信设置进行修改后,机组50%甩负荷试验汽轮机飞升转速在合格范围。     

安徽江北电网频率稳定在线预控制系统研究与实施

500kV肥洛平西稳控装置和安徽江北电网频率稳定在线预控制系统的研制与投运，使500kV过江线送电能力从1800MW提高到2200MW；当肥繁双线发生故障跳闸，通过切除平圩、洛河电厂适当容量的机组，同时快速解列两条220kV过江线，解决了电网发生稳定破坏问题；淮北电厂、淮北二厂、田家庵电厂、合肥二厂安装高周切机装置按频率控制策略切机功能（就地切机）和按功率控制策略切机功能（远方切机）正确动作，     

平圩600MW机组接入系统的分析

1988年华东电网500kV线路已逐步形成“U”字形单线网络,平圩电厂第一台600MW机组以及与之配套的洛平、平繁线的投产,形成安徽500kV小三角环网,但500kV繁斗线不能配套投产,增加了系统运行的复杂性。一、几个基本条件1.负荷系统平圩投产前按10860MW,投产后按12500Mw。2.系统结线华东500kV U型网投产,220kV网全结线。     

近期繁瓶线开断时对皖网运行的影响

平圩电厂笫一台600MW发电机已并网发电,由于目前华东500kV电网的结构较为单薄(参见图1),因此给安徽地区带来了一些新的实际问题。可以看出,一旦繁瓶线发生故障或其他原因引起开断,则地区多余     

ABP超临界600 MW机组轴系特点及其振动的分析处理

北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司(简称ABP)首台超临界600 MW汽轮发电机组于2007年3月19日在平圩第二发电公司顺利通过168 h试运行。在机组首次起动冲转过程中,出现了轴系振动过大故障,经分析故障原因后,采取了相应的处理措施,轴系振动问题得以解决,确保了机组安全稳定运行。     

茂名热电厂110 kV系统小网运行分析及应对措施

茂名热电厂1号机组改造后,由于容量的增加而暴露了110 kV系统的薄弱性,母联断路器及系统联络变压器两侧断路器跳闸均会造成110 kV系统小网运行,影响供电安全。通过采取装设有小网运行和超速保护(OPC)功能的数字电液(DEH)控制系统、装设电超速保护及机械超速保护、装设高频切机保护等措施,可提高电网运行可靠性,改善电压质量,确保电网安全运行。     

上汽超超临界汽轮机汽门快关控制逻辑优化

为了保障电力系统稳定性,汽轮机组通常设置汽门快关系统,可有效避免机组在电网瞬时故障时跳闸,但国内出现多起因电网瞬时故障导致快关误动引起的机组跳闸事故。在介绍几起汽门快关误动事件基础上,以上汽660 MW超超临界机组为例,建立汽轮机组汽门快关仿真模型,分析汽门快关逻辑。为提高快关系统的可靠性,在原有的快关判断逻辑基础上增加快关延时和转速定量判断,进行优化逻辑仿真。仿真结果显示该优化措施在发挥汽门快关作用的同时避免了快关误动,确保了机组安全稳定运行。     

运行状况下125MW机组高压调门阀杆下沉缺陷的应急处理

1问题提出萧山发电厂2号机组系上海汽轮机厂生产的B151型汽轮发电机组。该机组在运行中曾发现100MW负荷下1号高压调门比2号高压调门后压力低,80MW负荷下1号高压凋门后压力比2号高压调门后压力明显偏低,且有缓慢发展的趋势。在动作右高压油动机电超速电磁阀时,油动机能迅速关闭。恢复电磁阀,油动机回至原开度。2、3号调门开关灵活且调门后压力不变。因此,只可能是1号高压调门自身的缺陷造成。2原因分析图1高压们门结均图动作左高压油动机电超速电磁阀（结构图详见图1）,发现左高压油动机只能关至55mm,且此时从1、4号凋门后压力来判…     

阳逻电厂外送线路7.6事故引起停机的原因及教训

1999年7月6日11时38分,由于吊车碰线造成220kV李（家墩）锅（顶山）线三相跳闸,同时因李岱线岱侧开关保护误动及接线错误造成三相跳闸,导致阳逻电厂3号机与系统脱离,仅带李家墩、江滩变约170MW负荷孤立运行;因事故造成阳电3号机组甩122MW负荷,导致超速保护动作,调门全关,并使有功、无功均降至零,造成两变电站全站停电。现将事故起因、经过及应吸取的教训分析如下。1系统方面事故经过事故前阳逻电厂3号机与系统联系情况见图1所示。由图可见,阳逻二期开关站仅通过李家墩与系统相连,李家墩约110MW负荷,江滩变60MW负荷,阳电3号…     

电网瞬时故障下600 MW机组汽轮机调门快关特性研究

为研究分析电网瞬时故障时快关系统的动作过程及作用效果,以某600 MW汽轮发电机为研究对象,分析机组快关控制系统逻辑,建立包含快关控制系统和励磁控制系统的源网联合仿真控制模型。选取不同的电网瞬时故障类型及故障发生点,对发生故障时汽轮机调门快关系统进行仿真,研究电网瞬时故障下汽轮机调门快关的作用效果。仿真结果表明,相同故障发生点,全相故障较非全相故障更加严重;相同故障类型,故障发生点距离同步发电机越近,故障越严重。汽轮机调门快关在抑制汽轮机转速飞升和维持电力系统暂态稳定性方面有显著的作用效果。     

珠海电厂700MW机组超速限制系统特性分析

结合珠海电厂2×700MW1号机组进行的4级甩负荷试验，分析了该机组电超速保护装置(OPC)的设计特性，论述了电超速保护回路的设计要求。该机组甩负荷试验结果表明，OPC的设计虽然通过若干电子环节，但在转速回路中引入功率不平衡的补偿，不仅具备汽门快关的功能，且在不同负荷下对甩负荷工况的适应性良好。     

600 MW超临界燃煤机组RB功能试验时锅炉侧采取的措施

RB功能试验是火电厂新建机组应做的主要试验之一.在600MW超临界机组进行RB功能试验时,锅炉侧如何操作没有可借鉴的经验.在湘潭电厂600MW超临界机组进行RB试验时,提出了锅炉侧应采取的措施、注意事项和具体操作过程、要点.试验时,没有引起保护动作和机组跳闸,锅炉燃烧稳定,机组能正常运行,试验取得成功.     

汽轮机再热调节阀快关过程异常分析及处理

某600 MW汽轮机组甩负荷试验中,其再热调节阀在快关时出现开度反复波动现象,导致了汽轮机的超速保护动作。通过对试验结果与再热调节阀快关动作过程的分析,结合动态情况下的再热调节阀快关试验情况,判断出均压室内压力突降是导致再热调节阀快关过程异常的根本原因。采取了在再热调节阀套筒上打孔的处理措施,改进后的试验结果表明,该措施简便有效。     

600MW超临界火电机组RB控制策略研究与应用

本文介绍了中国电力淮南平圩第二发电有限责任公司3号机组RB控制策略、具体优化措施及现场试验情况,研究分析了600 MW超临界直流炉RB的动态特性。超临界机组RB功能的稳定投运将大大提高机组运行的安全系数、经济效益和社会效益。     

某超超临界660MW燃煤机组FCB试验不成功原因分析及改进

对某超超临界660 MW燃煤机组在首次甩负荷试验时,超速保护动作跳机原因进行分析,得出上汽西门子机组/Ovation系统组合DEH甩负荷控制逻辑较复杂及控制器站间通讯点扫描时间较长,使在发电机解列信号发出后,高中压调阀跳闸电磁阀收到跳闸指令时间较长,进而调阀关闭时间滞后,造成机组超速跳机。对此,提出增加发电机解列后直接使高中压调阀跳闸电磁阀失电1 s,缩短发电机解列信号发出后跳闸电磁阀接收信号时间,使得快速甩负荷试验成功。     

一起600 MW机组励磁故障案例分析与处理

励磁系统是同步发电机的重要组成部分,励磁装置的性能直接影响同步发电机运行的可靠性和稳定性。针对一台600 MW机组励磁装置两次故障造成的跳闸事故,分析励磁装置的故障原因,提出相应处理措施,为今后类似故障的准确判断和及时处理提供借鉴。     

低水头水电厂机组冷却水净化方法

青溪水电厂是1座4×36 MW的低水头径流式电厂。这种型式的电厂来多少水用多少水,不能蓄水,低水头大流量的特性,对发电机组的冷却用水带来了一些困难。由于现在工业发展快,河道水质受到白色污染,河面飘浮着大量的泡沫、各种塑料器具,以及山上冲刷下来的树枝烂木等,再加机组进水口拦污栅水落差近4 m,滤水器经常堵塞,使机组冷却水量不足,水压下降,经常导致机组轴承温度过高而跳闸的事故。1 原因分析 (1) 机组进水口拦污栅前没有拦污装置是造成事故的第1关; (2) 机组涡壳取水口防污罩不合理是造成事故的第2关; (3) 滤水器设计不理想…