除油旋流器入口流量与基本性能的关系研究

对除油旋流器边壁的油滴粒径变化、旋流器的分离效率以及压力降与入口流量之间的关系进行了研究。结果表明 ,当入口流量达到一定程度时 ,旋流器边壁的平均粒径随入口流量的增加而降低 ,分离效率随入口流量的增加而增加。整个旋流器以及旋流器各段的压力降均与入口流量成指数关系 ,都随入口流量的增加而增加。在旋流器的压力损失中 ,进口、旋流腔及大锥段所占比例最大 ,且基本不随入口流量的变化而变化 ;小锥段次之 ,并随入口流量的增大而增大 ;直管段的压力损失所占的比例最小 ,它随入口流量的增大而不断降低。     

泵吸入管路上直管段的设置分析

为了找出泵吸入管道上直管段的设置原则,将我国泵吸入管道上直管段的设置要求和国外公司的设置要求进行比较,进而分析不同点,并利用泵的结构特点论证,从而推导出泵吸入管路上如何设置直管段。     

除油水力旋流器结构尺寸筛选试验研究

在室内模拟实验装置上 ,采用粒级效率进行了旋流器的小锥管锥角、溢流口直径、底流口直径、底流直管段长度和入口当量直径等尺寸筛选实验。筛选结果表明 ,旋流器的溢流口直径和底流口直径对旋流器的分离效果产生较大影响。     

威孔流量计在硫磺制酸装置上的应用

针对传统的差压流量计其安装位置对直管段长度要求较长，精确度随时问延长明显下降和维修工作量大等问题，阐述了威孔流量计的工作原理、结构和性能特征。其安装位置对直管段长度要求短、压损低、精确度高、维修量少，性能稳定，并介绍了应用情况。     

化工装置加热炉进出口分支管线直管段要求

加热炉的进出口管线是化工装置中最重要的管线之一,通过对加热炉进出口管线分支点前直管段长度进行分析、讨论及文献查阅,确定对于工程设计合理的加热炉进出口前直管段长度。     

管道设计中的直管段要求

为保证管道系统设计的性能可靠及安全,通过分析国内外有关标准,综合总结了管道布置设计中三种类别直管段的区别和不同要求:稳流段长度最为复杂,涉及性能和安全,确定可按相应标准或孔板流量计要求;支吊架跨距最好按具体支撑及荷载条件计算;焊缝间距长度尽量满足施工规范,视情况可让步.     

闭式安全阀泄放管道瞬态不平衡力的数值分析

为研究闭式安全阀系统泄放过程中泄放管道内的瞬态不平衡力,建立了泄放管道的三维模型,并使用流体力学计算方法对泄放过程中管道内的瞬态流动进行了数值模拟。模拟结果显示了泄放管道内瞬态不平衡力的存在。峰值瞬态不平衡力与弯头间直管段的长度和动载因子有关,其在弯头间直管段的长度等于声波波长时达到最大,当弯头间直管段的长度小于声波波长时,峰值瞬态不平衡力与弯头间直管段的长度成正比。     

煤化工废水项目中衬里管道的设计与安装

衬里管道相比耐腐蚀性合金钢管道,在化学稳定性及经济合理性方面有着显著的优势,在煤化工废水项目中被广泛的应用。介绍了常见衬里管道的特性;并对煤化工废水项目中衬里管道的连接形式、直管段的设置、支架的选用等设计要点及安装要求进行了研究与分析。     

往复式 CO2压缩机五段入口温度的优化

分析了往复式CO2压缩机五段入口温度控制难度较大的原因;采取了定期清洗压缩机酸排、增大脱硫槽容积、调整压缩机四段冷却器用水流程等优化措施.改造效果表明,CO2压缩机五段入口温度的波动范围为±2℃,达到指标要求.     

中空纤维膜渗透汽化过程中Dean涡强化传质的CFD模拟

建立了一个三维的弯管式中空纤维膜渗透汽化传质CFD模型,研究Dean涡对渗透汽化过程传质的影响,描述了膜内侧的浓度和速率变化情况,该模型与Leveque传质关联式具有良好的一致性。研究结果显示：弯管膜中Dean涡的存在能降低边界层传质阻力,总传质系数比直管膜提高了4倍;在不同的入口速率和浓度条件下,弯管膜内侧的壁面剪应力均大于直管膜。在膜阻力远小于边界层阻力的情况下,入口速率0.275 m·s^-1,水浓度10%（质量）时,弯管膜的渗透通量为12636 g·m^-2·h^-1,是直管膜的5倍。可见,弯管式中空纤维膜在渗透汽化过程中具有显著的强化传质效果。     

往复式压缩机管道防振设计

往复式压缩机是炼油装置中常用的动设备。往复式压缩机管道容易发生振动,合理的管道布置、支架设置是往复式压缩机管道设计的关键,它能使管系固有频率避开共振。本文初步探讨往复式压缩机管道设计。     

往复式压缩机管道减振初探

管道设计的过程中,氢压缩机组的管道布置是装置管道设计的核心部分。结合中石化某炼厂柴油加氢精制装置所选用的新氢往复压缩机的管道设计,分析了如何通过合理的管道布置、支架设置,设计一个完善、合理的管系,结合压缩机制造厂管道振动分析,确保压缩机正常、安全、长周期运转。     

往复式压缩机管道的振动分析及防振设计

对往复式压缩机管道振动原因分析可知,活塞在汽缸中进行周期性的往复运动,所引起的压力脉动是管道产生振动的主要原因。管道振动的第二个原因是管道系统的固有频率与机器的激振频率相等时,管道发生机械共振。根据API618规定,确定采用何种分析方法,提出在工程设计中应采取的合理防振措施。通过减振实例解决往复式压缩机管道的振动问题。     

Models and methods of simulating gas pipeline blowdown

Estimation of gas pipeline blowdown time requires the determination of the pressure-time history for the unsteady discharge of gas through a blowdown stack open to the atmosphere. Computational procedures entail various assumptions whose validity and contributions to the accuracy are often not assessed. This paper discusses the computational models and solution methods and further assesses the significance of the various assumptions involved. Volume and pipe models, numerical and analytical methods of solution, effects of stack entrance and friction losses and discharge coefficient are evaluated. The accuracy of a particular model or method of solution is greatly dependent on the fL/D ratio of the pipe section under blowdown. Comparison with field measurements of a straight pipe section and a complicated compressor station yard piping enabled evaluation of the above models.     

管道应力分析——蒸汽透平压缩机进出口管线设计

提出管道应力分析的目的与要求;介绍管道应力分析的基础条件,材料的特性数据及选用的标准规范;并采用ＣＡＥＳＡＲＩ应力分析软件对蒸汽透平压缩机进出口管线设计进行应力分析,及用ＮＥＭＡ标准校核管端荷载。     

克75撬装往复式压缩机管线振动的原因分析

往复式压缩机的管道振动主要是由于气流脉动引起的,尤其是当压缩机的激振频率接近管道固有频率时,管线系统会发生共振,严重影响管道的安全运行。新疆油田公司采气一厂的克75天然气处理站有3台压缩机的管道自安装运行后一直存在较为严重的振动问题。本文首先对克75往复压缩机撬的管线振动情况进行了测量,获得了管道振动危险点的振幅值和振动频率。然后建立了管线的CAESAR Ⅱ模型,计算了往复压缩机管线的固有频率,分析了产生振动的原因主要是由共振引起的。然后本文并提出切实可行的改进措施,通过改变支撑的位置和刚度,调整管线系统的固有频率消除共振。改造后的振动测量表明,减振措施取得了良好的效果,消除了装置运行的一大隐患,为同类型装置振动问题的解决提供了可以参考借鉴的方案。     

新氢压缩机配管设计

本论文通过对往复式压缩机工艺管道特点的理论研究,阐述了压缩机管道振动的形成原因、振动的特点、振动控制的措施,参考目前国内主要炼油工程公司各自的设计特点,并结合国家现行的标准规范,就新氢压缩机的设备布置、机房设计、管道布置、支架设计、孔板设计、集合管设计、机械计算分析方面加以论述,最后总结出新氢压缩机配管设计的规律。     

管道的泄漏及带压堵漏夹具的设计

简要分析了管道泄漏的原因,介绍了法兰、直管、弯头、三通等不同泄漏部位的带压堵漏方法。     

CAESARⅡ在往复压缩机管道振动及应力分析中的应用

围绕往复压缩机管道系统的振动及疲劳破坏问题,利用基于有限元的管道分析软件CAESARⅡ,建立了往复压缩机管道振动及应力分析的数学模型,提出了恰当的边界条件,并对往复压缩机管道模型进行了求解,获得了管道系统的振动模态和应力计算结果。