全球定位系统在山区间小流域调查中的应用

全球定位系统(GPS)是能在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统,具有全天候、高精度、自动化、高效益、多领域等显著特点。山西省在山谷间小流域治理调查中成功应用了这一先进技术,取得了良好效果。以此为依据,对GPS在小流域治理中的施工应用进行了探讨。     

巧用GPS高程测量

GPS是全球导航定位系统,目前应用十分广泛。文章对GPS在高程测量中的优点、尚需解决的问题及建议进行了论述。     

浅谈GPS大水利普查中的应用

GPS是全球定位系统的英文简称,,随着人民生活水平的发展,GPS技术已遍及国民经济的各个领域,被越来越多地应用在个人掌上电脑、车载终端、手机等设备上。在第一次全国水利普查中,GPS具有导航、获取地理人息的功能。为保证第一次全国水利普查的全面、科学、公正、合理，须使用GPS卫星定位仪。使用GPS对江河流域、水利工程分部、湖泊面积、水库容量和水文情况等进行调查，     

安装蓝牙的GPS卫星导航定位系统在水利工程测量中的应用

水利工程测量工作大多是野外作业,携带传统工具工作很笨重,安装蓝牙的GPS卫星导航定位系统解决了这一难题。文章对GPS卫星导航定位系统与蓝牙的特点及其在水利工程测量中的应用做了简要介绍。     

车载GPS在水利GIS系统中的应用

1车载GPS系统概述 车载GPS系统是由GPS接收机及电子地图组成的车载导航定位测速应用系统，目前主要分为跟踪系统和导航系统。前者主要为车辆防盗、监控管理和后定位。后者主要是自主导航，实时获取车辆位置、速度等空间信息，引导司机最快到达目的地，并以图像、语音等多媒体方式进行人机交互。其提供的位置坐标、路线、偏航距离及信息报警等数据，及全天候应用的时效为车载GPS用户提供了强大的功能支持与应用便利。     

GPS在水土保持工作中的应用研究

GPS定位,其精度高、速度快、保密性强、操作简单,已广泛应用于导航、测量、工程设计施工等各个领域。GPS在水土保持工作中的应用发展也很快,但落后于其他行业。近年来GPS定位技术在水土保持工作中也得到了广泛的应用,比如对水土保持工程施工放样等,可用GPS手持机进行定位。     

GPS定位技术在塔岗水库工程测量中的应用

随着现代化通讯技术的快速发展和GPS导航定位技术的日臻完善,GPS技术的应用范围也越来越广。GPS定位技术在测绘领域的应用,给整个测绘行业带来了革命性的变化。本文仅论述了应用静态GPS、GPS-RTK技术进行水库工程测量的平面控制和地形点的采集等工作的具体方法、步骤和工作体会。     

GPS在桃林口水库大暖泉小流域调查中的应用

<正>1.GPS简介GPS(Global Positioning System)又称全球定位系统,是美国从20世纪70年代开始研制,历时20a,耗资200亿美元,于上世纪90年代建成,具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统,近10a在我国多部门得到使用。GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得了广大科技工作者的信赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地     

松原灌区GPS拟合高程的应用

全球定位系统(Global Positioning System-GPS)作为新一代的卫星导航定位系统,以其全球性、全天候、高精度、高效益的显著特点,已经在测量领域得到了广泛的应用。本文结合GPS拟合高程测量技术的一些特点,分析了GPS拟合高程测量技术实施的关键问题。并通过在松原灌区测量中的GPS拟合高程的实际应用,对GPS拟合高程的成果进行精度分析,简要总结了在测量过程中GPS拟合高程的精度。     

GPS在塔里木河生态综合治理工程中的应用

对GPS技术在塔里木河生态综合治理工程中的应用进行的分析表明：①在塔里木河干流进行大范围、低等级高程测量时,利用GPS“大地水准面精化”技术,可以减轻劳动强度、缩短作业时间、提高作业效率、及时提供准确的基础资料,从而为抢救下游生态赢得时间;②为满足塔里木河综合治理对测绘工作的要求,充分发挥GPS技术优势,应在塔里木河干流区域建立一个统一的“似大地水准面模型”,这在目前的技术条件下是可行的,也是可靠的;③建议将GPS网和国家GPS网跟踪站进行联测,以提高成果精度。     

北运河通航开发及综合治理方案初探

在深入调研京杭大运河历史及现状的基础上，对北运河北京通州北关闸至天津北辰屈家店枢 纽段的通航及综合开发的可行性进行了探讨。分析了北运河通航的主要技术难点，针对V级和VI级航 道两个航道等级，进行了两船闸和四船闸的通航技术方案对比;并从水资源综合利用、防洪工程、航 道整治、闸坝和桥梁改造、码头布置、景观营建及水质修复等方面进行了广泛探索，提出对北运河通 航开发应该综合治理，除了考虑通航本身的技术要求，还应注重传承和延续运河千年潜运文化，营造 宜居的生态环境。     

三峡船闸上引航道通航水流条件研究

根据模型试验成果,阐述了三峡船闸上引航道在船闸充水过程中,重力波流运动的演变规律以及船队系缆力变化过程,论证了船闸输水系统上游取水口布置形式的合理性,研究了在船闸单线充水运行条件下,上游引航道的通航水流条件能够满足设计要求,而双线同时充水则不能满足要求。同时还结合以往的研究成果和工程实践,对于影响重力波流运动的多种控制性因素以及通航水流条件的若干改善措施进行了深入讨论,指明了下一阶段三峡工程引航道的研究方向。     

引江济淮工程航运功能研究

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,区域协调发展是推动高质量发展的重大战略举措。引江济淮工程是重大战略性水资源配置和综合利用工程,依托江淮水运将重塑并完善区域综合交通体系,支撑区域经济协调发展。在此大背景条件下,对引江济淮工程总体情况和航运工程的现实状况进行了分析研究。基于研究结果,阐述了引江济淮工程在保障供水、发展航运、改善生态等方面的综合效益,以及对发展航运事业的重要意义。同时,针对航运发展问题,提出了充分发挥工程航运功能的对策和建议,包括编制航运专项规划、研究交汇水域通航问题、建立健全航运管理体制机制、综合考虑区域航运长远发展和重视水运绿色发展等。     

黄河航运的经济可行性评价

黄河航运关系着整个黄河流域未来几十年的可持续发展。采用层次分析法和模糊综合评判法相结合的方法,对黄河航运的经济可行性进行综合评价。评价结果表明,黄河航运在经济上是完全可行的。     

三峡永久船闸金属结构及机电设备系统联合调试

三峡永久船闸是我国通航建筑中规模最大的连续多级船闸。船闸机电、金属结构设备众多，运行方式和过闸工艺及其控制程序都较单级船闸复杂得多。因此，设备单机安装调试后，必须通过对设备系统的联合调试才能使船闸满足通航要求。三峡永久船闸金属结构及机电设备进行了无水和有水状态下的系统联合调试，通过调试，发现并解决了有关问题为，永久船闸的正常运行奠定了基础。     

加快汉江上游水电开发模式探讨

汉江上游是陕西省境内的主要河流之一,干流是支流的水能资源较丰富,是陕西省重要的水电能源基地,该河段规划和前期设计工作基础较好,除已建电站外,部分电站完成了初步设计。但开发建设进程缓慢。在“西部大开发”形势,为了加快开发汉江上游流域水电及综合资源,建议借鉴国内外流域开发的成功经验和政策措施,实行流域,电航联合,梯级滚动开发等模式,以已建电站为依托,以水电开发为龙头,联合航运部门和地方政府,综合开发汉江上游的水力,航运,旅游等资源,为陕西经济发展做出贡献。     

长江下游航道承载力指标与评价方法研究

依托黄金水道建设长江经济带是国家重大发展战略。随着经济社会发展,长江两岸对航道等级提出了更高需求,航道承载能力成为迫切需要研究的问题。针对长江下游航道特点,初步提出了航道承载力的内涵,并初步建立了长江下游航道承载力评价体系和评价方法。根据长江下游湖口至南京河段航道约束因素分析,基于“驱动力-状态-影响”(DSI)模型,结合层次分析法,将承载力评价指标分为目标层、准则层、要素层和指标层4个层次,进而构建了长江下游航道承载力评价体系。构造了各层次判断矩阵并进行一致性检验,探讨了航道承载力评价的量化方法,从而确定了指标权重并对各类指标进行了标准化处理,最后提出了航道承载力初步评价方法,为长江下游的航道承载力评价提供依据。     

三峡工程漂污物问题及其治理研究

多年以来长江漂污物问题日趋严重。这对沿江的生态环境,特别是对葛洲坝工程的发电、通航构成危害,三峡工程完建并投入运行后,危害将会进一步加剧。而已往在电厂前沿清漂或将漂污物排向下游的方法效果不甚理想。经对长江若干典型河段河势的初步考察和模型试验探索,探明了川江漂污物的特性和漂污物在三峡工程坝前河段的运行规律,认为在远离坝前的适当河段,运用水力学原理,采取挑、导、拦等简便易行的工程措施以设置聚漂区,为进     

岷江航电犍为枢纽工程施工期临时通航研究

通过理论研究与模型试验成果相结合的方式,对岷江航电犍为枢纽工程施工期通航进行了全面分析,优化通航建筑物布置、确定各施工期安全通航流量范围、采取保障安全通航的措施,确保施工期通航的安全,达到满足通航的要求。     

多汊河流航电枢纽航线规划及通航水流条件

我国河流地貌丰富多样,分汊河流较多,渠化工程布置困难.多汊河流在进行河道通航渠化过程中,需要在枢纽布置、航线规划和通航水流条件等方面进行综合考虑.本研究以浙江衢江安仁铺航电枢纽为例,采用整体物理模型试验,研究多汊河流上航电枢纽的航线规划、航道整治及枢纽运行调度等关键技术难题.比较了枢纽上游多条航线的通航水流条件,给出了最佳航线和船舶航行安全条件;针对下游航道两岸过渡的特点,提出了下游航道优化布置方案和整治范围.结合枢纽合理运行调度,较好地解决了该枢纽的整体通航问题,可为类似工程提供借鉴.