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1.
《Planning》2020,(8)
近两年以来,"网约工"这一新兴行业的快速发展,虽然为人们的日常生活带来了诸多的便利,但同时也相应地引发了一些社会问题。由于其改变了传统的劳动雇佣模式,在劳动关系确认,劳动者权益保障等问题上引发了不同主体间的争议,特别是共享经济下的"网约工"与网约平台间的关系以及工伤认定和赔偿关系尤为突出。本文从代驾司机王某与某公司工伤赔偿纠纷的案例出发,结合共享经济模式下劳动的特点,明确劳动关系的主体间的关系,能否进行工伤赔偿、如何进行工伤赔偿,并以此为基础分析司法实践中如何进行相关案件的处理,并提出关于案件自己的思考。 相似文献
2.
《Planning》2013,(3)
劳动是个人的生存和生活的第一需要,劳动权益是个人在劳动过程中通过法律保障自己在劳动中享有的权益和权力,近年来,随着法律法规的逐步完善,劳动权益意识的提高,劳动者的权益日益提高,但是由于生理和心理的特殊原因,在局部地区侵犯女工劳动权益的事情时有发生,受侵害的现象较为严重,针对这一情况,笔者主要从新形势下女工维护劳动权益存在的问题,分析原因和采用的策略三方面进行探讨。 相似文献
3.
《Planning》2019,(25)
在"互联网+"的政策推动下,网约车已成为当下消费者最常用的一种出行方式,这种新型出行方式的出现给人们带来便利的同时,也会产生诸多新的法律问题。为了解决这些法律问题,政府等相关部门制定了网约车新规。网约车新规的出台对于乘客的乘车安全来说无疑是一个保障,但是对于司机来讲,"双证"这个规定无疑像是一个"劝退令"。要想解决"双证"与网约车司机合法权益之间的问题,必须要分析问题的本质,充分认识网约车新政中"双证"这一规定在网约车司机合法权益保护方面存在的不足,分析"双证"政策下网约车司机权利义务规定失衡的原因,通过明确网约车司机合法权益内容、完善网约车司机维权平台等多种措施来保护网约车司机合法权益。 相似文献
4.
《Planning》2019,(18):108-109
网约车行业的快速发展既提升了交通工具运用效率,也极大地满足了人们日益增长的个性化的交通需求。同时,层出不穷的由于网约车平台监管不力所引起的恶性事件敲响了警钟,针对网约车致人损害侵权的纠纷无法得到统一解决,社会舆论愈吵愈烈,缺失的监管政策与法律制约足以引起政府部门与立法者的重视并加快践行解决社会现实问题的脚步。以研究网约车侵权责任承担主体与损害赔偿问题为最大出发点,去探索网约车各方面的困境并寻求策略。 相似文献
5.
《Planning》2019,(36)
互联网的飞速发展大大方便了人们的出行,网约车作为互联网+时代的产物为时下人们出行提供了便捷。但与此同时,问题也随着而来,由于网约车行业发展速度迅猛,现有的法律法规因其自身的滞后性,导致网约车的法律地位不清楚,进而导致无法明确追责。尽管国家颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对其进行规制,但仍然存在空白领域。本文通过对网约车的经营模式进行分析,继而分析阐述了网约车平台的法律地位,为明确网约车平台的法律责任提供方向。 相似文献
6.
《Planning》2019,(26):37-38
网约车作为共享经济发展模式的先驱,在为人们日常出行带来便利的同时,不可避免得也出现了一系列的问题。本文通过分析网约车存在的利弊,思考其所引发的现象,提出一些解决对策,努力完善网约车的运行机制。 相似文献
7.
《Planning》2022,(4):13-17
随着互联网经济的迅速发展,"互联网+交通"模式很快在世界范围内普及和流行,富有中国特色的网约车也随即问世。然而随着网约车的不断普及,其发展过程中的问题也开始凸显。从法律视角来看,网约车合同是一种客运合同,合同成立后的义务履行期间内,无论是拒绝履行、延迟履行、履行不当、履行不能都是一种违约行为。完善网约车责任规制,有助于网约车行业的健康发展。 相似文献
8.
网约车是区别于传统出租车行业的新兴业态,给市民带来方便的同时,也存在乘客安全、行业维稳等一系列问题.该文介绍了宁波市网约车监管平台建设的背景,对建设目标、建设内容和技术方案等进行了研究和阐述,明确了一个中心、三大平台的建设体系.最后,总结了项目的建设成果. 相似文献
9.
《Planning》2017,(5)
“网约车”作为“互联网+交通”的产物,一经推出就以其特有的优势快速占领了大量市场,给传统出租车行业造成了巨大的冲击。在此背景下,交通部牵头制定并颁行了《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》,这标志着“网约车”在我国合法化,但其中部分规定给“网约车”的市场运营设置了不必要的障碍,不利于市场经济的发展。本文围绕《暂行办法》中存在的瑕疵,试对出现的问题加以论述,分析其立法意图,并针对性地提出完善建议。 相似文献