大直径公路隧道内主体结构全预制拼装施工工期研究

随着市政工程领域预制拼装技术的快速发展与不断成熟,公路隧道内部结构采用全预制拼装技术施工逐渐成为一种趋势.以上海市周家嘴路大直径越江隧道为例,介绍了采用预制拼装技术施工内部结构的工艺流程.着重对内部结构施工进度进行对比分析,结果表明:采用预制拼装结构的施工相比传统内部结构现浇工艺施工,工期有缩短,但需缩短施工准备及预制...     

全预制装配式拼装结构在软土地区隧道工程中的应用

全预制拼装管节结构隧道具有施工精度高、协同化强、作业功效高等优点,在绿色建造方面,可以节约建筑材料、节能减排、环保、改善劳动条件和缩短施工工期.以上海市武宁路快速化隧道工程为例,从全预制隧道大截面管节吊装、拼装与顶推施工、管节预应力张拉等方面,开展全预制装配式拼装结构在市政道路隧道工程中的应用研究.采用吊装管节+顶推方...     

大直径隧道预制结构智能拼装设备研发及应用

为满足大直径盾构隧道全预制拼装内部结构高精度拼装要求，解决传统工艺中存在的拼装精度低、拼装效率低、人工作业量大、工序干涉多、环境影响大等问题，结合隧道内部结构全预制拼装设计方案和施工工艺需求，基于自动化、信息化、智能化设计理念，研发出弧形件智能拼装机和中隔墙智能拼装机，并应用在上海市机场联络线11标项目区间隧道。该设备可实现大直径盾构隧道底部弧形件和中隔墙的自动化、智能化、高精度拼装，隧道内部结构与盾构掘进同步施工，极大提高施工效率，降低工人劳动强度，有效保证内部结构施工质量。     

上海诸光路地下通道预制拼装施工方案设计和工程难点分析

上海诸光路地下通道是国内首个采用全预制拼装技术进行施工的单管双层隧道。分析了上下双层预制拼装的施工难点,其中包括基座预留插筋的精确定位、立柱安装、车道板安装及接头处理等,并针对难点给出了详细的解决方案,为隧道内部结构的预制拼装设计、施工提供了参考。     

隧道预制中隔墙的拼装施工机械设计

上海市轨道交通11号线南段工程首次在大直径盾构隧道内采用预制拼装式中隔墙。根据施工现场要求,拟定了预制中隔墙拼装机总体设计思路及总体形式,进行了动力及驱动计算,并针对不同的施工工况进行了拼装机稳定性分析。经综合设计计算后,拼装机性能满足各种施工工况的要求。     

一种隧道中隔墙智能安装机的设计与研究

为实现隧道内部结构快速、绿色施工，针对隧道中隔墙预制拼装专业设备和智能化建造技术进行研究。研究安装机设计理论、分块理论、结构形式、接头选型等来解决隧道内部结构中隔墙安装施工关键技术与配套装备不成熟、智能化不足、施工效率低下、多作业面协同作业与主线开挖施工存在交通物流组织干扰大等问题。通过中隔墙智能化安装技术，改善施工环境，提高施工效率，降低施工成本。     

软土地区城市道路隧道预制拼装技术应用

结合上海地区工程实例,对圆隧道内部结构全预制、明挖隧道全装配结构及装配整体式结构开展结构设计、施工工艺及设备等研究,以提升道路隧道预制建设水平,对软土地区城市道路隧道预制拼装技术的推广应用提供技术指导及借鉴。全预制拼装技术方案简单、实用且效益显著,可大大提升软土地区城市道路隧道的绿色建设水平,是一种先进的隧道建设新思路与方法。     

基于市场准入和管理的全预制拼装技术在城市隧道应用中的关键因素分析

为推动全预制拼装技术在城市隧道中的快速发展,实现生态文明施工、降低对城市交通影响等目标,本文基于市场准入和管理,通过专家访谈、文献计量和因子分析方法识别出全预制拼装技术在城市隧道建设中成功应用的18个关键因素,基于此提取“技术创新”“建设单位”“外部环境”“政策法律”“施工单位”“科研团队”6个潜变量,并运用结构方程模型探究各潜变量之间的相互关系、作用路径及作用效应。结果表明,“政策法律”是影响全预制拼装城市隧道项目效益的直接因素;“外部环境”包含4条相关路径,是影响全预制拼装城市隧道项目成功建设的根本原因;“建设单位”是影响项目效益的第三大因素。研究成果有助于城市隧道大范围应用全预制拼装技术。     

公路隧道鱼腹式预制拼装仰拱施工技术

鱼腹式预制仰拱为箱形中空结构形式,将仰拱和仰拱填充层相结合,能在满足结构受力基础上,减少混凝土用量,其采用定型钢模板在场外进行分节段预制,通过多自由度预制仰拱拼装机在现场拼装,并用螺栓进行节段连接,接缝设置缓冲衬垫和橡胶止水带,能确保预制拼装仰拱的整体施工质量。文中以实际工程为例,介绍了鱼腹式预制拼装仰拱施工技术及其应用,可为公路推广使用预制仰拱技术提供参考。     

大直径盾构隧道轨下结构全预制施工技术

以新建京张铁路清华园隧道盾构段为工程背景,介绍一种铁路大直径盾构隧道轨下结构全预制的施工技术。在传统大直径盾构隧道轨下结构中箱涵预制施工技术的基础上,该技术使用新型自行起吊、拼装一体化设备,完成大直径盾构隧道边箱涵的精准拼装,此即为轨下结构的全预制施工技术。该施工技术更好的实现了大直径盾构隧道的装配式施工,具有一定经济效益。     

某明挖综合管廊结构预制拼装设计与施工

为提高预制拼装结构耐久性,并为大断面分块预制拼装结构的设计与施工做铺垫,以某软土地区明挖预制拼装管廊为例,介绍一种平口接头的新型预应力预制拼装结构,接缝防水采用三元乙丙橡胶垫。同时,还论述了适应于本预制拼装技术的施工工艺要点,及现场足尺拼装试验及水密性试验结果。结果表明,本工法接头可靠,具有较好的防水性能,可操作性强,可有效指导预制拼装综合管廊设计与施工,并且关键技术可在其他明挖地下结构如明挖隧道预制拼装中应用。     

矩形盾构隧道管片拼装方法的研究

管片拼装是盾构隧道施工中的一项重要工序,但其对于矩形盾构隧道的难度比圆形隧道更大.在研究分析国外矩形盾构隧道管片拼装方法的基础上,讨论了采用悬臂起重机式管片拼装机、采用2台回转式管片拼装机和采用轨道式管片拼装机等不同管片拼装方法的优缺点,为国内矩形盾构隧道管片拼装技术的研究提供参考和指导.     

盾构隧道渗漏水原因分析及处理

盾构法隧道施工采用预制管片拼装衬砌,但由于管片、止水条或拼装过程控制不当会造成隧道漏水。本文结合深圳地铁盾构隧道堵漏施工经验,介绍了盾构隧道工程堵漏施工工艺,期望对类似的盾构隧道堵漏提供切实可行的参考意见。     

西宝客专桥隧相接桥梁施工技术

西宝客运专线现有架桥机无法正常通过小村隧道,为此,在分析了架桥机通过小村隧道的施工工艺后,优选了隧道进出口相接桥梁施工工艺。采用运梁车载运架桥机退回梁场后,在梁场内对架桥机小解体,然后通过隧道;隧道进口桥梁由支架现浇梁优化为预制架设,出口相接处两孔箱梁原设计采用支架现浇作为架桥机拼装场地,优化为利用隧道出口缓冲结构(出口缓冲结构二次衬砌后浇)和隧道出口桥梁首孔墩位处回填土拼装架桥机,然后架设隧道前进方向预制箱梁。     

预制拼装技术在管廊隧道内部结构施工中的应用

近年来,全国各地城市综合管廊大力建设,管廊形式日趋新颖复杂。其中,管廊隧道作为管廊与隧道的一种合成形式,由于隧道内空间有限,内部结构施工困难。在此条件下利用装配式施工原理,介绍了管廊隧道内部结构预制拼装施工工艺,即利用在预制厂内加工生产管廊墙、板预制构件,生产完毕后将构件运输至隧道内进行拼装及加固,同时满足结构整体性及管廊气密性要求。     

城市快速路桥梁预制拼装施工期间的地面道路通行效益分析

桥梁预制拼装技术相对于传统现浇法有明显优越性,能提高建设质量与速度、减小施工对环境与交通的影响。基于某预制拼装桥梁设计及施工方案,定量分析某快速路改造工程中主线桥施工期间地面道路的通行能力,并与传统现浇法指标比较。经研究发现,预制拼装施工法有更好的社会效益。     

浅谈盾构隧道内部结构预制拼装技术

以某在建双层隧道为例,对盾构隧道内部结构设计中预制拼装的关键技术进行研究,研究表明目前盾构隧道内部结构施工基本属于半制化阶段,许多构件仍采用现浇形式。为了实现快速施工、绿色施工,文章提出了构件预制生产,通过接头连接成刚性整体的方式,并提出可行的预制化接头形式,大大提高了隧道内部预制化程度。     

新型预制混凝土排水沟的研发与应用

为提高公路山岭隧道的预制化水平,提升工程质量和缩短施工工期,基于实际工程,研发了一种新型预制混凝土排水沟,介绍了其结构形式、沉砂井、排水孔等细部构造,并阐述了其生产工艺、施工技术、现场拼装等技术要点.实际工程应用表明,该预制构件应用效果良好.     

大直径双层公路隧道内部结构预制拼装施工技术

以上海周家嘴路大直径双层公路越江隧道为例,介绍了其内部结构预制拼装施工的工艺流程、连接节点处理等技术。大直径双层公路隧道内部结构采用预制拼装取得了良好的施工效果,亦为类似工程提供了经验借鉴。     

盾构法隧道双层结构现浇与预制拼装工艺对比研究

针对同一断面型式的盾构法隧道双层结构,从施工工艺流程、施工工期、人员设备配置、施工质量和作业环境等方面,对现浇和预制拼装两种工艺进行对比研究,体现了预制拼装工艺的优势,为类似工程提供了参考和借鉴。