国家石油产品质量监督检验中心获CMA扩项资质认定

正近日,挂靠在中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)的国家石油产品质量监督检验中心获中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准,取得计量认证(CMA)扩项资质认定。本次CMA新增扩项主要涵盖土壤、水及氢源方面的认定资格。扩项后,检验方法达200余项,成为具备理化分析、台架试验、土壤和水及氢源检测等能力于一体的综合检测平台。其中,氢源检测包括可在实验室完成的质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气质量控制的全部分析项目,标志着中国石油化工     

炼厂副产氢生产燃料电池用氢气应用研究

在分析燃料电池用氢气的标准要求以及深冷分离法、膜分离法和PSA法三种提纯氢气方法的基础上,研究并确定了适合于工业富氢气生产燃料电池用氢的PSA技术,并在中国石化燕山分公司成功应用;建成了一套规模2000 Nm~3/h、采用炼厂副产氢提纯燃料电池用氢的PSA装置。结果表明,产品氢的各项指标均达到燃料电池用氢气的要求。     

射线数字成像检测技术在复合材料氢气气瓶上的应用试验与研究

氢燃料电池汽车的市场前景广阔,氢气气瓶是氢燃料电池汽车供应系统的重要部件,开展定期检验是保障气瓶使用安全的主要方式.针对目前法规要求的检验方法无法有效应用于车用压缩氢气气瓶检验的现状,通过对相关标准进行的对比分析和替代试验研究,验证了射线数字成像检测技术用于氢气气瓶检测的可行性,指出进行车用压缩氢气气瓶射线数字成像在线...     

基于质子交换膜燃料电池车用氢气产品质量标准GB/T 37244的探讨

目的质子交换膜燃料电池车用氢燃料是连通氢能产业上游制氢环节和下游应用场景的核心介质,针对现行产品标准GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》中涉及的杂质含量限值和分析方法,对其进行研究探讨。 方法梳理国内氢燃料产品质量标准的演进历程,对比国外相关的氢气产品指标及分析方法标准,调研国内氢源现状衍生的杂质组分情况和实际分析需求现状。 结果氢燃料中关键杂质以及其他杂质的组成要求应根据实际研究结果完善限值指标。建议针对氢燃料来源多样导致引入杂质组分的不同,采用关键组分核查与型式检验、出厂检验相结合的检测方式。 结论在满足国内氢燃料质量要求和国际标准ISO 14687:2019《Hydrogen fuel quality-Product specification》的前提下修订现行的产品质量标准,完善健全氢燃料质量分析方法标准体系和溯源链条,以保证分析的准确性和提高分析效率。      

“六氢苯甲酸-环己酮肟联产己内酰胺组合工艺工业试验”通过鉴定

由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)和中国石化石家庄炼油化工股份有限公司、湘潭大学、湖南百利工程科技有限公司共同承担的"六氢苯甲酸-环己酮肟联产己内酰胺组合工艺工业试验"通过了由中国石油化工股份公司科技开发部主持的技术鉴定。     

大比例增产喷气燃料的加氢裂化技术应用成功

<正>近日,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发的"大比例增产喷气燃料改善尾油质量加氢裂化技术"在中国石化北京燕山分公司2 Mt/a加氢裂化装置上工业应用,实现了增产喷气燃料、压减柴油和改善尾油质量三重功效,经济效益和环境效益显著,为解决北京新机场投用后喷气燃料需求矛盾提供了物质基础,成为中国石化炼油企业转方式调结构、提质增效升级的又一成功范例。     

中国石化在青岛首车氢出厂 助力打造“东方氢岛”

正8月5日,中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂,运往西海岸新区红石崖加氢站,标志着山东省"十四五"氢能重大示范试点项目——青岛市氢能资源基地项目初期工程顺利投用。这是青岛炼化首次实现燃料电池用氢工业化生产,解决了青岛市燃料电池用氢的来源问题,将促进山东氢能产业发展,助力打造"东方氢岛"。青岛炼化工业副产氢气资源丰富,为适应当地的氢能需求,自2020年以来,该公司积极参与氢能开发和项目建设,加大技术攻关力度,提前5个月实现青岛市燃料电池用氢工业化生产,"让青岛的车用上了青岛的氢"。     

中国石化开发的双氧水法制环氧丙烷成套技术完成满负荷标定

正2018年4月11日至15日,由中国石化石油化工科学研究院(石科院)和中国石化长岭分公司等单位承担的中国石油化工股份有限公司"十条龙"项目"100kt/a双氧水法(HPPO法)制环氧丙烷成套技术",顺利完成工业装置满负荷标定,其物耗、能耗、转化率、选择性等各项标定指标均优于设计值,产品质量超过国标优级品标准。该技术的专用催化剂采用石科院获得国家发明奖的     

中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术的开发与应用

为满足市场对喷气燃料的需求并与企业现有装置相契合,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发了生产合格喷气燃料的中压加氢裂化技术。通过考察反应压力、裂化催化剂、原料油、转化深度及体积空速对喷气燃料性质的影响规律,提出了中压条件生产合格喷气燃料的加氢裂化技术方案。中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术在中国石化上海石油化工股份有限公司1.5 Mt/a中压加氢裂化装置得到工业应用,在国内首次实现了中压条件下蜡油生产合格喷气燃料。装置工业标定结果表明,采用该技术加工高硫减压蜡油(VGO)馏分,在氢分压约10 MPa的条件下,喷气燃料馏分收率达到20%以上,且满足3号喷气燃料质量要求,尾油馏分BMCI约为10,是优质的裂解制乙烯原料。     

异构化装置排放气回收氢气可行性分析

中国石化塔河炼化有限责任公司300 kt/a临氢异构化装置采用氢气一次通过流程,反应尾气富含70％左右的氢气经碱洗塔后排入燃料气系统,造成大量氢源浪费.为此提出三种氢气回收可行性方案.方案1:尾气进1号加氢膜分离装置氢气提纯装置后并入全厂氢气管网;方案2:尾气进2号制氢装置作为制氢的原料之一,经工艺流程后产出氢纯度99...     

中国石化石油化工科学研究院自主研发的生物喷气燃料首次跨洋飞行圆满成功

正2017年11月22日,加注中国石化1号生物喷气燃料的海南航空HU497航班波音787型客机,跨越太平洋,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场,标志着中国自主研发生产的1号生物喷气燃料首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。这是继2013年技术验证飞行、2015年国内商业航班首次应用飞行之后的又一创举,表明中国石化石油化工科学研究院(石科院)具有自主知识产权的生物喷气燃料生产技术更加成熟,对我国生物质能源研发应用和绿色航空发展具有重大意义。     

中国石化石油化工科学研究院润滑材料进入中国商飞合格产品名录

中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)在国产大飞机的研发过程中与民用飞机材料产业发展联盟(简称联盟)及中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)积极合作,承担了大飞机配套的发动机油、液压油和润滑脂的研制工作。其中,石科院自主研发的RIPP 7260通用润滑脂成功进入中国商飞合格产品名录,成为国内第一款获得国产大型客机装机资格的润滑材料,同时也是名录首批收录产品中唯一的一款润滑油脂。这是石科院继获得中国商飞试验服务商资格证书后的又一重要突破,目前,石科院已成为国内唯一一家同时拥有中国商飞服务商资格及名录认可的润滑材料的科研单位。     

“国家能源石油炼制技术研发中心”获国家能源局授牌

<正> 2010年7月23日,国家能源局组织的第二批22家国家能源研发(实验)中心的授牌仪式在北京人民大会堂隆重举行,由中国石化石油化工科学研究院(石科院)申报的"国家能源石油炼制技术研发中心"正式获得国家能源局授牌。该中心依托中国石油化工集团公司,以石科院的主力研究室为基础优化组建而成,是国家能源局唯一以石油     

中国石化石油化工科学研究院新型PX吸附剂世界领先

正近日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)与中国石化催化剂分公司共同承担的"新型芳烃分离吸附剂研发与生产技术优化"项目通过技术评议,RAX-4000新型吸附剂在降低生产成本的同时,具有更优异的性能,评议专家认为达到世界领先水平。为了开发新一代吸附剂,石科院科研人员从生产原料     

中国石化石油化工科学研究院制定的第三项ASTM国际标准正式发布

<正>近日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)起草制定的ASTM国际组织标准"中间馏分及生物柴油调合燃料烃类组成测定气相色谱-质谱法"由美国试验与材料协会国际组织正式批准发布(ASTM D8276-19)。这是石科院在国际石油产品领域制定的第三项ASTM标准方法,标志着我国石油产品试验方法国际标准制定工作再上新的台阶。该方法是在由石科院主导制定的中间馏分中饱和烃及芳烃分离及测定方法(ASTM D8144-18)的基础上结合双柱GC-MS系统开发的,可实现柴油及生物柴油调合燃     

中国石化石油化工科学研究院开发的高性价比柴油加氢脱硫催化剂RS-2200通过技术鉴定

正2017年11月24日,由中国石化石油化工科学研究院(石科院)和九江分公司、洛阳工程有限公司、催化剂长岭分公司共同承担的项目"高性价比柴油加氢脱硫催化剂RS-2200的开发及工业应用"通过了中国石化科技部组织的技术鉴定。针对国Ⅴ柴油的生产,通过采用扩散孔道更优的新型载体、活性相前躯物更优化及适合钴钼金属体系的高分散活性相制备方法,石科院成功开发了新型高性价比CoMo型柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-2200。与RS-2000催化剂相比,RS-2200的装填堆密度降低15%,单位体积原材料成本降低42%,氢耗降低25%,稳定性提高31%;金属上量和堆密度均低于国内外同类催化剂。中国石化九江     

70 MPa氢燃料电池汽车在35 MPa加氢站安全加注的研究

我国加氢站数量已跃居世界第一。相当长一段时间内,为扩大示范运行范围,70MPa氢燃料电池汽车将在35MPa加氢站加注,在氢能基础设施还没有全面覆盖高等级加注压力时,必须认识风险并做好防范。该文概述了氢燃料电池汽车和加氢站的发展现状,比较了70 MPa氢燃料电池汽车加注的兼容和安全性特点,通过总结70 MPa储氢瓶的技术特点及其加注温升规律,并对Ⅳ型70 MPa储氢瓶在35MPa加氢站进行加注试验,以获得实际条件下的真实温升,对35 MPa加氢站为70MPa氢燃料电池汽车加氢提出技术参数和相应改造建议,为今后加氢站和车主科学、安全、高效地进行氢气加注提供参考。     

中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术开发与应用

为满足市场对喷气燃料的需求并与企业现有装置相契合，中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）开发了生产合格喷气燃料的中压加氢裂化技术。通过考察反应压力、裂化催化剂、原料油、转化深度及体积空速对喷气燃料性质的影响规律，提出了中压条件生产合格喷气燃料的加氢裂化技术方案。中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术在中国石化上海石油化工股份有限公司1.5 Mt/a中压加氢裂化装置得到工业应用，在国内首次实现了中压条件下蜡油生产合格喷气燃料。装置工业标定结果表明，采用该技术加工高硫减压蜡油（VGO）馏分，在氢分压约10 MPa的条件下，喷气燃料馏分收率达到20%以上，且满足3号喷气燃料质量要求，尾油馏分BMCI值约为10，是优质的裂解制乙烯原料。     

上海首座35/70兆帕油氢合建站落成

10月19日,上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成.     

中国石化石油化工科学研究院新型劣质渣油改质技术通过中试评审

<正>2017年5月10日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发的多产改质油的劣质渣油催化临氢热转化改质(RMAC)技术中试研究通过了由中国石油化工股份有限公司科技部组织的技术评审。