拉刀钝圆半径对GH169合金拉削表面质量的影响

通过模拟拉削试验 ,分析了拉刀钝圆半径rn 的变化对拉刀磨损和拉削表面质量的影响 ,认为rn 反映了拉刀磨损的程度 ,同时也是影响拉削表面质量的主要因素     

涡轮盘榫槽型面精拉刀的改进

在对某型号发动机的自由涡轮盘进行榫槽拉削加工时 ,连续出现型面精拉刀打刀现象 ,拉刀的断裂、崩齿部位均位于第 4齿至第 8齿之间。通过对拉削过程进行跟踪观察 ,排除了机床、夹具等因素引起打刀的可能。通过分析拉削过程中不同阶段的切屑状况 ,基本确定了拉刀断裂的原因 :由于型面精拉刀的第 4齿至第 8齿正好是粗开槽拉刀所形成的阶梯状波痕结束而拉刀尚未开始拉削槽形的部位 ,因此 ,在此范围内拉刀刀齿拉削出的是整块切屑 ,切屑的变形力、切削抗力和卷屑阻力均最大 ,极易引起拉刀断裂。为解决这一问题 ,我们首先对精拉刀上原无槽形的刀齿…     

拉刀的使用与修磨(中)——拉削缺陷及其消除方法

从外表来看,拉削的操作比较单位,似乎加工表面质量完全依靠拉刀本身。然而在实际工作中常常会遇到很难解释的结果,尤其是内表面拉削,常会出现各种缺陷。因此,善于发现和消除产生缺陷的原因,是合理使用拉刀的必要条件。在拉削过程中产生缺陷可以归纳为如下四种。一、拉削表面粗糙度大拉削表面粗糙度高,常是生产中最突出的问题。影响拉削表面粗糙度的主要因素有鳞刺、划痕、环状波纹和环形切屑。     

拉削中常见缺陷的分析及解决方法

变速箱内花键批量生产过程中,拉刀质量的好坏,拉削效率的高低和拉刀寿命的长短等,都会直接影响产品质量及生产成本。通过分析拉削过程中的常见缺陷,相应提出一些解决的方法,有利于提高拉刀使用寿命,降低生产成本,增加产品的市场竞争力。     

提高拉削性能的新拉刀

国际拉床公司开发了一种新拉刀,这种新拉刀能解决汽车齿轮和花键轴等精密零件在大批量生产中所遇到的拉削加工问题。在加工薄型齿轮时,经常由于振动和表面加工精度等问题影响拉削效率。为了解决这个问题,目前必须减薄拉刀的连接部分,但是这样就会缩短刀具寿命,降低加工效率。     

一种简单适用的拉刀托架

我厂某些轴承保持架滚动体孔（长方孔）采用技削加工。轴承是大批量生产，因此，要求在保证加工质量的同时，尽量减少拉削操作者的劳动强度。L6110型机床的拉削托架依靠机床液压系统做动力，拉刀与被拉削件（轴承保持架）的安装、调整不能适应轴承保持架滚动体孔的拉削，为此，对拉刀托架进行了改造。一、改造原拉刀托架的原因原机床的拉刀托架与拉刀拖动系统是刚性连接，操作者不但要认真观察拉刀的运动过程，保证准确地装入和退出拉刀，而区要不停地去按托架系统的按钮。而所要拉削的轴承保持架的装夹又不同于一般被拉削工件的装夹方式（…     

拉削的加工精度

<正> 1、内表面拉刀拉削拉削精度受到拉力本身精度、使用条件、使用拉床、工件形式、材料、加工前尺寸精度及工件夹持方法等的影响。 (1)圆拉刀拉削精度在内孔加工中,常常用拉削代替镗孔或铰孔。拉孔能达到的加工精度约为H_7。由于工件形状、材料和使用条件等不同,加工精度有很大差别。因此,拉刀校准齿尺寸以试拉方法来决定为佳。     

基于Deform-3D的拉刀几何参数下的同步齿套渐开线花键拉削力仿真分析

基于Deform-3D有限元软件,建立了同步齿套渐开线花键拉削仿真模型。分析了不同拉刀几何参数对拉削力结果的影响,得到了不同拉刀前角、后角及齿升量参数下的拉削力分布规律。分析结果表明,在拉刀前角为18°、齿升量为0.025 mm及后角为2.5°～3.5°时,切削力分布较为平稳,拉削加工后工件可获得较高表面精度,为拉刀的结构设计及拉削加工工艺参数优化提供数据支持。     

法兰盘类零件方孔拉削工艺的设计

为了探讨法兰盘类零件的拉削工艺,通过分析工艺方案、拉刀的合理使用来控制拉削过程完成,保证了方孔拉削质量,提高拉刀的寿命,阐明了合理的拉削工艺及使用拉刀、修复拉刀是提高拉削质量、降低成本的有效途径.     

高速拉削工艺的研究与应用

拉削是一种高精度、高效率、高复杂程度可最终成型的机械加工方法，在航空发动机制造业普遍被用来加工盘类零件的榫槽和叶片的榫头。文章详细地论述了拉削工艺方法，探讨了高速拉削的基本原理，综合分析了影响拉削表面质量及拉刀耐用度和寿命的因素，对传统的拉削工艺和高速拉削工艺进行对比，论述了高速拉削工艺的先进性。文中以典型盘类零件榫槽加工为例，对纵树型榫槽的尺寸精度技术要求和拉削加工特点进行了研究，制定了先进合理的拉削参数，拉削方案和拉刀设计。     

形槽拉刀的设计

<正> 通常,拉削分形孔拉削与形槽拉削两大类。形孔拉削是指拉刀被工件所包容(或拉刀包容工件)的拉削;形槽拉削是指拉刀不能被工件所包容(或拉刀不能包容工件)的拉削。如图1。现对形槽拉刀的设计作一探讨。     

拉削振动

一、数学模型拉削中,在理想条件下,拉削系统的驱动力与切削阻力相平衡,拉刀作匀速直线运动。但由于同时切削的拉刀齿数周期变化,工件的金属组织不均匀及拉刀刀齿几何参数不一致等原因,切削阻力在拉削过程中     

Inconel718合金拉削加工硬化研究

分析了Inconel718合金拉削时,速度、齿升量、拉刀前角对拉削表面加工硬化的影响。试验结果表明,拉削表面加工硬化程度较大,是拉刀磨损的主要原因。     

快速装卸拉刀夹头

由于受拉床和拉刀参数的影响,在拉床上一次拉削键槽,往往槽深达不到要求。为了便于多次拉削,我们自制了一种快速装卸拉刀夹头。使用这种拉刀夹头,在同一键槽的多次拉削中,不必将工件反复地装卸,而是把拉刀多次装卸。 装卸拉刀夹头的结构如图所示。它由夹头体1、弹簧3、爪块4、压板6和调整螺钉7等组成。安装     

一种简单适用的拉刀托架

结合生产实例,较全面地介绍了一种卡圈产品。通过对拉削机床拉刀托架的改装设计,在拉削加工时,以拉刀的运动作为拉刀托架的动力。拉削过程中拉刀托架除由拉刀自身运动拖动外,无需任何外力就可实现拉削加工。实例表明这些措施能有效地提高拉削品质并降低劳动强度。     

直边花键拉刀的改进

我厂采用直边花键拉刀加工汽车转向轴的万向节滑动叉花键 (工件截形见图 1)时 ,常常出现切削热过大、积屑瘤残留严重、烧刀等现象 ,且刀具稍有磨损 ,切削力即急剧增大 ,使刀具拉断 ,严重影响正常生产。为解决这一问题 ,我们对直边花键拉刀进行了分析及改进。图 1　万向节滑动叉工件截形图　　1　原拉刀问题分析原拉刀的拉削方式为成型拉削 ,拉削面积较大 ,导致拉削力较大。由于拉削孔径较小 (花键小径为2 2 +0 .13　 0 ｍｍ) ,为保证拉刀强度 ,原拉刀设计时选用了较小的齿升量 (ＳＺ=0 .0 55ｍｍ) ,但齿升量过小易造成切屑层较薄 ,当拉刀…     

F级重型燃气轮机轮盘拉削刀具设计与性能分析

在重型燃机转子轮盘研制中,拉刀主要依赖进口。尤其是大规格高可靠性拉刀设计与制备缺乏核心技术。高可靠性拉刀研制涉及拉刀材料、拉刀几何结构设计和刃口形状设计、拉刀刃口强化和精化制备、拉削工艺参数优化等。本文针对F级重型燃气轮机第三级透平轮盘的拉刀进行设计与性能分析研究。通过对试块拉削检测表明,该刀具基本满足目前国内最大型线轮槽拉削制备要求,可以为重型燃机转子轮盘拉刀的研制提供技术借鉴。     

拉削键槽时侧面粗糙度的影响因素分析

基于键槽拉刀的加工过程,分析了影响键槽拉削侧面粗糙度的影响因素及其影响规律,得出齿升量、侧隙角、侧隙修光刃长度是影响键槽拉削侧面粗糙度的主要因素。通过理论分析,得出了这三者对键槽拉削侧面粗糙度的影响规律。     

矩形花键拉刀的几种不同结构形式

矩形花键拉刀是拉削内花键的拉刀。按所加工花键定心方式的不同,有大径定心的内花键和小径定心的内花键两种形式。上述两种形式的花键拉刀均可带有拉削圆孔和倒角的刀齿。根据工件被加工表面要求的不同,矩形花键拉刀的刀齿配置也不同,加工内花键的花键刀齿是最基本的刀齿,根据需要,可配置倒角刀齿,对内花键进行倒角;有时为了提高内花键大、小径的同轴度可配置圆孔刀齿。根据一把拉刀配置的刀齿形式不同,矩形花键拉刀也有不同的形式,有仅仅拉削花键的矩形花键拉刀,也有拉削圆孔—花键、倒角—花键、倒角—圆孔—花键等各种型式的复合矩形花键拉刀。当然各种花键拉刀刀齿的排列顺序也会有不同,由于刀齿排列顺序的不同,拉刀的制造和对拉削工件的表面质量也会存在不同。下面就从以下几种不同的结构形式来分析花键拉刀的利弊。(1)只拉削花键的矩形花键拉刀。这种拉刀在设计时,只设计拉削花键键槽的刀齿,因此要求工件预制孔要有适当高的精度,否则很难保证内花键大、小径的同轴度要求。(2)圆孔—花键复合花键拉刀。这种拉刀在设计时,可以将拉刀的圆孔齿放在花键齿之前,这种结构的拉刀在拉削时是先拉削圆孔也就是小径,然后拉削花键,这种拉削形式能保证内花键大、小径有较高的同轴度,同...     

多头矩型螺旋拉刀的设计

普通拉刀的设计在许多资料中均已做过系统的介绍,其设计方法和设计步骤也已规范化,但有关螺旋拉刀方面的内容介绍较少,笔者所设计制造的一种4头矩型螺旋拉刀,经用户使用拉刀安全可靠,拉制出的产品质量很好,完全满足产品图纸要求。现介绍该多头矩型螺旋拉刀的设计。一、螺旋拉刀的工作原理及拉削工艺特点螺旋沟槽或一些螺旋花键孔采用拉削进行加工,拉刀的工作原理包括了金属切削的全部特点,其拉削工艺过程与普通拉削不同之处是:拉削过程中除了拉刀作直线运动外,拉刀或工件还需作相对的旋转运