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介绍杭州庆春路过江隧道施工过程中的风险控制,分析盾构出洞时洞门涌泥水及加固区土体坍塌的原因、规避及处理措施;分析两线盾构先后穿越钱塘江大堤时大堤沉降明显不同的原因,结合工程实践提出泥水盾构过堤控制沉降的措施;分析工程中盾尾密封失效的原因,并介绍在江底高承压水地层中采用液氮冻结封堵地下水和修复盾尾刷的方法。工程实践表明,良好的洞门密封可以避免洞门涌水和加固区土体坍塌;持续降雨和泥水压力的剧烈波动会加剧大堤的沉降,而通过优化盾构掘进参数,可以降低盾构施工对大堤的扰动;液氮冻结法可以安全地封堵地下水,更换第一道尾刷并且增设一道尾刷的方案可以成功地消除盾尾漏浆涌水的风险。 相似文献
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江南工作井主体结构采用明挖逆作法施工,基坑开挖深度近30m,基坑开挖至临界深度后,坑底面临承压水突涌的威胁.文章详细叙述了钱塘江边水文地质条件下,江南工作井围护结构的施工以及基坑开挖面临承压水的风险所采取的技术措施. 相似文献
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《安徽建筑》2021,(8)
以皖江第一隧工作井深基坑为工程背景,对深基坑在开挖过程中的地下连续墙水平位移、立柱与地连墙顶沉降、支撑轴力、地表沉降以及在临江水位汛期时各项监测数据进行分析。研究结果表明:地下地连墙水平位移随着开挖量逐渐增大,而随着汛期灌水反压的进行逐渐减小;立柱的沉降随着灌水反压由沉降逐状态渐变为隆起状态,地连墙随着开挖进行沉降逐渐减小,在灌水反压阶段趋于稳定;在基坑开挖周围10m范围内地表沉降量最大,地表沉降量随着开挖深度增加而增大,不随灌水反压进行而变化;灌水反压措施能够较好地控制基坑在汛期期间结构的变形,保持基坑的稳定性,为解决临江深基坑开挖稳定性问题提供合理有效的依据。 相似文献
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依据现行消防规范要求,对过江公路隧道的防火分隔、消防车道、疏散安全和消防设施等方面进行分析、阐述,重点研究此类型隧道的火灾危险性特性,提出该类隧道火灾防控的消防设计措施。 相似文献
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分析了南京过江隧道基坑区地质环境,查明了工程区水文地质条件,根据含水层水文地质参数及地下水的补给、径流和排泄条件,提出了合理的防渗排水工程方案,保证了整个过江隧道工程在施工和运行期的安全与稳定。 相似文献
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以某项目基坑围护工程为例,通过试验验证,对该基坑降水方案进行了技术经济性分析比较,达到成本优化效果,实践证明优化后的降水方案节省了数百万的投资并且大大缩短了工期,值得推广。 相似文献
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上海闸北某基坑工程邻近高级住宅楼,东临地铁线隧道,基坑开挖难度大。采用包括钻孔灌注桩加水泥土搅拌桩,地下连续墙组合围护,深井降水等措施,成功地完成了该基坑的施工。文章对土方的支护、开挖和监测作了探讨,并提出设计及施工中的一些体会和建议。 相似文献
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介绍了华立仪表及系统制造基地流量科技表厂房水池基坑围护的设计和施工技术。该基坑围护设计由于原始资料不够详尽及施工情况变化,虽然原设计方案能满足安全要求,但仍需跟踪观测并作及时调整方能顺利施工。本案例着重强调基坑围护的动态施工要求,并做了一些有益的探索。 相似文献
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结合具体的工程实践,根据基坑支护设计的实际情况,介绍了基坑支护形式的选择与设计,指出运用不同的围护结构体系,达到了安全、经济的效果。 相似文献