基于PLC控制的升降横移式立体车库的研究与设计

升降横移式立体停车库是一种比较典型的机电一体化产品,集机械、电子、信息技术于一体。本文介绍并分析了升降横移式立体车库的工作原理和工程实施。升降横移式立体车库可以分成五大部分:即主框架部分、载车台部分、传动系统、控制系统、安全防护系统。升降横移式立体车库的控制系统常常选择可编程控制器(PLC)。升降横移式立体车库具有非常广阔的发展空间和前景,将使停车库实现真正的智能化、网络化。     

升降横移类立体停车库链传动系统的设计

在现有的升降横移类立体车库的结构和技术参数基础上,对升降横移类立体车库链传动的传动方案进行设计。并根据GB17907—1999《机械式停车设备通用安全要求》等有关规定,对所设计的机械式停车设备链传动系统中选择的链条安全系数进行校核。     

立体车库横移机构的驱动方式

介绍目前升降横移式立体车库横移机械的几种驱动方式，并对各自的特点进行分析比较，从而为优化立体车库横移机构的设计，以及驱动方式的选择提供了参考。     

升降横移类和平面移动类机械式立体车库横向比较研究——以某住宅小区机械式立体车库选型为例

本文对机械式立体车库现状及主要分类进行了梳理,分别对升降横移类和平面移动类机械式停车库的定义、优缺点、运维要求进行了比较,并以某住宅小区机械式停车库为例进行了选型分析。     

多层升降横移类停车库管理系统的优化设计

采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式立体停车库叫做升降横移类停车库。由于这类设备的形式比较多,规模可大可小,对场地的适应性较强,因此得到了广泛的应用。笔者在本文中所选项目案例属于地上多层升降横移类停车库。     

机械式立体车库的火灾特点分析及危险性研究

经济的发展,社会的进步,逐渐改善了人们的生活质量,家庭自用型轿车拥有量在持续上升。为了保证小区优美的居住环境,环境绿化的占地面积比较大,最终导致小区居民停车难的问题。为了能够有效解决这一问题,机械式立体停车库应运而生。机械式立体车库属于停车位中的一种,它是双层的、多层的、呈立体空间,具有空间利用率高、占地面积小、安全性高、可靠性高等优势,主要运用机械设备上下升降来安放汽车,现阶段研究与开发的机械式立体车库种类有9类,如升降横移式、平面移动式、简易升降式、巷道堆垛式等,一定程度上便于人们停车。但是,机械式立体车库的火灾危险性极高,所以,文章主要概述了机械式立体车库发展历程,分析了机械式立体车库的火灾特点,研究了机械式立体车库危险性。     

基于PLC智能立体车库控制系统设计

作为"停车难"问题的主要解决方案之一,机械式立体车库与传统停车位相比较,具有存车量多、占地面积小的优点。本文在重点研究升降横移类立体车库的基础上,确定了本智能立体车库的机械结构和运行方式,本车库共分为三层,地下为负一层,地上两层。其运行方式是通过移动正一层的两位停车板,来提供可供正二层或负一层载车板上下移动的通道,实现了正二层或负一层载车板存取车的功能。同时,研究了控制系统内的算法,提高了车库运行的效率,改善了传统立体车库智能化不足的问题,减少了存取车所用的时间,提升了用户的存取车体验。     

城市住宅小区地下两层升降横移立体停车设备简介与规划

随着我国私家车和城市住宅小区住户数大幅增加,城市住宅小区的"停车难"问题已非常突出,出于车位配比率、绿化率、安全性和"人车分流"理念等多种因素的考虑,在地下停车场采用机械式停车设备增加车位配比率已成大趋势。介绍住宅小区地下两层升降横移式立体停车设备的优势,结构特点和运作原理,及如何针对地下两层升降横移式立体车库的设备参数从前期建筑设计阶段就做出相应的规划和设计考虑。     

基于PLC的立体车库下行通道控制系统的设计研究

针对升降横移式立体车库下行通道的开辟,提出了一种自动控制算法,并利用PLC实现了下行通道开辟的自动控制,对立体车库实现智能化管理有一定的参考价值。     

《机械式立体停车库图集》设计要点及探讨

机械式立体停车库是指通过搭建机械式停车设备,将传统的车库形式由地面向高空拓展,充分利用立体空间资源,从而有效减少占地面积,提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升,立体车库的需求将逐步增长。目前,除汽车专用升降机外,机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。本次编制的《机械式立体停车库图集》于2017年11月1日由湖南省住房和城乡建设厅正式发布实施,发布文号湘建设【2017】200号。图集包括垂直升降类和平面移动类两大类,内容涵盖工艺设计、结构设计、智能设计、选型分析以及案例设计,可供设计人员、建设施工单位、建筑科研与教学等选用、参考。     

车牌识别系统在机械式立体车库的应用

介绍车牌识别系统在机械式立体停车设备系统的应用,重点是自动化立体车库。该应用可以提高顾客操作的便利性、安全性,另外与公安安防系统通讯,可以有效地对车辆进行管理,对于车牌防假、防盗、违章、可疑车辆的追踪与查询的智能管理具有现实意义。     

车辆定位手机监控系统实现的研究

车辆定位监控系统中的手机监控系统是一套使用手机终端实现快速地图浏览以及在手机终端上实现对企业、个人车辆进行监控管理的GIS、GPS综合应用系统。该系统利用手机的无线3G信号获得远程地图服务和车辆位置服务来实现远程车辆的位置监控和历史行驶轨迹管理功能,大幅提高了车辆管理的效率,提高了车辆定位监控系统的易用性。     

汽车火灾探测研究现状及发展趋势

阐述了近年来汽车火灾造成的损失,分析了国内外对于汽车火灾开展的实验研究工作,指出目前国内外学者着重于汽车火灾发生后且达到一定破坏能力时的火灾特性研究。提出汽车火灾探测研究的发展趋势,强调分析汽车火灾发生原因机理的重要性,并从电气系统、油路系统、排气系统几方面分析汽车或者发生原因。     

水喷雾系统抑制电动汽车火灾有效性实验研究

为解决现有消防手段难以有效扑灭电动汽车火灾的问题,设计了水喷雾隔热阻火系统和拖车式车载水喷雾灭火降温系统.对模拟电动汽车火灾进行灭火有效性全尺度实验.结果表明,在现有工况条件下,水喷雾隔热阻火系统能有效抑制车辆底盘的射流火焰,可防止火灾向相邻车辆蔓延,但受安装位置限制,该系统对驾驶舱内部火焰的抑制和降温效果较差,灭火后...     

一类三次微分系统的极限环

研究一类三次微分系统权限环的个数。给出了极限环的不存在性和唯一性的判别法，后者是利用一条无切二次曲线，它的方程是所论系统的发散量等于零。     

一种车内热舒适的测试方法与实验研究

本文提出了一种适用于车内热环境测量的方法,通过测量研究了车内热舒适。研究发现,即使室外非常凉爽的情况下,封闭驾驶室内不开空调时热环境极不舒适,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对于热舒适有影响,而车速的大小对于热舒适性没有影响。文章最后分析了驾驶室内热舒适测量及评价中遇到的问题,并提出了综合评价驾驶室内舒适性及制定驾驶室内舒适性评价指标的新研究方向。     

风-车-桥系统空间耦合振动研究

风-车-桥耦合振动系统中将自然风作为空间相关的平稳随机过程,车辆采用质点-弹簧-阻尼器模型,桥梁采用有限元模型。在分析风桥间的流固耦合作用、车桥间的接触耦合作用及风对车辆的空间脉动作用的基础上,将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,提出了一种较为完善的风-车-桥系统空间耦合振动分析模型。基于轮轨接触点处的几何协调条件和力学平衡关系,建立了系统运动方程的分离迭代求解算法。最后以京沪高速铁路南京大桥为工程背景,采用自行研发的桥梁结构分析软件BANSYS对比分析了风-车-桥系统振动特点。     

基于多服务模式的车辆监控管理系统的研究

随着公务车数量的激增,车辆管理已成为各企事业单位一项重要而繁琐的事务。介绍了一个基于网页（B/S）和移动终端（iphone）两种服务模式的GPS车辆监控管理系统,重点描述了该系统的总体架构和主要功能模块,探讨了系统所采用的关键技术。目前该系统已正式投入运行,并取得了比较好的效果,实现了对公务车辆或车队的实时监控和高效管理。     

Detecting and tracking vehicles in traffic by unmanned aerial vehicles

Using unmanned aerial vehicles (UAV) as devices for traffic data collection exhibits many advantages in collecting traffic information. This paper introduces a new vehicle detecting and tracking system based on image data collected by UAV. This system uses consecutive frames to generate vehicle's dynamic information, such as positions and velocities. Four major modules have been developed: image registration, image feature extraction, vehicle shape detecting, and vehicle tracking. Some unique features have been introduced into this system to customize the vehicle and traffic flow and to jointly use them in multiple consecutive images to increase the system accuracy of detecting and tracking vehicles. Field tests demonstrate that the present system exhibits high accuracy in traffic information acquisition at different UAV altitudes with different view scopes, which can be used in future traffic monitoring and control in metropolitan areas.     

初探获得车辆系统优良动力学性能的措施

为了满足旅客对铁路运输安全、舒适和快速的要求,从车辆动力学方面针对客车车辆及动车组提出了提高车辆优良动力学性能的措施,以供车辆设计时参考借鉴.