微通道换热器空调系统性能试验分析

本文通过对两套采用微通道换热器的KFR-72LW空调器样机（1号机：室内外换热器均采用微通道换热器;2号机：室外机为微通道换热器,室内机为管翅式换热器）,分别进行性能测试,对比分析采用微通道换热器与管翅式换热器的空调器性能差异。试验结果分析显示：微通道换热器空调器具有高效（强制冷性能）、减排（减少制冷剂充注量）、低成本（换热器小型化）等优点;但制热工况下,因室外机采用微通道换热器,换热面积大幅度减小,蒸发压力过低,导致制热效果不良、系统频繁除霜等问题,有待于进一步研究解决。     

分体式空调机组制冷剂和冷冻油补充量的设计与试验分析

通过对一台分体式空调机组的试验分析,提出在长连接管情况下制冷剂补充量和冷冻油补充量的估算方法,深入分析机组在标准连接管和长连接管情况下的运行状态、参数变化以及存在的隐患。指出,在需要进行长连接管的情况下,不仅需要补充制冷剂,还要考虑压缩机稳定运行时冷冻油的状态,观察冷冻油的油位,在缺少冷冻油的情况下补充冷冻油,降低压缩机因缺油导致损坏的风险。研究结果对合理使用制冷剂和冷冻油补充量、改善机组可靠运行具有参考价值。     

采用相变蓄热模块多联式空调（热泵）系统除霜过程的试验研究

空调采用传统除霜方法对系统性能带来不利影响。本文通过试验研究采用相变蓄热模块的多联式空调（热泵）系统除霜过程的动态特性,并与常规的逆循环除霜方法进行对比。试验结果表明：在除霜、大湿度除霜和低温制热3种工况下,蓄热除霜的制热量比常规除霜时略高,整机的消耗功率基本相同,室内换热器的制热周期基本一致,但除霜期间室内机停机时间缩短一半;蓄热除霜除霜期间室内换热器盘管温度比常规逆循环除霜高20-25℃,蓄热除霜除霜期间室内换热器出风口温度比常规逆循环除霜高13-17℃,大大提高室内环境的舒适性。这表明相变蓄热除霜空调（热泵）系统除霜性能优于传统逆循环除霜空调（热泵）系统。     

使用两相输运系统的热泵型柜式空调机

对于分体式热泵型柜式空调机，当室外机和室内机安装高度相差较大时，存在连接管充液量多和制热量减小的问题。新开发的两相输运系统热泵型柜式空调机具有充液量少和制热量随高度差衰减少的优点。如比较两台室内、外机安装高度相差５５ｍ的热泵型柜式空调机，采用两相输运系统的比液体输运系统的制冷剂充注量少４５％，制热工况下的制热量高６０％。     

多元VRV空调系统性能研究

提高舒适性与降低能耗是空调系统的发展方向.在现代建筑中,在同一时刻,有的房间需要制冷,有的房间需要制热,甚至有的房间既不需要制冷也不需要制热,传统的空调系统只能所有房间同时供热或同时制冷,本文提出了一种新型的多元热回收VRV空调系统.此系统由一个室外机和多个室内机构成.系统通过变频压缩机和电子膨胀阀自动调节各室内机的制冷剂流量以满足各个房间的负荷的需要,通过电子膨胀阀与电磁三通阀的切换实现多个房间同时制冷和制热的要求.制热房间的室内机作为冷凝器,制冷房间的室内机作为蒸发器,而室外机可能是冷凝器也可能是蒸发器.这样,由于冷凝热与蒸发热同时被利用,系统能效比大大提高,与得到相同冷热量的分散机组相比,室外机的容量和能耗都大大降低.与传统的空调系统相比,此系统用较低的能耗提供有较高的舒适性,适用于住宅或商业建筑使用,有制冷、热泵和热回收等五种运行模式,可在全年内运行.     

提高制冷剂分流均匀性的分配器连接管结构设计

制冷空调系统采用多流路换热器时,要求制冷剂流量在各流路中均匀分配,其难以实现的主要原因之一是制冷剂流经折弯型分配器连接管时发生气液两相分离.本文提出将分配器连接管从一次折弯方式改为多次折弯方式的降低相分离程度的新思路,并用于连接管的结构优化设计.模拟研究了分配器连接管的折弯角度、折弯半径和管路直径对分流均匀性的影响;将...     

多联机制热运行时室内机制冷剂流动噪声分析及解决方案

理论分析多联式空调(热泵)机组制热运行时室内机制冷剂流动噪声及其控制方法,并对某R32风冷式多联机搭配4台室内机(开机模式和关机模式各2台)进行试验,结果表明:处于开机模式的室内机,当其电子膨胀阀开度为90步时,流入电子膨胀阀的制冷剂处于液态,制冷剂流动噪声基本消失,此时室内机制热性能较优;处于待机模式的室内机,当其电子膨胀阀开度为30步时,制冷剂流动噪声基本消失。     

压降分配器在室内机换热器设计中的应用

基于一款多回路的9 kW冷量多联机室内机,对换热器的回路设计进行仿真和改进,使得每个回路具有相同的换热能力,并采用压降分配器改善两相制冷剂的分配。根据优化设计展开的验证试验表明,压降分配器可有效改善换热器分流特性,具有良好的一致性。此方法旨在用大管径连接管取代分配毛细管,削弱或消除安装角度、焊接等诸多干扰因素的影响。     

两种换热器在车用四通阀热泵系统中的对比研究

PTC加热效率较低对电动汽车行驶里程影响较大,因此开发效率更高的热泵系统十分必要。实验搭建了四通阀热泵系统,并将两种不同流程排布的小管径换热器与微通道换热器分别被用于室外侧,在制冷、制热模式下进行了实验对比,由实验结果可知,在制热模式低风速下,小管径换热器相比微通道换热器,能力可以高出10.5%,而COP与微通道换热器相近;在制冷模式低风速下,小管径换热器样件能力可高出3.8%,COP可高出22.8%。但随风速的提高,小管径换热器能力和COP提升并不明显,而微通道换热器随风速提升幅度较大,由上可知,在风速较低的怠速和城市工况中,使用小管径换热器作为车用热泵的外侧换热器使用拥有一定的优势。     

影响多联机APF的关键要素研究

本文采用某28 kW多联机,对APF各工况进行仿真和实验测试,并对包括室内机和室外机风系统、换热器KA值、压缩机效率、制冷剂充注量、系统压力损失和回油系统等影响APF的关键因素进行研究。实验与仿真的APF值分别为4.59和4.61,单一工况的仿真与实验值最大误差为5.1%,各工况误差综合作用后APF误差为0.5%。研究结果表明：对于实验机,改善单一要素对APF提升有限,如压缩机效率提升3%,APF增幅2.8%;回油系统精细化,APF增幅约5%;换热器KA值提升10%,APF增幅在1%以内;所以需要考虑多因素同时改善来提升APF。     

分体式空调器长连接管制冷剂追加量的试验研究

基于制冷量为12 kW的风管送风式空调(热泵)机组进行试验研究,分析节流位置、工况等因素对长连接管制冷剂追加量的影响,得出9.52 mm液管和15.88 mm气管条件下R410A制冷剂追加量的参考值。研究发现,对于单冷型空调器,节流位置会对长连接管的制冷剂追加量产生较大影响,室内机节流时的追加量大于室外机节流;而对于热泵型空调器,节流位置对长连接管制冷剂追加量的影响较小。     

过冷却回路对多联机性能的影响

本文实验研究了过冷却回路对多联机制冷和制热性能的影响,并提出多联机过冷却回路的控制策略。结果表明:室内、外机之间的配管越长、负荷率越大及室外机入口水温越高,过冷却回路对多联机制冷量和EER的优化潜力越大;过冷却回路对制热量和制热COP均无显著影响。提出将室外机模块出口过冷度、压缩机排气温度和过冷却换热器节流侧出口过热度作为过冷却回路的开启判据和控制目标参数。     

空调排风能量回收用热管换热器的优化设计

对用于回收空调排风热（冷）量的热管换热器的整体优化设计进行研究,提出对其整体优化的设计方法,建立寿命期总经济效益最大为目标的目标函数,并利用标准气象年数据,研究不同温度下的热管换热器的最优结构,通过经济性分析,得出整个供暖（冷）季的最优结构和最佳经济性能的热管换热器.     

热管在多联机卡式天花室内机中的应用

以某品牌多联机3个型号卡式天花室内机为例,将热管技术应用于多联机卡式天花室内机,计算不同室内设计温度条件下的换热量。研究结果表明,与传统多联机室内机相比,其节能率可达28.46%~68.53%,同时在无需电加热或蒸汽动力设备的条件下提高室内送风温度,在节约能源消耗的同时满足室内人体热舒适的要求。     

空气源热泵回收空调系统排风能量的节能利用探讨

文章对目前空调系统排风中能量回收利用过程中存在的不足进行了理论分析和相关的技术数据比较,提出了基于空气源热泵空调排风的深度节能利用方案,即把空调系统排风引入到空气源热泵室外换热器,利用空调系统的排风具有的能量来加强空气源热泵室外换热器的换热强度,从而提高空气源热泵的制冷、制热系数和机组的制冷(热)量,减少电能消耗。该方案在技术上可行,初投资小、回收年限短、能量回收率高(可以达到100%)、节能效果显著。     

分离式热管蓄冷空调释冷性能实验研究

本文设计了基于分离式热管换热的蓄冷空调系统,针对其释冷性能进行了因素实验和响应曲面实验研究。结果表明:分离式热管蓄冷空调释冷性能稳定,实验条件下最大制冷量可达5. 09 k W;制冷量随循环风量的增加而增加,而除湿量存在最佳除湿循环风量,最佳除湿循环风量约为620 m3/h,除湿量约为4. 32 kg/h;制冷量随环境温湿度的升高而增加;得到了不同工况下制冷量的回归方程,分析了不同影响因子对制冷量的影响规律,在循环风量较低的工况下,热管阀门对制冷量影响较弱,随着循环风量的增加,对制冷量影响增加。     

热管技术研究进展及其在制冷空调行业中的应用

综述了国内外热管技术理论研究和应用研究的发展与现状，指出热管技术研究的重心已经从理论研究转移到应用研究，热管的应用已经由航天转向地面，由工业转向民用。在制冷空调行业，热管主要用做换热器，它可以进房间空调器、空调热回收、地热、太阳能、废热利用等技术的应用与发展，将减轻对环境的热污染。     

Experimental study of sensible heat recovery of heat pump during heating and ventilation

Indoor space requires heating, cooling and ventilating for maintaining human occupant space to a comfortable level. Heat pump system is now widely used since it has the capabilities of providing both cooling and heating with a single unit. Ventilation, which exhausts the contaminated indoor air and brings in the fresh outdoor air is essential for maintaining pleasant indoor air quality. Ventilation, however, causes energy loss since air-conditioning is necessary to change the state of outdoor air to that of indoor. When outdoor air is introduced into the interior space, it must be cooled or heated to bring it to the indoor space condition. In this work, three methods of recovering sensible heat during heating and ventilation process of heat pump have been studied experimentally. Those methods are by a separate sensible heat exchanger, introduction of indoor air to the evaporator (single heat recovery), and finally a combination of fore-mentioned two methods (double heat recovery). An air-source heat pump system with none, single and double heat recovery capabilities has been built and tested in two constant-temperature and constant-humidity thermal chambers that simulate the indoor and outdoor environments. From the experiment performed under standard heating condition with a ventilation ratio of 23.1%, coefficient of performance for none, sensible heat exchanger, single and double heat recoveries were 2.88, 3.20, 3.18 and 3.28, respectively. Double heat recovery heat pump that has the ventilation and double heat recovery functions integrated into a single unit showed the best COP performance.     

平行流换热器在R410A商用空调上的应用

基于一台R410A商用空调对平行流换热器和铜管-铝翅片换热器的性能、可靠性进行试验研究和对比分析。结果表明,平行流换热器能够有效提高空调的制冷性能并降低材料成本,平行流换热器经过1 200h中性盐雾试验后出现表面发黑现象,氦检未发生泄漏。平行流换热器的爆破压力一般在15.5～17.5MPa之间,可应用于R410A等高压工质的空调系统。