航天装备体系作战效能评估研究

航天装备体系作战效能评估研究对于搞好航天装备体系建设、维护国家安全具有重要战略意义。研究分析了航天装备的概念、体系结构组成、效能及效能指标；并以在空袭反空袭作战中的航天装备体系作战效能评估为例，给出了航天装备体系作战效能评估的方法与实现步骤。     

系统动力学方法在武器装备体系效能评估中的应用研究

介绍了武器装备体系作战效能评估的方法,针对武器装备基本体系的复杂性,从大系统的观点出发,提出了用系统动力学仿真方法来建模的方法;重点介绍了系统动力学方法的原理,结合实际,给出了一个应用实例.仿真计算结果表明系统动力学方法是进行武器装备体系效能评估的有效方法.     

解析法在电子装备效能评估中的应用

对综合电子系统开展效能评估与仿真研究是当前面临的一个重要课题，综合运用效能评估方法，从定性分析评估向定量分析评估发展是未来电子装备综合效能评估与仿真研究的必然要求和发展方向。探讨了利用解析法对电子装备的效能评估体系的确定、加权系数及量化指标的确定步骤及方法。     

C4ISR系统综合效能评估的研究

C^4ISR系统综合效能评估是开发、使用和优化C^4ISR系统的基础．本文在分析C^4ISR系统效能含义的基础上,运用层次分析法提出了系统效能评估指标体系,形成了系统效能评估的一个初步框架．     

拒绝服务攻击效能仿真与评估

拒绝服务攻击效能评估是网络攻击综合评估和安全评估的重要内容之一。由于拒绝服务攻击是广泛存在的攻击行为,其攻击种类繁多,不同的目标网络在遭到攻击后的效果也不同,因此很难对拒绝服务的攻击效能进行解析化评估。本文针对拒绝服务攻击的特点,给出了相应的评估指标及基于OPNET的仿真评估模型。     

战术通信系统效能评估方法研究

从效能概念的理解入手，提出了战术通信系统效能的定义，并通过分析和比较确立了战术通信系统效能评估的方法，进而对战术通信系统效能评估的内容、步骤和需要注意的问题进行了初步探讨，为科学评估战术通信系统效能提供了实现的思路。     

空间作战系统效能评估初探

为对空间作战系统进行效能评估，研究了空间作战系统的概念、系统组成、系统特点；讨论了复杂大系统的建模方法，并基于复杂大系统的建模原理，给出了空间作战系统效能评估的建模原则；提出了以智能体Agent为系统建模原子，构建复杂大系统模型的新思路，最后研究了基于Agent的空间作战系统效能评估模型与方法。     

导弹武器系统总体效能评估研究

对导弹武器系统的总体效能进行评估对于确保导弹武器系统运行效果非常关键.文中从导弹武器系统总体效能评估的意义分析入手,研究了导弹武器系统总体效能评估的主要内容,并针对性提出了导弹武器系统总体效能评估的具体方法.     

海基动能装备体系作战效能评估方法研究

针对装备体系作战效能评估过程中指标因素多,评估量纲不一的现状,借鉴化学平衡原理,构建了海基动能作战效能评估模型。以海基动能反卫作战为例,对装备体系中不同子体系的作战效能聚合问题进行了探索性研究,重点是对侦察子体系、指控子体系和拦截子体系作战效能的灵敏度进行了分析。实例仿真证明,该方法能够很好的反应装备体系作战效能与各分系统作战效能的关系,可为装备体系建设提供更具针对性和可操作性的建议。     

导弹武器作战系统作战效能评估模型研究

根据多年来导弹武器发展建设和作战运用的实际需求,在综合研究国内外多种效能评估理论和方法的基础上,建立了对抗条件下主战,保障,指挥等分系统作战效能及作战系统作战效能评估模型,并通过示例证了其正确性和可行性。可为导弹武器作战系统的指挥论证,方案论证等提供定量决策依据。     

运载火箭测试方法研究

简单介绍了运载火箭测试的国内外现状;分析了缩短测试发射周期的制约因素;探讨了改进运载火箭测试技术和测试系统的途径和方法;结合航天工程实践讨论了测试发射流程设置原则和改进措施。     

运载火箭漏电故障诊断研究

利用拓扑图建立漏电故障诊断图论模型,用图中的点和边分别代表部件以及部件之间的故障传播关系,从而将系统模型化为图,实现电路漏电故障的可测性;引入信息熵,对电路故障状态的不确定性进行了定量描述;在此基础上,依据节点提供的故障信息量大小,进行对半查找,实现故障部件定位,将它们应用于运载火箭控制系统,获得了令人满意的效果．     

运载火箭初始对准仿真系统的研究

本文讨论并建立了运载火箭初始对准系统的物理数学模型,并用多媒体手段对系统实际工作过程进行了仿真模拟。结果表明,仿真系统完全满足训练要求。     

两级入轨重复使用运载器的方案探讨

从分析单级入轨和两级入轨的运载性能出发，结合中国航天实际条件，提出研制以一次性使用运载火箭为基础的两级入轨的重复使用运载器的发展途径，并提出一种小型两级入轨重复使用运载器的方案设想。     

运载火箭可视化仿真系统的设计与实现

研究了基于高层体系结构(high level architecture,HLA)技术的运载火箭可视化仿真系统体系结构的设计与实现,提出了"超联邦"的概念,实现了一种支持多联邦、多人同时操作的仿真控制平台,开发了OGRE_RTI(run-time infra-structure)适配器.实现了面向对象图形渲染引擎(object-oriented graphics rendering engine,OGRE)在HLA/RTI环境中的有效集成.     

运载火箭遥测参数实时自动判读研究

通过对运载火箭现行遥测参数判读方法的分析,指出了现行判读方法存在数据处理判读时间长和人为影响判读结果的不足,提出了一种遥测参数实时自动判读方法.该方法可取代人工判读过程,提高遥测参数判读的速度和准确性,缩短运载火箭发射场测试周期,提高运载火箭综合发射能力.     

运载火箭控制技术仿真训练系统

研究了运载火箭控制技术的仿真训练方法,并运用面向对象方法和多媒体技术,提出了基于网络模型的训练系统设计方案。首先从控制系统原理的角度对运载火箭发射全过程进行理论分析,然后从发射试验的角度对运载火箭的发射实际过程进行了仿真。     

运载火箭瞄准信息显示系统设计

瞄准系统中的转换器、瞄准控制器及传输电缆部分是最容易受干扰的环节，也是瞄准系统可靠性的控制点。通过在光电经纬仪目镜后部加装电荷耦合装置（chargecoupleddevice，CCD）成像装置，并将成像装置采集的主、副光电经纬仪的图像，采集到计算机进行处理，从而以更直观的方式显示出来，完成运载火箭瞄准信息显示系统的设计，解决运载火箭瞄准系统工作状态远程监测、显示的问题，从而提高瞄准系统的可靠性。     

汽车起步颤振实验的数据重采样方法

通过对汽车起步颤振现象的实车坡道实验,指出了基于短时傅里叶变换（Short Time Fourier Transform,STFT）进行分析的不足之处.然后采用34种不同的小波基函数,对原始振动信号进行小波分析及滤波,仅保留了低频的振动信息,最后通过降低采样频率,对滤波后的信号重采样并分析,发现采用dmey（Discrete Meyer wavelet）小波进行滤波及重采样后的结果,对本实验0-20Hz频域内信息的误差最小,并且较好地保留了原信号在该频域内的频谱特性.     

IPT工作模式在运载火箭研制中的研究与应用

为满足在保证产品质量基础上缩短运载火箭型号研制周期的需要,根据并行工程思想提出了基于IPT的运载火箭研制模式,并在总结工程实践经验基础上对IPT运作原则、IPT组织与管理模式、基于技术成熟度的技术状态分级管理和基于PDM的IPT设计与制造协同模式进行了分析,为提高运载火箭产品研制效率提供了一种解决方案。