铝合金电阻点焊研究现状及工业应用

铝合金作为一种新型节能材料,被广泛应用在航空航天、汽车工业等领域,其特点是低密度、高比强度、导热导电性能优异、抗腐蚀性强等.阐明了铝合金电阻点焊存在的难点,并进行了相关的原理性解释,归纳总结了国内外关于铝合金电阻点焊的相关研究现状,探讨未来铝合金的电阻点焊研究方向与研究重点,并列举了铝合金的电阻点焊在汽车工业与其他产业中的应用.     

汽车点焊超声波检测技术发展与趋势

电阻点焊在汽车工业是一种最常用的焊接方式。电阻点焊焊接过程短暂而复杂,焊接过程中熔核的形成不可见,容易出现各种不同类型的焊接缺陷。因此,对点焊接头进行监测和检测是非常必要的。点焊无损检测中最重要的手段是超声波检测。首先对汽车车身点焊的质量检测与监测手段进行综述,然后着重论述点焊超声波检测技术、点焊超声波检测系统的分类与产品现状、点焊超声波检测的信号处理方法、成像技术等关键问题,最后总结当前面临的主要难题,并预测未来的发展趋势。     

电阻焊在汽车工业中的应用

介绍了电阻焊及点焊机器人在汽车工业中的应用及发展，并概述了国内外对新型车身材料点焊性能的研究现状。     

电焊机专项标准讨论会在四川德阳召开

根据国家标准化管理委员会下达的2006年和2007年国家标准制修订计划,电焊机标委会应在2007年底前完成8项电焊机国家标准的制定工作,其中涉及电阻焊机方面的标准有:<电阻焊机变压器通用技术条件><电阻焊机控制器通用技术条件><电阻焊设备--汽车工业中使用的具有一个次级线圈的多点焊变压器特殊技术要求><电阻焊设备--汽车工业中使用的具有两个独立次级线圈的多点焊变压器特殊技术要求>.     

汽车制造中铝和钢异种金属间的点焊研究

以铝代钢是汽车轻量化的有效途径,其中铝/钢异种金属间的焊接是技术关键点.点焊方法灵活高效,是汽车制造过程中铝/钢焊接的一种有效方法.铝/钢异种材料的点焊方法有电阻点焊、搅拌摩擦点焊、激光点焊、胶接点焊等,其中工艺参数的选择是控制金属间化合物的有效因素.综述了各种点焊方法在工业实际生产中的优势与存在的不足,提出了点焊工艺在汽车制造领域铝/钢异种金属连接中的应用前景.     

一种替代传统电阻点焊的创新技术——搅拌摩擦点焊

搅拌摩擦点焊（Friction Stir Spot Welding,FSSW）是在“线性”搅拌摩擦焊接（linear friction stir welding,FSW）基础上,研究开发的一种创新的焊接技术。FSSW可以形成一种点焊的搭接接头,其焊缝外观与应用于汽车车体的电阻点髓类似,因而在汽车和其他工业领域引起很大的关注。综述分析了搅拌摩擦点焊的基本原理、工艺特点和工业应用。     

TWI信息 World Centre For Materials Joining Technology

电阻焊，尤其是电阻点焊和凸焊，是薄板金属连接的主要方式。在欧洲，汽车制造工厂每年大约有10亿个点焊点。     

汽车车身用热成形钢电阻点焊工艺应用现状

利用先进高强钢制造车体,兼具轻量化、安全性的特点,在汽车上的应用和使用比例逐年增加。电阻点焊特别适合于汽车车身的大规模自动化生产,是现代汽车车身连接的重要工艺方法。相比于普通钢板,热成形钢具有超高强度和变形系数极小的特点,电阻点焊可焊性差异明显,在焊接过程中易发生热影响区软化、焊核脆化、焊接飞溅等问题。分析热成形汽车钢板的特性和电阻点焊工艺特点,探讨热成形钢的电阻点焊技术及其应用现状。     

镁合金电阻点焊技术现状及发展趋势

镁合金具有良好的性能,因此得到了广泛的应用,特别是在汽车制造业具有广阔的应用前景。随着镁合金在汽车制造业中应用的越来越多,镁合金的电阻点焊工艺也越来越受到重视。本文综述了国内外镁合金电阻点焊的研究现状,分析了在研究中还存在的问题,以及镁合金电阻点焊的发展趋势。     

汽车车身点焊电极修磨器的优化调整

随着人工成本的不断提高及工业化机器人的相关产品不断成熟,在汽车工业中普遍开始大规模应用工业机器人及自动化生产线。目前,在汽车白车身生产中的主要连接技术——电阻点焊,特别是使用工业机器人自动化生产线中,电极自动修磨工艺得到广泛应用,其在极大提高生产效率的同时,降低了大量的人工成本。电极修磨的质量好坏,能够直接影响焊点的质量及焊点质量的稳定性,从而影响到车身的整体强度。电极修磨质量的优化及调整也成为了汽车车身点焊的重要工作内容。     

SPAH590高强度板电阻点焊工艺

通过对SPAH590高强度板的点焊试验,确定了可行的焊接工艺和焊接参数,获得了外观良好和性能合格的接头,解决了SPAH590高强度板点焊工艺的问题.     

预涂导电密封胶的轨道车辆不锈钢车体电阻点焊工艺试验

根据某不锈钢车辆上下侧墙板搭接结构形式,采用涂导电密封胶的电阻点焊技术,实现结构连接的同时保证了车辆密封.为验证该工艺的可靠性,采用预涂导电密封胶的电阻点焊技术分别对三种搭接结构试件进行焊接试验.焊后根据相关标准分别对三种搭接结构进行电阻点焊接头试验,包括外观检验、剥离试验、剪切拉伸试验和金相检验,并对点焊接头的表面凹...     

不锈钢轨道车辆用电阻点焊设备的组成与应用

针对不锈钢轨道车辆的材料的性能,适合采用电阻点焊技术进行焊接.分别从电阻点焊的工作原理、焊接设备的整体结构形式、焊接系统、走行系统、控制系统、焊接监测系统、润滑系统、冷却系统、焊钳结构、点焊电极、设备焊接能力、设备的辅助装置等方面分析了电阻点焊设备各系统的组成与应用,指出了生产不锈钢轨道车辆用电阻点焊设备的基本组成、应...     

回填式搅拌摩擦点焊的研究进展

回填式搅拌摩擦点焊技术(RFSSW)是一种新型的固相点焊技术,它既拥有与搅拌摩擦焊(FSW)相同的效率高、能耗少、易操作和污染少等优点,又可消除匙孔,因此在航空、航天和汽车制造领域中有着广阔的应用前景。自发明以来,回填式搅拌摩擦点焊技术已被应用于各种铝合金、镁合金以及异种材料的焊接。文中综述了回填式搅拌摩擦点焊的研究进展,主要涉及回填式搅拌摩擦点焊的基本原理以及回填式搅拌摩擦点焊接头常见的缺陷、显微组织、力学性能,以及同、异种材料的回填式搅拌摩擦点焊工艺等内容,可对实际工程应用中提高回填式搅拌摩擦点焊接头性能以及合理选择回填式搅拌摩擦点焊工艺参数提供一定的借鉴作用。     

密封胶点焊工艺在客车制造上的应用

介绍了密封胶点焊新工艺在客车制造中的应用,分析了应用该新工艺具有焊接变形少、焊缝密封性好、生产效率高等特点。在薄板结构,特别在汽车行业中必有更多的应用。     

基于碰撞数值模拟的汽车纵梁焊点布置方法

汽车碰撞试验研究表明，汽车纵梁是主要的吸能元件，不仅其结构尺寸和材料性能影响吸能能力，而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响。作者以计算机模拟的方法对汽车纵梁进行研究，以焊点失效作为判断准则，分别对不同焊点间距和不同焊点布置方式的纵梁进行分析，着重探讨了焊点间距与位置的确立方法，提出焊点布置的新思路。研究表明，焊点间距为纵梁屈曲变形的半波长，并且布置在变形波平衡位置时效果最佳，可有效避免焊点失效。通过实例进行计算机数值仿真，结果印证了该方法的可靠性与正确性。     

铝钢点焊铆接复合连接技术

提出了一种点焊与铆接复合进行铝钢连接的技术,即在待焊试样区域预制工艺孔,将铆钉铆入孔中,利用铆接力实现试样的预连接.然后使用点焊机在铆接位置进行点焊,实现铆接与点焊的复合连接,称为"点铆焊".文中分析了该方法的力学性能、微观组织、断裂模式,并同纯点焊与纯铆接进行了比较.结果表明,点铆焊的抗拉强度比纯点焊提高了23.8%,比纯铆接提高了28.7%,失效前吸收功比纯点焊提高211%,比纯铆接提高67%.虽然在点铆焊过程中也会产生脆性金属间化合物,但这些区域并不是主要的承载部位,点铆焊为塑性断裂模式.     

Fatigue properties of friction stir welds of treated Al to carbon fibre-reinforced plastic

The purpose of this paper is to establish the welding technology for dissimilar materials of carbon fibre-reinforced plastic. Therefore, this study focused on friction stir spot welding, which can be simply substituted for spot welding which is widely used for welding of automobile body. In this study, friction stir spot welding was used to weld joints of carbon fibre-reinforced plastic and aluminium alloy, and the effect of aluminium alloy surface treatments on the fatigue properties and the fracture mechanism of dissimilar material joints were investigated experimentally and statistically. As a result, it is possible to create welding joints with high fatigue durability by using the surface treatments on the aluminium alloy.