装载机工作装置电液比例控制系统研制

在手动液控多路阀的基础上，对装载机工作装置的电液比例控制系统的总体方案、电液比例先导控制模块、比例控制操纵手柄的结构和控制逻辑进行了研究。在不对装载机工作装置的主油路系统做任何改动的情况下，构成完整的电液比例先导控制系统，而且操纵控制逻辑可以根据需要改变。该电液比例先导控制系统可以在采用液控多路阀的装载机上直接安装使用。根据控制系统原理，设计了系统的测试试验台，并且在装载机上进行了安装和工作测试。测试结果表明，该系统性能可靠、操作轻便。因操作手柄与车辆底盘之间没有油管连接，故安装灵活，很容易实现装载机工作装置的线控或遥控。     

推土机操纵装置的发展与设计特点研究

推土机的行走操纵装置根据控制方式不同分为机械连杆式、液压先导控制式和电液控制式。分别介绍了不同控制方式操纵的工作原理及设计特点,可为设计和使用人员提供参考。     

基于数字控制器的电液比例控制系统设计

根据材料试验机加载技术要求，设计了一种基于电液比例的数字控制器，给出了控制模型和数学公式；并作了电液比例数字控制系统的仿真实验以及在实验台上完成了该系统的控制特性实验。实验结果表明，该文设计的基于数字控制器的电液比例控制系统能够满足试验机加载过程的恒定升压速率和控制精度的技术要求。     

增设复位机构提升电液比例伺服阀抗污染性能

尽管电液比例伺服阀,比喷嘴挡板式伺服阀的抗污染性能有所提高,但是,怎样抗污染,进一步提升电液比例伺服阀的性能,仍然是其急待解决的重要问题之一。先导阀是污染物侵害的主要对象。对传统先导阀进行改造,增加复位机构,使之成为具有复位功能的先导阀。每当电液比例伺服阀出现卡死现象时,系统可以自动执行自洁复位操作,或者只是操作工执行一次手动复位的操作,不用找维修工打开伺服阀,机器即刻就可以继续正常工作。凡是用过带复位机构的电液比例伺服阀的用户,在以后的订货中,都要求继续使用这种机构,无一例外。此方法简单易行,效果非常明显,性价比很好。增加设计复位机构,提升电液比例伺服阀抗污染性能,这是一个不用体会不到,一用脱离不了的好方案。     

1MN真空粉末成型试验液压机液压系统设计

该文针对粉末成型试验液压机所要实现的功能,阐述了这种压机的液压传动系统的工作原理设计并进行了设计计算。系统中采用了电液比例技术实现金属粉末压制成型的精确位置控制。     

液压挖掘机工作装置电液比例控制模型的建立与研究

为实现对液压挖掘机工作装置的精确控制,在分析电液比例模型结构特点的基础上,建立电液比例数学模型并对其时域和频域性能指标进行分析。由于系统响应速度较慢,在调节控制系统增益后,加入了PID控制算法,通过试验确定法确定仿真控制参数,进而分析系统性能的改进程度;为了验证控制算法的合理性以及控制参数的正确性,通过基于PID控制算法的挖掘机轨迹规划试验,验证系统控制效果,证明理论分析方法对实际应用的指导意义。     

基于AMESim的轮式装载机全液压驱动系统建模与分析

对比介绍了传统型负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的各自特点。为了提高轮式装载机的节能性和整体控制性能,采用了基于电控闭环反馈对电比例泵和主控阀实行同步控制的电液流量匹配控制系统。同时,利用模块建模的方法将传统意义上的机液行走机构改换为全液压行走驱动,省去含液力变矩器和变速器构成的“双变”系统,简化了底盘结构,提高了整机的灵活性。建立了基于AMESim的轮式装载机全液压驱动仿真模型,为电液流量匹配控制系统在轮式全液压驱动装载机上的设计和应用提供了参考。     

液动阀门电液控制系统的分析与研究

介绍了阀门电液控制系统的类型、功能特点、工作原理和选用方法,分析了液动阀门电液控制系统自动化智能化控制的工况条件的阀门特性要求,提出了电液控制装置的选用、使用与维护的建议。     

装载机工作装置液压系统原理及常见故障

XG955-Ⅱ型装载机工作装置液压系统主要由转向泵、工作泵、供油阀、先导阀、多路分配阀、液压缸等组成,其工作原理如附图所示。其先导阀设有电磁铁定位,先导阀控制多路分配阀的阀芯移动,实现动臂和转斗动作。     

基于气动系统的电液比例阀监控装置的设计

电液比例阀监控装置对电液比例阀的正常工作具有十分重要的作用,但是采用常规的设计方法不能迅速加快设计周期,并且设计成本也较高。该文打破了常规,运用气压模拟液压的新技术开发了一套电液比例阀监控装置。试验证明,该装置具有实时性、多通道、高精度、抗干扰能力强等特点,具有很好的应用前景。