钻机绞车控制器和司钻房的设计与应用

目前,在用的大部分钻机绞车采用的是带刹车,司钻需站在露天的钻台上操作刹把,工作环境恶劣,劳动强度大,因此,设计了一套钻机绞车控制器及司钻房.用刹车气缸取代刹把驱动滚筒带刹车的转轴,操纵气阀手柄实现了刹车的远程控制及司钻入室操作.钻井实践表明,该套系统设计合理,结构简单,安全可靠,操作方便,完全可用于配有带刹车钻机的改造上,具有很大的推广价值.     

中深井石油钻机钻深能力探讨

介绍如何提高目前占全国钻机半数以上的中深井钻机（ZJ30，ZJ40）的钻深能力。通过对钻机新、旧标准，以及具体参数的分析；证实了提高中深井钻机钻深能力是可靠的。可根据需要在钻机的作业过程中挖掘钻机的潜能，提高钻机的适应性和经济性。     

钻修机绞车滚筒的有限元分析

绞车是钻机、修井机的核心部件,绞车的核心部件是滚筒,滚筒作为油田钻修井设备的主要传动部件,在整个传动系统中有举足轻重的地位。利用有限元法对绞车滚筒进行分析与研究,为绞车滚筒的设计和校核提供了参考。以650型钻修机绞车为例,进行了具体的有限元分析。     

德国在钻深探井

德国为了探索地球内部的奥秘,于一九八四年在本国的陆上钻深探井。计划并深目标为一万二千米,其费用为二点九八亿美元,预计一九九四年完钻。迄今为止,钻井第三阶段已完成,井深达三千零三米。现钻井已进入第四阶段,井深将达到六千米。     

绞车辅助刹车系统在钻修设备中的应用与发展

介绍了绞车制动方式中的常见的几种辅助刹车：水刹车、气控刹车、电磁涡流刹车、电机制动、电机“悬停”等的特点,并对其综合性能进行了比较,对新型钻机绞车制动的研究和开发有一定的指导作用。     

深孔的钻削加工

深孔加工不同于普通的孔加工,在钻削过程中有些问题更为突出.通过对管板深孔的加工探索,解决了导向、排屑与冷却的问题.     

浅析绞车盘式刹车与自动送钻系统

阐述了2种典型盘式刹车和2种典型的绞车结构形式;分析了国产绞车、盘式刹车的现状和存在的问题;提出了绞车和自动送钻改进意见和科研攻关重点,对今后钻机更新时绞车和盘式刹车结构改进、提高国产钻机的性能和质量,具有一定的启发和指导作用。     

绞车电控自动送钻装置离合器形式的探讨

目前电控自动送钻装置与绞车之间采用的径向或推盘气囊式离合器存在安全隐患,若采用气控齿式离合器+锁挡机构+行程开关组合的离合器形式,通过PLC智能化控制,可消除安全隐患,确保离合器工作可靠。简述了智能化控制的气控齿式离合器在电、机械、液压等驱动形式钻机上的应用原理,并指出气控齿式离合器在应用中应注意的事项。分析认为,从控制及钻井安全可靠的角度看,应大力推广使用智能控制的气控齿式离合器。     

超深侧钻水平井裸眼斜井段钻塞工艺技术在塔河油田的应用

本文结合塔河油田修井作业实际情况,从超深侧钻水平井裸眼斜井段钻塞过程中存在的风险入手,以塔河油田碳酸盐岩地层特性为研究点,通过选择合适的钻头、合理的钻具组合、科学的钻进参数降低卡钻风险达到施工目的,逐步完善超深侧钻水平井裸眼斜井段钻塞工艺技术,并以TK722CH井为例证明了这一技术的成功效果,从中得出结论和建议。     

超深电阻率随钻测井仪

斯仑贝谢公司推出的超深电阻率随钻测井仪的探测深度为．6．6—32．8英尺(常规随钻测井仪器的探测深度还不到3．3英尺)，还具有更大的径向响应，能够探测到距井眼数英尺以外的岩性特征和流体接触面。该仪器为模块化设计，有两个发射器和一个接收器(间距分别为33英尺(10米)和66英尺(20米))，能以三种频率工作，提供6个独立的电阻率测量结果。     

深海钻井愈钻愈深

占地球面积7/10的海洋蕴藏着丰富的石油，开发海上石油资源早已受到各国的重视：左右世界石油行业的头号跨国石油公司，如埃克森、美孚、西方、壳牌等，他们逐渐把勘探的重心转向海洋，不断研究开发新技术，在深水钻井技术方面，目前壳牌石油公司处于领先地位，连续刷新深水架设钻井平台的世界记录。     

深水平探井的侧钻技术

AA5井是平湖油气田生产平台上的一口三维多目标水平井 ,该井是利用生产平台上已有的模块钻机对老井进行开窗侧钻而成的。三维多目标井存在很多高风险施工内容 ,具体表现在该井作业过程中的侧钻、定向控制、井眼清洁、完井和生产、扭矩和摩阻等方面。结合该井作业成功的几个方面 ,提出对困扰三维多目标水平井顺利施工问题的一些应对措施     

超深电阻率随钻测井仪

斯伦贝谢公司推出的超深电阻率随钻测井仪的探测深度为6．6～32．8ft(1ft=0．304了8m,下同)(常规随钻测井仪器的探测深度还不到3．3ft),具有更大的径向响应,能够探测到距井眼数英尺以外的岩性特征和流体接触面。该仪器为模块化设计,有2个发射器和1个接收器(间距分别为33ft和66ft),能以3种频率工作,提供6个独立的电阻率测量结果。用地层模型进行反演这些测量结果,     

新型测井绞车面板的设计和应用

介绍一种新型测井绞车控制面板.面板设计采用了液晶显示屏和触摸屏;汉字和图形相结合.对增量编码器的脉冲信号沿变化进行倍频检测,提高分辨精度,避免计数误差和累积误差.首次提出并采用变时间长度的定时技术,提高速度计算的精确度.采用交流和直流并行供电技术,实现无识别转换.采用掉电检测,保存脉冲计数和设置参数.采用动态零点技术,减少放大电路零漂.新型绞车面板可以替代数字式面板和引进设备.     

深水平探井的侧钻技术

AA5井是平湖油气田生产平台上的一口三维多目标水平井,该井是利用生产平台上已有的模块钻机对老井进行开窗侧钻而成的.三维多目标井存在很多高风险施工内容,具体表现在该井作业过程中的侧钻、定向控制、井眼清洁、完井和生产、扭矩和摩阻等方面.结合该井作业成功的几个方面,提出对困扰三维多目标水平井顺利施工问题的一些应对措施.     

膨润土钻井液深钻技术在渤海某油田的应用

通过分析渤海某油田的沉积环境、地质油藏概况和优化井身结构及井眼轨迹,优选钠基膨润土,添加增黏剂、烧碱和纯碱等添加剂提高动、静切力和确保p H值大于10,并在淡水配制后让充分水化形成的膨润土钻井液深钻至馆陶组(垂深2 000 m左右),实现了快速钻进,钻速由50~70 m/h提高至90~100 m/h,扩大了上部井段的井径(由?342.9 mm扩至?374.65mm)、减少了起下钻和下套管作业的阻卡风险,而且节约了钻井液成本,形成了渤海油田降本增效和钻井提效典型技术。     

超深侧钻水平井测井工艺在塔河油田的应用

系统分析塔河油田超深侧钻水平井测井作业过程的施工难点,主要包括湿接头对接成功率低、仪器温度性能难以得到有效保证、仪器组合方式受到限制、施工过程中会存在一些井下风险等因素。从井筒准备、仪器串性能检测与组合、施工过程控制、井口电缆防护等4个方面入手,形成较完善的超深侧钻水平井测井工艺和配套施工方案。超深侧钻水平井测井如果井底温度超出了常规仪器175℃/140MPa的工作范围,应使用高温仪器进行施工;施工前应认真检测仪器的温度性能;采取高温烘箱检测法时其加温温度应提高至175℃;井口电缆防碰装置对钻具输送时测井电缆在井口的安全起到了非常有效的保护;现场多个施工单位之间的紧密配合也是安全顺利取全取准测井资料的关键因素之一。该工艺能够应用到水平井和复杂深井直井施工中。超深侧钻水平井测井工艺在塔河油田先后完成近40井次的施工任务,一次施工成功率达到90%。     

JC50D自动送钻绞车的设计与计算

重点介绍了JC50D（5000m直流电机驱动钻机）自动送钻绞车的设计方案、结构性能特点和主要技术参数。该绞车采用2台800kW直流电机驱动,配备了自动送钻装置、液压盘式刹车、换档机构、润滑系统、绞车气管道及水冷电磁涡流刹车等主要部件。该绞车具有整体结构紧凑、效率高、能耗低、刚性好、性价比高、易于安装和运输等优点。     

大庆Ⅱ—130钻机JC32绞车改造

针对JC32绞车在大庆Ⅱ—130钻机运行中存在的一些缺陷,提出了改造设计方案并在具体实施中采用了以下先进技术:(1)绞车采用低位安装,钻台平整、开阔;(2)采用液压盘式刹车;(3)配备液压猫头,消除了不安全隐患;(4)采用交流变频电动机恒钻压自动送钻;(5)采用气控换挡、微摆和锁挡装置;(6)加装电子防碰装置。现场使用证明,在费用较低的前提下,改造后的JC32绞车提高了钻机的机械化程度,减轻了工人的劳动强度,增加了井口安全操作水平,使钻机更加符合HSE要求,JC32绞车的改造是成功的。     

小尺寸无线随钻测量仪器DWD在深侧钻短半径水平井中的应用

针对塔河油田侧钻短半径水平井钻井施工的特点,讨论了小尺寸无线随钻测量仪DWD在这类井的测量施工中的施工难点及应采取的措施。结合T703CH井的实际施工,对DWD在深侧钻短半径水平井中的应用效果进行了分析。DWD在塔河地区深侧钻短半径水平井中的成功应用。为短半径水平井降低施工成本、提高施工效率、回避施工风险找到了一条有效的途径,具有一定的推广应用价值。