交直流混杂环境下三相变压器绕组振动研究

针对三相变压器在交直流混杂环境下的直流扰动问题,研究其绕组振动特性。建立Y/D变压器直流入侵状态方程,通过电磁耦合迭代辨识绕组电流,利用振动谐响应模型分析绕组振动。仿真计算变压器在不同运行方式下的直流偏磁电磁特性,研究不同直流扰动时绕组电流的变化及其振动特性,同时将不同条件下的绕组振动情况进行对比并总结规律。搭建三相变压器动模实验平台,开展380V变压器空载和负载直流扰动实验,获取绕组电流与振动信息。利用实验数据验证仿真结果的正确性。     

电力变压器空载状况下的振动特性研究

利用振动测试系统测试电力变压器空载状况下各相振动情况 ,以此研究空载时变压器器身的振动特性。该法与电力系统没有直接的电气连接 ,故效果良好 ,研究表明变压器器身振动基频为 10 0 Hz,10 0 0 Hz后谐波衰减至 0     

计及铁心动态磁化特性的三相变压器励磁涌流的仿真研究

介绍了计及铁心饱和，磁滞，局部磁滞和原始剩磁影响的三相三柱式变压器磁励涌流的仿真数学模型及仿真计算程序，对三相三柱式变压器空载合闸时的励磁涌流作了仿真计算，并对其结果进行分析。     

变压器铁心振动和噪声特性的试验研究

对一台单相三柱式变压器铁心的振动和噪声进行了测量，在对测试结果进行分析的基础上，提出了进一步降低变压器铁心振动和噪声的建议。     

油浸式变压器过励磁问题初探

通过过励磁对变压器的影响及产生过励磁的原因分析，提出了防止变压器过励磁的措施。同时给出了铁心过励磁温升的计算实例。     

基于变压器模型的特高压变压器饱和励磁特性研究

为弥补目前仿真计算和变压器整机试验对特高压变压器饱和励磁特性研究的不足,选取进口和国产的高磁感取向硅钢片分别进行标准试样的基础磁性能测试,并分别搭建与特高压变压器结构相同、磁通密度等效的变压器铁心模型,基于该模型建立变压器饱和励磁特性检测系统,对测试得到的标准试样的基础磁性能和变压器模型的过励磁特性进行了研究和分析。结果表明:特高压变压器硅钢铁心模型在过励磁条件下,变压器模型的励磁特性与标准试样的基础磁特性变化的关系不完全符合计算公式;电压波形能保持基本的正弦波形态,空载电流畸变严重,各高次谐波的比重相比增大;采用的同规格的进口和国产高磁感取向硅钢片的标准试样的基础磁性能基本一致,对应的变压器铁心模型的饱和励磁特性存在一定差异。     

变压器铁心振动特性分析与研究

变压器铁心振动与铁心紧固状况、绝缘层损伤程度密切相关。利用振动测量系统分别测量了不同型号的变压器铁心振动情况,并得到了变压器典型位置振动的时域波形及频谱波形数据,以此研究变压器铁心的振动特性以及影响因素。分析结果表明,2台不同型号的变压器铁心振动具有相似的幅频特性,基频均为100 Hz,且1 500 Hz后谐波衰减至0,但两者主频不同。受施加空载电压大小的影响,两者振动加速度信号基频处的幅值均与施加电压的平方呈线性关系,而其它频率处的幅值与施加电压的平方不一定呈线性关系。     

变压器铁心振动及分布特性研究

基于铁心本体的振动信号更能准确反映铁心状态,针对典型的电力变压器铁心结构,利用测振仪及声学成像系统对一台三相三柱式铁心模型开展振动及分布特性研究。实验结果表明：铁心振动以100 Hz为基频,包含整数倍高次倍频分量。铁心不同方向不同位置振动差异较大,硅钢片平面法向振动强于平面内振动。铁心B柱振动大于A、C柱,铁心柱与上下铁轭接缝处振动较大,沿铁心柱及上下铁轭振动呈近似“U”型分布,且电压越大,趋势越明显。铁心辐射声场云图及声像图均表明铁心B柱与上下铁轭接缝处的辐射噪声贡献远大于其他位置,与表面振动测试结果相一致。对基于振动信号分析法的铁心故障诊断方法及减振降噪技术具有重要意义。     

电力变压器铁心振动特性分析

作为电力变压器的主要部件,变压器铁心的振动信号主要与铁心紧固状况、绝缘程度密切相关,具有较强的非线性非平稳特性。本文以电力变压器铁心为研究对象,将希尔伯特黄变换(HHT)时频分析方法引入变压器铁心非线性振动信号分析领域,并结合传统频谱分析法对六种不同型号的电力变压器铁心振动信号进行了分析及实验研究,从时域、频域及时-频域等几个角度分析了铁心本体振动特性、油箱表面空载时振动特性及负载时绕组振动对铁心振动的影响。该研究分析结果为电力变压器的状态检测与故障诊断提供了一个良好的基础。     

直流偏磁下电力变压器的振动特性

为深入了解直流偏磁情况下变压器的振动特性,基于能量守恒理论,详细分析了变压器铁心的磁致伸缩应变特性及直流偏磁时的振动特性。通过搭建变压器直流偏磁试验平台,对直流偏磁时变压器励磁特性和箱壁振动特性进行测试,得到了励磁电流和振动信号随外加直流分量的变化规律。分析结果表明,励磁电流随直流分量的增加而增大,波形畸变程度加剧,有偶次谐波出现,且各次谐波含量呈现增加趋势但增幅各异。此外,振动信号中有不同程度的高次频率分量出现,且各频率分量幅值随直流分量的增加而增大。     

变压器绕组及铁心振动监测方法研究

变压器油箱表面的振动主要是由变压器绕组及铁心振动引起的,通过测量油箱表面的振动信号可以反映绕组及铁心的振动情况,从而判断其绝缘状况.根据变压器的结构,通过理论分析和试验研究了变压器绕组及铁心振动信号的特点,探索出了一些能判断绕组和铁心压紧状态的方法,同时提出了在非空载条件下提取铁心振动信号的方法,解决了绕组发生轻微变形时难以测量的问题.     

励磁变压器

简要介绍励磁变压器的关键技术参数确定与励磁变压器的结构特点     

变压器直流偏磁下异常电流表征振动特性研究

针对变压器遭受到直流扰动时的铁心振动问题,建立单相双绕组变压器与三相三柱式Yd变压器的直流扰动振动模型。基于电磁耦合原理辨识绕组电流;构建振动谐响应模型研究振动特性,对不同直流扰动时的变压器电磁特性进行仿真计算;分析在直流影响下绕组异常电流和铁心振动加速度的变化特性,并总结其规律。搭建变压器交直流混杂动模实验平台,分别对绕组电流和铁心振动信号进行辨识和采集,并与仿真结果进行对比,证明了该文方法的正确性和有效性。     

利用磁通轨迹特征识别变压器励磁涌流

提出了一种基于磁通轨迹特征的变压器励磁涌流识别方法.该方法利用实测的变压器电压和电流量来推算变压器主磁通的轨迹,通过提取主磁通轨迹的特征来判断主磁通变化范围,从而确定变压器是否发生励磁涌流.仿真和实验结果证明了识别方法的可行性.     

基于电-磁-结构多信息耦合的变压器振动特性仿真与试验

为了探究变压器振动特性,以一台10kV变压器为研究模型,进行仿真分析与试验测试。首先搭建铁心多信息空载振动仿真模型,得到了空载低压侧400V与高压侧10kV的电压波形图与磁场分布,铁心的磁感应强度幅值为1.79T,铁心振动加速度的幅值为0.005m/s²,然后搭建绕组多信息负载振动模型,得到短路电流波形图,漏磁密度为0.31T,绕组侧面振动加速度的幅值为0.0795m/s²,中间绕组正面振动加速度幅值为0.0387m/s²。最后对该变压器进行了空载与额定负载试验,通过与对应的仿真结果比较,表明仿真结果与试验数据基本吻合。     

利用磁通轨迹特征识别变压器励磁涌流

提出了一种基于磁通轨迹特征的变压器励磁涌流识别方法。该方法利用实测的变压器电压和电流量来推算变压器主磁通的轨迹,通过提取主磁通轨迹的特征来判断主磁通变化范围,从而确定变压器是否发生励磁涌流。仿真和实验结果证明了识别方法的可行性.     

装配参数对变压器铁心振动的影响研究

通过力学分析获得铁心装配参数与硅钢片之间的关系,对不同扭矩条件及绑扎前后的铁心振动情况进行了试验研究,确定了不同容量铁心产品的装配参数合理范围。     

基于光纤测振系统的变压器绕组与铁心耦合振动特性研究

变压器绕组和铁心的振动决定了油箱振动和变压器整体的声辐射水平。以往研究忽略了因结构连接而引起的铁心和绕组之间的耦合振动,简单地认为铁心和绕组的振动相互独立、互不影响,因而所得结论并不能真实反映变压器内部的实际振动情况。为了全面了解油浸式变压器铁心和绕组的耦合振动特性,文中建立了基于光纤振动加速度传感器的试验平台,对一台三相50 kVA变压器进行了试验研究,获得了内部结构(绕组和夹件)在空载、负载和变负载条件下的振动特性。研究结果表明,变压器空载时,铁心振动向绕组传递引起绕组多频振动,绕组振动幅值大于夹件振动幅值;绕组在洛伦兹力作用下的振动幅值高于铁心夹件,表明绕组振动向铁心传递的能力较弱;内部振动的高频谐波取决于铁心磁通密度,具体表现为振幅随励磁谐波电流幅值的减小而减小。