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单缸发动机中曲柄连杆机构的惯性力的大小与方向对车辆的振动和舒适性有相当大的影响,在中小排量的发动机中一般采用过量平衡调整一次惯性力的方法,但长期以来缺乏有效的实验研究手段。讨论了单缸曲柄连杆机构的理论惯性力曲线“力椭圆”和实验惯性力曲线“力8字”的关系,提出在摆架上逐点偏移气缸进行惯性力实验的方法,得到的实验惯性力曲线完全反映了惯性力的主要参数。在单缸发动机惯性力数学模型的基础上,研究了曲柄连杆机构的合成旋转质量的位置及与往复质量的比值这两个重要的设计参数与一次最大惯性力、主趋角、不平衡率的变化关系,讨论了单缸发动机惯性力参数选择依据。提出了惯性力参数的实验校正算法。 相似文献
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在分析V型双缸发动机惯性力数学模型的基础上,研究了理论惯性力曲线“力椭圆”和实验惯性力曲线“力八字”的关系,研究了曲柄连杆机构的合成旋转质量的位置及与往复质量的比值这两个重要的设计参数与一次最大惯性力、主趋角、不平衡率的变化关系,讨论了V型双缸发动机惯性力参数选择依据,提出了惯性力参数的实验校正算法。 相似文献
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直列4缸往复式柴油机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,引起发动机产生较大的振动。在此类发动机上采用双轴平衡机构以平衡二阶往复惯性力可显著降低发动机振动。本文介绍了采用增加双轴平衡机构来降低CF4108T型柴油机的振动,包括平衡计算过程、振动测试结果。 相似文献
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现代先进发动机技术——平衡和振动(2)续 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 5.5 直列四缸机采用双平衡轴平衡二次惯性力 当直列四缸发动机一对曲柄销到达上止点或者下止点时,四个活塞和连杆的二次惯性力均达到最大值,方向均指向上止点。如果发动机气缸排量大于2 L,那么,在一定转速下发动机的垂直振动很显著,表现在发动机工作粗暴和振动强烈。 配置双平衡轴和平衡重可以抵消不平衡的二次惯性力,平衡重产生的离心力大小与四个气缸的二次惯性力相等(图61a-d)。平衡轴安装在曲轴下方,转动方向彼此相反,平衡轴由一对啮合齿轮驱 相似文献
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DY158MI水冷发动机单轴平衡机构的平衡设计 总被引:1,自引:1,他引:1
赵崇巍 《小型内燃机与摩托车》2005,34(1):35-37
采用单轴平衡机构完全平衡一阶往复惯性力,可大大减轻发动机振动。在平衡设计过程中,平 衡重的计算是机构设计的理论基础。本文介绍了DY158MI型摩托车水冷发动机单轴平衡机构的平衡 设计过程,为进一步研究和优化摩托车发动机平衡设计提供了参考。 相似文献
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对某直列四缸柴油机振动平衡分析,得出不平衡的二阶往复惯性力及其力矩是其主要振动激励源之一。原机型中没有平衡机构,受到空间的限制,所设计的双平衡轴机构,只是平衡二阶往复惯性力。通过振动测量对比试验,表明所设计的双平衡轴机构能达到显著地降低发动机整机振动烈度的效果,从而也证实了二阶往复惯性力才是最主要的振动激振源。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2016,(3):6-10
直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声。通常在此类发动机上采用二级平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声。本文从直列四缸发动机二级平衡机构设计出发,论述了二级平衡机构对整机振动,整机噪声,整车振动的影响,同时,也分析了机体加强板对振动的影响,通过大量的测试数据证明,二级平衡机构对直列四缸柴油机并不是不可或缺,应当根据不同机型和不同用途合理选用,对于某些机型甚至可以取消二级平衡机构。 相似文献
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基于平衡发动机惯性力的摩托车减振 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高摩托车的安全性与舒适性,对摩托车减振问题的研究也就显得非常重要。本文应用ANSYS对摩托车车架在加入发动机后进行有限元分析,找到了振动的根源,并在此基础上提出了平衡发动机惯性力的减振方法。 相似文献
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4100QBZ柴油机高压共轨系统喷油嘴匹配及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
为将BOSCHCR高压共轨系统应用在4100QBZ柴油机上,进行了BOSCH喷油嘴与4100QBZ柴油机燃烧室的匹配。遵循油束沿燃烧室轴向和径向分布均匀匹配的原则,计算了喷油嘴的结构参数;用KIVA软件建立喷油嘴和燃烧室燃烧网格模型,优化喷油嘴参数。用等圆弧分布和等体积的方法得到四组BOSCH喷油嘴方案;对不同喷油嘴进行燃烧计算,以最高燃烧压力和燃油消耗率为指标,选取合理的喷油嘴参数。 相似文献
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发动机活塞组瞬态摩擦力特性的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
活塞组摩擦损失占整台发动机机械损失的很大一部分。因此,减小活塞组的摩擦力能有效地改善燃油经济性。本文着重用瞬时IMEP 法对活塞组瞬态摩擦力特性进行实验研究。此外还探讨了发动机负荷和转速,机油粘度,机油添加剂,活塞环道数和径向弹力等因素对摩擦损失的影响。 相似文献
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振动冲击微坑加工原理及微坑结构参数的确定 总被引:2,自引:0,他引:2
作者提出了一种新的微坑加工方法,并介绍了它的原理,同时研究了微坑结构参数的确定方法,总结了振动冲击复合微坑加工方法的特点。 相似文献
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活塞环切向弹力测量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了摩擦力对活塞环弹力测量的影响,并推出了数学关系式。针对现有测量切向弹力装置的不足,研制了一种新的测量装置,其具有结构简单,操作方便精度高及复现性好等优点。 相似文献