中心架的辅助装置

中心架常用于某些轴类零件的加工,特别是细长轴的加工。由于工件表面和中心架支承爪之间存在滑动摩擦,有以下不足之处。 (1)加工时要用全损耗系统用油润滑或用冷却润滑液浇注接触面,防止摩擦发热和出现“吱吱”的叫声及“冒烟”现象。同时操作者要注意中心架支承爪与工件的接触情况,影响了生产效率。     

可调套筒式滚动轴承中心架

用中心架加工细长轴,在传统工艺方法中,由于中心架支承下的工件旋转,均为滑动摩擦,极易产生摩擦过热。当支承毛坯工件时,工件表面比较粗糙,圆度较差,中心架支承爪极易磨损,同时又有剧烈的跳动;当支承已加工好的工件表面时,中心架支承爪又易擦伤、拉毛、咬坏工件表面,影响了加工质量和表面粗糙度。针对上述问题,我们对中心架进行了改进,设计了可调套筒或滚动轴承中心架,用滚动摩擦替代了普通中心架的滑动摩擦,解决了传统工艺方法中的弊病。可调套筒式滚动轴承中心架的结构见附图。它由     

自定心中心架的力学分析与仿真

自定心中心架用于轴类工件尤其是丝杠、螺杆等工件机械加工时进行辅助支承,其夹持工件的定心精度直接影响零件本身的加工精度。为了实现中心架的参数化设计,以MATLAB、UG和ANSYS软件为平台,利用参数化设计方法和虚拟样机技术,在UG中建立中心架的参数化模型并将摆杆导入到ANSYS中进行有限元分析,为中心架结构拓扑优化奠定基础。     

车床中心架的改装

普通车床中心架的顶块组件部分如图1所示,其为解决以上问题,曾将顶块的材料由45钢用铜或作用是支撑在车床上加工的悬臂较长的轴类零件。加尼龙棒代替,但磨损较快,浪费较大.工时中心架上的3块顶块与工件直接接触,该形式不经分析认为;造成以上弊病的原因是由于顶块与适用于精加工工序应用.如曲轴精磨以后的精车法兰工件表面间的摩擦性质决定的,此时的顶块与工件表盘工序就屈于这种情况,此时工件高速旋转。加之有切面间的摩擦是滑动摩擦,容易造成工件巳加工表面的削力的作用,3块顶块与精磨后的主轴颈表面接触,造磨损、划伤及升温.为此,将3块顶…     

卡爪式自定心中心架

中心架是加工细长轴辅助支承夹。实际使用中存在一些问题。例如:需在工件毛坯上车一段安装中心架的支承面,增加了加工工序;当毛坯表面不允许车制支承面时,需增用辅助套筒间接安装,容易产生误差;用直接支承毛坯工件时,支承爪易磨损,而且加工出来的工件质量差。针对上述问题,我们设计了卡爪式自定心中心架。     

中心孔加工精度的几何分析

<正> 在机械加工中,中心孔对轴类零件起着定位与支承的作用,所以中心孔的加工质量,对零件的加工精度有着重要的影响,尤其是精密零件。在车床上加工中心孔时容易产生的主要弊病是:两端中心孔不同轴;半角误差;中心角增大;锥面形状误差等。笔者根据实践经验,将造成上述现象的原因分析如下:一、卡盘径向跳动量大,中心架通过机床中心:图1所示,卡盘从位置Ⅰ旋转到Ⅱ时,     

弯轴钻中心孔的计算

对不允许冷校直的精密丝杠等轴类零件,只能用切削方法纠正弯曲变形。加工中需加大工序间余量和总余量,多次安排车端面、打中心孔或修磨中心孔工序。为了减小加工余量,使切削余量均匀,提高轴的加工精度,打中心孔时有一个正确选择中心架轴向支承位置的问题。因为当轴有...     

扩大CQ61100车床的使用范围

我厂在自制非标250　t　油压机设备时,遇到孔径4380H9、长度2515mm缸体零件,由于其结构尺寸大,精度和表面粗糙度要求高,已经超出我厂原有孔加工设备能力。为此我们采取了在现有的3m　CQ61100车床上加装辅助装置即推拉差动进给镗缸装置的办法(图1),解决了图1缸体零件孔的加工。具体方法是将经过粗加工的缸体,放在特制的带有v形槽的夹具6上。调好中心位置后,将缸体固定加工时工件不动,镗杆旋转。镗杆的前端与车床主轴锥孔连接,并用拉杆在主轴后端紧固。后端采用对开式轴瓦支持在支座7中。后支承轴承孔经过车床自镗加工,因而保证与主轴孔同…     

C630车床中心架的改进

我厂是液压件生产厂。C630车床主要用于加工长2m以上的活塞杆和液压缸体等大型零件。由于设备原中心架只能扶持直径为φ245mm以内的轴类零件。为此,我们在1983年对中心架进行了改进,现介绍如下:     

数控车磨床中心架的设计

通过对数控车磨床布局的研究,从工艺上重点分析了工件如何定位和车、磨中心架的结构,滑动支承的定位误差最小,不适合采用滚动支承;阐述了如何正确设计车削中心架和磨削中心架来保证零件的加工精度的方法,尤其是磨削中心架的结构和磨削方法,铜瓦式滑动轴承是磨削支承的关键;经过实际使用,加工精度达到用户图纸要求。     

滴油润滑的中心架

加工轴类工件,有时要借助中心架进行车削,为了减少中心架支承爪跟工件之间的摩擦,常用油枪或油壶加注全损耗系统用油,此方法容易使全损耗系统用油洒在别处,没能有效地浇注在支承爪位置上。若工件较长还要随时不停地加油,分散操作工的注意力,影响生产效率。为此,我们自制了滴油润滑的中心架(图1)。     

磨床用自定心中心架的机构设计与仿真

自定心中心架用于细长轴类零件,尤其是丝杠、螺杆、曲轴等的机械加工,自定心中心架夹持工件的定心精度直接影响零件的加工精度。以机构学和理论力学为基础设计了一种自定心中心架参数化模型。以轴类零件的外圆磨削为例对中心架的受力情况进行分析计算,以参数化设计和虚拟样机技术相结合的手段对中心架机构进行了仿真分析。仿真结果与理论计算值的一致性好,这为磨床自定心中心架的结构设计和拓扑优化提供了一种新方法。     

特细长杆零件的磨削方法

所谓特细长杆是指长度与直径比接近100的轴类零件。图1所示的检测飞机舱门杆件直线度的量规,是特细长杆零件的一个实例。此外尚有加工深孔用的锪钻和铰刀也属于特细长杆零件。过去我公司采用普通的磨床中心架,在外圆磨床上加工上述量刃具,工效低,质量差成,为影响生产进度的关键。后采用一种特殊的全包容面中心架加以解决。这种全包容面中心架(图2)仍使用原来的磨床中心架体,其上下支撑木块与工件的接触由线接触变为面接触,将     

高精度重载静压中心架优化设计研究

在加工大型轴类零件时,零件受自身的重量和长度的影响,会产生一定的挠度变形,导致主轴处于偏心旋转状态,从而产生切削振动,影响零件的加工精度,即使在粗加工时,挠度变形产生的影响也是不可忽略的,在这种情况下,加工轴类零件就要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言,一般采用静压中心架进行支撑。1.静压中心架的特点静压中心架与液体静压径向轴承在设计、原理及性能等诸多方面有类似之处,具有如下的特点：（1）摩擦阻力小。静压中心架为纯液体润滑,     

外圆磨床用自动调整中心架

以两中心孔定位,磨削细长轴及刚性差的工件外圆时,因砂轮磨削力的作用,常使工件变形而影响磨削质量和效率,这时需要用两爪中心架作为辅助支承。所有外圆磨床随机配备的中心架,都是万能的,使用调正也比较方便,至今各厂在批量生产中均采用这种手调正中心架。当被磨削工件需要支承,而支承部份的轴径又需要在此工序磨削时,因轴径不断变小,普通中心架就需要不间断的手动调正,此时采用自动调正中心架就比较方便了。     

巧用O型密封圈

车工师傅都知道,当利用中心架加工较长零件的端面或内孔时,冷却液会沿着工件的外圆流向中心架,把中心架的支承爪与工件接触处的润滑脂冲淡,使摩擦加剧,以至把已加工表面划伤,降低了工件的精度和表面粗糙度,严重时,甚至使工件报废。     

精密轴系加工中支承方法的改进

1轴类零件顶尖支承加工法的改进轴类零件加工时回转精度的高低，主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是其最常用和较理想的形式，它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1.1提高顶尖支承精度的诸要求在精密磨削时（图1a），回转砂轮1，对工件2和顶尖支承3产生一定方向的径向切削力和随工件往返磨削方向变动的轴向力。图11．回转砂轮2．工件3．顶尖支承（1）由于支承固定，工件回转，径向切削力方向不变，支承接触区理论上变化不大，回转精度主要决定于工件顶尖孔的几何形状，与顶尖本身关系较小。（2）由于往复磨削时轴向切削力…     

机械加工和装配工艺守则

一、工件的安装 1.主轴锥孔与尾架套筒锥孔在未擦拭干净前,不得插入任何工具。 2.在顶尖间加工细长轴类零件时应安装跟刀架。在精加工表面上用中心架或跟刀架时,需用尼龙或夹布胶木等软性材料支承,防止碰伤拉毛。如果无专用装置时,不得在机床上校直工件。 3.在顶尖间加工精密轴类零件时,必须用试切实物来找出尾架与主轴的同心度,也可用检验棒测出。 4.用卡盘装夹工件,当悬臂长与直径比超过五倍时,另一端应顶住。     

轴承式支承架在加工内孔中的应用

在加工长管件时,除了使用跟刀架,最多的还是使用中心架支承工件。但是使用中心架支承工件会有缺点出现,一般表现为:要经常调整支承爪的松紧程度,工件中心不易保证,随着工件的旋转支承爪的松紧程度会发生变化而影响到正常加工及工件的质量,装卸工件不方便,增加劳动强度。我们在加工一批管件时(图1),根据工件特点制作了轴承式支承架,轴承式支承架由支承环(图2)、     

液压顶钻

在卧式车床上加工长而重的轴类零件(以锻件为主)时,钻中心孔是一件费时又费力的工序。通常需在车床尾座上装一个特殊的四脚夹头,和车头上的四爪卡盘一起夹牢工件两端,校正后车削工件的中心架支承外圆,然后再搭中心架,车削端面和钻中心孔。另一种方法是预先在专用设备上钻好中心孔,然后再将工件轴送到车床