数控不落轮对车床研制成功

6月26日,武重举行中国首台数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。由武重自主消化吸收意大利SAFOP公司技术,用于有轨电车、地铁车辆和城市轻轨车辆轮对的车轮轮缘和踏面的镟修加工的UGL-15CNC数控不落轮对车床,可以在不拆卸车辆任何部件的情况下,完成车辆轮对的修复。该机床同时装备有先进的西门子840D数控系统,可自动完成轮对的抬起及定心、轮对踏面直径及磨损型面的测量、数据处理及加工的循环过程、最佳切削量的确定、最终测量,打印结果并将数据输入中央计算机等全部加工过程。根据合同要求,该机床将于6月底发运意大利,实现了我国该系…     

国内首台数控不落轮对车床在武重研制成功

今年6月26日，武重举行中国首台数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。由武重自主消化吸收意大利SAFOP公司技术，用于有轨电车、地铁车辆和城市轻轨车辆轮对的车轮轮缘和踏面镟修加工的UGL-15CNC数控不落轮对车床，可以在不拆卸车辆任何部件的情况下，完成车辆轮对的修复。该机床同时装备有先进的西门子840D数控系统，可自动完成轮对的抬起及定心、     

不落轮车床数控系统改造

我段不落轮车床因设计落后,工作可靠性差,故障率很高,甚至危及操作安全.采用西门子802C数控系统对其进行了改造,改造后工作可靠性大幅度提高,使用安全得到保障,同时提高了机床的加工质量、工作效率和加工能力.文章详细叙述了改造过程及改造前后对比.     

数控不落轮对车床自动测量系统

随着国家铁路提速的发展,要求加工机车轮对的机床具有高精度、高效率、高自动化及高可靠性为一体的特点,数控不落轮对车床是我公司自行开发设计、具有自主知识产权,数控系统采用西门子840D,全闭环控制,可实现标准轨距在机车与轮对不解体的情况下,在线对轮对的轮圆和踏面进行修整的设备。     

基于滚压轮自动对刀和螺纹动态测量的研究

高强度螺栓的疲劳寿命决定了飞机飞行的安全系数,滚压强化是提高螺栓疲劳寿命的重要方法。传统的滚压方式一般是采用手动操作机床滚压,存在加工一致性差、精度低、表面粗糙度不好等问题。为了解决此类问题,提出采用高精度接触式测头通过编程的方式实现滚压轮微米级对刀以及螺纹牙底的动态测量。结果表明,通过程序控制滚压轮的重复对刀精度可保证在0.01 mm以内;螺纹滚压动态测量程序能够有效地控制滚压路径及滚压量,保证滚压误差不超过0.01 mm,当滚压深度为0.05 mm时,螺纹滚压后表面粗糙度较滚压前减小了55.8%。     

数控型不落轮对车床的自动测量系统

不落轮对车床适用于加工内燃机车、电力机车、地铁车辆及其它铁路车辆用的轮对。由于轮对需求量大要求精度一致性高,所以开发了数控自动测量装置。通过介绍测量系统的构成,并结合实际说明了它的实用性,同时也提出了不落轮对车床的自动测量,对数控系统的一些特殊要求,为今后该类机床自动测量的软件开发提供一种思路。     

新型低地板独立轮对转向架主动控制研究

低地板车辆的运行稳定性、上下车的方便性受到人们的关注。研究了基于轮毂电动机控制转速以及电磁阀控制轮对摇头角兼容的新型转向架,采用两种模式控制的转向架均可以克服独立轮对转向架的缺点,采用合理的控制目标,可以通过小曲线半径,在直线上实现对中。分析了不同电动机控制策略对横移量的影响。     

铁路轮对车床主轴套筒间隙的消除

铁路轮对车床主轴与套筒之间的间隙通过机加很难保证,间隙太大将直接影响轮对的加工精度,文中通过特殊方法消除了主轴与套筒之间的间隙,使加工轮对踏面径向跳动在0.1mm之内.     

轮对智能排序输送存储线研究

目前,在各铁路车辆检修站段的轮对检修过程中,由于轮对体积过大,其在各个自动化检修设备之间的传输已成为制约检修工作效率的瓶颈,不仅增加了工人的劳动强度,而且浪费了大量的人力资源.基于此,通过在轮对检修轨道的内侧增加一套轮对智能排序输送存储线,实现了待检修轮对的自动输送与智能排序,将目前现有的工位级自动化检修设备联网控制,...     

轮对几何参数在线检测系统研究

轮对作为铁路车辆重要的走行部件,对于铁路的安全运输起着关键性的作用。因此准确的检测车轮的磨耗状况是非常重要的。本文将结构光视觉传感技术应用到车辆轮对几何参数的在线测量上,完成测量系统的开发,实现在线动态测量。     

普及型数控车床主轴控制的设计

对普及型数控车床的主轴变速控制和恒速切削控制进行了分析和研究，介绍利用VVVF实现的主轴变速系统在STAR—3T数控系统中的应用及新的设计，解决了经济型NC车床主轴实现无级变速问题。     

基于TOPSIS法的数控车床刀架系统故障分析

基于TOPSIS理论从故障发生频率、维修时间、维修费用和对相关部件的影响程度4个方面对数控车床刀架系统进行故障分析,通过建立决策矩阵,计算理想解和负理想解,得出刀架系统各故障模式的相对贴近度,最终得到各故障模式重要度的排序,通过与故障模式、影响及危害性分析的评价结果进行对比,得出应用TOPSIS方法的刀架系统故障模式排序更合理。     

机床无级调速系统的设计与分析

在分析调速电机及机床所需功率、转矩特性的基础上,提出了机床无级调速系统的设计原则,并就几种情况的设计计算作了分析讨论。     

并联机床加工中心数控系统的研究

分析了并联机床加工中心数控系统的设计。此数控系统以Kollmorgen运动控制卡为运动控制核心，包括多个软件控制模块，实现复杂曲面零件的定位和加工。此外，该系统设计了刀库和工艺管理功能，保证了机床加工过程的自动化。     

曲面数控加工中粗糙度影响因素的研究与应用

分析了在数控铣削加工中,曲面粗糙度的影响因素,以及在实际应用中的指导意义.     

回转支承加工设备的数控改造及数控加工技术

介绍了采用SINUMERIK 802D改造普通立车成为加工回转支承滚道的数控机床，介绍了回转支承滚道加工的数控技术。’     

基于RTLinux的Open CNC系统平台研究及应用

研究了以RTLinux操作系统作为软件平台的纯软件开放式数控系统,提出了一种实时Linux的开放式数控系统框架并对数控功能模块进行了系统的划分和研究,并给出了基于NURBS插补算法的二维工作台的实验研究。     

CNC加减速控制算法及其数控加工误差的研究

研究了CNC装置加减速控制的指数算法,分析了稳态与动态位置误差产生的数学模型,以及它们对螺纹和转角切削等数控加工的误差,提出了消除或减小加工误差的方法。     

电塑性加工技术的研究与应用进展

综合评述了电塑性拉拔、电塑性轧制等电塑性加工技术的最新研究进展,论述了电塑性效应改善材料加工性能的机理,同时展望了该领域的发展趋势和应用前景。     

小型甘蔗收割机切割系统的仿真与试验研究

切割系统是甘蔗收割机的重要部件,直接关系到整机的工作性能。通过UG和ADAMS建立甘蔗收割机切割系统的虚拟模型,采用虚拟样机技术与正交试验设计相结合的方法对提高切割系统的输送能力进行虚拟试验。仿真结果表明,通过增加下压蔗辊、增加甘蔗与螺旋机构的摩擦系数以及在刀轴上增加橡胶元件可以提高甘蔗的输送速度。田间试验表明,采取上述措施提高了甘蔗的输送速度和收获质量,验证了虚拟仿真试验的正确性。该文为小型甘蔗收割机的机械设计提供了参考依据。