基于灰色理论的继电器电接触可靠性预测

电接触可靠性是有触点电器产品可靠性的一个重要方面,所以评估触点的电接触性能及可靠性和预测其失效时间对提高有触点电器产品的使用可靠性具有重要的应用价值。针对继电器失效原因的复杂性,提出基于灰理论的电接触可靠性预测。通过建立单变量预测模型GM(1,1),较好地预测电接触失效的问题。并且用动态接触电阻测量系统进行HH52P型电磁继电器失效检测试验,证实灰预测模型的准确性。     

风冷大功率固态发射机结构设计

固态发射机输出功率大,热耗高,电磁环境严酷,调试、运行和维护过程中人员介入多,因此,结构设计需重点解决提高设备可靠性和提升用户体验两大关键问题.文中提出模块化和快速插拔的总体结构方案,从峰值功率、平均功率和屏蔽效能三方面进行大功率射频连接器选型,从空间屏蔽和能量吸收两方面进行电磁防护,采用叠层和柔性形态的汇流条进行大电...     

多功能继电器故障用外挂中间继电器解决的方法

X5040、X6040、X6140型升降台铣床电气采用WJ1-20/10微电子型多功能继电器控制,设备使用一年多时,控制快速电磁离合器的输出触点出现故障.文中采用外挂中间继电器切换快速电磁离合器和进给电磁离合器,恢复了原机床功能.     

智慧配电系统在产业园项目中的应用

产业园区企业多,为解决各企业用电情况复杂、物业管理难以及时常出现用电设备短路、漏电伤人等问题,采用智慧配电系统,实现对产业园区内供配设备、供电线路的实时在线监控.智慧配电系统具有集中管理产业园企业用电状况和预付费功能,具备采集用电设备的电流、电压、温度以及漏电等用电参数和智能开关的分合状态,有效预防了供配电线路漏电及火...     

车载多架无人机快速供电测试和启动系统设计

介绍一种车载多架无人机快速供电测试和启动系统的设计,包括车载地面检测计算机、直流电源、电气控制装置、发射箱供电测试及启动装置、地面检测计算机、供电测试接口装置和车载配电网络。其中车载直流电源为无人机供电测试和发动机启动提供电源;地面检测计算机发出的供电测试、启动指令送给电气控制装置,通过供电测试接口装置、车载配电网络向无人机供电,当无人机测试正常后,则可进行发动机启动。发动机的启动电源采用多个发射箱启动直流母线并联供电。该系统提高了多架无人机供电测试和启动发动机的自动化程度。     

PLC技术在供电控制系统改良中的应用

低压进线柜、联络柜组成的供电方案简称"三合二进线回路",其经常会出现故障无法正常工作,从而严重影响了安全用电。现利用SIEMENS可编程控制器、空气断路器、中间继电器组成低压给配电控制系统,实现了供电的自动化,提高了供电系统的稳定性,能确保设备的安全运行。     

地铁列车继电器触点可靠性及对策研究

阐述了广州地铁3号线北延线列车继电器触点的实际应用环境,进一步对列车继电器触点的可靠性进行了论证,并提出了提高继电器触点可靠性的方法。     

浅谈配电设备的安装与维护

着重以10kV配电设备为例,简单介绍了配电设备日常安装、维护的一些方法与要点,以期降低配电设备在日常运行中出错的几率,从而提升供电可靠性,为经济发展与居民用电提供可靠保障,提升居民的生活品质。     

电气控制柜低压电器的故障检修

许多设备故障是各种低压电器在长期使用中,元件老化并缺乏经常性维护而产生。本文介绍了低压断路器、接触器、热继电器的常用低压电器的故障实例;从触点系统、电磁系统和灭弧装置故障检修三方面,分析说明了常用低压电器的检修措施及其要领。     

基于MEMS技术的微型电磁继电器的研究

本文探讨了一种基于MEMS技术的微型电磁继电器的制造工艺.该继电器的特点是体积小、重量轻、寿命长等,在性能上介于普通电磁继电器和固态继电器之间,在制造工艺上类似固态继电器,因此可望大幅度降低造价,是一种有前途的新型继电器.     

基于LabVIEW的高精度电磁阀控制系统设计

为了实现高压水射流靶物反射噪声的实时不失真采集和处理,减少所采集的噪声数据量,必须设计高精度电磁阀控制系统和信号采集触发电路。本文应用LabVIEW软件、USB-6229数据采集卡搭建控制系统,设计功率放大电路驱动固态继电器,实现电磁阀的高精度控制和声音信号的同步实时采集。详细介绍了控制系统的组成、工作原理和软、硬件设计过程。试验结果显示,所设计的控制系统可以实现电磁阀高精度控制与数据采集控制的同步,控制时间延迟小于10ms,参数可以实现实时调整,抗干扰性能好。     

Intelligent vehicle electrical power supply system with central coordinated protection

The current research of vehicle electrical power supply system mainly focuses on electric vehicles (EV) and hybrid electric vehicles (HEV). The vehicle electrical power supply system used in traditional fuel vehicles is rather simple and imperfect;electrical/electronic devices (EEDs) applied in vehicles are usually directly connected with the vehicle’s battery. With increasing numbers of EEDs being applied in traditional fuel vehicles, vehicle electrical power supply systems should be optimized and improved so that they can work more safely and more effectively. In this paper, a new vehicle electrical power supply system for traditional fuel vehicles, which accounts for all electrical/electronic devices and complex work conditions, is proposed based on a smart electrical/electronic device (SEED) system. Working as an independent intelligent electrical power supply network, the proposed system is isolated from the electrical control module and communication network, and access to the vehicle system is made through a bus interface. This results in a clean controller power supply with no electromagnetic interference. A new practical battery state of charge (SoC) estimation method is also proposed to achieve more accurate SoC estimation for lead-acid batteries in traditional fuel vehicles so that the intelligent power system can monitor the status of the battery for an over-current state in each power channel. Optimized protection methods are also used to ensure power supply safety. Experiments and tests on a traditional fuel vehicle are performed, and the results reveal that the battery SoC is calculated quickly and sufficiently accurately for battery over-discharge protection. Over-current protection is achieved, and the entire vehicle’s power utilization is optimized. For traditional fuel vehicles, the proposed vehicle electrical power supply system is comprehensive and has a unified system architecture, enhancing system reliability and security.     

基于模糊控制的电磁式助力转向控制系统

电磁式助力转向是汽车动力转向系统领域的一项新结构。电磁助力器工作电流的控制是电磁式助力控制系统软件设计的一个最基本的控制策略和方法。文中详细地介绍了电磁助力器工作电流模糊控制器的设计方法。文中也给出了方向盘把持力在阶跃输入下的时域响应的仿真结果．该结果表明电磁助力系统具有较好的响应特性。     

一种简单实用的指针式液体定量计量控制器

在液体输送中,对液体的定量控制多采用单片机和液晶显示来进行设定,操作复杂;而该流量设定控制仪,利用时钟指针式设定方式,结构简单、操作直观、成本低廉,通过配接继电器或接触器来控制安装在管道上的断流设备,达到定量控制的效果。     

巧用仪器闲置通道快速排除故障及创制新装置

充分利用仪器闲置通道满足多种实验的需要,不仅可以节约大量维修和购置仪器的费用,也为科研顺利开展赢得宝贵时间。本文通过调换岛津GC-2014的FID检测器电路板到闲置通道上,并设置相应参数,快速排除仪器故障。在山西煤化所研制的催化剂评价装置所配控温仪的闲置通道上,外加一个固态继电器和一台加热炉,创制一套可控温的加热装置,实现该装置的多任务化。     

机车电器综合试验台应用设计

随着轨道交通的快速发展,对机车和车辆上的电气元件进行精细化的快速维护和测试是检修通过能力的有力保证。近年来为了降低机车的故障率,一些过流继电器、热继电器、时间继电器等电器元件的检测,也被列入到检测科目中。智能化的试验检测设备中采用了计算机控制、信号变送器、精密可调电源等技术也被应用其中。     

Application of smart passive damping system using MR damper to highway bridge structure

Magnetorheological (i.e., MR) dampers are one of the most prospective semiactive control devices for civil engineering applications to earthquake hazard mitigation, because they have many advantages such as small power requirement, reliability, and low price to manufacture. A smart passive system based on an MR damper system without including a power supply, controller, and sensors consists of an MR damper and an electromagnetic induction (i.e., EMI) system that uses a permanent magnet and a coil. The electromotive force induced by movement of a structure can control MR damper effectively without any external power supply and control algorithm. This smart passive control system is implemented to verify the effectiveness for seismic protection of benchmark structural control problem for the seismically excited highway bridge, which is based on the newly constructed 91/5 highway over-crossing in Southern California. The results of the numerical simulations show that the presented control system can be beneficial in reducing seismic responses of benchmark bridge structure.     

小型无人机吊舱环控系统的研制

针对小型无人机电源紧张、尺寸小、载重量低、飞行速度低的特点,机载吊舱平台的环控系统设计需要满足飞行包线范围内的制冷需求。结构紧凑、重量轻、低功耗的环控系统成为了无人机飞行器研究的重要课题。文中提出了一种对冲压空气压头进行补偿的新型空液换热子系统并将其应用于小型无人机的环控系统设计,阐述了该系统的设计思想和关键技术。采用6SigmaET软件进行了空液换热仿真,结果表明系统换热量达到1.6 kW。实验验证结果也说明该空液换热子系统增强了环控系统低空低速区域的制冷能力。综上所述,本系统是适用于小型无人机机载吊舱的一种经济、高效的环控系统。     

LCL谐振型无接触供电系统传输性能研究

无接触供电是物流装备移动供电的新技术,从电路特性、能量损耗和电磁结构3个方面研究了LCL谐振型无接触系统的传输性能。对谐振条件、输出功率和传输效率进行分析,探讨了系统的传导损耗、开关损耗和耦合损耗,仿真研究了U型电磁结构的互感特性,并基于理论研究和系统开发提出了减少系统损耗、改善传输性能的措施。     

220V电磁阀RS-485控制器设计

针对工业用220V交流电磁阀的控制问题,利用AT89S52单片机和固态继电器设计了一款RS-485总线电磁阀控制器。给出了控制器硬件结构,利用MSComm控件实现了上位机和下位机的串口通信。实验表明:设计的电磁阀控制器运行可靠,抗干扰能力较强。