液压往复密封的技术进展

概述了密封滑动面3种润滑状态的特点和判定方法,对在流体动静压润滑时密封接触面的压力分布和泄漏量计算的理论和实验方法作了综述,在分析现有国内外密封件组成的基础上,提出了将往复密封件的功能要求分解为良好的耐磨性和弹性,并通过结构和材料的组合,将满足耐磨性要求的主密封和满足弹性要求的副密封结合起来,可研制出新型的组合密封件,给出了应用新方法设计的往复动密封典型例子,并进行了详细分析。     

油缸泄漏的研究

由于油缸密封在结构形式上的差异化以及相应的密封件种类的多样性,一但选择和使用不当,往往造成油缸泄漏。通过对泄漏现象、油缸密封的结构形式、相配表面加工以及密封件的选择等要素的分析研究,解决了油缸泄漏问题。     

200 kN挖掘机油缸密封系统设计

提出了200 kN挖掘机油缸密封系统的设计思路,介绍相应的密封件选型方案、密封沟槽设计过程及其特点分析.     

连铸机油缸几种典型的密封形式

连铸机是钢厂的关键设备,自动化程度非常高,在短时间内要完成一系列的铸钢工序,对密封件的质量要求高.密封件质量的好坏,关系到油缸的质量和连铸机的工作效率,因此大多数钢厂对连铸机的密封件质量十分重视.密封件应满足连铸机工况条件,这就是,工作压力<25MPa工作温度<150℃;往复速度相似文献   

常用往复密封件的选型与应用

该文解析了各种往复密封件密封机理，提出合理的选型方案及使用注意点。     

液压往复密封理论、技术与应用的进展研究

综述了液压往复密封偶合面的摩擦、磨损和润滑,从边界润滑液膜的形成,密封失效的机制和动力润滑密封方面,评述了液压往复密封理论的研究进展。通过液压往复密封的结构设计方法、材料、应用及其技术进展分析,提出密封件截面形状的变化、新型的组合密封仍是未来往复密封的主要结构形式,密封性能和耐磨特性的改善和提高,密封结构和材料的进一步分离,往复密封的可控性提高、系统内部资源的充分利用是未来往复密封的研究热点和发展趋势。     

双作用推力液压油缸泄漏原因分析及改进措施

分析了双作用推力液压油缸泄漏原因,指出了提高密封件密封性能的具体方法:复合导向法,组合密封法,多重密封法     

连铸机油缸成套密封件国产化

本文论述了冶金行业中连铸机油缸密封件国产化的一些技术参数，同时也介绍了洪格尔型组合密封及夹布V型圈组合密封的使用特点。     

HAGC油缸和支承辊油膜轴承用密封件的国产化研究

介绍了HAGC油缸和支承辊油膜轴承用密封件的结构和密封原理,对两种大型进口密封进行了国产化研究,并成功用于实际生产中,密封效果良好。     

高压柱塞泵往复密封性能及机理的研究

本文叙述了对柱塞泵往复密封件沿轴向压力分布、泄漏量随压力变化进行的测试;利用Naiver-Stokes方程和有限元理论,对密封件的压力沿轴向的分布规律、泄漏量与压力变化关系进行了计算。通过试验,验证了理论计算结果的重要性,从而揭示了它的密封机理。     

液压缸往复密封圈表面接触应力监测研究

在液压缸中，往复动密封圈表面接触应力是决定其密封有效性的关键，但由于在工作过程中对往复密封表面接触状态进行监测的难度很大，因此对其变化规律仍缺乏深入了解。针对这一问题，以液压缸活塞杆Y形密封圈为对象，通过有限元仿真分析密封圈内唇磨损对密封圈表面接触应力的影响，确定密封圈表面接触应力的最佳监测部位；采用光纤光栅传感器(FBG)进行密封槽表面接触应力监测试验，通过铺设于密封槽的FBG传感器采集应力数据，得出密封圈周向和轴向接触应力均随内唇磨损增加呈现先增大后减小的趋势，与仿真结果一致；接触应力对密封磨损程度变化的响应灵敏度会随密封压力的增加而增大。研究结果为液压缸实际运行过程中往复动密封状态的监测提供了依据。     

低摩擦高频响变间隙密封液压缸研究

液压缸是液压系统重要元件,其动静态特性直接影响液压系统正常工作性能。由于具有密封件的第一代液压缸摩擦力大、动态性能差,不适应高频工作的液压伺服系统,制约了液压缸向高速方向发展,第二代间隙密封液压缸采用恒间隙密封技术,摩擦力减小,动态响应提高,但容积效率降低。为此,在第一代和第二代基础上,经过多年努力,研发出无密封件并采用压力自补偿变间隙密封技术的第三代液压缸,通过理论分析、数学建模、仿真研究、试验验证及应用,第三代液压缸动静态性能好,容积效率高,工作寿命长,适用于高频响、高速度的液压传动及液压伺服系统。压力自补偿变间隙密封技术可以推广到其他具有微小变形要求的液压元件中,使制造业和液压技术在创新上前进一步。     

液压缸活塞密封性能的有限元分析

以某油缸的活塞密封为研究对象,运用有限元分析方法,借助ANSYS软件对O形圈和唇形圈进行了有限元分析,并比较了二者综合等效应力分布情况。结果表明:密封圈的应力集中区域为密封圈与缸筒接触以及密封圈挤进间隙且与活塞沟槽(或者挡圈)接触的区域,这两个部位是密封圈的薄弱环节;唇形圈内部的应力分布比O形圈内部的应力分布明显均匀,应力集中现象不明显,从理论上验证了采用唇形圈代替O形圈的密封方式,能够在一定程度上解决由密封失效引起的油缸内泄的设想;用有限元方法研究液压缸密封性能具有直观、快速、可靠的优势,该思路和方法同样适用于其它类型的密封元件。     

有限元法在液压缸Y形密封圈接触应力分析中的应用

应用有限单元方法计算了Y形密封圈在不同工作压力下的变形、应力及其分布情况,获得了该型密封圈与液压缸 筒接触面之间接触应力的分布规律以及接触应力与工作介质压力的关系。此有限元法为各类密封圈接触应力研究提供了 一行之有效的方法,其结果对密封圈密封机理的研究提供了计算依据。     

液压马达中活塞与缸体的密封结构有限元分析

应用有限元法,借助ANSYS软件分析液压马达中活塞和缸体间O形圈加密封环的组合密封和新型膨胀环密封2种典型密封结构,获得2种密封结构在不同工作压力下的变形以及密封圈接触面的应力分布规律,并对2种密封结构的密封效果进行了比较。分析结果表明：随着油压的升高,2种密封结构的范.米塞斯（Von M ises）应力都随之增加,均具有很好的自适应能力,但膨胀环密封更优;2种密封都达到了密封的效果,新型膨胀环密封的密封性能要好于组合密封结构,即使膨胀环密封由于局部应力过高可能造成磨损,但楔形结构可保证其密封效果得到自动补偿。     

谈液压橡胶密封件的使用和维修

本文介绍了液压橡胶密封件的使用性能,结构形式及密封机理;密封材质与液压油液的相容性及其对密封件的影响;几种常见橡胶密封件的使用性能,装配要点及其失效的形式和原因;同时提出液压橡胶密封件维修注意事项及预防失效的措施。     

用于液压缸密封件的密封性能分析

该文主要论述用于液压缸密封件的密封性能，以及如何降低液压缸的渗漏，提高其密封可靠性的问题。     

Fluid-solid interaction model for hydraulic reciprocating O-ring seals

Elastohydrodynamic lubrication characteristics of hydraulic reciprocating seals have significant effects on sealing and tribology performances of hydraulic actuators,especially in high parameter hydraulic systems.Only elastic deformations of hydraulic reciprocating seals were discussed,and hydrodynamic effects were neglected in many studies.The physical process of the fluid-solid interaction effect did not be clearly presented in the existing fluid-solid interaction models for hydraulic reciprocating O-ring seals,and few of these models had been simultaneously validated through experiments.By exploring the physical process of the fluid-solid interaction effect of the hydraulic reciprocating O-ring seal,a numerical fluid-solid interaction model consisting of fluid lubrication,contact mechanics,asperity contact and elastic deformation analyses is constructed with an iterative procedure.With the SRV friction and wear tester,the experiments are performed to investigate the elastohydrodynamic lubrication characteristics of the O-ring seal.The regularity of the friction coefficient varying with the speed of reciprocating motion is obtained in the mixed lubrication condition.The experimental result is used to validate the fluid-solid interaction model.Based on the model,The elastohydrodynamic lubrication characteristics of the hydraulic reciprocating O-ring seal are presented respectively in the dry friction,mixed lubrication and full film lubrication conditions,including of the contact pressure,film thickness,friction coefficient,liquid film pressure and viscous shear stress in the sealing zone.The proposed numerical fluid-solid interaction model can be effectively used to analyze the operation characteristics of the hydraulic reciprocating O-ring seal,and can also be widely used to study other hydraulic reciprocating seals.     

Friction and wear of PTFE seal materials

Shaft seals made from polytetrafluoroethylene (PTFE) materials, called PTFE lip seals, have been successfully used for decades in the chemical industry. Owing to their chemical and thermal stability, PTFE lip seals are used instead of elastomeric lip seals in many automotive and hydraulic applications. This paper deals with the fundamental tribological properties and effects of filled PTFE materials employed in rotary shaft seals, mainly on the basis of experimental work done in the authors' laboratory. The tribological components of a sealing system and the main influences on the sealing function are briefly surveyed. The test methods and conditions used are also described. The experimental results show that the fillers used in the PTFE compounds, as well as the topography of the shaft, play a crucial role in fluid sealing.     

水冷滚筒密封结构的安全设计与测试

针对水冷滚筒工作时需要经受高温差下进行冷热交互,高转速下实现动静密封,高压力下确保无泄漏等特殊工况,分析水冷滚筒密封结构的设计要求,在结构设计和密封件选择上采取可靠性更高的设计方案。针对该特殊工况下的动密封问题,采取不同材质的2种U形密封圈配对使用方案,从而兼顾了旋转密封结构的抗压能力和抗磨损能力。测试结果表明,针对水冷滚筒特殊工况下的密封结构安全设计是可行的,同时也为同类工程密封问题的解决提供了一种新思路。