一种新型充电系统

介绍一种新型充电系统。该系统是以８０９８单片机及其附加电路组成控制器，以铅酸蓄电池为控制对象的闭环控制系统。它可提供多种充电方法，适于电动汽车车载铅酸蓄电池的充电     

一种新型蓄电池充电控制策略研究

在风光互补发电系统中,蓄电池作为风光互补发电系统的储能设备,在整个发电系统中起着非常重要的作用,而蓄电池充电控制方法的优劣,是影响其使用寿命的一个重要因素。文章对风光互补发电系统中蓄电池的常用充电控制方法进行了分析,提出了一种新的控制策略,即将蓄电池充电电压、充电电流采样值分别与蓄电池事先设定好的恒压过充电压、恒流充电限流值和浮充电流值进行实时比较,来判断采取哪种合理的充电方式,对蓄电池起到尽可能的保护,从而延长了风光互补发电系统中蓄电池使用寿命。     

基于AT89S52太阳能杀虫灯系统的设计

本系统以AT89S52单片机作为系统的主控芯片,实现太阳能电池板对蓄电池的充电控制。同时通过温湿度传感器控制杀虫灯系统的工作状态。实现环境温度较低的天气及下雨天时系统停止工作,温度回升及雨停后系统恢复工作的功能。并利用光敏电阻控制杀虫灯灯管的亮灭,实现白天对蓄电池充电,晚上蓄电池放电使灯管亮起杀虫。     

PWM恒流充电系统的设计

一种好的蓄电池充电方法是分级恒流充电。分析了PWM控制DC/DC变换的原理,给出了一种基于IGBT功率器件、单片机控制的新型蓄电池恒流充电系统的设计方法,并对该系统进行了试验,给出了试验结果。     

基于68HC08MCU的蓄电池充放电系统研究

基于68HC08 MCU设计了蓄电池的充放电电路,并结合芯片UC3845设计了可实现蓄电池分阶段充电的充电电路,提出了基于单片机和PWM芯片的充放电控制策略.实验结果表明,该系统很好地实现了蓄电池充放电控制及充电器的分阶段充电控制功能.     

矿用蓄电池电机车智能充电机的设计

为满足矿用电机车对蓄电池的快速充电要求,设计了一种大功率蓄电池智能充电机,以全桥变换电路为核心设计蓄电池充电机的功率变换电路,可以提高充电机的功率因数和效率;采用高性能的DSP用于实现蓄电池充电过程的控制与监测,可以实现充电的智能化;设计了变电流间歇快速充电法,延长蓄电池的使用寿命。现场使用结果表明,该智能充电机运行平稳可靠,适合在煤矿中应用。     

单片机控制的蓄电池快速充电系统

介绍了单片机控制的蓄电池快速充电系统的主电路及控制电路的组成。采用脉冲充放电方式，通过检测充电参数从而实现了时蓄电池的快速智能充电。     

风光互补路灯系统中蓄电池充电控制策略

风光互补路灯系统中蓄电池充电面临的主要问题是输入电能不规则变化,无法保证高充电效率.因此在分析蓄电池充电特性基础上,采用模糊自适应控制策略,实现了三阶段充电控制,通过模糊控制机构实时调节充电增益,提高了充电过程的鲁棒性,仿真结果验证了本控制方案的有效性.     

SLA蓄电池的模糊控制充电系统研究

传统的SLA蓄电池充电控制方法有定时控制、Vmax控制、△V控制、温度控制等。这些充电控制方法均未能有效遵从电池内部的物理化学规律,使整个充电过程存在着严重的过充电和析气等现象,充电效率低。本文针对SLA蓄电池的四阶段充电特点,结合模糊控制和嵌入式技术,提出一种基于ARM Cortex—M3LM3S的智能模糊SLA蓄电池充电方案。该充电方案对充分发挥SLA蓄电池的功效,提高对SLA蓄电池的充电速度,减少充电损耗,延长SLA蓄电池的使用寿命具有重要意义。     

独立光伏系统中蓄电池充电控制策略

在光伏系统中, 储能蓄电池达不到其使用寿命是制约光伏产业发展的一个重要因素. 文章对目前光伏系统中蓄电池使用的特点以及影响蓄电池使用寿命的因素进行了简要分析, 对蓄电池常用充电控制方法和策略进行了讨论. 提出了一种新的充电控制策略, 设计出了基于AVR单片机的独立光伏系统蓄电池充电管理系统. 实验表明该控制策略能在充分利用太阳能的同时提高蓄电池的荷电状态, 从而达到延长光伏系统中蓄电池使用寿命的目的.     

一种轨道交通车辆用蓄电池组的测控系统

介绍了一种用于轨道交通车辆蓄电池组的测控系统,它可以监测蓄电池状态,控制蓄电池的充电过程。还详细说明了测控系统的系统结构和蓄电池管理方法。     

基于模糊神经网络控制的镍氢电池智能充电

镍氢蓄电池是具有复杂性和离散性的非线性系统,为其所建的数学模型或者不准确或者太复杂,现有的镍氢蓄电池充电技术一直不太完善,严重地影响了充电速度与质量。针对这一问题,将神经网络与模糊控制相结合,设计了模糊神经网络控制器,用于对MH-Ni蓄电池进行智能充电。通过Matlab仿真,发现充电过程中电压变化平稳,充电时间短,达到了控制要求。     

应用于矿用智能逆变式充电机的双模糊控制设计

设计了针对矿用智能逆变式充电机的模糊控制器,是矿用铅酸蓄电池高效、快速、无损充电系统的控制部分.详细介绍了从系统得总体方案到采用两个输入、一个输出的双个模糊控制器的设计过程,充分考虑了蓄电池充电和去极化放电的特性,能高效地完成蓄电池充放电过程,使矿用充电机系统达到很好的充电效果.     

基于蓄电池三段式充电的小型风光互补控制系统的设计与仿真

基于太阳能光伏发电和风力发电的特点,给出了新颖的最大功率点跟踪控制策略;研究了蓄电池在各个充电方式下的特点,给出一种三段式充电控制策略,设计了一种新型风光互补控制系统,经matlab仿真验证,本系统可靠稳定,降低了成本,并实现了蓄电池的高效、快速、无损充电,使得充电曲线尽可能地逼近最佳充电曲线,提高了蓄电池使用效率,并利用双闭环PID控制实现了蓄电池的恒压限流充电。     

一种用于基站的柴油发电机组控制器的研究

针对山区、偏远乡村等地的通信基站用柴油发电机设计一款专用控制器;基站使用柴油发电机供蓄电池充电作为电源,控制器实现蓄电池电量监控,显示以及控制柴油发电机自动停开机和对蓄电池充电的功能;控制器以具有Cortex-M4内核的STM32F407芯片为核心,通过μC/OS-II实时操作系统和PID算法对发电机和蓄电池充电进行实时控制;实验表明,控制器能够实现发动机的自动控制,在为蓄电池充电过程中恒压波动小于±0.1V,恒流波动小于±0.2A,实现蓄电池快速稳定充电,满足基站的供电需求。     

智能型铅酸电池充电器设计与实现

针对矿用永磁操动机构馈电开关智能控制器采用的铅酸蓄电池在充电过程中存在充电过度、充电不足、电池过热和充电速度慢等诸多问题,设计了一种以atmega16单片机为核心的智能充电器。采用了基于sugeno推理的模糊PID控制算法,提高了充电器的充电速度,减少了电池损耗,实现了对铅酸蓄电池充电过程的智能化控制。     

矿用电机车车载充电系统研究

针对现有矿用铅酸蓄电池电机车充电系统存在电能质量差、续航能力小、蓄电池使用寿命短、蓄电池充电装置与电机车驱动系统分离等问题,设计了一种新型一体化车载充电系统。该系统由前级PWM整流电路和后级Buck电路串联组成,充电时将电动机绕组重构为PWM整流电路的升压电感,组成一体化车载充放电电路;采用超级电容代替蓄电池作为储能元件,可实现车载快速充放电功能。仿真结果表明,与传统充电系统相比,该系统充电时间短、效率高,可实现功率因数校正、抑制纹波、高效快速充放电等功能。     

基于C8051F020的蓄电池充电系统的研究与设计

针对蓄电池厂家对制造的蓄电池检测的需求,设计了一种控制响应速度快,智能化程度高,可自动记录和存储数据的充电系统.采用双管反激DC/DC变换电路作为主电路,由C8051F020产生的PWM信号控制功率MOSFET的开关,以产生所需的电流或电压.试验结果表明充电方法可行,精度较高.     

单片机控制太阳能充电系统设计

能源是现在社会中人类生存和发展的必要条件,随着社会的快速发展,能源的结构也在不断变换。随着传统能源的日益消耗,可再生资源的发展成为必然的发展趋势。目前,采用太阳能这种新能源实现充电的研究有很多,但是在实际过程中,存在太阳能充电控制器对蓄电池的保护不够充分,蓄电池的寿命缩短这种情况,所以本系统通过一种低功耗,高性能的单片机控制太阳能充电系统,制作难度不大,性能相对稳定等特点。本系统采用太阳能电池直流充电系统,通过说明太阳能电池的输出特性和蓄电池充电特性,从而进行系统充电。本系统的硬件部分由单片机控制电路,太阳能电池充电电路,电压采集模块以及液晶显示模块,串口通信模块以及太阳能充电电池等组成。     

微机控制的大功率充电机

<正> 随着蓄电池充电理论的不断发展,对充电设备提出了新的要求。如对蓄电池进行快速充电,需按特定的充电电流曲线进行充电,而且需检测若干模拟量进行闭环自动控制,以取得最佳效果。用模拟电路控制