浅谈重丘区公路软土地基的处理

软土路基对公路危害很大，常常引起路基不均匀沉降而造成破坏。重丘区软土更因其范围小(仅几平方至几十平方米)而不易发现．即使发现也往往重视不够。加之其地质变化急剧，有倾斜面．尤其容易滑坡．导致公路破坏．故研究重丘区软土的处理具有较大现实意义。     

公路拓宽工程新老路堤相互作用影响分析

以某公路拓宽工程为研究对象,基于一定假设条件的前提下,运用有限差分软件分析研究了不同拓宽宽度情况对路堤变形的影响,得出随着拓宽宽度的增加,差异沉降的变化趋于稳定。     

在软土地基城市道路拓宽的初步探讨

综述了国内外关于新老路基结合部位不均匀沉降的研究成果,同时以某市市政道路拓宽改建工程为依托,对该工程的拼接处治措施进行了初步探讨,以期对类似工程的设计和施工有一定的指导意义和参考价值.     

公路新建和扩建全过程力学响应数值分析

考虑公路扩建工程中新、老路修建历史的差异,建立了软土地区公路新建和扩建全过程力学响应分析的平面非线性有限元模型。对新、老路软基未加固和搅拌桩加固的4种地基加固方式下新、老路面对差异沉降的力学响应进行了数值模拟分析。计算结果表明,拓宽前老路基顶面沉降呈“盆形”分布。新路基荷载下老路中心处发生回弹。老路软基搅拌桩加固时老路基顶面沉降由“盆形”分布逐渐发展为“倒钟形”分布。新、老路软基均未加固时面层顶部的最大水平拉应力最大,新、老路软基均搅拌桩加固时面层顶部的最大水平拉应力最小。老路软基搅拌桩加固时新路面层顶部受拉,其余3种地基加固方式下新路面层顶部受压。     

软土地区某办公楼地基不均匀沉降原因分析

在建筑施工过程中,对原地面标高较低的建筑物,常常采用先施工基础及上部结构、后回填基础的方法,以减少工作量并加快施工进度。该法在地基承载力较高且没有软弱下卧层的地区是可行的,但在确定采用这种施工方案的同时,应对所在地区的实际情况进行具体分析并进行相应的计算,计算时须明确,不同的施工顺序其回填土参与计算的角色是不相同的。     

软土地基上公路路基拓宽施工质量控制

现阶段我国高速公路改扩建大多仍采用老路加宽的方案,但由于改扩建工程与新建工程相比具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点,所以,用新建工程的思路和方法不能完全解决改扩建的问题。结合昆山市中环快速化改造工程,就软土地基上公路路基拓宽施工技术及质量控制进行了讨论研究,为同类工程提供参考。     

按沉降控制的高速公路拓宽工程软基加固方案优化

日益增长的交通需求要求现有高速公路必须拓宽改建。如何获得满足沉降控制标准又效益最优的新路软基加固方案,成为软基上高速公路拓宽工程的主要技术问题。采用有限元法对佛开高速公路拓宽工程标准断面新路软基不同加固方案下的沉降进行数值分析,根据新路基最大沉降与新老路堤差异沉降控制标准,按沉降控制设计理论优化出不同软土厚度情况下新路软基处理方案和加固参数,即软土厚度小于10 m时采用悬浮水泥搅拌桩复合地基方案,内侧第一排桩距老路坡脚2 m;软土厚度10～15 m时采用带帽悬浮CFG桩复合地基方案,软土厚度15～25 m时采用隔离墙与带帽悬浮CFG桩组合处理方案。     

公路拓宽部位桩基性状的数值分析

面对日益增加的交通流量,增加公路容量迫在眉睫,拓宽原有公路是近年来的热点。新拓宽路基因新路堤自重应力产生不均匀沉降,不均匀沉降会导致路面开裂,减小新拓宽路基不均匀沉降的快捷有效方法是桩基。文中采用ELAC^2D办件研究了拓宽路基中不同桩长和桩体模量的复合地基形状,得到了桩长和桩体模量对拓宽路基水平位移、沉降、不均匀沉降的影响规律,指导公路拓宽工程建设。     

粉喷桩在海积平原区公路软土地基处理中的应用

舟山大陆连岛工程的大桥引道采用了粉喷桩对软土地基进行了加固处理。从实测沉降量表明，只要粉喷桩施工质量得到保证，可以有效控制路堤或结构物的沉降。     

不均匀轮载下沥青路面力学响应分析

基于实测不均匀轮载分布数据,采用有限元方法,研究了沥青路面结构在不均匀轮载作用下的力学响应规律,分析了剪应力、拉应力与轮胎充气压力、单轮负荷的关系,以及沥青路面最大剪应力和最大拉应力的位置;初步解释了超载对沥青路面的损坏机理。     

软土地基采用真空堆载联合预压法时沉降分析

真空堆载联合预压法是一种软土路基的加固方法。概述了真空堆载联合预压法的施工工艺及机理。结合工程实例,在实测资料基础上,用分层总和法和有限元分析法分析了沉降,并与实测值进行对比,给出了与该地区类似工程在不同设计填土高度时的沉降修正系数。     

软土基坑工程数值模拟研究

基于将基坑支持问题简化为平面应变问题,土体为分层均匀、各向同性的弹粘塑性连续体和Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ屈服准则及相关联的流动法则假定,作者采用粘弹塑性模型模拟了土的弹塑性和流变性,用有限元模拟基坑实际开挖全过程,对具体工程进行计算,讨论了上的流变参数。     

某软土基坑稳定性分析

软土边坡稳定是一个复杂的工程课题。借助强度折减弹塑性有限元法,对一典型软土基坑失稳事故进行了分析;同时在考虑桩土共同作用的基础上,基桩对基坑稳定性的影响作了初步探讨,得到了一些有意义的结论。     

软土强夯法加固软土地基应用探析

本文对软土强夯法加固软基原理、软土强夯法施工步序和要点进行了分析.以工程实例为研究背景,通过实测数据,对软土强夯法加固软土地基的沉降特点和加固效果进行了详细阐述.     

软土地基全逆作深大基坑关键施工技术

上海中心大厦超大超深裙房基坑开挖面积大、开挖深度深,已接近承压水面,同时,主楼上部结构与裙房逆作同步施工,对施工控制提出很高要求。通过对承压水控制技术、全逆作"分区、对称、平衡"开挖技术、主楼与裙房同步施工组织方法和位于承压水层中各类逆作防水节点等的研究与总结,制定了一系列方法与措施,较好地解决了该类超大超深基坑全逆作施工问题。     

某核电厂软基海堤地震动力响应规律及工程对策探讨

某海堤工程是核电厂专设的防御设计基准外部事件的屏障工程,其在极限安全地震震动(SL-2)作用下的动力响应规律受到高度关注,也是海堤稳定性评价的基础。针对该海堤深厚软土地基的场地条件,讨论了FLAC 3D程序计算时边界条件的设置、动力时程的输入等内容,并建立基于自由场边界条件的三维力学模型对海堤抗震进行非线性计算,分析了海堤加速度、位移及剪切破坏等动力响应规律,在此基础上提出了软基海堤抗震加固的工程对策,可供设计参考。     

软土地基上住宅建筑不均匀沉降分析

对软基上住宅建筑群沉降进行了观测,分析了软基上住宅建筑群沉降分布特征,探讨软基上住宅建筑群不均匀沉降的原因,并提出了减少住宅建筑不均匀沉降的技术措施。诸如纵横墙的拉通,控制地基的最大沉降,荷载重心和基础的形心的合一,选用轻质墙体材料等。     

浅谈软土地区大口径长距离机械顶管技术

蚌埠淮河两岸综合开发改造项目Ф2600mm污水截流管采用机械顶管技术,穿越软土地带,文章介绍了施工中的主要工艺和步骤,并针对施工中遇到的常见问题提出相关的防治方法。     

长桩持力层下有软弱下卧层土时的基础沉降

在工程设计实践中 ,长桩持力层下面常遇到软弱下卧层 ,为了保证所设计的长桩安全有效 ,关键是软弱下卧层土的沉降量的计算 ,而按规范JGJ94— 94方法计算往往偏大。采用文中根据多年工程实践提出的沉降计算方法进行沉降计算 ,结果与实际沉降较吻合 ,较好地解决了此类问题     

基于双曲线模型的软土路基沉降预测研究

某软土路基试验段采用真空-堆载联合预压法处理,以该试验段测得的竖向变形数据为基础,建立双曲线预报模型并进行沉降量预测。通过与实测资料进行比较分析表明,基于双曲线模型的推算值与实测值较为接近,沉降预测曲线与实际观测曲线吻合度较高,能较好的反映真空-堆载联合预压法加固软土路基土体沉降量随时间发展变化的全过程,从而说明该模型在该地区真空-堆载联合预压加固软土路基的沉降预测中是可行的。