共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
两栖装甲车辆是指在水中具有浮渡能力的一类装甲车辆,与其他装甲车辆的最大区别就在于它具有两栖性能。两栖装甲车辆的种类繁多,根据陆地上行进装置的不同,可分为轮式和履带式两种;根据水上推进装置的不同,分为螺旋桨、喷水推进器、履带或轮胎划水三类;根据作战任务的不同可分为两栖装甲战斗车辆和两栖装甲保障车辆两类,其中战斗车辆包括水陆坦克、两栖装甲突击车、两栖装甲步兵战车、两栖装甲输送车、两栖火炮发射车、两栖导弹发射车等;保障车辆包括两栖装甲指挥车、两栖装甲侦察车、两栖装甲工程车、两栖装甲抢修车、两栖装甲弹药车、两栖装甲救护车等。 相似文献
2.
俄罗斯(苏联)的坦克装甲车辆主要包括主战坦克、步兵战车、装甲输送车、伞兵战车、坦克支援车、自行火炮,以及各种移动式导弹、火箭炮和雷达、通信干扰系统等武器装备的运载车辆。其中约1/3为履带式车辆,其它则采用轮式车辆。 相似文献
3.
装甲战斗车辆在装甲战斗车辆方面,目前美国正在实施全面的重新装备的规划。M1主战坦克、M2步兵战车和 M3侦察战车已服役。美国已为陆军快速布署部队和海军陆战队试验新的轮式和履带装甲车辆,建议这些部队装备轻型坦克。 相似文献
4.
5.
反应式装甲自1974年以色列拉菲尔军械局开始研究至1982年实战应用试验,逐渐被各国所重视,美国、苏联也相继研制出了各自的反应式装甲。迄今为止,反应式装甲一般都用于主战坦克。然而只有美国已将其应用于轻型装甲车辆——机械化步兵战车和装甲战车。图1是安装在布雷德利M2型机械化步兵战车或M3型骑兵战车上的反应装甲块。炮塔、车体两侧和车体前斜甲板上均安装了反应式装甲。轻型车辆上使用反应装甲,其防护性能要比在主战坦克上使用获得更大的改善。 相似文献
6.
在其它国家的装甲车辆工业遭受减产和订单减少的情况下,土耳其装甲车辆工业却进入了繁荣时期。多年来,土耳其陆军主要装备的是美国陆军剩余的装甲战车。但现在这种局面已完全改变。目前土耳其不仅对老式车辆进行广泛的升级和维修,而且还正在设计、研制各种新型装甲战车。这些成就得益于一些转让技术、工业补 相似文献
7.
2003年的伊拉克战争向世人表明,坦克装甲战车仍然是现在及未来地面战场的主要突击力量,是决定地面战胜败的关键要素。尽管面临的反坦克直升机、智能反坦克弹药等各类威胁日益增强,但在可预见的未来,坦克装甲战车仍将得到持续的发展。2004年,世界坦克装甲车辆的发展也在呈现出一些新的变化。可以说,在传统型坦克装甲战车持续得到改进提高和轻型轮式装甲车辆普遍受到青睐的同时,新一代装甲战车或新概念地面战斗系统仍在孕育之中,“以网络为中心”和“系统集成”概念将成为未来装甲战车发展的新特点。 相似文献
8.
在海湾战争中,几乎每天有多达2000~3000架次飞机轮番空袭,然而最终结束战争的主要突击力量是配备有大量主战坦克和各种装甲车辆的地面机械化部队和海军陆战队。坦克和装甲战车在现代化战争中起着至关重要的作用。因而,各国都在致力于各种现代高技术装甲战车的研制。美国先后制定了装甲火炮系统和装甲系统现代化两项规划,为美国陆军90年代提供包括主战坦克、轻型战车、步兵战车、野战火炮、战斗机动车、反坦克导弹发射车和弹 相似文献
9.
正今年,德国项目系统和管理公司(PSM)研制的"美洲狮"步兵战车将正式在德国陆军服役,标志着这款研制了10多年的新型步兵战车终于修成了正果。发展概况"美洲狮"步兵战车最早是在1996年德国陆军的新型装甲平台(NGP)项目下提出的,当时德国陆军设想用一种通用装甲平台来发展步兵战车、装甲人员输送车、自行式防空战车等变型车辆,从而使伴随主战坦克作战的装甲车辆拥有与坦克相同的防护能力。据介绍,按照NGP项目构想的装甲车辆战斗全重将达到55~70吨,完全是西方第三代主战坦克的重量等级。但是到1998财年,由于德国的国防预算削减,NGP项目被取 相似文献
10.
11.
《中国尖端武器:军事力量B版》2005,(2):49-53
2003年的伊拉克战争向世人表明,坦克装甲战车仍然是现在及来来地面战场的主要突击力量,是决定地面战胜政的关键要素。尽管面临的反坦克直升机、智能反坦克弹药等各类威胁日益增强,但在可预见的来来,坦克装甲战车仍将得到持续的发展。2004年,世界坦克装甲车辆的发层也在呈现出一些新的变化,可以说,在传统型坦克装甲战车持续得到改进提高和轻型轮式装甲车辆普遍受到青睐的同时,新一代装甲战武或新概念地面战斗系统仍在孕育之中“以网络为中心”和“系统亲成”概念将成为来来装甲战车发展的新特点。 相似文献
12.
世界各国军队装备的坦克装甲车辆中大部分为轻型装甲战车,如步兵战车,装甲输送车等,其中,最近十几年研制的或相对新型的装甲战车不超过其总数的20-30%。在现代战争和局部军事冲突中,以及近年来的反恐军事行动中,敌对双方都广泛大量地使用轻型装甲战车。 相似文献
13.
14.
<正> 装甲车辆的防护材料一般鲜为人知,关于装甲板的厚度和倾斜角度,资料中通常也很少涉及。 过去,当所有的战车都大量使用同类型装甲钢时,这个问题对于非专业人员来说,可能是无关紧要的。但是,从三十年前,当许多车辆开始采用了有色金属装甲材料后,这 相似文献
15.
联邦德国陆军在1994年和下世纪头十年的中期之间,计划生产6200辆新型装甲战车,它们包括:反坦克战车;反坦克/反直升飞机战车;机械化步兵战车和装甲战车。这些车辆,包括主战坦克在内,在计划中统称为“战车”。“战车”——一种计划的概念为什么把计划中的车辆称为“战车”这个名词?按照提出者的意见,有以下两个理由:第一,这个词强调车辆系列的设想不同于目前正在服役的车辆(目前的车辆叫做战斗坦克,装甲输送车,等等);第二,强调这些新车比所要代替的车辆担负更多的任务。第一个要接受这个 相似文献
16.
17.
除了不装武器的装甲人员输送车和工程车之外,大多数装甲战车均装有某种形式的炮塔。目前,由于越来越多的国家开始对老式战车进行延寿改进或改造,同时越来越多的装甲战车生产厂家在研制新型车辆时.也多选择在现有战车的基础上研制新炮塔或在现有炮塔的基础上研制新底盘的方法来降低研制费用及风险,因此,独立设计的新型炮塔有异军突起之势。 相似文献
18.
第一部分序言背景“装甲战车技术”(ACVT)计划是美国陆军与海军陆战队联合从事的一项研究计划。目的是为1985年以后设计和制造装甲车辆提供技术。该计划对改进武器系统、装甲、特别是机动性/灵便性的潜力做了调查,因为这些方面的改进能使战斗车辆具有较大的战场杀伤力和生存力。本文仅叙述该计划中的机动性与灵便性部分,这部分包括三项内容: 相似文献
19.
在战场上,车长、机枪手和炮长必须具备识别其它装甲战车的能力。本文对"装甲战车识别"(AFVID)能力需求进行了简要探讨。战车乘员可能会研究战术"软"车辆,即不具备对装甲部队(骑兵部队除外)实施直瞄攻击能力的车辆。战车乘员的装甲战车识别对象还可能包括低性能飞行器,如直升机和专用地面攻击机。此外,"装 相似文献
20.
现代主战坦克的综合防护系统(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
按照大多数专家的观点,主战坦克(通常说的装甲战车)的生存问题主要包括下列方面:首先避免被发现,如果被发现则避免被命中;如果被命中,则避免装甲被击穿;如果装甲被击穿时,则避免车辆和乘员遭受毁灭性的损伤。也就是说,保证坦克及其乘员能够在大量使用反坦克武器的现代战场上生存,坦克不仅需要坚固装甲,而且需要综合的防护技术,其中包括综合防护措施。众所周知,俄罗斯装甲车辆采用的综合防护措施包括:主动防护系统、爆炸反应装甲和光电干扰防护系统。而且,设计师正在继续努力研制更加现代化的系统,以便在现代战场上保证坦克能够应对新的威胁。在本文中将向读者简要介绍俄罗斯、乌克兰和其它国家近期在坦克装甲车辆防护领域取得的研究成果。 相似文献