矿用车车厢纵梁结构分析及焊接修复

由于操作者的失误,导致一批车厢底板纵梁总成的装配没有按照图纸进行,并且发现时已经焊接完毕,这批纵梁总成作为大型结构部件面临着报废的风险.分析车厢纵梁总成焊接结构、相关联尺寸,找出装配错误的纵梁总成存在的问题,认为此批纵梁总成能够通过补强进行补救而避免报废,通过补救方案修复的纵梁在运行一年多的时间后没有出现过开裂问题,证明补救方案是可行的,同时节省了一定的成本.     

钢厂转炉托圈焊缝开裂的技术分析及改进措施

转炉用托圈的轴头与围板焊接处严重开裂,通过对其材质、结构、工艺进行分析,找出接头断裂的订原因,一方面是由于焊缝连接件厚度相差悬殊,另一方面是由地缝未焊透,这两方面原因造成应力集中。为了解决这个问题,将焊接接头由角接改为对接,工艺上采取清根措施 保证焊缝全焊透。通过改进,避免了焊缝开裂问题。     

某电厂P91/WC9异种钢接头裂纹原因分析及处理建议

文中通过对某电厂运行过程中再热蒸汽热段管道发生蒸汽泄漏进行调查分析,认为P91/WC9异种钢焊接接头开裂泄漏的主要原因是由阀门制造质量缺陷、焊接结构形式不合理、焊接工艺和焊后热处理工艺错用导致焊接接头力学性能下降和焊接残余应力过高等原因共同造成的.建议去除阀门不锈钢堆焊层、调整焊接坡口形式和焊接及热处理工艺,进行焊接修...     

元器件镀金引脚焊点开裂失效分析与控制

宇航元器件镀金引脚钎焊前,需对焊接位置进行去金搪铅锡处理,避免焊接界面生成脆性金锡化合物,防止在使用时受外力作用而发生焊点“金脆”开裂.文中针对某宇航型号所用霍尔元件镀金引脚的焊点经历环境试验后脱落的问题,对相关镀金引脚焊点的形貌、金相与界面结构进行分析. 结果表明,元件引脚焊接位置已进行去金处理,但其焊接位置末端局部去金不彻底,焊点界面局部区域生成脆性金锡化合物,导致焊点前端生成裂纹源;经历宇航级温度循环或外力冲击考核试验时,因裂纹前端存在应力集中,导致裂纹持续扩展并发生焊点开裂脱落失效.确保镀金引线焊接位置去金质量并严控钎焊位置,避免在焊点内局部区域生成脆性金锡化合物,对提升镀金引脚焊点可靠应用具有重要意义.     

环焊缝开裂原因分析

调查了环焊缝发生开裂的情况,通过断口分析、性能测试、有限元估算及失效评估方法对开裂原因进行了分析及验证。结果表明,环焊缝开裂是由于存在焊接缺陷,焊缝局部韧性过低,并且在附加弯曲应力、运行压力、焊接残余应力的共同作用下引起的脆性断裂。     

液压挖掘机铲斗支座的预应力反变形组焊工艺

液压挖掘机铲斗支座的焊接变形不但影响结构的装配质量和外形美观,而且会降低结构的承载能力,有可能引发事故.本文在对焊接变形量反复测量的基础上,采用预应力反变形组焊工艺,对液压挖掘机铲斗支座焊接变形进行了有效的控制,同时在防止铲斗早期开裂问题上也取得了满意的效果.试验结果表明,焊接变形量与反变形量约成V形关系,反变形量过大或过小都不能很好地控制焊接变形,辅助采用分段焊及优化焊接顺序,可将变形量完全控制在规定的偏差内,同时采用大电流焊接,即可保证焯接质量,并显著提高焊接效率,铲斗的早期开裂率也由9%下降到0.5%.     

304不锈钢法兰焊接裂纹分析及返修

对检修过程中发现的304不锈钢焊缝裂纹及母材本体裂纹进行分析,焊缝存在较多的焊渣,以及根部未焊透是焊缝开裂的原因。母材的金相分析表明,304不锈钢晶界存在碳化物聚集,容易发生晶间腐蚀,引起母材开裂,焊接过程中,多层多道焊也容易使得热影响区晶间腐蚀加剧,引起母材开裂。304不锈钢锻造法兰的制造过程中应避免在敏化温度停留时间过长,固溶处理时应采取快冷的方式避免晶间腐蚀。焊接返修过程中,通过严格控制焊接层间温度,采用快速小热输入的工艺参数使得返修后的304不锈钢焊接质量检验合格。     

脱甲烷塔重沸器釜液出口管线开裂原因分析

某厂脱甲烷塔重沸器釜液出口管线发生开裂,通过宏观检查、金相组织分析、化学成分分析、断口形貌分析、EDAX分析等方法对其开裂原因进行了研究。结果表明,失效管符合晶间腐蚀开裂特征,化学成分不合格且存在晶粒粗大、晶界敏化等原始缺陷是导致管开裂的根本原因,水相的存在是导致管开裂的直接原因,焊接引起的热影响区应力偏大是导致管开裂的间接原因。建议加强制造重沸器所需金属材料的入厂检验;同时避免壳体内水相的聚集,包括气相水;改进焊接工艺,减小焊接接头应力,也可减缓开裂的发生。     

42CrMoA钢销轴调质开裂失效分析及改进措施

通过裂纹的宏观和微观观察,采用化学成分分析、硬度测试及显微组织检验等方法,对42CrMoA钢销轴调质开裂的原因进行了分析。结果表明,销轴端面螺纹孔处的裂纹是淬火裂纹,主要原因是原材料组织不合格、淬火介质冷速过快、零件结构不合理等多方面导致的淬火开裂。通过对原材料、淬火介质、产品结构三方面进行优化,避免了销轴的淬火开裂。     

DR检测发现的铝合金焊接接头开裂原因分析

通过对一例DR检测发现的铝合金焊接接头开裂原因分析,结合DT实时成像检测和X射线检测的不同优缺点,从焊接特性、焊接工艺、焊接冶金因素、焊缝金相、焊接应力等因素的影响进行分析、比较,最后得出焊接接头开裂产生的主要原因：散热效果不好造成焊接层间温度过高、低熔点共晶物的存在产生晶间空穴、焊接冷却时收缩产生的拉应力共同作用。     

铝铜系合金焊接接头应力腐蚀开裂与工艺的相关性

铝合金在用于焊接结构时,由于焊接热循环的作用,出现了因过时效而导致接头热影响区的软化(即沉淀相分解析出)现象,不仅使得接头强度性能降低,同时由于组织的不均匀性和贫铜区的形成,易产生电化学腐蚀破坏,也使接头的应力腐蚀开裂(SCC)敏感性显著增大,这是长期以来一直未获解决的工程实际问题。在此阐述了铝铜系合金焊接接头开裂的机理、接头应力腐蚀开裂的特点以及与焊接工艺的相关性。采用慢应变速率试验和金相观测辅助技术,得到了该类铝合金在不同焊接方法下的焊接接头和母材的应力腐蚀敏感性对比。     

BOG增压机304L管线开裂失效分析

采用光学显微镜、扫描电镜对BOG增压机304L管线失效断口形貌进行观察,并结合理化试验结果分析了BOG增压机管线开裂失效的原因。结果表明:焊接接头填充金属量多,焊接停留时间长,焊接部位热输入量过大,导致在主管上形成了焊接热裂纹,并在增压机工作时振动的影响下开裂失效。建议提高接头尺寸精度,减小热输入,焊后进行表面无损检测,确保无焊接热裂纹。     

混流式转轮局部处理技术与局部压应力区的优化

焊接残余压应力的存在能够有效提高焊接结构的抗疲劳性能．在优化混流式转轮焊接工艺、实现转轮叶片出水边焊接接头熔合区附近易开裂区域压应力化的基础上,对局部加热及锤击处理对转轮易开裂区域的应力场分布的影响进行了数值模拟和真机试验测试分析．结果表明,采用局部加热和局部锤击的方法均可以对转轮易开裂区域的焊接残余应力场进行调控,优化转轮的局部压应力区,进一步提高转轮易开裂区域的残余压应力值,形成高压应力区,扩大压应力区范围,促进转轮易开裂区域压应力化的实现,有效的提高转轮的抗疲劳性能．     

Failure analysis of T91/Incone1601 dissimilar metal welded joint under long-time and high-temperature service

对长时高温服役状态下发生开裂的T91/Inconel601异种钢焊接接头进行了组织结构表征和失效原因分析。结果表明,焊接接头的开裂性质为蠕变损伤造成的脆性开裂。焊接接头较高应力水平是构成开裂的力学因素,而熔合线靠近T91钢一侧碳化物富集带的产生是开裂的冶金因素。碳活度差异驱动的碳元素迁移和镍基焊缝中较低的碳原子扩散速度的综合作用造成熔合线附近T91钢侧碳化物富集析出。     

长时高温服役T91/Inconel601异种钢焊接接头失效分析

对长时高温服役状态下发生开裂的T91/Inconel601异种钢焊接接头进行了组织结构表征和失效原因分析。结果表明,焊接接头的开裂性质为蠕变损伤造成的脆性开裂。焊接接头较高应力水平是构成开裂的力学因素,而熔合线靠近T91钢一侧碳化物富集带的产生是开裂的冶金因素。碳活度差异驱动的碳元素迁移和镍基焊缝中较低的碳原子扩散速度的综合作用造成熔合线附近T91钢侧碳化物富集析出。     

复杂铝合金焊接结构的残余应力数值模拟分析

以SYSWELD有限元软件为平台,开发了基于瞬间热源的高效计算方法来模拟复杂铝合金结构的焊接残余应力. 首先以6061铝合金平板堆焊接头为研究对象,分别采用移动热源和瞬间热源计算接头的焊接残余应力,对比两者的计算结果验证瞬间热源法的有效性. 随后,将所开发的高效计算方法用于模拟6系铝合金复杂结构的焊接瞬态应力和残余应力,并将计算结果用于分析实际产品制造中开裂问题的原因,并提出了两种减缓和防止铝合金结构开裂的方案,即减小焊接热输入和增大开裂位置型材的板厚. 结果表明,铝合金结构在焊接生产制造过程中发生开裂是由该位置产生了高瞬态拉伸应力所致. 降低关键焊缝焊接热输入和增加型材板厚,均对结构开裂位置的瞬态焊接应力有一定程度的改善,且增加型材厚度的改善效果更好.     

铝合金薄壁管焊接区开裂分析

通过宏观及微观检测,分析了6061铝合金管及A7003铝合金薄壁管经TIG(氩弧)焊后的焊接区开裂的原因.分析结果表明,虽然具体铝合金牌号的焊接性能不尽相同,但造成这类铝合金薄壁管焊接开裂的主要原因是焊接中线能量控制不平稳,局部能量过大造成焊接塌陷突起而引发热裂纹.     

海上超厚板高强度钢焊接结构开裂原因分析

针对海上超厚板高强度钢焊接结构开裂的现象,通过综合原因排查分析、开裂位置全面探伤检测、断裂部位取样及实验室检测分析等手段,进行了结构开裂原因分析。根据结构的具体工况科学采用了ACFM和PAUT先进无损探伤技术,精准确定了裂纹相关信息;通过断裂结构的断口分析、化学成分分析、金相检测及硬度检测,确定了结构断裂的失效模式为焊接构件焊缝焊趾处发生了延迟冷裂纹。海上超厚板高强度钢开裂原因分析为后续产品返修及类似产品的高质量生产制造提供了宝贵技术经验。     

焊后时效处理对7020铝合金应力腐蚀倾向影响

7020铝合金焊接接头常常因应力腐蚀而开裂。针对上述问题，本文将采用自然时效、单级时效、双级过时效、回归再时效等焊后热处理工艺处理相同焊接工艺试样。通过对经不同后处理的试样进行表面微观形貌和微观结构分析、慢应变速率拉伸应力腐蚀试验及断口分析，研究不同焊后时效处理对7020焊接接头抗应力腐蚀开裂性能的影响。结果表明，回归再时效后的试样气孔数量减少，无沉淀析出带宽化，晶界析出物消失，晶内析出物细化从而展现出最低的应力腐蚀倾向。     

运行管道在线焊接时的氢致开裂与防止方法

油气输送管道于腐蚀或机械损伤引起的减薄区以及由于管道的大段破坏或工艺要求需要安装分输支管、通常要进行现场妆操作。该操作如果在不停输的情况下进行,会大大减少由此引起民的经济损失。但是在不停输情况下焊接,由于管内介质的流动而产生的快冷效果可能会形成热影响区（ＨＡＺ）的氢致开裂。为了避免氢致开裂获得优良的焊接接头。本文 碳钢管的循环试验管道上初步研究了焊接残应力、焊接区冷却速度、焊接工艺条件等因素对运行