一起110kV CVT红外异常的诊断分析

针对一起110 kV电容式电压互感器(CVT)电磁单元盖板发热异常故障,结合CVT二次电压变化情况,通过对其进行绝缘电阻测试、介损及电容测试、局部放电等试验分析诊断故障原因,并解体验证诊断结果的准确性,为CVT故障诊断和运行维护提供了科学依据,并对CVT的运行维护提出建议。     

500 kV CVT电磁单元故障分析

本文介绍了某500 kV线路电容式电压互感器的技术参数及结构原理,叙述了该电容式电压互感器的故障情况,通过红外测温技术、高压试验数据的分析和解体检查,对该500 kV线路电容式电压互感器电磁单元故障的原因作出了分析,并对该型号500 kV电容式电压互感器的运行维护给出了建议。     

一起220kV CVT失压故障的试验分析

本文通过一起220 kV CVT二次失压故障,介绍了现场故障定位分析、综合判断和试验方法。对故障CVT有针对性地结合在线监测数据、电气试验、绝缘油试验方法进行综合判断,能迅速准确地判断故障的类型和故障部位,使故障获得有效的处理。通过现场检查试验的数据及解体情况,分析了故障原因,并提出了为防止类似故障的发生应采取的措施,同时对电容式电压互感器设备结构和制造工艺提出改进建议。     

一起500 kV CVT电磁单元故障分析

针对某500 k V变电站一起500 k V CVT在电磁单元介损试验过程中发出异常声响及油色谱分析乙炔超标的异常状况,结合电容式电压互感器的工作原理及返厂试验解体,发现导致异常的原因为该互感器在经历过电容分压器的低压端子未可靠接地运行的异常工况后,电磁单元耐压能力遭到破坏,后续运行过程中,在过电压作用下电磁单元电弧放电,导致变压器油分解产生乙炔。提出了预防措施,为同类故障的分析处理及预防提供了参考。     

35kV电容式电压互感器的过热故障分析

针对一起红外测温发现的35kV 电容式电压互感器电磁单元过热故障,结合电容式电压互感器结构及工作原 理,通过现场检查、解体检查及试验,发现是电磁单元阻尼器回路损坏导致的发热故障,提出了处理建议及 预防措施,为同类故障的分析处理预防提供了参考.     

330kV输电线路CVT故障判断分析

通过对330kV线路电容式电压互感器(CVT)故障进行判断分析找出故障原因,并提出了改进措施。     

一起220 kV线路CVT故障分析及防范措施

针对220 kV TEMP-220SU型CVT三相输出电压不平衡问题,通过对故障CVT进行高压试验和设备解体分析,发现C2电容器元件击穿导致二次输出电压降低是CVT故障的主要原因,最后结合日常巡视和高压试验方法提出了相应预防措施,为同类设备的安全可靠运行提供指导性的建议.     

一起500 kV CVT二次电压异常分析及预防

电容式电压互感器(CVT)二次电压异常多因电容元件击穿、绕组短路等因素引起。本文基于一起实际的500 kV电容式电压互感器二次电压偏低异常,根据相关分析,发现此产品的电容元件串联时采用插入铜质引线片的方式,使得引出片与铝箔极板连接处成为薄弱点,均匀的极板结构若发生细微改变,如插接时工艺控制不严或有毛刺,这会导致局部场强集中极易发生击穿。通过本次二次电压异常偏低缺陷,运行单位要加强监测,并建议制造厂家进一步改善引出线结构,加强工艺管控,以预防类似现象的发生,保证电力系统稳定运行。     

一起220kV CVT二次电压波形畸变的故障分析

电容式电压互感器运行可靠性直接关系到电网安全,由于其设计、结构等原因,电容式电压互感器电磁单元内部空间及各元件间的绝缘距离相对较小,且运行过程中,经常要承受电网的过电压,运行工况较差,极易发生故障。针对一起220 kV电容式电压互感器运行中二次电压波形畸变的故障,根据其结构特点,结合现场试验,初步判断故障原因为电容式电压互感器中间变压器一次绕组并联避雷器损坏,通过对故障电容式电压互感器的解体检查及避雷器试验,证实了该判断,通过对同类型电容式电压互感器的普查,提出了对此类故障的预防及处理措施。     

500kV CVT电磁单元过热缺陷分析与处理

通过红外测温发现电容式电压互感器电磁单元异常发热后,对其进行检查发现中间变压器端子盒存在进水、锈蚀现象,二次端子绝缘电阻降低。通过结合现场情况、仿真分析、试验等方法,发现设备密封性能不良主要由密封胶条安装质量不良与密封盖板受力不均两个原因造成。针对缺陷原因,制定了排除同类设备隐患、改进设备密封结构、加强运行监测与设备验收等措施,有效保证设备安全稳定运行。     

一起CVT故障的分析和对策

介绍了某220 kV母线电容式电压互感器运行中出现的异常情况,详细叙述了该电压互感器解体的过程,结合异常情况找出了故障点,分析了其二次侧电压升高的原因,提出了预防故障的对策,为同类故障的分析与处理提供了借鉴。     

一起220 kV CVT二次电压偏高的分析处理

详细分析了一起CVT二次电压偏高故障的原因.结果表明,由于中压电容C22末端引出线未采用接线鼻子,而是通过铜绞线缠绕并锡焊处理.连接时,由于生产厂家工艺控制不严,末端引出线接线端部有缺陷.长期运行过程中,缺陷逐步扩大最终形成放电,破坏了油室之间的密封结构,造成高压电容C12上部电容元件由于缺油而击穿,引起二次电压升高.最后结合系统运行情况提出了相应的预防措施.     

一起220 kV CVT失压故障的试验分析

本文通过一起220 kV CVT二次失压故障,介绍了现场故障定位分析、综合判断和试验方法.对故障CVT有针对性地结合在线监测数据、电气试验、绝缘油试验方法进行综合判断,能迅速准确地判断故障的类型和故障部位,使故障获得有效的处理.通过现场检查试验的数据及解体情况,分析了故障原因,并提出了为防止类似故障的发生应采取的措施,同时对电容式电压互感器设备结构和制造工艺提出改进建议.     

一起500kV CVT故障导致故障录波失真问题仿真分析

通过对CVT事故类别进行分析发现,包括电容器部分损坏、电磁单元短路、铁磁谐振等的CVT主要故障均可以一定程度通过二次电压变化得以体现,因此有必要结合日常生产工作中发现的各类互感器故障,深入研究CVT暂态故障发展过程中波形变化规律,将暂态电压波形特征量作为CVT运行状态监测和缺陷辨识依据,及时发现CVT缺陷保证系统安全稳定运行。本文结合一起500 kV CVT缺陷导致故障录波电压多次发生2倍以上异常升高,最终引起CVT二次电压消失案例,通过解体对故障原因进行了深入分析,运用仿真计算对录波波形进行了复现,从而明确了暂态波形特征量及其对应的缺陷类型,得出结论可为互感器运行状态监测及缺陷原因的判断提供依据。     

临海站220kV CVT故障分析

主要描述了临海站220kV电容式电压互感器(CVT)在正常运行中出现B相二次输出电压较低的故障现象,进而从红外测试、停电试验数据、解体检查等方面进行综合分析,指出了故障原因。     

临海站220kV CVT故障分析

主要描述了临海站220kV电容式电压互感器(CVT)在正常运行中出现B相二次输出电压较低的故障现象,进而从红外测试、停电试验数据、解体检查等方面进行综合分析,指出了故障原因。     

关于110kV CVT现场试验方法的探讨

电容式电压互感器(CVT),具备电磁式电压互感器的一切功能,与电磁式电压互感器相比,多了载波、绝缘强度高等优点。本文对110 kV电容式电压互感器的结构原理进行了简要介绍,主要对其试验中电容和介损、极性测量等测试的方法进行了探讨,并指出与现行测试方法的差异处,然后进行分析比较,为CVT的试验特别是中压端子无引出抽头的CVT试验提供了更多符合现场试验安全要求的方法。     

两起CVT电磁单元过热缺陷的分析和处理

本文介绍了两起电容式电压互感器(CVT)电磁单元通过红外测温发现电磁单元过热的缺陷,通过监控电压分析,内部结构和设备解体,判断发热原因,并验证了分析的正确性,同时提出了包括加强运行监测、红外测温、设备验收等缺陷管控措施,有效地保证设备安全稳定运行。     

一起110kV电容式电压互感器二次零序电压异常波动故障分析

本文针对一起110kV电容式电压互感器二次零序电压异常波动故障进行分析,通过查看现场故障录波波形、检查二次电压回路、电压互感器本体状况,最终查明故障原因是电压互感器末端N端子与开口三角绕组(二次零序电压回路)之间绝缘击穿,电压互感器一次侧产生的放电电流在开口三角绕组中流通,从而引起二次零序电压异常波动.最后,针对本起事件所暴露出的问题,提出关于二次设备日常巡视工作的思考及建议.     

一起220 kV CVT二次失压故障的分析与试验

针对一起220 kV电容式电压互感器(CVT)二次失压的故障,根据其结构特点对可能导致此类故障的各种原因作出分析,结合现场试验,初步判断故障原因为CVT中间变压器一次绕组并联避雷器失效,通过对故障CVT的解体和解体后的试验证实了这个判断.解剖了缺陷避雷器,对避雷器失效的原因作出分析,并提出预防此类故障的措施.