柴油生物脱硫技术的进展

介绍了柴油生物脱硫的工艺流程、生物催化剂的开发以及反应与分离工程,对美国能量生物系统公司柴油生物脱硫工艺技术和工业化现状作了分析和展望,并提出了生物技术在我国炼油工业中的应用方向。     

柴油的加氢脱硫与生物脱硫技术

针对越来越严格的国际柴油标准 ,讨论了目前最有前景的加氢技术和生物脱硫技术的发展现状 ,为国内从事柴油脱硫工作者提供了必要的参考。     

柴油非加氢脱硫技术进展

对各种柴油脱硫技术进行了综述，提出了离子液体脱硫技术是一项很有前途的技术，尽管其脱硫率不高，但它具有非常明显的优点，能够脱除所有的芳烃和硫化物。国内西南石油学院开发的催化氧化脱硫新技术用空气代替价格较高的过氧化氢氧化剂，属于环保绿色技术，应用前景很好。     

柴油循环生物脱硫的实验研究

以二苯并噻吩(DBT)中的有机硫为唯一硫源，筛得一株可专—断裂C—S键的菌株——红球菌DS-3。用摇瓶多批次脱硫法对柴油进行生物脱硫实验，经五次循环后可脱除0号柴油中52．13％的有机硫，87．53％的DBT转化为不含硫的二羟基联苯(2-HBP)。色谱分析表明,0号柴油中正构烷烃含量在生物脱硫前后始终保持在50％以上．油中的烃类组分基本不变。     

清洁柴油生产技术进展

世界各国为改善车辆尾气而致力于提高车用燃料的质量。介绍了国内外柴油的发展动向，并对清洁柴油生产技术进展进行综述。     

汽油和柴油脱硫技术进展

对目前清洁燃料油的生产技术进行了概述。随着环境保护意识的增强，世界各国将实施更加严格限制燃料油中硫含量的新规定，为此进一步开展清洁燃料油生产技术具有重要的意义。结合现有的燃料油脱硫技术，深入开展催化吸附脱硫、生物脱硫技术及组合脱硫技术应当成为燃料油脱硫技术的研究重点。     

柴油生物脱硫菌种诱变改良

采用波长260nm、功率20W的紫外光照射对生物脱硫活性菌种CYU-1进行诱变改良，考察不同条件下的细菌致死率。结果表明，在照射距离30cm、照射时间10s时对菌种的诱变效果最好。经三轮诱变、初筛及复筛得到的诱变改良菌种的脱硫活性和环境适应能力显著提高。在温度32.0℃下，在柴油培养基中培养的诱变改良菌种对硫质量浓度为382.2mg/L柴油的脱硫率达到31%，显著高于原始菌种的脱硫率。     

油脂制备生物柴油工业化技术进展

油脂制备的生物柴油对减轻环境压力、优化能源结构、缓解能源危机及促进经济可持续发展具有重要作用,文章简要阐述了油脂制备生物柴油工业化生产原料、技术原理,着重指出了工业上有代表性的油脂转酯化法、加氢法生产生物柴油技术工艺,同时介绍了转酯化催化剂、加氢催化剂的研究进展,分析了油脂制备生物柴油工业化现状及存在的问题,提出了合理、科学的发展建议。     

一种生产低硫柴油的脱硫催化剂

日本催化剂和化学品公司将使一种可生产低硫（小于10μg／g）柴油燃料新的脱硫催化剂LX-NC1推向工业化，这种催化剂基于日本国家先进工业科学技术研究院（AIST）开发的技术，这一技术将有助于炼制商满足日本提出的2007年开始执行含硫小于10μg／g的规范。     

生物柴油生产现状及技术进展

评述了世界生物柴油装置建设进展、生物柴油新的加工方法以及我国生物柴油发展现状。     

直馏柴油氧化脱硫催化剂的评选与优化脱硫技术研究

新兴的柴油氧化脱硫技术以其脱硫率高、反应条件温和、费用低、工艺流程简单、安全环保等特点成为国内外研究重点。而氧化脱硫技术中重要的是寻求廉价高效催化剂和氧化剂。利用纯氧氧化,考察了催化剂种类及用量、催化氧化温度、时间、氧气压力等条件的影响。实验发现：选用Al2O3作氧化脱硫催化剂,在最佳操作条件（搅拌转速700r／min,催化剂用量5％（w）,反应温度150℃,反应时间90min,充氧压力0．6MPa）下,直馏柴油硫含量可从1441μ/g降到262μ/g,脱硫率达到81．8％。     

柴油深度加氢脱硫催化剂性能研究

为了满足炼油企业生产符合欧Ⅳ及欧Ⅴ排放标准清洁柴油的需要,针对炼油企业柴油组分构成中的直馏柴油、催化柴油及焦化柴油等不同原料油的性质及其反应途径的不同,通过改性氧化铝载体的成功开发及活性组分与载体相互作用的深入研究,开发了分别适合直馏柴油、二次加工柴油及直馏柴油与二次加工柴油混合油超深度脱硫的FHUDS系列催化剂。该系列催化剂已在国内20多套柴油加氢装置成功应用,满足了炼油企业生产欧Ⅲ及欧Ⅳ标准清洁柴油的需要,并为上海等地区柴油质量升级提供了良好的技术支撑。     

生物柴油生产现状及技术进展

生物柴油由来使用过的或使用过的植物油（可食用和不可食用的）与动物脂肪，通过各种化学过程生产，最常见的是反酯化法。由三甘油酯（所有天然油和脂肪的主要成分）生成甲酯、乙酯或较高级的醇酯，三甘油酯与醇类在催化剂存在下生成脂肪酸酯，脂肪酸酯的物化性质与石油基柴油相似。     

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

在绿色低碳的新形势下,我国加快了汽柴油产品质量升级的步伐。目前我国炼油企业改善柴油产品质量主要依靠加氢脱硫工艺,而高活性柴油加氢脱硫催化剂的开发是加氢技术的关键。高活性柴油加氢脱硫催化剂具有原料适应性强、稳定性好、满足低硫清洁柴油生产需求的特点。本文介绍了国内柴油加氢脱硫催化剂的研究进展,对国产和进口加氢脱硫催化剂的性能进行了对比,并结合我国的实际情况提出了改善催化剂性能的建议。