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根据航空发动机自整角机传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能自整角机传感器.设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路.该传感器系统集成度高,测量和处理速度快.实验表明,该自整角机传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值. 相似文献
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根据航空发动机自整角机传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能自整角机传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高,测量和处理速度快。实验表明,该自整角机传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。 相似文献
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浊角传感器自整角机(或称同步器)和旋转变压器(或称解算器)已广泛用于数控机床、机器人和军事装备的火控等控制系统中,在这些系统中除用于测角直接显示外,更多的是用于输入微处理机对输出轴角进行控制,为此需要将自整角机和旋转变压器输出的正、余弦交流信号变换成微处理机能接受数字信号;或将表征角度的数字信号变换成自整角机或旋转变压器能接受的正、余弦交流信号。下面简单介绍自整角机和旋转变压器测角控制过程的信息处 相似文献
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针对测控领域中可控转角信号复杂多变的特点,利用虚拟仪器技术设计并开发了可控转角信号源,该信号源包含控制式自整角机方式、力矩式自整角机方式和旋转变压器方式3个模块,能够根据需要生成高精度的控制式自整角机、力矩式自整角机和旋转变压器3种转角信号,满足现代工程测量的需要. 相似文献
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轴角的数字化测量系统 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍自整角机的基本工作原理以及通过取中线电路、衰减器、跟随器、相敏检波放大器和A/D转换器实现对自整角机传递的方位角的数字化测量处理方法。 相似文献
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自整角机是某型发动机控制系统中重要的测量元件。提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的自整角机的设计方法,介绍了该型传感器的设计原理、结构和实现方法。试验结果表明:其测量精度高,最大绝对误差≤0.09°,转换速度快,每秒钟能转换50次以上,完全满足发动机控制系统的性能要求。 相似文献
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在航空、航天、雷达、火控系统及工业自动化领域中,经常需要对被控对象的角位移进行测量并加以控制。测角元件常采用旋转变压器、自整角机、光电码盘等。随着计算机技术的飞速发展,由计算机组成的数字控制系统将逐步取代传统的模拟控制系统。在设计数字控制系统或对原有的系统进行改造中,就需要将广泛采用的旋转变压器、自整角机的角度模拟星信号转换成计算机可以识别的数字量信号。因此,选择转换模块和设计接口电路就成为首先要解决的问题。我们在对中国卫星海上测控部两条测量船的大功率稳定平台的改造中,选用了中船716所生产的XSZ… 相似文献
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自整角机是广泛应用于轴角测量系统中一种非常重要的测量元件,现场可编程逻辑门阵列(FP-GA)技术近几年的发展使得利用硬件描述语言实现信号的快速实时处理成为可能。设计采用Spartan-3系列的XC3S400芯片,根据自整角机输出信号的特点和角度测量原理,利用Verilog HDL语言编程完成控制逻辑和自整角机角信息的解算。应用坐标旋转数字计算机(CORDIC)算法在FPGA中实现了反正切函数的计算,并引入改进的CORD IC算法以提高运算速度,节省硬件资源。经过测试,达到0.01°的轴角解算精度,角度解算区间达到[-360°,360°],并且,在不同的角度偏移量和不同的轴初始位置情况下都能获得满意的结果。 相似文献
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1 引言 在对角位(位置)实施控制的场合,角位检测是关键环节。尤其是对精度有较高要求的系统,必须实现角位的数字化检测,配合数字式设定和数字控制技术,才能实现系统的精度指标。这是现代角位控制的基本特点。 本文介绍的利用自整角机实现数字化角位检测的方法,优点是: a.工作稳定(不受电压波动的影响),转换精度高。 b.保持了自整角机坚固、耐用的特点,适合恶劣工况。 c.节省一套自整角发射机和一组精密传动动齿轮,降低了成本。 下面就其要点予以介绍。 相似文献
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基于CAN总线的航空发动机智能执行机构的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
分布式控制是未来航空发动机控制系统的重要发展趋势.作为航空发动机分布式控制系统的主要组成部分,提出了一种基于CAN总线的智能执行机构的设计方案,并给出了具体的硬件电路和软件算法.DSP实现智能执行机构的程序控制和自诊断,CAN总线完成发动机中央处理器与DSP的数据交换,步进电机实现精确的自整角机传感器位置控制.实验结果表明,对比目前的发动机执行机构,提出的智能执行机构克服了相位移动明显、误差大、响应速度慢等缺点,取到了良好的控制效果,对提高系统的测量精度及保证航空发动机的控制品质具有重要意义. 相似文献
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