航空发动机智能自整角机传感器的设计

根据航空发动机自整角机传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能自整角机传感器.设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路.该传感器系统集成度高,测量和处理速度快.实验表明,该自整角机传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值.     

航空发动机智能自整角机传感器的设计

根据航空发动机自整角机传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能自整角机传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高,测量和处理速度快。实验表明,该自整角机传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。     

自整角机／旋转变压器测角传感器的信息处理

浊角传感器自整角机（或称同步器）和旋转变压器（或称解算器）已广泛用于数控机床、机器人和军事装备的火控等控制系统中，在这些系统中除用于测角直接显示外，更多的是用于输入微处理机对输出轴角进行控制，为此需要将自整角机和旋转变压器输出的正、余弦交流信号变换成微处理机能接受数字信号；或将表征角度的数字信号变换成自整角机或旋转变压器能接受的正、余弦交流信号。下面简单介绍自整角机和旋转变压器测角控制过程的信息处     

自整角机轴角测量模块的设计

自整角机由于具有结构简单、工作可靠和精度高等特点,经常用于轴角的测量。但目前自整角机轴角测量模块都比较复杂,使用不方便,且价格较高。提出一种由单片机发出方波信号,经滤波放大后得到标准正弦波信号,用于自整角机转子激磁,然后,再由单片机测量定子绕组输出的感应电势来获得轴角的方法。根据该方法设计的轴角测量模块电路简单、工作可靠;测量结果以RS232串口输出,便于使用;测量精度高、实用性强。     

数字/旋转变压器转换模块及其外围电路设计

简介了数字／旋转变压器转换模块的基本原理及其外围电路的设计方法。该模块可用于伺服机构、位置控制和检测系统中的旋转变压器信号给定,稍加改动也可用于自整角机信号给定。     

一种自整角机信号发生器设计

自整角机信号发生器将输入的数字角度信号转化为模拟量,驱动自整角机旋转,广泛应用于控制系统中。国外的自整角机信号发生器产品进口周期长,并且进行技术封锁,国内产品转换精度较差,转换速度较慢。针对国内外自整角机信号发生器存在的问题,介绍了一种以单片机为控制和处理核心的能够将自整角机信号数字角量转化为模拟角度的信号发生器的设计方案,分析了如何用单片机及D/A芯片实现将数字角量信号转化为自整角机所需的三路模拟信号,改善了转换速度和精度的问题,提高了稳定性和抗干扰性等性能。     

基于相关函数的航空发动机自整角机信号测试

根据某型发动机自整角机传感器的工作原理,提出了一种新型的基于相关函数法测量该传感器信号的方法。实验和仿真结果表明:该测量法对信号中的随机干扰噪声有极强的抑制能力;对比传统的硬件测量法,该法克服了相位移动明显、响应速度慢等缺点,误差减小为硬件测量法误差的5. 24%,收到了良好的控制效果。     

一种新型自整角机

自整角机和旋转变压器测角传感器广泛用于机床、机器人和军事装备等控制系统,其工作原理基于电磁感应,所以可通称     

基于虚拟仪器的可控转角信号源设计与实现

针对测控领域中可控转角信号复杂多变的特点,利用虚拟仪器技术设计并开发了可控转角信号源,该信号源包含控制式自整角机方式、力矩式自整角机方式和旋转变压器方式3个模块,能够根据需要生成高精度的控制式自整角机、力矩式自整角机和旋转变压器3种转角信号,满足现代工程测量的需要.     

轴角的数字化测量系统

介绍自整角机的基本工作原理以及通过取中线电路、衰减器、跟随器、相敏检波放大器和Ａ／Ｄ转换器实现对自整角机传递的方位角的数字化测量处理方法。     

用相关法测量发动机喷口面积

在结合发动机喷口的工作特点的基础上,通过分析自整角机输出信号的特性,提出了一种适用于测量发动机喷口面积的基本方法,并运用相关法建立了相应的数学模型.     

基于DSP的自整角机的设计

自整角机是某型发动机控制系统中重要的测量元件。提出了一种基于数字信号处理器(DSP)的自整角机的设计方法,介绍了该型传感器的设计原理、结构和实现方法。试验结果表明:其测量精度高,最大绝对误差≤0.09°,转换速度快,每秒钟能转换50次以上,完全满足发动机控制系统的性能要求。     

旋转变压器/数学转换模块及其ISA接口电路的设计

在航空、航天、雷达、火控系统及工业自动化领域中,经常需要对被控对象的角位移进行测量并加以控制。测角元件常采用旋转变压器、自整角机、光电码盘等。随着计算机技术的飞速发展,由计算机组成的数字控制系统将逐步取代传统的模拟控制系统。在设计数字控制系统或对原有的系统进行改造中,就需要将广泛采用的旋转变压器、自整角机的角度模拟星信号转换成计算机可以识别的数字量信号。因此,选择转换模块和设计接口电路就成为首先要解决的问题。我们在对中国卫星海上测控部两条测量船的大功率稳定平台的改造中,选用了中船716所生产的XSZ…     

基于自整角机的方位角测量系统

介绍了基于自整角机的方位角测量系统的组成结构及原理，针对自整角机的轴角数字转换，提出了分区间正余弦信号相比较编码和双峰采集的方法。系统测试结果表明所采用的方案能够达到较高的准确度。     

一种基于FPGA的高速自整角机数字解算方法

自整角机是广泛应用于轴角测量系统中一种非常重要的测量元件,现场可编程逻辑门阵列(FP-GA)技术近几年的发展使得利用硬件描述语言实现信号的快速实时处理成为可能。设计采用Spartan-3系列的XC3S400芯片,根据自整角机输出信号的特点和角度测量原理,利用Verilog HDL语言编程完成控制逻辑和自整角机角信息的解算。应用坐标旋转数字计算机(CORDIC)算法在FPGA中实现了反正切函数的计算,并引入改进的CORD IC算法以提高运算速度,节省硬件资源。经过测试,达到0.01°的轴角解算精度,角度解算区间达到[-360°,360°],并且,在不同的角度偏移量和不同的轴初始位置情况下都能获得满意的结果。     

一种新颖的角位移检测方法

1 引言 在对角位(位置)实施控制的场合,角位检测是关键环节。尤其是对精度有较高要求的系统,必须实现角位的数字化检测,配合数字式设定和数字控制技术,才能实现系统的精度指标。这是现代角位控制的基本特点。 本文介绍的利用自整角机实现数字化角位检测的方法,优点是: a.工作稳定(不受电压波动的影响),转换精度高。 b.保持了自整角机坚固、耐用的特点,适合恶劣工况。 c.节省一套自整角发射机和一组精密传动动齿轮,降低了成本。 下面就其要点予以介绍。     

基于CAN总线的航空发动机智能执行机构的设计

分布式控制是未来航空发动机控制系统的重要发展趋势.作为航空发动机分布式控制系统的主要组成部分,提出了一种基于CAN总线的智能执行机构的设计方案,并给出了具体的硬件电路和软件算法.DSP实现智能执行机构的程序控制和自诊断,CAN总线完成发动机中央处理器与DSP的数据交换,步进电机实现精确的自整角机传感器位置控制.实验结果表明,对比目前的发动机执行机构,提出的智能执行机构克服了相位移动明显、误差大、响应速度慢等缺点,取到了良好的控制效果,对提高系统的测量精度及保证航空发动机的控制品质具有重要意义.     

基于C8051 F340的自整角机轴角信息采集板卡设计

设计了一种由C8051F340单片机控制的自整角机/旋转变压器轴角信息采集板卡.该采集板卡能将自整角机/旋转变压器的轴角位置信号、角速度信号准确记录并保存下来.上位机可通过USB或RS485通信接口直接读取数据.该采集板卡硬件系统组成简单,扩展了通信接口,满足测量精度,降低了系统开发成本,而且提高了系统的可靠性.     

一种轴角数字转换器的接口设计

介绍了基于PC/104的国产某一小型自整角机/旋转变压器-数字转换器的接口电路的设计和软件实现方法.     

自整角机角位移信号采集方法研究

在船舶设备数据处理与分析过程中,根据自整角机信号的数学关系,利用三角甬数计算的结果,将0°～360°的范围分成8个区间,并在相应的区间内进行查表以获取其角位移数据,从而实现了自整角机角位移信息的自动测量.针对各区间分区线上三角函数有其特殊状态值的特点,采用逻辑分析法,可以直接获取其角位移数值.该解决方案可实现角位移信号的快速采集,比现有方案精度高、成本低、简单易用.