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轮胎硫化热工系统的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对原硫化热工系统存在不足,依据压力、温度、时间三者之间关系制定措施,采用直接加热除氧热水装置取代由热交换器系统的间接加热方式;用微机进行等效硫化控制,并介绍了系统设计、安装和使用中应注意事项。改进后的轮胎硫化热工系统能源利用合理,系统运行可靠。 相似文献
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指出原硫化热工系统存在不足,依据压力、温度、时间三要素之间关系制定对策措施。采用直接加热除氧热水装置取代由热交换器系统的间接加热方式;用微机进行等效硫化控制。介绍了系统设计、安装和使用中的若干注意事项,认为改造后的轮胎硫化热工系统能源利用合理,满足生产工艺要求,系统运行可靠,有效提高了轮胎的质量、产量,经济效益显著。 相似文献
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《橡胶科技》2023,(11):569-569
一种应用于轮胎的全氮气硫化方法及系统申请公布号:CN 116728860A申请公布日:2023年9月12日申请人:山东昊华轮胎有限公司发明人:王克强、隋非非、吕国勤本发明介绍了一种应用于轮胎的全氮气硫化方法及系统,包括以下步骤:胎坯使用0.04~0.1 MPa低压氮气定型;对得到的定型胎坯同步进行内温硫化和外温硫化,内温硫化为内温氮气传热硫化,首先通入缓冲氮气,然后通入高压氮气,并在加热氮气后,在一定时间内保持氮气温度处于设定温度范围,在达到最优硫化时间后停止;外温硫化为同步在热板和壳体区域通电加热,热量通过模具传递到胎坯。本发明可以降低上下模温差,提高轮胎硫化程度的均匀性;设备热工管路简单且投资成本低;相比蒸汽/氮气硫化工艺,单胎能耗成本可以降低40%;轮胎外观缺陷降低,高速性能和耐久性能提升。 相似文献
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试验研究轮胎蒸汽/氮气硫化过程中内部的温度场变化。结果表明,由于采用双面加热,轮胎内外表面的沮升速度较快,中间温度上升较慢,但当硫化完成时,轮胎内部的温度达到均匀状态,采用蒸汽/氮气硫化工艺轮胎硫化质量高,并可缩短硫化时阃,提高生产效率。 相似文献
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本文探讨了轮胎硫化间接加热双循环系统的改进方案-轮胎硫化单供水双循环恒压过热水系统,就是把双循环系统中循环供水泵取消,变成单供水双循环系统,达到与双循环系统相同的效果。 相似文献
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研究电磁感应加热技术(简称电磁加热)在轮胎硫化机上的应用。在轮胎硫化机线圈板上开设若干圆孔以放置电磁线圈,并在线圈板上下设置隔热板,热板产生涡电流而感应生热,热量由热板传递到模具,实现对轮胎的硫化。电磁加热硫化可以保证轮胎硫化温度均匀,并节约能源,大幅提高轮胎的硫化质量。 相似文献
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传统的蒸汽硫化机具有胶囊和蒸汽室,使用过热蒸汽加热轮胎使之硫化。蒸汽的传热效率低,能量浪费严重。由于蒸汽的放热冷凝,蒸汽室底部的温度低于蒸汽室顶部的温度,这导致轮胎的不均匀硫化。直压硫化则采用电磁加热方式,其产生的温度场均匀,局部区域温度具有可控性。其次直压硫化工艺用大小鼓瓦与轮胎直接接触传热的方式,其传热效率应该比蒸汽硫化工艺高。本文基于ABAQUS软件,编写HETVAL和UVARM子程序模拟实际硫化工艺得到255/30R22轮胎的温度场和硫化程度场,在相同硫化条件下比较两种工艺的硫化效果。结果表明直压硫化工艺的硫化效率大约提高了三分之一。 相似文献
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轮胎硫化介质及其装置的现状与发展动向 总被引:2,自引:0,他引:2
本文就热水硫化,蒸汽硫化和惰性气体硫化的现状进行了简要的介绍与分析,探讨当前轮胎硫化介质及其装置的发展动向,文章指出,蒸汽充氮硫化装置具有相当的适应性,先进性和可生,是轮胎硫化的发展方向。 相似文献
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为解决轮胎硫化过程中各部位温差大、硫化不均匀、一些部位出现过硫化和外温管道加热不均匀的情况,试验一种新型中心机构和新型硫化模具。优化中心机构的结构和喷射角度,对现有模具外温加热管道进行调整,改变现有模具安装方式,并对模具结构和外温管道进行优化。利用新型中心机构和新型模具能够有效减小硫化过程中轮胎各部位温差,提高轮胎硫化均匀性,缩短轮胎硫化时间,提高轮胎质量。 相似文献
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文章将热技术修理轮胎和常温硫化修补轮胎进行了对比,指出了热补法修补轮胎存在的问题,了常温硫化修补轮胎的优点。 相似文献
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辐射技术在轮胎工业中的应用严太玄生产橡胶制品基本工序之一是硫化。传统的硫化技术是在胶料中加入一定比例的硫黄和促进剂,然后再加热。目前橡胶工业仍主要采用这种硫化方法。近年来,随着辐射技术的迅速发展,辐射硫化的方法由于具有节能、降低成本及提高产品质量的优... 相似文献