对歧义交互设计中 “矛盾性” 的研究与实践

目的对歧义交互中"矛盾性"的生成机制、特征与设计方法进行研究。方法以符号互动理论为基础,构建设备信息与用户解释的人机交互模型,对歧义交互中的"矛盾性"进行理论和应用分析。结论歧义设计不同于可用性设计、诺曼的概念模型、模糊设计以及设计失误,"矛盾性"作为歧义交互中设备/用户关系的极端情况,是界定歧义交互性质和范畴的关键点。     

可用性设计的应用与发展趋势

目的对可用性设计的应用与发展趋势进行分析。方法以可用性设计的定义和重要性的原理为基础,通过可用性设计原则和易用性设计原则以及检测性方法研究,从交互实战工作中得出经验。结论为交互设计领域提供理论支持,同时为院校及企业在交互设计方面提供理论参考,让企业对可用性设计持有足够的重视,并给予开发团队更多支持,这样才能在可用性设计研究领域中发展得更广     

即时存在性和生长性在交互设计中的解读

目的提出并阐述即时存在性和生长性的概念并对二者特性进行解读。方法指出交互设计的根本要素是变动性,即时存在性和生长性是其外在的体现。分析了即时存在性和生长性的特性及其在交互设计中的价值,进而论述了两种特性的应用原则。结论即时存在性和生长性的应用有助于增强交互过程中的灵活性和创新性,增进用户与产品人机关系的和谐,这里旨在为交互设计的实现提供新的思路与方法。     

产品交互设计系统中协同设计的研究

目的探讨产品交互设计系统中协同设计的应用意义。方法通过对交互设计系统中协同设计的3个特征进行研究,提出协同设计过程的关键方法,可以对多产品交互设计系统的协同设计起到一定的指导作用。结论在产品、技术和应用场景持续泛化下,交互设计系统中协同设计对提升客户体验一致性、产品易用性、通用性具有重要价值。     

神经心理学下的潜意识交互设计方法

目的探析在神经心理学为指导理论下的潜意识与交互设计结合所能产出的设计方法。方法通过对原有的潜意识理论指导下的设计方法的研究,得出潜意识理论与设计学科结合的理论和实践意义。通过对交互设计和神经心理学下的潜意识理论研究,得出该理论与交互设计结合的可能性及应用方向,通过对神经心理学的理论研究和对现有案例的分析,得出应用新潜意识理论的设计方法。结论在理论研究和案例解读的基础上,提出了神经心理学下的潜意识交互设计的两个方法,即习惯导向式设计和预期对话式设计。     

交互设计理论的现象学研究

目的提出交互设计的现象学定义和交互设计的首要目标,在此基础上,结合有关应用分析尝试为交互设计提供一种现象学方法。方法在对交互设计历史分析和用户行为研究基础上,指出计算机交互技术诞生前后不同媒体的共性,并运用现象学方法重新定义交互设计,通过案例分析具体说明现象学方法的运用。结论交互设计的本质不是完成技术上的交互,而是实现境域和用户行为的设计。     

人工智能技术在产品交互设计中的应用

目的 通过对人工智能技术体系的认知与研究,了解人工智能技术在产品交互设计中的应用现状,发现人工智能给产品交互设计带来的革新、产生的新交互方式,以及未来人工智能技术在产品交互设计领域中的发展趋势。方法 以AI净饮机为主,小米智能家居和“小飞鱼”驾驶助手等设计案例为辅,全面剖析在整个设计过程中的应用思考与表现。深入分析人工智能在产品交互设计中的实际应用。结论 根据目前人工智能应用在各行各业中的现状,经过调研及分析其应用的技术手段,总结出人工智能如何驱动产品交互设计的发展。另外,在产品交互设计流程和方法中,通过人工智能的介入,可以提高产品交互设计的效率与用户体验。最终提出对传统产品交互设计的方式、方法、界面及信息构架等多维度的产品设计概念的重新定义,对未来的发展方向进行了设想。     

移动应用中的情感交互设计研究

目的研究移动应用的情感交互特征及设计方法。方法将情感交互设计融入移动应用设计中,通过案例分析情感交互在移动应用设计中的价值。结论指出了移动应用中的情感交互内容分为形式层面、内容层面及行为层面的情感交互。论述了情感交互设计是提升移动产品竞争力及满足用户情感需求的有效方式,在此基础上,探索了基于移动应用的情感交互设计方法。     

实体交互设计的发展历程及概念辨析

目的 针对实体交互设计及其相关概念混沌模糊的现象,梳理和总结实体交互设计的发展历程,讨论和界定实体交互设计的概念,分析实体交互设计的概念发展关系。方法 通过文献研究,梳理和总结实体交互研究方向的起源和发展,实体交互理论模型,特定领域的实体交互设计研究和实现技术,界定实体交互设计的概念及其基本关系。以Hornecker的实体交互框架为原型建立交互要素分析模型,对实体交互设计概念进行交互要素相关性分析,通过对比分析得出实体交互设计概念发展关系。结果 界定实体交互设计的概念和其基本关系,得出基于要素相关性的实体交互设计概念发展关系。结论 实体交互设计的发展历程大致分三个阶段,分别是物理性输入萌发、物理-数字耦合发展和体验导向的转变。可抓取交互界面、实体交互界面和RadicalAtoms概念都隶属于实体交互设计。实体交互设计与交互要素的发展相互促进,从以物理性要素为核心到通过技术加强表现性的实体交互界面,再到以物理性和表现性为基础、具备空间性和具身性的实体交互系统,体现了以体验为导向的实体交互设计发展历程。     

面向智能座舱的情感计算框架及其交互设计研究

目的 分析和总结情感计算在智能座舱中的应用研究现状,探究情感化座舱交互系统的设计方法与流程。方法 结合情绪在驾驶体验方面的影响,对情感计算在座舱场景中的应用进行总结;从情感识别技术、情感调节策略、多模态交互流程三个方面阐述情感化交互设计的原则与方法。结果 提出了基于情感计算的智能座舱交互系统,并从两个具体驾驶场景对调节新手驾驶员负面情绪的座舱交互设计进行了实践。结论 应用合适的情感识别技术有利于提升座舱安全性和舒适性,基于情感计算的智能座舱交互系统为设计实践提供了新的思路和方法。