两翼齐飞 剑指高端

近日全球视讯科技领导品牌优派(ViewSonic)近日在北京举行了"耀明 净辉——优派投影明星产品见面会",向中国投影机用户一举展示了其代表家用、行业、商务三大系列的最新投影旗舰产品:耀明全高清顶级专业家用投影机PR08100、超强防尘和全新色彩表现的净辉系列产品和仅为1.3公斤重的掌上投     

无线投影正当时

近日,优派推出了旗下受到广泛好评的净辉系列投影机搭配优派WPG-150无线网关产品的一套完整的无线投影解决方案。这套方案的推出,可以看作是投影机企业在技术和市场逐渐成熟之后,在应用领域打响的第一枪。     

感受“净辉”——优派PJ557DC投影机测试

净辉是优派面向教育等专业市场推出的一个投影机产品系列,在这个系列中,针对其定位用户群作了一些优化设计,PC World中国实验室对其中的PJ557DC进行了评测。     

真正大视野！家庭投影也疯狂——优派4999元高效能投影机PJ503D重磅上市

曾几何时,投影机在普通消费者眼里还属于"奢侈品",然而随着投影机价格的下降以及人们对家庭娱乐多元化需求的增多,家用投影机也逐渐进入"全民普及"的时代.近日,全球视讯科技的领导品牌优派(ViewSonic)宣布,全新高效能家用投影机PJ503D将于新年伊始正式登陆中国市场.     

净辉防尘新机型

在投影机的防尘功能越来越被用户所重视的时候，厂商们纷纷推出了各自的防尘机型，优派也抓住时机，推出了全新的防尘投影机“净辉”PJ559D。本期我们就和大家一起来看看这款投影机的表现如何。     

真正大视野 家庭投影也疯狂——优派4999元高效能投影机PJ503D重磅上市

曾几何时，投影机在普通消费者眼里还属于“奢侈品”。然而随着投影机价格的下降以及人们对家庭娱乐多元化需求的增多，家用投影机也逐渐进入“全民普及”的时代。近日，全球视讯科技的领导品牌优派（ViewSonic）宣布，全新高效能家用投影机PJ503D将于新年伊始正式登陆中国市场。时尚的外观、高效的性能、仅为4999元的价格，PJ503D的出现犹如新年里的一颗“重磅炸弹”。全面引爆了家用投影机市场。     

NEC专业投影机中标青海

优派隆重发布了具有3D投影功能和超强防尘性能的PJD6251投影机.作为高端投影机的代表产品,PJD6251全黑色机身,整体商务风格独特.产品确保在各种复杂恶劣环境下的稳定运行.优派PJ6251采用了优派专有技术的三维成像系统,实现立体3D画面.     

【客厅和会议室里的精彩】ViewSonic PRO8200家用投影机

优派的Pro系列专业投影机有三款产品,它们是PRO8200/PRO8400/PRO8500（我们前不久测试过这款产品）,不过优派把这其中的PRO8200定位于家用投影机,而另外两款亮度高的则属于适合商务教育用途的投影机。下面我们就向您介绍下支持全高清分辨率的PRO8200。     

商务影音

随着商务活动的不断拓展．商务投影对全高清的需求也在不断增多。继推出家用全高清投影机Pr08200后优派推出了Pr08300全高清家用投影机．它的上市将为更多的消费者提供“高能低温”的高清数字播放解决方案。优派Pr08300投影机外形继承了上一代Pr08200．整体以黑色为主镜头采用了凹陷式设计．能够起到一定的保护作用。三围尺寸为333×263×122mm。     

震撼3D投影，优派PJD6210-3D全新上市

从屏幕上“飞出”的足球、跑道上迎面而来的赛车——这不是影院的3D电影,而是家用投影机放映的影像。优派近日发布的30投影机PJD6210—3D,采用的DMD芯片能使投影画面的刷新率达到120MHz,配合立体眼镜即可实现3D显示。     

客机机翼重量估算的自适应遗传算法研究

研究了大型客机机翼重量估算问题,由于飞行性能与飞机重量相关,精确估计重量可以保证飞行性能.针对传统的线性回归统计方法对机翼结构重量估算精度不高,采用新建立大型客机机翼重量估算模型,并将遗传算法应用于该机翼重量估算模型的参数优化.为了提高遗传算法的收敛速度和克服早熟等间题,提出了一种自适应遗传算法.自适应遗传算法改进了交叉与变异遗传算子,并引人精英保留策略,在进化过程中采用自适应交叉概率和变异概率.仿真结果表明,相比标准遗传算法,自适应遗传算法收敛速度快,优化精度高,且避免了局部收敛等问题,同时能够获得全局最优的大型客机机翼重量估计.仿真结果表明:重量估计为设计提供了可靠依据.     

Spincopter Wing Design and Flight Control

This paper presents dynamical properties of an unmanned aerial vehicle (UAV), called spincopter. The vehicle structure is based on two wings that are forced in rotation (spinning) by propulsion system formed of two propellers. Based on devised dynamical model, that reveals inherent stability of the vehicle, composition of control algorithms for vertical and horizontal movement is proposed. Due to the specific configuration of the propulsion system, movement in horizontal direction is produced by pulsations in rotational speed of propulsion motors. An analysis of influence that such a configuration has on the vehicle dynamics is given. Finally, design recommendations for rotational wings are elaborated, based on extensive simulations of spincopter by using X-Plane® software package.     

机翼摇晃模型综述

对30多年来在机翼摇晃模型方面的研究成果进行了综述,仿真、解析归纳了目前机翼摇晃研究在理论建模方面存在的问题,并对今后的发展方向提出了看法。     

一种计算昆虫翅脉拓朴图相似度的方法

昆虫翅的形态特征是某些类群昆虫分类中的重要依据,怎样快速科学提取这些数据是昆虫数字鉴定技术中必须解决的重要问题之一。对于昆虫的分类,传统的人工操作已经无法满足现在的需求。随着计算机技术的发展,图像识别被引入昆虫的快速分类和鉴别。本文提出使用昆虫的翅脉作为分类的外特征,通过图像预处理,标准化,提取特征,匹配等,计算出翅脉的相似度。实验结果证明该方法可以成功提取翅脉特征,并计算出翅脉的相似度,为翅脉的分类和鉴定提供了依据。     

仿鸟扑翼飞行器姿态镇定研究

针对仿鸟扑翼飞行器的欠驱动特性,提出了一种简化其飞行控制问题并实现其局部渐近稳定的控制方法．建立并分析了仿鸟扑翼飞行器的动力学和运动学模型,证明其控制问题等价于升力、推力独立可控情况下的姿态控制问题．进一步分析的结果表明,仿鸟扑翼飞行器的升力、推力都是独立可控的,其姿态控制为耦合输入下刚体的姿态控制问题．通过设计光滑时变反馈控制律实现姿态控制的局部渐近稳定,从而解决扑翼飞行器的飞行控制问题．     

仿生扑翼UUV流体动力数值计算

仿生扑翼推进方式具有机动灵活、推进噪声低、稳定性好等特点,但由于外形的复杂性,仿生扑翼UUV的流体动力具有很强的非线性,给流体动力特性的研究带来难度。为了研究仿生扑翼的非线性流体动力特性,基于雷诺平均Navier-Stokes方程,采用RNG k-ε模型,建立了仿生扑翼UUV的流体动力计算数学模型,并利用ICEM CFD划分了网格,基于标准CFD软件Fluent对UUV的流体动力特性进行了仿真计算。结果表明,仿生扑翼UUV的流体动力在小攻角下呈线性变化,大攻角下出现非线性特征。     

仿昆扑翼飞行器全解耦控制

针对仿昆扑翼飞行器飞行控制所面临的欠驱动问题,基于平均理论,提出采用周期时变反馈策略控制仿昆扑翼飞行器的策略,并给出了设计周期时变反馈控制器的输入参数化设计方法．该方法对飞行昆虫的扑翼运动进行仿生模拟,通过调整根翅运动参数,实现了对6个方向气动力和力矩的独立控制．本质上就是用参数表示欠驱动系统的输入,并以此构造周期时变反馈函数;从而在原系统中引入更多数目的独立控制量,将原系统转化为完全能控系统．然后,将此可控系统线性化,并利用线性反馈控制器设计工具设计其反馈控制律．仿真结果表明,基于该策略设计的控制器具有响应速度快、稳定误差小、鲁棒性强等特点．     

复合材料机翼颤振特性的数值仿真

研究机翼振颤性能优化问题,由于复合材料机翼具有材料耦合和几何耦合的特点,传统的方法研究复合材料机翼的颤振特性比较复杂,耗时长.为解决上述问题,提出利用哈密顿原理建立了系统的运动方程,然后采用微分求积法进行离散,并编制了程序对复合材料机翼的弯扭耦合颤振速度在Matlab软件上进行了数值仿真.结果表明,微分求积法的计算结果精度高、速度快,并证明利用微分求积法分析复合材料机翼的颤振特性是可行且有效的.同时,分析了材料耦合刚度对颤振速度的影响,结果表明材料耦合刚度的绝对值稍大些才能提高机翼的颤振速度.     

某型飞机机翼油箱输油仿真研究

研究飞机机翼油箱优化控制问题,燃油系统在飞机上是一个非常庞大而且复杂的系统,传统增压泵输油方案存在重量大、功率需求高的缺点.针对传统方法对燃油系统仿真研究建模复杂、耗时长的缺点,提出了利用油箱间增压压力差向消耗油箱输油的输油方案.利用流体仿真软件FLOWMASTER对燃油系统进行建模.对所建燃油系统模型进行仿真,结果表明,燃油系统各项性能指标能够满足系统需求,验证了所提方案的正确性,为改进和优化燃油系统设计提供了新思路和方法.