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超高分子量聚乙烯纤维 总被引:5,自引:0,他引:5
超高分子量聚乙烯一般指分子量在100万以上的聚乙烯。它是一种新型工程材料,具有极好的耐磨损性、润滑性和抗腐蚀性,适用于各种齿轮、轴承、轴瓦、轴芯皮结、压缩空气管道的活接头、门框、输送机上的耐磨板、造纸工业的搅拌桨以及滑车轮等方面。它还能制成多孔性 相似文献
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超高分子量聚乙烯(UHMPWE)是一种新型热塑性工程塑料,它的分子结构和普通聚乙烯完全相同,普通聚乙烯的分子量一般在4万~12万,而UHMWPE可达到100万~400万。随着分子量的大幅度升高,树脂的某些性能会发生突变,比如耐磨性佳、抗冲击性强,而且在低温时抗冲击仍较高,自润滑性好等。UHMWPE可以取代碳钢、不锈钢、青铜等,用于纺织、造纸、食品机械、运输、陶瓷、煤炭等领域。目前,世界上UHMWPE年生产能力为8万t。我国UHMWPE年生产能力为1万t。 相似文献
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综述了超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)冻胶纤维的制备工艺 ,包括溶解、纺丝、萃取、干燥以及热拉伸等过程 ,并对纤维的应用及开发作了简介。 相似文献
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对超高分子量聚乙烯纤维进行热处理实验,得到断裂强度、断裂伸长率、模量、断裂功的保持率与热处理温度和热处理时间的关系。 相似文献
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根据原油输送的特点。结合输送原油对管道的要求,采用挤出成型制得超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材,并使之与钢管复合,得到UHMWPE/钢复合管。介绍了输油专用UHMWPE/钢复合管的优点。并与目前使用的几种输油管进行了对比。结果表明,UHMWPE/钢复合管的性能价格比优于目前使用的几种输油管。 相似文献
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采用两种工艺制备超高分子量聚乙烯与高密度聚乙烯共混板材,粉料板材是由混合粉料直接在单螺杆挤出机挤出制得,粒料板材是混合粉料在双螺杆挤出机共混造粒后由单螺杆挤出机挤出制得。采用微型显微镜、扫描电镜、万能材料试验机等研究制备工艺对两种板材的共混状态、弯曲性能和拉伸性能等的影响。研究发现,在板材成型过程中,粒料板材的扭矩比粉料板材的小,说明采用粒料更容易成型板材;用微型显微镜观察发现,粒料板材表面较光滑平整,凸点较少;粉料板材表面粗糙,凸点较多,塑化效果较差,双螺杆挤出机的强烈剪切混合作用有利于改善塑化效果,提高板材表面质量;扫描电镜观察发现超高分子量聚乙烯高度缠结和较高的黏度,使共混材料中超高分子量聚乙烯以分散相的形式分散在高密度聚乙烯连续相中,与粉料板材相比,粒料板材中超高分子量聚乙烯相畴比较小,分布比较均匀,界面层比较模糊,说明粒料板材中超高分子量聚乙烯与高密度聚乙烯相容性较好;分析比较粉料板材和粒料板材的力学性能,粒料板材的弯曲模量和弯曲强度较高,拉伸强度相近,断裂伸长率较高。 相似文献
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超高分子量聚乙烯流动改性剂研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
讨论了以提高超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)熔融流动性为目的的共混改性 ,概括地评述了中低分子量聚乙烯、润滑剂和高分子液晶等添加剂在UHMWPE流动性改善方面所起的作用 ,并对各种方法的思路和效能进行总结 相似文献
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超高分子量聚乙烯摩擦磨损特性 总被引:3,自引:2,他引:3
用磨损试验机对超高分子量聚乙烯(UHMWPE)进行滑动磨损试验,考察了对磨钢轮的粗糙度,对磨时间及载荷对磨损及摩擦系数的影响。结果表明,UHMWPE具有较好的耐磨性,与45^#钢轮对磨时其磨损量很小,但其耐硬质的SiC颗粒磨损的性能不佳;UHMWPE在跑合期及加速磨损期摩擦系数较大,而在稳定磨损阶段则较低;载荷的加大会增大UHMWPE的摩擦系数。 相似文献
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超高分子量聚乙烯加工中的亚稳性现象研究 总被引:3,自引:2,他引:3
采用高压毛细管流变仪加工超高分子量聚乙烯(UHMWPE),研究发现加工温度在约高于理论结晶熔融点10℃附近的狭窄温度范围内,UHMWPE熔体流动出现亚稳性现象,即挤出压力突降,熔体粘度出现极小值,且流动稳定.加工的样品光滑,熔体破裂现象明显减弱.初步探讨了利用此种亚稳性现象加工UHMWPE的工艺条件,研究了不同温度下柱塞速率及栽荷对产生亚稳性现象的影响.结果表明,对于粘均分子量为3.5×10 6的UHMWPE,加工温度在154~157℃可观察到亚稳性现象;利用该现象,采用高压毛细管流变仪加工UHMWPE可为解决其加工困难的问题提供一种新颖可行的方法. 相似文献
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改善超高分子量聚乙烯纤维粘合性能的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文旨在分析、探讨超高分子量聚乙烯纤维表面处理的各种方法,如等离子体法、化学试剂氧化法等。通过其表面处理,纤维表面或粗糙度有了提高或携带了极性基团,从而使超高分子量聚乙烯纤维与基体粘合性能得以改善。尤为关注近几年来对超高分子量聚乙烯纤维的改性新动态. 相似文献
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超高分子量聚乙烯的流动改性研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍超高分子量聚乙烯(UHMWPE)流动性能的测定方法,综述UHMWPE流动改性的主要方法和研究现状,分析填充材料、剪切速率、材料内部相结构、温度及压力等因素对UHMWPE流动性能的影响,并提出今后UHM—WPE流动改性的主要研究方向。 相似文献