中、刚性桩复合地基的沉降、荷载与桩周土阻力探讨

从分析复合地基含桩层与非含桩层的压缩沉降入手，利用变形协调原理，建立基础变位与复合地基压缩沉降间的变形协调方程和含桩层桩顶变位与桩周土压缩之间的变形协调方程．导出了单桩承载力标准状态时基础的最大竖向沉降、复合地基的标准荷载与桩周土表面阻力，解决了复合地基目前设计理论中变形计算与受力计算相互脱节的问题，对复合地基、复合桩基的设计理论进行了大胆探讨．     

长短桩复合地基沉降数值分析

探讨ANSYS有限元分析程序在长短桩复合地基中的应用,具体分析了荷载、褥垫层、桩和土模量等因素对复合地基变形特性的影响,指出软土地区采用长短桩复合地基相对于其它复合地基能在降低工程造价的同时,有效控制沉降。     

水泥搅拌桩复合地基承载力分析研究

水泥搅拌桩复合地基可以有效提高地基承载力并降低基础沉降,本文通过现场平板载荷试验研究安徽某水利工程水泥搅拌桩复合地基承载力,针对现场不合格的桩基采用换填桩帽的加固方法,并运用FLAC 3D进行了数值模拟计算,分析了换填桩帽、上层软土以及桩身强度对水泥搅拌桩复合地基承载力的影响,同时结合格栅桩复合地基承载力试验与拟合结果...     

大桩距水泥搅拌桩复合地基桩土应力试验

通过对复合地基静载荷试验和桩土应力比测试 ,对软土地基上某住宅小区设计的大桩距水泥搅拌桩复合地基的承载性状和桩土应力比进行全面探讨 ,为大桩距水泥搅拌桩在软基上的设计应用提供了可靠的资料和经验。     

桩-桩帽-系梁复合结构加固路基特性研究

高强预应力混凝土管桩(PHC管桩)加固深厚软土地基时,桩帽偏心会降低桩承式路基的整体加固效果,影响路堤稳定性。本文以某高速公路桩承式路堤工程为依托,利用有限元软件ABAQUS建立桩承式路堤三维数值模型,研究了桩帽向路基外侧不同偏心距对路堤边坡稳定性的影响,并提出桩-桩帽-系梁复合结构改进措施。研究结果表明:桩帽偏心时桩体荷载分担降低,地基沉降和侧向位移显著增大,桩土差异沉降增大,边坡稳定性降低,桩帽极限偏心距离为10cm;桩帽用系梁相连后,地基土沉降和差异沉降均明显减小,边坡稳定性提高,桩-桩帽-系梁复合结构改进措施有效。     

CFG桩复合地基加固技术在莘县特大桥的应用

作为一种新的地基加固处理方法，CFG桩复合地基处治技术具有提高地基承载力、减少建筑物沉降等优点。在分析莘县特大桥施工特点的基础上，提出CFG桩复合地基加固措施及质量控制方案，并通过承载力和质量检测对该工程进行分析评价。结果表明，在总桩数2‰的抽样检验中，CFG桩处理后的复合地基承载力均在800kN以上，质量达到设计要求。     

重视地基基础设计中的软弱下卧层问题

地基基础方案的选择要结合上部结构形式和布置以及建筑场地的特点来考虑。地基的承载力验算包括持力层和软弱下卧层两部分 ,当遇到高饱和度粉土软弱层时 ,用水泥土桩进行加固形成复合地基很好地解决了软弱下卧层的承载力问题。     

复合桩基桩土非线性相互作用的数值分析

为了对复合桩基桩土非线性相互作用的工作机理进行深入分析,利用ABAQUS对常规桩筏基础(3D桩距)和复合桩基(6D桩距)进行了三维弹塑性分析.利用无厚度接触面单元模拟筏板-桩-土的非线性接触特性,采用Mohr-Cou lomb弹塑性本构模型描述土的非线性特性,桩设为弹性,得到了沉降、桩土荷载分担比、土体绕桩流动等变化情况,并对二者进行了对比分析.分析结果基本反映了桩-土-筏的实际工作性状,并验证了复合桩基理论的正确性.     

新疆某电厂CFG桩设计及施工

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩主要是针对碎石桩承载特性的一些不足,对其加以改进而发展起来的。本文拟结合新疆某电厂CFG桩的设计及施工,对CFG桩加固地基土的一些设计、施工及工后沉降等问题进行探讨。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载性能分析

水泥粉煤灰碎石桩是复合地基施工中的常用方法,可以有效提高复合地基的承载能力。基于此,以宁夏银川市某商业住宅楼工程的水泥粉煤灰碎石桩复合地基为背景,建立了FLAC 3D数值计算模型,分析了水泥粉煤灰碎石桩和不同结构荷载对复合地基的变形破坏特征的影响规律。研究结果表明:设置水泥粉煤灰碎石桩有效降低了地基土体的最大沉降、水平位移、最大竖向应力和塑性区范围,保证上方建筑的施工和使用要求;随上方筏板基础所受荷载的增大,复合地基的地表最大沉降值、水平位移值、塑性区增大,碎石桩的竖向应力增大,复合地基的竖向应力无显著变化。     

复合桩基优化设计方法与工程验证

提出用基于 Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降 ,用基于 Boussinesq解的分层总和法计算承台下土分担的荷载所引起的地基沉降 ,将两者之和作为桩基沉降量。结合一个具体的工程将该方法计算的沉降量和其它方法计算的沉降量及实测值进行对比 ,通过研究沉降量与各种因素的关系 ,对复合桩基的优化设计进行了探讨。     

CFG桩在某水泥厂地基处理中的应用

结合某水泥厂工程实例,介绍了CFG桩设计原理及设计计算方法。该工程CFG桩在湿陷性黄土地层中的成功应用实践,说明了CFG桩在地基处理中具有可靠的技术性及经济性,同时也拓展了CFG桩的应用范围。     

基于ABAQUS的降雨对群桩加固斜坡软弱土路堤的影响分析

降雨入渗是斜坡软弱地基路堤强度降低甚至失稳的一个重要因素,因此降雨条件下斜坡路堤的加固变得极其重要。本文基于ABAQUS有限元软件,结合具体工程实例,进行了一系列降雨方案下斜坡软弱地基路堤变形和稳定性分析,重点研究降雨强度和降雨时间对斜坡路堤坡面水平位移及桩体水平位移的影响,并研究了降雨强度为0.02m/h、降雨时间为18h时桩体弹性模量和桩间距对路堤顶部变形和安全系数的影响。研究结果表明:路堤坡面水平位移及桩体水平位移与降雨强度和降雨时间成正比关系;桩体弹性模量增加路堤顶部位移随之减小而安全系数变大;桩间距越小对路堤顶部沉降减小作用越明显,但可以提高路堤的安全系数。综合考虑路堤稳定性、桩体变形和经济性提出了研究工况下最佳加固方案,可供相似工程参考。     

2 500 t/d生产线分级燃烧+SNCR脱硝改造优化

1改造背景山东泉兴水泥2 500t/d生产线由天津朴诚设计院设计,2004年投产,实际产能2 800~3 000t/d。改造前脱硝采取SNCR脱硝,2008年氨水消耗量平均约0.8m^3/h,脱硝效率较低;大量氨逃逸导致后续设备腐蚀严重同时带来能耗和成本的上升。基于以上原因,我公司借鉴同行业改造的技术结合本公司实际情况自行设计分级燃烧改造+SNCR优化并取得良好效果。     

浅谈旋喷桩复合地基的设计

旋喷桩处理地基的方法相关规范有所介绍,但对旋喷桩处理地基的设计没有具体的方法,详细介绍了旋喷桩的设计方法和步骤,结合实际工程案例,对施工中遇到的问题及处理进行了分析,并介绍了采用该方法设计旋喷桩地基的过程。     

沉管灌注桩单桩垂直承载力浅析

沉管灌注桩在地区得到广泛应用，其桩基承载力的确定，直接关系到工程建设投资效益，结构安全程度。对桩基承载力形成，检测和承载力的取值进行了粗略分析。     

坑内土体开挖对工程桩变位影响分析

软土地区由于基坑内土体开挖不当引起的工程桩变位事故频频发生,造成很大的经济损失,给工程安全带来隐患,因此迫切需要解决这个问题。从分析基坑土体开挖时工程桩上受到的荷载作用入手,研究了滑动土体及施工荷载对工程桩变位的影响,运用弹性抗力法分析了荷载作用下工程桩桩身任一点内力和位移分布情况。对某工程实例进行分析,计算开挖时作用于桩身的最大弯矩及其位置,与现场实测的桩身断裂位置基本一致,表明开挖形成的临空面滑动土体及施工荷载引起的水平荷载是导致桩身偏位甚至断裂的根本原因。