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本文提出一种采用FPGA对步进电机速度与位置控制的方法,建立一种步进电机驱动控制系统,该系统采用脉冲频率实现步进电机速度控制,可防止失步和过冲,提高工作效率,并结合实际工作控制,结果表明该方法的可行性。 相似文献
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设计了一种线性F/V转换系统。传感器输出的脉冲频率信号经信号调理电路调理后输入FPGA,FPGA测量脉冲信号的频率,根据系统精度要求,需设计Q格式定点运算,测得的频率经FPGA定点运算后得到与频率大小成线性关系的D/A转换的数字量,控制串行DAC7551输出相应的电压值。实验结果表明,系统的转换精度优于0.1%,改变系统的设计参数可实现更高精度的频率信号到电压信号的转换。 相似文献
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本文基于FPGA对典型I/F转换电路的逻辑控制模块进行优化,设计出一种线性度高和量程大的电流/频率转换电路.通过对相关参数进行测试,表明该电路三个通道的正路和负路的线性度均优于10 ppm,输入电流量程可以提高到±23 mA,零位和零位稳定性也优于典型I/F转换电路的参数.该方案为后续利用FPGA对I/F转换器进行技术创新提供了借鉴意义. 相似文献
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通过对步进电机的驱动控制原理的分析,利用Verilog语言进行层次化设计,最后实现了基于FPGA步进电机的驱动控制系统.该系统可以实现步进电机按既定角度和方向转动及定位控制等功能.仿真和综合的结果表明,该系统不但可以达到对步进电机的驱动控制,同时也优化了传统的系统结构,提高了系统的抗干扰能力和稳定性,可用于工业自动化、... 相似文献
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针对捷联惯导系统对加速度计输出信号需要高精度采集的特点,介绍了采用V/F转换电路对加速度计信号进行采集的优势,并简单介绍了利用FPGA的EDK技术设计内核的过程。由于加速度计输出为模拟电流信号,利用ADC进行采集转换过程容易受温度漂移、参考电压的波动等影响;而I/F电路采集技术虽然精度高但却很难掌握。在这种情况下选用V/F电路对加速度计进行采集处理具有很大优势。介绍了V/F电路硬件设计过程,包括利用V/F转换器AD7742、精密仪表放大器INA118等元器件的使用描述,并利用FPGA对输出频率信号进行采集验证,最后通过试验验证设计的正确性。 相似文献
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轮式驱动电动汽车采用多个轮毂电机独立驱动车辆-是未来电动车发展的一个重要的方向;开关磁阻电机不仅结构简单、运行可靠、制造成本低,而且调速范围宽、效率高-将其作为纯电动汽车驱动源具有优越性。本文以三相(16/12)极外转子开关型磁阻电机为基础,设计一种以TI公司生产的TMS320F28335 DSP控制芯片为核心的电动汽车双轮驱动系统。同时基于该控制系统,用实验法优化了前述开关磁阻电机的开通角和关断角,得出相电流与电磁转矩之间的关系,以实现通过分配双电机的相电流达到电机转矩的协调控制,从而实现电子差速的目的。 相似文献
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本文叙述了一种基于DSP的恒压频比控制,空间电压脉冲宽度调制(SVPWM)的异步电动机变频调速系统。重点介绍了恒压频比控制的原理和利用TMS320LF240实现SVPWM的方法,并最终给了出了实验结果。 相似文献
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FPGA在步进电机控制中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
步进电机是一种易于精确控制的电机,由于其良好的性能而受到广泛的应用,其控制方法也多种多样。本文介绍了在电机铁芯扭槽叠扣冲压控制系统中,使用FPGA芯片对步进电机进行控制的方法。 相似文献
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基于单片机控制的数字气压计设计与实现 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了一种精密数字气压计的软硬件实现方法。该方法通过气压传感器获得与大气压相对应的模拟电压值,并经过V/F变换输入到单片机进行处理,从而实时显示相应的气压值。用本文所述的方法制成的气压计携带方便,操作简单,精确度高,完全符合设计要求。 相似文献
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一种串联蓄电池组电压巡检仪的设计 总被引:1,自引:2,他引:1
在线监测是目前工业中常见的监测方式,工业级应急电源的蓄电池便是需要监测的对象。用一种以单片机技术为核心,利用V/F转换的方法对单体蓄电池电压进行实时监测,采用光电隔离与变压器隔离的方法解决采集电路和单片机处理电路电气隔离的问题。给出巡检仪硬件结构框架,通过3种通信方式实现数据通信,并给出采集电路的供电方法。 相似文献