氟利昂制冷系统的冷剂配管

一个制冷系统能否充分发挥它的设计容量并安全可靠地连续运行,冷剂管道的正确设计与施工是一个很重要的因素。但是实际上,这一方面却往往最易为人们所忽视。管道的设计和安装,是指管径的确定、管道的安装走向、坡向、管道附件安装等。氟利昂制冷系统管道设计应考虑的因素为:防止发生湿冲程;润滑油的循环及冷剂管路的设计;管路压力损失及管径的选择。一、防止发生湿冲程液态冷剂或大量润滑油进入压缩机,可能会引起湿冲程导致严重事故。正确设计与     

单/双级切换蒸气压缩制冷系统的应用分析

针对现有宽工况制冷实验室制冷系统,存在系统复杂、占用空间大等缺点,设计了一套单/双级切换蒸气压缩制冷系统,能够实现-40～40℃范围的室内温度调节。介绍了制冷系统的工作原理,其中压缩机采用了变频技术,并且在30、40、50 Hz频率下进行了变工况实验。结果表明,该系统能够稳定运行,在室内温度-40℃时COP也能达到1. 12,且频率越低COP越大;并且以最大COP为优化目标,得出最佳切换室内温度为-18℃。此单/双级切换制冷系统已在企业成功投入使用,可为类似切换制冷系统的研究提供借鉴。     

三效压缩吸收式制冷循环的仿真分挝

针对高温发生器发生温度过高而引起的腐蚀影响三效溴化锂吸收式制冷系统推广应用的难题,提出了在基本逆串联三效溴化锂制冷系统中附加一个压缩机的系统方案,并经分析认为在蒸发器和吸收器之间布置压缩机最佳。这种增压吸收式循环,补偿相当于制冷量2％～10％的电能即可使驱动热源温度降低约5～40℃,达到与传统循环相当的制冷系数。     

R236fa/R32混合制冷剂变浓度制冷系统的性能研究

本文对应用于变蒸发温度制冷系统的混合制冷剂R236fa/R32的饱和蒸气压力、泡露点温度、滑移温度特性进行了理论研究;建立了变蒸发温度制冷系统的计算模型;通过混合工质变组份的理论和实验研究,对机组的性能参数进行了分析;并与常规单一制冷剂制冷系统进行了性能比较。研究结果表明:大温度滑移的混合工质可实现一机变蒸发温度的特性;R236fa/R32(0.4:0.6)的COP值最高,压缩机功率最低;混合工质变蒸发温度制冷系统相对常规单一制冷剂制冷系统优点是COP值升高,压缩机功率降低,缺点是排气温度升高,但满足压缩机安全稳定运行要求。     

双压缩机式的太阳能冷藏车制冷系统动力切换与控制策略

文章主要研究太阳能冷藏车制冷系统的动力切换与控制。对于采用双压缩机的太阳能冷藏车来说,面对不同的条件和工况,制冷系统能够切换不同的工作模式,以此实现太阳能的最大利用率和各动力来源协同工作的策略研究是非常有必要的。文章首先,介绍了冷藏车和光伏发电技术的发展前景,其次,阐述了采用双压缩机的太阳能冷藏车制冷系统的结构和工作原理,通过分析其制冷系统的直接动力来源,指出其存在的不足。最后,针对制冷系统的动力来源,提出4种切换模式和相应的控制流程。     

20吨氟利昂小型冷库设计总结

一、概述我院于一九七一年四月设计了一座小型冷库,其用途主要是为饭店食品冷藏(吞吐量较大)服务。该饭店因外事需要,对季节性食物(例如童子鸡,八月桂花鸭,鱼、鲥鱼,对虾等)由饭店自行屠宰冷藏,贮藏时间要求在一年左右,所以除冷藏间外尚需增设结冻间一个,从而形成了一个小型的综合性冷库。为操作方便、安全起见,我们选用了氟利昂制冷系统。其主要指标如下: 要求冷藏能力:     

对现有大型冷库冷凝热回收的研究

现有的冷库制冷系统一般将高温高压的制冷剂蒸汽通过冷凝器把热量排到大气或冷却水中达到冷凝制冷剂的目的。但是这将对环境造成"热污染",同时也浪费了能源。文中介绍了一项对现有冷库制冷系统改造的计划,通过设计的废热回收装置可以将压缩机产生的冷凝热有效的进行回收从而产生50~60℃的热水提供洗浴。该系统还可以改善制冷系统的运行工况,提高机组的工作效率,达到节能环保的目的。     

利用冷库闲置制冷机进行冰蓄冷改造

1工程概况 某冷库是北京市最大的冷库之一，始建于1978年，逐步建成后，总容量达4500t。现因各种排技术原因部分库容由客户租用，制冷系统部分停用，闲置3台制冷机，型号为8AS-12.5，系统为-15℃，性能良好。     

冷水大温差在空调系统中的应用

通过分析冷水机组、空调末端表冷器、冷水泵等在不同进出水温度及温差下的特性,结合案例,计算了末端表冷器为空调机组或风机盘管,冷水机组出水温度分别为5、6、7℃,温差分别为5、6、7、8℃时,空调系统总输入功率.建议根据项目规模、投资、空调水系统输送半径、建筑高度、冷源形式等优化配置制冷系统,经过技术经济比较后选择合适的冷...     

大型全自动物流冷库的节能减排设计

介绍了某大型全自动物流冷库的氨制冷系统的设计,采用直接和重力结合供液方式的新型制冷系统形式,压缩机油冷却余热利用,具有节能、高效﹑安全﹑环保的特点。     

非共沸混合制冷工质用于二级自然复叠制冷系统研究

自然复叠制冷系统采用非共沸混合制冷剂,利用自然分离、多级复叠的原理,可以使用单台制冷压缩机,通过2级气液分离和热交换,实现复叠式制冷系统才能达到较低的蒸发温度和制冷能力,同时简化了控制系统,提高了制冷系统的可靠性。     

数据中心湖水源自然冷却系统的节能模拟优化

利用Trnsys仿真平台,分析了湖水源自然冷源系统的运行参数对能耗的影响。以能耗函数为目标,优化制冷系统的最佳送风温度和冷冻水供水温度。模拟结果表明:该系统全年的总能耗随机房送风温度与冷冻水温度温差的增大呈先减小后增大的趋势,温差为7℃时,系统能耗达到最小。设定温差为7℃,优化机房送风温度和冷冻水供水温度,当机房送风温度为21℃,冷冻水供水温度为14℃时,系统能耗最低。其运行能耗相比优化前(机房送风温度为12℃、冷冻水供水温度为18℃)节能34.3%,相比于传统制冷系统节能59.7%。     

电冰箱压缩机的干燥与清洁

电冰箱压缩机属小型全封闭制冷压缩机,是家用电冰箱的心脏。它是将气体压缩部分与电机转子、定子部分密封在一壳体内,然后再与冷凝器、蒸发器、过滤器等连接组成电冰箱的制冷系统。它的干燥度与清洁度直接关系到制冷系统能否正常运行。为此国内外有关标准均对压缩机整机的含水量、含杂质量、高低压侧密封试验作出了明确的规定,轻工部部颁标准SG322—83规定:电冰箱用全封闭制冷压缩机整机残余含水量,采用烘箱加热抽气冷却法测量时,不应超过250mg;整机内部杂质含量,采用真空吸滤及干燥后称重法测量时,不应超过100mg。国外如意大利扎努西(Zanussi)公司,对100W     

空调制冷系统的节能设计

近几年,随着我国环境以及能源问题的不断突出,我们越来越能感到节能的紧迫性和重要性。对于空调制冷系统的节能设计,不仅要求我们使用高效率的电机和压缩机,还需要着重对制冷系统进行较为细致的节能设计,使压缩机的功率尽可能地降低。另外在制冷技术方面应该有所创新,缩短与发达国家之间的差距。对空调的制冷系统的节能优化进行了简单介绍,并且针对一些常见问题给出了有效建议。     

双蒸发器螺旋式压缩机区域蓄冰制冷系统

本文介绍采用双蒸发器螺旋式压缩机大型区域蓄冰制冷系统，结合工程实际对采用双蒸发器螺旋式压缩机的某大型区域蓄冰制冷系统的设计、设备的选型和该系统控制方案进行了详细的介绍。和普通蓄冰制冷系统不同，此系统制冰制冷不采用同一个循环系统，使该系统能同时制冷制冰，避免了普通蓄冰系统制冰和制冷模式切换造成的时间和能源的浪费。针对系统控制设备、测控参数数量多且分散的特点，采用具有强大网络功能的Tridium控制器和现场可编程控制器进行集散管理。     

本刊时讯

空调节能技术AR极化冷冻油添加剂是利用“极性活化分子”技术,通过与制冷剂和冷冻油配合使用,来改善空调及制冷系统效率的极化冷冻油添加剂,节电效果可达10%￣25%。制冷系统内传导热能的内部组件,如压缩机、蒸发器、冷凝器等,经过一段时间运转后,由于制冷剂,冷冻油或其化学混合物沉积于内部组件的流路上,妨碍了正常的热传导效应,致使系统必须运转更长时间,才能达到预期的制冷效果。AR极化冷冻油添加剂的独特节能机理在于其有极分子,这种携带负电荷的分子对金属表面有极强的亲和力,能在制冷系统的压缩机、蒸发器、冷凝器的金属内表面形成一…     

太阳能喷射辅助压缩式空调制冷系统模型及性能分析

针对太阳能喷射辅助压缩式空调制冷系统建立了数学模型,并对其在北京地区的应用工况进行了模拟计算。基于模拟结果,对太阳能喷射辅助压缩式空调制冷系统进行了系统性能及其运行特性分析,并提出综合机械性能系数的评价指标。与传统采用压缩机的压缩式制冷系统相比,太阳能喷射辅助压缩式空调制冷系统可节省电能约10%。太阳能喷射辅助压缩式空调制冷系统的性能和运行特性受太阳能辐射强度、室外空气温度、蓄热水箱体积等参数综合的影响较大,需要根据使用环境的不同进一步优化。     

新品看台

卡特彼勒6030B FS挖掘机将于2013四季度上市2012 MINExpo展上展出的卡特彼勒6030B FS(316吨)大型正铲液压挖掘机是卡特彼勒广泛的液压铲产品线中的首台B系列产品,     

如何在压缩机烧坏后保护您的系统——系统（铜管）内部清洗指引

如何清洗被烧坏或严重污染的制冷系统内部是目前工程师遇到的一个很棘手的问题．用氮气冲或用一些有毒气体清洗往往是一个无可奈何的选择，因为它既无法把污染物清洗干净，也有害于人体或环境。如何选择一种既安全环保，同时又有效的清洗剂已经日益成为一个重要决策；当制冷系统运行了多年后出现污染物或压缩机被烧坏的时候，您无可避免的要作出一个选择：是继续进行压缩机烧坏后更换、更换再烧坏的恶性循环，还是真正用一种环保的方案彻底解决问题？     

丙烷制冷系统蒸发器液位调节技术及改进方案

萨南浅冷装置丙烷制冷系统经济器、蒸发器等容器的液位波动较大,影响装置的平稳运行。其主要原因是冷凝温度不能稳定控制,且空冷器容积占系统比例较大。通过应用空冷器风机变频调速技术,实现丙烷系统冷量的合理利用;并在空冷器后加装了调节阀,实现了丙烷制冷系统蒸发器液位稳定控制。空冷器温度由30℃降低至20℃,提高了制冷系数,年节电42×10~4k Wh。