地铁施工中的二重管注浆超前支护技术

介绍了二重管注浆原理．浆液配比，注浆参数和施工工艺。通过在北京地铁十号线光华路车站暗挖工程应用，得出二重管注浆超前支护具有：注浆机械轻小、能适应隧道施工的窄小环境，浆液切换灵活，能根据不同的地层条件随时更换浆液类型．可实现复合式注浆、适应各种复杂地层，加固体强度较高、密实度好、具有良好的止水效果的结论     

浅埋暗挖法在小导管注浆加固施工中的应用

所谓小导管注浆加固地层技术，指的就是顺着隧道开挖轮廓线外，并纵向往前倾斜设置注浆管，同时把浆液注入进去以起到止水与超前加固围岩的效果，当然还具有超前管棚预支护效用。     

压浆技术在冲（钻）孔灌注桩中的应用

压浆技术指在冲（钻）孔灌注桩成桩后，通过预埋在桩身的注浆管，利用压力作用，将能固化的浆液经预留注浆装置注入桩端地层，提高桩的承载力，减少桩基沉降量。     

二重管注浆技术在地铁工程中的应用

文章以南京至高淳城际快速轨道南京南站～胜太路站区间洞门注浆施工为研究对象,介绍了二重管注浆浆液配比、注浆参数和施工工艺等,通过二重管无收缩WSS工法深孔注浆加固技术在该工程中的成功应用,为盾构机始发和接受提供了保证。     

二重管注浆技术在地下工程中的应用

作为一种软弱地层的改良技术,二重管注浆技术具有设备轻巧、操作简单、工艺成熟、效果明显等优点。在对低渗透性地层的改良方面,关键是提高注浆效果的可控及可靠性。通过动态纠偏和软土地层改良两个工程实例介绍试验研究成果。     

充填注浆浆液稳定性能试验研究与工程应用

为了科学评价充填注浆浆液的稳定性能,设计浆液稳定性能测试装置,定义浆液稳定性系数指标,对黏土水泥浆液和纯水泥浆液在不同注浆参数下的浆液稳定性能进行定量评价,探讨浆液稳定性能对充填注浆工程的影响,并结合实际工程对研究结果进行验证。结果表明:纯水泥浆液和黏土水泥浆液稳定性能受注浆参数和地层排水条件影响明显,相同条件下黏土水泥浆液稳定性能优于纯水泥浆液,且两者均与水固比呈负相关关系,而与注浆压力和地层排水条件呈正相关关系;稳定性能较好的浆液,具有较高的充填率,其有效扩散距离也相对较大,但扩散距离则相对较小,黏土水泥浆液稳定系数小于83%或水泥浆液稳定系数小于71%时,易产生沿斜面的剪切破坏;实际充填注浆工程中,在地层参数一定的情况下,为保证较好的充填率,宜选用稳定性较好的浆液,应匹配好孔排距与浆液稳定性能两者之间的关系,可通过调节浆液水固比和注浆压力得到较好的浆液稳定系数。试验结果对充填注浆理论与工程应用具有一定指导意义。     

水泥—水玻璃双液注浆材料性能试验研究及劈裂注浆施工

本文针对鹅岭隧道进口地层对注浆材料要求,选择水泥—水玻璃浆液进行研究,通过对其主要性能参数试验分析,得出该类浆液的最优配合比,同时采用大导管、小导管超前劈裂注浆,型钢钢架支护并对掌子面进行劈裂注浆预加固的施工方案。成功解决了该类地层隧道掘进的难题。     

富水砂卵石层袖阀管注浆参数优化研究与实践

针对富水砂卵石层中袖阀管注浆孔距、浆液配合比难以确定的实际问题,论文通过室内配合比试验、现场注浆试验,比较了不同孔距、浆液配合比参数下注浆效果,研究结果表明:粒径0.3~4.5cm,混10%~20%黏性土及20%~40%的中粗砂,渗透系数为20~25m/d的富水砂卵石地层中按照孔距1.1m,单浆液水灰比0.6∶1,双浆液体积比1∶1,注浆压力控制在0.3~2MPa能取得较好的注浆效果。     

简易二重式袖阀管注浆法在良庆大桥基坑施工中的应用

结合南宁市良庆大桥南北锚碇基坑工程的现场实际情况,针对传统袖阀管注浆法在岩溶发育地区止水帷幕施工中存在的问题,提出了简易二重式袖阀管注浆的工法。文中研究了简易二重式袖阀管注浆法的施工工艺和操作要点以及成效。该工法适用于临近江河、岩溶发育地区的深基坑工程开挖施工,可有效提升成孔注浆的效率,解决了裂隙发育地区因浆液随裂隙流失过快,造成单孔注浆量过大和难以注满的问题,达到理想的封水效果。它为岩溶发育地区深基坑止水问题提供了借鉴,具有重要的推广价值。     

盾构隧道松散地层可控注浆机制及工程应用

 盾构穿越松散地层时,需事先采用开挖(钻孔)回填、压力注浆、旋喷加固等方式对地层进行预处理,以保证盾构施工安全。针对盾构掘进的要求,基于传统袖阀管注浆工艺可控的特点,结合研制的2种可控浆液(可控填料和可控水泥膏状浆液),提出一种具有操作性强、提管便利、加固范围可控以及加固体强度适宜等优点的双控注浆新方法。依据双控注浆新方法的工作原理,重点推导了可控浆液扩散方程及可控填料封孔止浆可控表达式,并定量分析可控浆液的扩散和止浆能力,最后将研究成果成功应用于越江盾构隧道松散地层注浆工程。研究成果表明：提出的可控注浆方法可行,注浆后地层连续性和整体性得到了显著提高,加固区域内检查孔取芯过程钻进平稳,回水正常,芯样完整,加固体28 d抗压强度与渗透系数均达到设计标准;理论推导虽与现场实测值存在一定误差,但能满足工程要求;结合理论推导和现场试验结果,为达到最佳注浆效果,单次注入可控填料封孔高度应综合考虑孔深与分段次数,且不宜大于15 m,径向扩散距离应小于孔排距的25%,可控填料塑性强度宜控制在0.3～0.5 MPa。