模具浇口对注塑件熔接痕的影响

模具浇口对注塑件熔接痕的影响及其危害显而易见.从塑件熔接痕形成机理出发,将模具浇口的数量、位置、形式、尺寸等对熔接痕的影响及其防止与选择进行了阐述,目的是从浇口源头防范对塑件熔接痕的影响,尽量控制熔接痕形成.     

石英钟日历轴套的熔接痕模拟分析及优化设计

结合石英钟日历轴套塑件实例进行分析，介绍了在发现塑件表面熔接痕缺陷后，通过MoldFlow进行模拟分析，不断地调整和修改设计方案，改善熔接痕缺陷的过程和方法，获得了较高预测质量的塑件，避免了频繁的修模工作，缩短试模周期。     

大型塑件避免产生熔接痕的方法

介绍了汽车大型外观塑件的质量标准,分析了塑件熔接痕形成的原因。结合经验,给出了针对不同原因所导致熔接痕的改善对策。重点阐述了汽车大型塑件注射模调试过程中如何避免产生熔接痕的方法及修改模具型腔面的具体工艺。     

汽车门把手塑件熔接痕产生的原因及消除方法

汽车制造中,塑料制品大量应用,塑件的质量直接影响着汽车质量。塑件注射成型中产生的不良品因素很多,其中熔接痕的产生是影响塑件质量的一个重要因素。因此,研究熔接痕的形成过程、影响因素及寻找消除熔接痕的方法具有重要的现实意义。     

基于Moldflow减轻或消除汽车储物盒熔接痕的解决方案

介绍了塑件上熔接痕的产生原因和关键因素,通过汽车储物盒的成型,采用Moldflow软件确定浇口位置的设置、预测塑件可能产生熔接痕的位置,对塑件局部壁厚进行优化后,设计的注射模生产出了满足客户要求的塑件。     

用阀式顺序注射技术消除塑件表面熔接痕

应用Mouldflow软件对大型平板塑件采用阀式顺序注射成型过程进行了模拟,分析了塑件表面产生熔接痕的原因,通过控制阀浇口开闭时间和注射工艺参数的设置,达到减轻或消除塑件表面产生熔接痕的目的。     

顺序浇注系统对大型内分型汽车保险杠熔接痕的影响

针对大型汽车内分型保险杠存在的熔接痕严重影响塑件的力学强度等问题,分析了熔接痕产生的原理及对塑件的影响,提出了有效解决熔接痕的方法.设计了同时浇注系统与顺序浇注系统,并运用MoldFlow系统进行了注射工艺对比试验.对CAE各项主要试验数据进行了深入的分析,分析表明顺序浇注系统对熔接痕的消除有比较明显的效果.     

注射成型工艺参数对薄壁透明塑件熔接痕的影响

为解决薄壁透明塑件熔接痕问题,提出了一种局部加热的模具设计方式,利用工具显微镜和激光显微镜测量熔接痕的三维结构,研究了工艺参数(模具温度、熔体温度、注射压力)对熔接痕的影响。结果表明:提高模具温度、熔体温度和注射压力,都能使熔接痕的长度、宽度和深度有效减小;当形成熔接痕处的模具局部温度从55℃升高到80℃时,熔接痕的宽度减小了71.9%,深度减小了84.9%,有效提高了成型塑件的外观质量。     

基于CAE支架的浇注系统与冷却系统的优化设计

以咖啡机支架为研究对象,通过CAE分析,准确预测了不同浇注系统的熔接痕分布情况,避免熔接痕在塑件的高亮外观面上产生,通过对模具冷却系统的CAE验证分析,发现了塑件的集热区域,并对冷却系统进行优化以满足塑件质量和生产周期的要求。     

光栅架注射模浇口结构优化

针对光栅架塑件的设计要求,评估分析不同浇口对塑件的影响,选出最佳的浇口类型.同时通过改变浇口位置、壁厚调整等方式,避免熔接痕产生在塑件的薄弱处,保证了塑件的强度.经过实际生产验证,选用的浇口有效降低了塑件的翘曲、尺寸超差、熔接痕等缺陷,大幅减少试模成本,提高了注射生产合格率.为以后同类结构的塑件提供很好的参考价值.     

A mechanism of formation of a single section of a vacuum discontinuous coating

A welding distortion prediction method based on the inherent strain concept is presented. In the proposed method, welding distortion of large-welded structures could be estimated by elastic analysis using the result of thermal-elastic–plastic analysis and the result of smaller welded joints or components. Thermal-elastic–plastic analysis is performed to calculate residual plastic strain distribution, which is the input data for the elastic analysis of welding distortion. The obtained residual plastic strain distribution is mapped to non-deformed finite element models to calculate welding distortion by elastic analysis. The mapping procedure is done in different ways for welding start/end parts and the rest of the weld length in order to take into consideration the unsteady strain distribution at the start/end of welds. For start/end parts, strain distribution used is identical with thermal-elastic–plastic analysis. For the part except start/end parts, strain distribution obtained by thermal-elastic–plastic analysis is extracted from the centre of weld length and is extruded along the welding direction.

The proposed method was applied to the welding distortion prediction of joints with weld length of 900 and 1200 mm based on the thermal-elastic–plastic analysis result of a joint with weld length 600 mm. The estimated results were in good agreement with the thermal-elastic–plastic analysis results of models of corresponding weld length to show the validity of the proposed method.     

基于Moldflow的注射模浇口位置优化

针对浇口位置直接影响聚合物分子的取向和塑件成型的翘曲变形问题,运用Moldflow软件对塑件不同浇口位置的填充时间、熔接痕、气穴分布、注射压力及锁模力进行分析比较,得到了浇口位置的优化方案,从而有效降低了生产成本,缩短了产品开发周期,提高了模具设计效率。     

Improvement mechanism of fatigue strength of weld joints by hammer peening on base metal

New peening technology is proposed to improve the fatigue strength of welded joints. By using this technology, compressive residual stress is introduced at weld toe by the developed peening procedure which plastic deformation is only applied to the base material near the weld toe. In this study, improvement mechanism of fatigue strength of weld joints by hammer peening on base metal was clarified by FEA. It was clarified that increasing of stress at weld toe is controlled by depression formed near the weld toe. Not only compressive residual stress at weld toe but also decreasing stress concentration at weld toe by plastic deformation on base metal was indicated as the factor of improving fatigue strength of weld joints.     

安装板注射模设计

讨论了安装板塑件注射模设计的方法和步骤,介绍了在传统的模具设计基础上,采用MoldFlow、UG等相关模具软件更加科学地进行浇口位置选择、浇道、冷却系统等设计,并通过对不同方案进行分析、对比,选择较好的方案进行优化,得到最少气穴、熔接痕等缺陷的塑件,使注射成型过程在设计时就充分克服了工艺缺陷。     

拼焊板单向拉伸变形非均匀性

从金属塑性理论出发,结合拼焊板成形特点,推导出同材差厚拼焊板试件单向拉伸情况下缩颈时焊缝两侧薄厚板变形量公式。并基于垂直于拉伸方向居中焊缝的拼焊板单向拉伸实验,将实验结果与公式推导结果比较,初步验证了公式的合理性。进而进行了不同焊缝位置(焊缝垂直于拉伸方向,薄厚板厚度比例不同)情况下的拼焊板试件单向拉伸有限元模拟,进一步验证了所推导公式是正确的。另外,分析了单向拉伸状态下焊缝两侧薄厚板变形的非均匀特性,利用文章所提出的公式,可以定量地预测单向拉伸状态下拼焊板试件焊缝两侧材料非均匀性变形量,从而为提高焊缝两侧材料的匹配性以减小拼焊板变形的非均匀性提供了参考依据。     

搅拌针形状对焊缝厚度方向塑性金属迁移的影响

采用铝箔作为标示材料,用不同旋向、不同螺距的搅拌针进行了搅拌摩擦焊试验.结果表明,搅拌针的旋向决定塑性金属在厚度方向上的迁移方向,带左旋螺纹的搅拌针驱使搅拌针附近的塑化金属向下迁移,向下迁移的金属不断向焊缝底部积累并受到垫板的阻碍作用,迫使塑性金属挤压外围的材料向上迁移,右旋螺纹的搅拌针作用方式则相反;建立的"抽吸-挤压"模型能很好的解释塑性金属在焊缝厚度方向上的迁移方式;螺距较大的搅拌针有利于塑性金属在焊缝厚度方向上的迁移,但也容易使焊缝底部的包铝层卷入焊缝中.     

焊接应力场与应变场的计算与讨论

经典的观点认为焊缝存在残余压缩塑性应变,而目前有学者认为焊缝是在冷却的过程中形成的,与加热过程无关,认为焊缝只存在拉伸塑性应变,而不存在压缩塑性应变.针对这一对传统残余塑变理论的质疑,采用有限元方法对薄板熔焊对接接头纵向应力和应变的瞬态变化以及由焊缝中心到母材边缘的纵向应力和应变分布情况进行了计算.结果表明,焊缝及近缝区存在着残余压缩塑性应变,应力状态为拉应力,由焊缝中心到母材边缘其纵向应力由拉应力转变为压应力,纵向压缩塑性变形量逐渐下降,离焊缝较远受温度场影响较小的母材不产生塑性变形.     

插销缺口附近的应力状态

本文采用轴对称弹塑性非均质材料的有限元程序,分析了插销缺口局部区域的应力状态和塑性变形行为。计算结果表明,缺口处的直力集中系数在弹性范围保持不变;而在塑性范围,应力集中系数随外加载荷的增加而下降。当焊缝强度较低时,塑性变形区主要在焊缝中扩大;当焊缝强度增加时,焊缝中的应力增加,塑性变形区减小。