飞利浦汽车轮胎气压监测系统芯片解决方案

皇家飞利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。该方案结合了飞利浦在无线连接领域的技术专长和业界领先的汽车RFID Passive Keyless Entry(PKE)技术，可以直接显示车辆轮胎气压是否正常。无需驾驶员定期手动检测轮胎气压，因而能够显著提高车辆安全性，给驾驶员带来极大的便利。     

轮胎气压监测系统芯片解决方案

日前，皇家飞利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。该技术无需驾驶员定期手动检测轮胎气压就可以直接显示车辆轮胎气压是否正常，因而能够显著提高车辆安全性，给驾驶员带来极大的方便。     

新品动态

Mobile Awareness公司推出新一代轮胎气压监测系统Mobile Awareness公司近日宣布,该公司已经成功研发出新一代轮胎气压监测系统,可对载重汽车、公交汽车、生活汽车(RVs)和拖车的轮胎进行气压监测。该无线MA-TPMS系列产品不仅可以监测轮胎压力和温度,还可以通过声音和LCD图像向驾驶员演示轮胎非正常状态,从而发出预警,避免轮胎损坏和交通事故的发生。该产品是迄今为止最先进的轮胎压力监测系统。由于各国对轮胎压力安全问题的重视,纷纷制定了与汽车轮胎压力监视系统相关的法规。自2005年以来,每年都有10%的车辆安装了该系统,估计到201…     

轮胎气压实时监测与报警系统的研究现状及发展趋势

介绍目前已开发的3种轮胎气压监测系统：间接式、直接式和混合式。直接式轮胎气压监测系统是在每条轮胎上安装压力传感器,可准确显示各轮胎的瞬时气压,易确定故障轮胎轮位,因此现有产品大多为直接式。列举国外已开发的几种轮胎气压监测系统,指出我国应吸取国外的先进技术和经验,着重开发高分辨率、无源且体积小、成本低的智能传感器系统。     

米其林轮胎气压监测技术进入推广应用阶段

米其林集团（Group Michelin）近日与威柏可(Wabco）公司联手,向欧洲商用车市场推出第一台轮胎气压监测装置。该大型车辆轮胎气压监测装置（Integrated Vehicle Tire Monitoring System）能够发现缓慢的气体渗漏,从而向驾驶员发出示警信号,防止事态进一步恶化。     

《开放式炼胶机炼塑机安全要求》强制性国家标准于2007年7月1日起实施

英国《轮胎与配件》2007年1期70页报道：Pricol集团旗下的Xenos技术公司近日将适用于乘用、SUV和轻载轮胎的轮胎气压监测系统（TPMS）投放市场。该TPMS包括显示和检测单元两部分。检测单元安装在轮胎上，当轮胎气压较低、温度过高或发生泄漏时，该系统能及时提醒驾驶员。显示单元安装在汽车后视镜的下方，售价为145英镑。     

智能轮胎技术的发展现状及前景

介绍智能轮胎技术的发展目标和现状，包括直接型和间接型轮胎气压监测系统(TPMSs)的优缺点和其发展趋势、智能轮胎技术需要解决的关键问题以及目前主要研究成果。智能轮胎监测技术可以实现对轮胎气压、温度、受力、滑动摩擦因数、胎面磨耗、轮胎损坏等重要参数与信号进行监测，并实时发出警报。直接型TPMSs是未来TPMSs的发展趋势和主流。     

海外消息

轮胎气压降低报警装置软件日前住友橡胶宣布开始向德国博世公司提供轮胎气压降低报警装置(DWS,DeflationWarn ingSystem)软件,此次向博世公司供应的是宝马5系列、6系列和X3使用的轮胎气压降低报警装置用的软件。轮胎气压降低报警装置是一种当发生爆胎等情况,引起轮胎漏气时向驾驶员报警的装置,对于配备跑气保用轮胎的车辆而言,这种装置必不可少。住友橡胶的轮胎气压降低报警装置软件使用ABS和ESC(ElectronicStubilityControl)等车轮信息进行运算,通过轮胎外周长的变化来发现气压的降低,属于间接式,与使用压力传感器直接检测气压的直…     

轮胎气压不足报警系统和方法及轮胎气压不足的判定程序

由日本住友橡胶工业株式会社申请的专利(专利号CN1721211,公开日期2006-01-18)“轮胎气压不足报警系统和方法及轮胎气压不足的判定程序”,涉及轮胎气压不足报警系统,包括检测车辆车轮转速的系统和根据车轮转速信息判断轮胎气压不足的系统。具体包括判断驱动力是否作用于各个车轮的系统、当驱动力作用于各个车轮时计算车辆速度的系统、车辆行驶状态下将相对于从动轮转速平均值的驱动轮转速平均值与正常气压下相对于从动轮转速平均值的驱动轮转速平均值进行比较的系统以及根据比较结果判断车辆所有轮胎同时气压不足还是驱动轮轮胎气压不足的…     

轮胎气压无线报警器

本实用新型属一种车辆轮胎气压无线报警器,由机壳、电源、信号发射器、信号接收报警器、气门嘴、伸缩气压包、电源开关等组成。结构简单、稳定可靠,用于在运行途中的车辆,可向驾驶员及时报告轮胎减压情况,可避免轮胎爆裂、车辆倾覆等重大事故。轮胎气压无线报警器     

轮胎气压监测系统将成汽车标配

<正>2016年9月27日,全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会在北京召开审查会,重点审查了轮胎气压监测系统(TPMS)、电磁兼容、功能安全等重要标准。经充分讨论,审查会通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB 26149)强制性国家标准送审稿,同时要求标准主要起草人按照审查意见抓紧修改完善标准文本,并尽快将修改完善的标准文本上     

车辆轮胎非线性动态特性监测系统和方法

由江苏大学申请的专利(公开号CN101710027A,公开日期2010-05-19)"车辆轮胎非线性动态特性监测系统和方法",涉及的用于车辆轮胎非线性动态特性监测系统包括加速度传感器、陀螺仪传感器、轮胎气压传感器、轮胎温度传感器、轮胎转速传感器、车速传感器、通讯模块、信     

英国前三家轮胎经销商准备推广TPMS

英国排在前三名的轮胎经销商表示,他们已经考虑在替换市场推广TPMS。TPMS（TirePressureMonitoringSystem,轮胎气压监测系统）利用安装在轮胎里的压力传感器（发射器）测量轮胎内压,并对各轮胎气压进行显示及监视。当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警,从而避免爆胎事故。     

轮胎气压监测系统的发展趋势

介绍轮胎气压监测系统(TPMS)的发展趋势.TPMS可分为间接式和直接式两种,间接式TPMS主要通过汽车现有的ABS对轮胎气压进行监测,其结构简单、成本较低,但不能判断故障轮胎具体位置;直接式TPMS分为主动式和被动式两种.主动式TPMS受电池寿命和工作环境限制,应用受到影响;被动式TPMS则无此类问题,近年得到发展,成为智能轮胎的首选配件.     

专利文摘

汽车轮胎动态测压装置本实用新型属于车用轮胎装置领域,涉及一种汽车轮胎动态测压装置。包括轮胎、气压表,其刹车毂上设置有滑环,气压表的引出导线与弹簧片连接,弹簧片与滑环接触,显示表导线一端与滑环连接;另一端与驾驶室内的显示表连接。气压表可随时指示轮胎气压值,行车中驾驶员可在车内随时观察汽车各个轮胎气压状况,解决了汽车在行驶中不能动态检测轮胎气压是否平衡的问题,避免了交通事故,利于行车安全。本实用新型结构简单,使用方便,传输信号准确,适于机动车充气轮胎安装使用(专利号ZL01270524.1)。RP-03摘自《实用新型专利公报》20…     

住友橡胶开发新型轮胎传感技术

<正>据悉,住友橡胶工业有限公司(SRI)最近开发了一种名为"传感芯"的新型轮胎传感技术,该技术能够通过分析轮胎旋转时产生的车轮速度信号,来探测路面状况、轮胎负荷和其他信息。住友橡胶公司已经完善了其之前拥有专利权的漏气报警系统(DWS)。该技术分析来自轮胎转动的车轮速度信号,探测到轮胎气压减小的信息并报告驾驶员。     

TPMS法规现状及未来趋势展望

正自2019年1月1日起,我国新申请型式批准的乘用车车型要强制安装轮胎气压监测系统(TPMS);2020年1月1日起,生产的乘用车车型强制安装TPMS。TPMS主要分为间接式与直接式两种。间接式TPMS是指通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的;直接式TPMS则是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压,并传输有关数据。从产品性能、     

汽车配备胎压监测系统提上日程

胎压监测系统（TPMS）是对轮胎气压值的监测及警报装置。有数据表明，在众多的交通事故中，因轮胎爆胎引发的交通事故占20％。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的70％。而时速超过160km／h的情况下发生爆胎，死亡率是100％，因此，轮胎安全是必须被重视的。而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因，胎压监测能够让驾驶员随时了解轮胎气压的情况，并且在轮胎压力处于不安全状态时报警。     

横滨公司研制出轮胎气压监测系统

日本横滨橡胶公司宣布,它已经开发出一种商标名为“AIRWatch”的轿车用轮胎气压监测系统,预计在今年内投放市场。这个监测系统依靠附着在每条轮胎轮辋上的气压传感器连续监测轮胎内气压,并把信息以无线传输方式发送到车内的显示器。横滨公司声称,这个监测系统可防止汽车由于轮胎气压不足引起的燃油消耗增加以及由慢撒气而引发的爆胎,延长轮胎使用寿命。横滨公司研制出轮胎气压监测系统@袁丁     

朗盛推出用于激光传输焊接的新型聚酰胺和聚酯材料

<正>朗盛正在扩大其激光透射型聚酰胺6和聚酰胺66,以及用于激光透射焊接的PBT化合物(聚对苯二甲酸丁二醇酯)系列产品范围。朗盛高性能材料(HPM)业务部门的焊接技术专家Frank Krause表示:"我们推出这些新产品,主要针对传感器、控制单元和显示系统外壳不断增长的需求,例如在车辆驱动装置的电气化、驾驶员辅助系统中的应用以及自动驾驶等方面的需求。"