一种油耗仪溢油问题的解决方法

发动机试验是验证发动机性能、品质及结构最基本的试验,针对在汽油发动机台架试验运行过程中,某发动机台架油耗仪经常出现溢油故障进行阐述,对该故障进行分析,并对现有供油管路系统进行改造,加装自动断油系统,从而有效地解决了油耗仪溢油故障。     

柴油机热交换器支架断裂分析及优化设计

为了解决某热交换器支架断裂问题。应用振动、模态测量方法,并结合仿真进行分析研究的方法,对某发动机热交换器支架系统台架试验时发生的热交换器支架断裂故障进行分析,研究断裂发生的机理,并在此基础上,提出了有效的改进方案和措施。最后对热交换器支架的优化方案进行模态测试验证,试验结果表明,该热交换器支架的模态频率明显增加,在后续实验过程中热交换器支架未发生断裂,有效地解决了该断裂故障。     

大功率柴油机试验台架燃油温度自动控制研究

文中介绍了燃油温度对柴油机性能的影响以及燃油温度自动控制在柴油机性能试验中的重要性,并针对大功率柴油机试验台架设计了一套燃油温度自动控制方案,在传统试验台架燃油系统中加装预热和冷却水控制装置,利用台架数据采集控制系统对其进行控制,并通过参数优化提高控制精度。该燃油温度自动控制方案具有成本低廉、操作简便、高效灵活等特点,在实际应用中取得了良好的应用效果,对大功率柴油机试验台架燃油温度的自动控制具有一定的借鉴意义。     

某型航空发动机空气涡轮起动机起动故障研究

为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对航空发动机地面台架试验过程中起动失败故障进行分析,通过绘制故障树,得到起动过程异常带转故障模式为起动机出口堵塞;快速定位故障原因为：在湿度大的低温天,起动机短时间内连续起动,等熵膨胀过程起动机涡轮叶片及起动机出口壁面结冰,造成涡轮出口面积减小,排气不畅引起出口堵塞,涡轮输出功率减小,起动失败,保障了地面试验安全;并根据该起故障对地面试验供气系统提出增加干燥机的改进措施和试验前、后起动机检查要求,经过地面持久试验和考核试验验证方法有效,起动机结冰故障得到有效控制。该起故障研究和排故改进措施可供地面台架试验参考。     

康明斯柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查的思考

探究排查康明斯柴油机涡轮增压器温度过热故障的有效方法,有利于确保增压器的正常运行,对维持柴油机的正常运转具有重要帮助。本文在对康明斯柴油机涡轮增压器温度过热的原因进行深入分析的基础上,分析了故障排查对策,并结合具体案例,论述了故障排查对策的具体应用过程,以期为相关人士提供借鉴和参考。     

柴油机故障诊断的几点体会

针对柴油机常见故障进行分析,介绍了在熟悉柴油机构造的基础上,如何以故障现象和特征为依据诊断"病因"所在,同时还论述了借助流程框图和先进检测设备诊断柴油机故障,并指出了在柴油机发生故障时需要采取的应急措施,供同行借鉴.     

汽车制动低频尖叫影响因素分析及NVH优化

针对车用盘式制动器常见制动噪音产生机理、影响因素及其常规解决措施进行介绍,并以低频制动尖叫特征为例,结合CAE及台架复现等噪音测量技术探究了噪音故障特征,通过建立复模态有限元模型并基于噪音机理对各零部件进行了噪音敏感度分析并提出相应NVH优化方案,最后针对噪音验证程序对优化方案进行了试验验证,这种台架软夹与硬夹相结合试验方式证明了CAE分析改进方法的有效性。     

气门和气门座圈磨损的设计优化

某柴油机的进气门和气门座圈异常磨损,导致额定功率劣化。计算和对比分析表明,进气门和气门座圈密封锥面面积偏小,零部件材料耐磨能力不足是导致该故障的主要原因。根据这两方面因素,本文提出了对应的优化措施,并通过耐久试验证明了方案的有效性,为此类故障的分析解决提供了参考。     

通用GEVO16柴油机碾瓦修复工艺

1．柴油机碾瓦的危害 柴油机碾瓦,又称烧瓦,是柴油机试验和工作过程常见的质量故障。一旦发生碾瓦故障,首先,轻者需要在机车上更换轴瓦,工作量及工作难度较大,且返修质量也得不到相应的保证;重者时还需将柴油机吊离机车进行解体修理,如果轴瓦烧损、曲轴轴颈拉伤和过热变色变形、机体主轴承孔过热变色变形,返工量就更大,需更换轴瓦、曲轴和机体,且修理周期长,检修成本高。     

494Q增压柴油机可靠性试验及改进措施分析

通过发动机试验台架,采用混合负荷方式对494Q增压柴油机进行了1000h的可靠性试验。分析了试验过程中遇到的润滑油油压突然降低的问题,并提出了改进措施。研究了改进后柴油机功率、扭矩与有效燃油消耗率随时间的变化关系,对比了试验前后柴油机的动力性及经济性指标。结果表明：增大柴油机润滑油泵齿轮宽度2mm能有效解决润滑油压力过低的问题。改进后的试验过程中,除燃油消耗率呈波动上升趋势外,功率、扭矩、排气温度均随时间波动下降。试验后标定工况点的有效燃油消耗率上升了2.3%,功率下降了3.4%。随柴油机转速的增加,进气流量逐渐增大,活塞漏气量先增大后减小,在转速为3000r/min时,活塞漏气量达到最大值70.2L/min。根据柴油机技术规范,以上试验结果表明改进措施切实可行。     

某卡车防盗报警喇叭支架结构改进分析

针对某卡车防盗报警喇叭支架在耐久试验过程中出现断裂问题,运用CAE对该支架进行故障验证分析,在此基础上提出改进方案,最后通过台架试验和耐久试验验证改进结构。表明用有限元方法能够有效地指导结构改进,对于同类问题的解决具有借鉴意义。     

关于柴油机预燃室喷嘴寿命的影响因素

本文根据柴油机台架试验和实际使用,从预燃室喷嘴的设计、用材、制造和使用四个方面对喷嘴寿命的影响因素进行分析和探讨,并叙述了采取的改进措施。     

变速箱脱挡故障分析

介绍了大同DC6J65T变速箱四挡脱挡故障分析过程,从现场进行故障确认故障形态、故障件检测、故障变速箱在台架进行故障再现,通过对故障现象及脱挡原理进行系统分析,得出引起变速箱脱挡的原因,针对性采取措施,并在台架进行措施验证,最终解决脱挡故障。     

斜流式风机叶片失效分析

针对斜流式风机叶片在工作过程中失效,结合该系统的工作原理、失效分析及台架模拟试验,得出失效机理,并提出了有效的解决措施。     

柴油机过热的原因及改进措施

随着科技的进步和工业产业的发展,各种类型的柴油机被广泛的应用于生产生活之中,但是在使用过程中,各种类型的柴油机都面临着同一个问题,过热(俗称"开锅")。例如,蒸发式水冷柴油机在使用过程中,必须保持一定的温度,为保持相应温度需及时注入冷却水降温,在正常工况条件下,柴油机作业的冷却水温度多表现为75~90℃左右。然而冷却水也会在高温下沸腾,如柴油机表面温度超过150℃时,会有爆炸的危险。为了降低过热现象带来的损失和危害,分析了不同种类的柴油机的工作特点,过热产生的原因以及应对措施。     

柴油机驱动的风冷压缩机组的台架试验方法

对柴油机驱动的风冷压缩机组的台架试验方法进行了探讨。该方法可以用于这类机组的多种试验，并可以推广到柴油机耳区动的其它型式的压缩机组。     

某乘用车副车架早期开裂原因分析及改进

某乘用车副车架在台架试验过程中出现早期开裂失效,根据该台架试验对应的副车架工况确定边界条件进行有限元静力分析,得到危险工况下的应力分布情况。通过电测试验验证有限元分析结果。根据有限元计算结果分析开裂原因,并提出对策。对改进后的副车架进行的台架试验证实,改进后开裂问题得到解决。     

柴油机活塞烧蚀失效分析

我公司某款新开发的柴油机,在台架耐久试验过程中,出现功率突降,曲轴箱窜气量突增的异常现象,拆机检查后发现活塞顶部出现了烧蚀开裂现象。本文采用故障树,同时借助理化和试验两种手段对失效件进行分析,最终找出失效产生原因并提出相应改进措施。     

实现柴油机机油泵装机零故障

机油泵是柴油机的重要部件,是柴油机的"心脏",其质量直接影响柴油机的运行状况。2009年,工厂发生了4DWE3柴油机机油泵装配换件率高的质量问题,主要的故障模式是油压低。本文通过机油泵设计流量的校核分析及对限压阀结构可靠性分析等研究,寻找出问题的根源,并制定相应的改进措施,最终解决了该产品的质量问题。     

纳米铜对车用柴油机磨合过程的影响研究

从改善车用柴油机台架磨合质量,缩短磨合时间的角度出发,利用油液检测光谱分析技术和扫描电镜分析,对CD40润滑油及添加纳米铜的CD40润滑油进行实车台架磨合试验。实验结果说明使用添加纳米铜的CD40润滑油的2#柴油机在台架磨合25 m in时,柴油机主要磨损性元素Fe、Pb和A l就处于平衡状态,而使用CD40润滑油的1#柴油机在台架磨合结束时,上述各元素仍处于上升趋势。试验结果证明纳米铜添加剂能够有效改善柴油机的磨合质量,缩短磨合时间。