做强做大工业企业的对策研究

笔者通过对本地区工业企业发展现状,解析阻碍企业发展的主要成因,并着重探讨推进企业做强做大的方式和途径,以期对“十二五”时期工业稳健发展有所裨益。同时,也对企业管理具有一定借鉴和参考作用。     

做大做强三门峡铝工业的最佳切入点研究

三门峡是铝矾土资源最丰富的地区,发展铝工业这种最基本的条件是其他任何地方都不具有的。结合三门峡的实际情况,重点介绍了如何做大做强三门峡的铝工业。     

中国汽车工业的发展道路：回顾与展望——合作与自主问题

文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述,提出了中国汽车工业发展的出路,并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作,创造自有知识的自主品牌,形成自己的核心技术;中国完全有能力也有条件走自主开发之路。     

我国汽车工业的技术水平分析

介绍了道格拉斯生产函数测定技术水平的方法,用统计软件SPSS10．0对我国汽车工业1979－2000年的有关数据进行了回归分析,测算出了汽车工业的技术水平,得出了我国汽车工业的规模尚且不够,技术进步的贡献较低,人力投入的贡献近似于零等有益的解释和结论。     

由汽车造型设计看我国工业设计的现状及发展

造型是工业设计永恒的主题.汽车作为对人类生活影响极大的所谓"第一商品".其造型也必然受到各方面因素的影响,并且反过来影响人类的各个层面,特别是其他种类商品的造型风格和趋势.经济的迅速发展和汽车工业的突飞猛进为工业设计带来了前所未有的发展机遇,文章试图通过分析汽车造型设计的特点,回顾20多年来我国工业设计所走的道路,进而分析我国工业设计的发展及现状.     

Objet携手行业翘楚呈现汽车工业类应用主题对话——Objet成功举办“快速成型技术汽车工业类应用主题研讨会”

2010年10月18日,全球三维打印领域创新领导者Objet公司携手中国主要代理商之一宝力机械有限公司于上海汽车博物馆举办“快速成型技术汽车工业类应用主题研讨会”,诚邀业内人士,共同呈现汽车工业类应用主题对话。     

“两化融合”背景下工业设计的转向

"两化融合"是中国经济发展的特殊模式,这种模式下,信息技术、智力资本是重要的生产要素,适应变化与创新是生命线,各领域的跨界协助是主要的生存与发展方式。工业设计作为工业时代的智力型资源,不仅是提升社会生产力的重要手段,更是协调多领域、多学科关系的有效方式,具有"生产关系"的显著特征。在新"两化融合"下,工业设计的对象将从硬件转向软、硬件结合,设计管理的重心逐渐从流程管理转向设计知识的管理,工业设计也终将从产品创新提升至产业创新的新高度。     

论“公车改革”对我国汽车自主品牌的影响及对策

日前工信部发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》和《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征求意见稿）,拟定了公务用车的采购标准,反映出“公车改革”政策对自主品牌的倾斜。这会对我国汽车自主品牌产生什么影响以及自主品牌应该如何应对,是我国汽车自主品牌厄待解决的问题。     

对我国“南水北调”方案几点建议 第十三届全国结构工程学术会议特邀报告

本文主要对“南水北调”的两种方案进行了阐述与比较.旨在探索出一条.从生态建设入手,因地 制宜的,全力开发和利用地下空间,能从青藏高原深处及大兴安岭北端.实现中国“南水北调”2000 亿米3,“北水南调”200亿米3可持续发展治水之路.     

“两个减负”与纳税企业的无纸化申报

随着金税工程的不断深入,各地国地税信息化建设实现了质的飞跃。"两个减负"、数据大集中,税库银横向联网等工作的逐步落实,使税务信息化建设日益成为全国各地税务机关的工作主旋律。     

国内外汽车用塑料概况及新的成型方法

概括介绍了国内外汽车用塑料的历史、现状及未来发展趋势。讨论了汽车用塑料的应用、品种和新的成型方法。     

中国汽车工业现状和汽车用主要橡胶制品生产现状与发展动态

本文介绍了中国汽车工业几十年的发展历史、生产现状和今后的发展趋势，着重讨论了国内汽车用橡胶制品的应用及生产状况，并提出了今后的发展建议。     

“十三五”新能源汽车与节能汽车产业培育与发展战略研究

为更好地支撑我国新能源汽车与节能汽车产业后续发展决策,促进产业健康快速发展,课题组在充分研究汽车产业发展现状和趋势的基础上,提出“十三五”期间我国新能源汽车与节能汽车产业发展的总体思路和目标,给出分阶段任务及实施路径,指明重点发展方向以及需要着力推进的重大工程;针对我国新能源汽车与节能汽车产业目前发展存在的主要问题,在政策层面提出了相关建议。     

降低油耗减少排放实现我国汽车产业的健康发展

通过分析我国原油资源的供需矛盾及世界石油的供需态势，提出实现我国汽车产业健康发展的途径是：尽快制定并实施燃油消费税政策，推动低油耗低污染小排量汽车的开发、生产与使用；重视发展柴油汽车；制定并实施严格的汽车燃油经济标准和排放标准，提高汽车的设计和制造水平；加快老旧车辆的淘汰速度。     

聚甲醛及其改性产品在汽车工业中的应用前景

介绍了聚甲醛及其改性产品的特性和在汽车工业中的应用领域,总结了汽车工业对聚甲醛产品的要求和聚甲醛改性研究方向,阐述了聚甲醛及其改性产品在汽车工业中的应用前景,展望了汽车工业用聚甲醛产品的研发中应注重的方向.     

基于电子商务的汽车行业供应链管理模式研究

在分析了汽车行业供应链和供应链上核心企业特点的基础上,提出了以汽车制造企业为核心的汽车行业供应链结构模型以及物流的创新模式,构建了基于电子商务的汽车行业供应链管理的理想模式,并详细分析了此种模式的特点,为汽车行业实施电子商务提供了建设性的建议。     

阻尼材料的应用

重点阐述了阻尼材料在汽车工业、建筑工程、舰船工业、航空航天业、电子机械设备以及日常生活方面的应用 ,并对阻尼材料的应用发展提出了展望     

21世纪我国光伏产业发展战略思考

从我国光伏产业与国际的差距以及即将\"入世\"所面临的挑战出发,分析了世界光伏产业发展的趋势、速度及我国光伏产业应采取的发展战略,对21世纪前期的发展作出初步预测,同时还分析了为实现发展战略构想应采取的驱动措施。分析表明,世界光伏产业在2000～2010年期间将以28.5%的年增长速率发展,如果我们能抓住\"入世\"机遇在同一期间以35％的年增长率发展,就能使我国光伏发电成本在2010年与国际趋同。     

基于互动的服务业发展与制造业竞争力关系--以浙江先进制造业基地建设为例

随着制造业结构形式的不断变革,服务作为中间投入要素已越来越多地融入制造业;制造业企业活动的外置又带动了服务业的发展,服务业与制造业进入了一个高度相关、双向互动的阶段。以浙江省为例,论述了先进制造业基地的建设必须与相关服务支撑产业协同发展,形成整体合力,从而保持竞争优势。