电子汽车衡常见故障及处理实例

一、故障判定１ 查找故障部位最简便的方法是用模拟器来查找。先把接线盒至仪表的信号电缆线解脱 ,将模拟器的插座插入仪表接口 ,接通电源 ,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常 ,说明故障在秤台 ,如果不正常 ,则故障在仪表。２ 秤台故障分析（１）限位装置 :限位装置有横向和纵向两种 ,检查限位装置的限位间隙是否得当 ,一般应调整在（２～３）ｍｍ左右为宜。（２）接线盒 :首先检查接线盒内的电路板是否受潮或沾污。若受潮严重或脏的话 ,可用酒精擦洗 ,然后用电吹风机吹干或烘干。接着查找接线有无短路。在接线盒里 ,用万用表测量屏蔽线…     

电子汽车衡秤体设计的一种改进方案

介绍了电子汽车衡秤体的一种设计改进方案,并以实例计算相应的强度和刚度等力学性能参量,论证方案的可行性。设计改进的目的是有效降低秤体的制作成本。     

电子汽车衡秤体故障检修两例

通过对电子车衡秤体的一些较为特殊的故障分析，介绍了几种故障排除的方法及如何检定。     

电子地上衡秤台刚度影响称重误差的技术分析

我们在检定某单位的一台电子地上衡ＳＣＳ -２（ｅ＝ｄ＝０ ５ｋｇ）时 ,发现该电子地上衡称量从最小秤量２５ｋｇ至９９８ｋｇ秤量之间各量程标定的数据均符合ＪＪＧ６６８—１９９０检定规程要求。但是当秤台中央放置１０００ｋｇ标准砝码时 ,秤台产生弯曲变形 ,随即屏幕上显示出９９８ｋｇ,明显秤量示值超差。当秤台上依次放置１２００ｋｇ、１５００ｋｇ、１８００ｋｇ、２０００ｋｇ不同质量的标准砝码时 ,显示值依次为１１９８ｋｇ、１４９８ｋｇ、１７９７ｋｇ、１９９６ｋｇ。根据固定式电子秤检定规程ＪＪＧ６６８—１９９０,上述…     

电子汽车衡"秤差"分析

从电子汽车衡使用者的角度看,希望秤差越小越好,秤差大就意味着有的电子汽车衡误差大。但是,通过频繁对电子汽车衡进行检定以消除秤差不仅在经济上不可行,在实践中也无法做到。对电子汽车衡的检定并不是完全消除其误差,而是使其误差控制在允许的范围内。那么,两台检定合格的电子汽车衡,其秤差应在多大的范围内呢?本文根据误差合成的原理对此进行定量分析。当两台电子汽车衡比对时,其示值之差为:Δm=P2-P1=(m E2)-(m E1) E0=E2-E1 E0式中:Δm——两台电子汽车衡比对的示值之差(秤差);m——用以比对的载荷;P2、P1——两台电子汽车衡的示值…     

电子汽车衡的常见故障及排除方法

<正>随着称重传感器技术的日益成熟,电子汽车衡使用越来越广泛,它具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全、经久耐用等特点,适用于工业、商业、建筑、矿山、物流、码头、仓储等行业的货物计量。由于电子汽车衡使用频率高、称重量大、环境复杂,因此,不可避免地会出现故障,会影响正常的货物进出计量,给使用者和运输者带来损失,所以,快速判断故障、迅速排除故障、恢复正常使用非常重要。1信号传输及传感器故障排查     

电子汽车衡司磅员操作注意事项

（1）操作前检查通讯电缆是否接好,如果没有接好则仪表不能通电。 （2）在通电的情况下,不要拔通讯电缆,否则会烧坏传感器（电子吊钩秤司磅员在操作电子吊钩秤前,应先把秤体天线插好,接好电池电源,再把仪表天线接好,然后仪表开机,工作结束后,操作顺序相反）。     

电子汽车衡常见故障分析及用户使用中的注意事项

本文就电子汽车衡检定过程中常见故障分析及用户使用中注意事项进行了阐述，并提出了自己的看法。     

电子汽车衡日常防护措施

一、防称重超差措施造成电子汽车衡称重超差的因素很多,诸如:电子汽车衡秤体水平限位器脱落卡住,传感器钢球偏离中心位置,承重台与底座或地基之间有异物顶住,秤台与秤边护坡相靠,传感器、接线盒元器件损坏等故障。为避免超差,日常可采取以下三点措施:1.电子汽车衡安装完毕后,先用接近该汽车衡最大秤量的车辆往返多次在秤台上来回通过,并在秤台上采用急刹车的方式,使秤台各部位的残余应力释放     

电子汽车衡防作弊研究

一、电子汽车衡的常见作弊类型 电子汽车衡的作弊方式分为外部作弊和内部作弊。外部作弊无论是在模拟式还是数字式电子汽车衡中都可能有。 1.外部作弊 （1）减少称量值。通过秤体底部放置砖头、木块等硬物,利用反作用力原理达到进货过秤时减少总重量的目的。     

电子汽车衡数字乱跳现象排除方法

<正>笔者针对电子汽车衡数字乱跳现象查找方法和故障原因作一总结。例1:一台电子汽车衡仪表数字乱跳,负增升不断上升。经检查,接线盒是新更换的,里面没有积水和水蒸气,在检查接线盒时发现仪表显示Err-01,而且此现象时有时无,不动时就有数字负增升跳跃。经仔细检查发现,有一根传感器的线缆断接过且放在地上(此秤为有基坑),分析为该接线处没有处理好,有雨     

电子汽车衡如何防雷击

本文主要以全电子汽车衡为例,对电子衡器可遇见的雷击进行分析,并提出一些常见的排除方法,为做好电子衡器的防雷工作提供帮助。     

电子汽车衡常见故障的及时处理

笔者根据多年使用与维护汽车衡的经验 ,谈一点对汽衡常见故障的处理方法 ,仅供参考。故障现象之一 :小负荷正常 ,大负荷变小。故障判断 :这种现象多是秤体底部有异物顶托或传感器 (秤体 )与限位、限载装置相碰造成的 ,而由显示仪表或传感器损坏造成的可能性很小。因为在大荷载时 ,秤体有一定的下移 ,在小荷载时与秤体接触不到的异物或限位、限载装置 ,此时很可能接触到了秤体 ,代替传感器承载了一部分荷载 ,因而使显示变小。解决办法 :只要将秤体底部的异物清除或重新调整限位、限载装置与传感器 (秤体 )的间隙 ,即可解决问题。故障现象之二…     

汽车衡和吊钩秤检定标准器和动态汽车衡检定标准器1t砝码的设计

本文通过对圆柱型砝码和锁型砝码的共性和优缺点的研究，提出了新的圆柱型砝码的外观漫计方案。针对锁型砝码的叠加产生的安全问题，给出了设计方案。经过多年的实践，达到了制作工艺简单，实用性强，运行费用低，安全可靠的效果。     

电子汽车衡的故障分析

本文主要阐述了电子汽车衡的称重原理和秤的一般构成、修理工作的要求及基本方法等问题,对其故障诊断进行了分析,提出了检修方法。     

电子汽车衡故障分析

一、称重原理和秤的一般构成电子汽车衡的工作原理是:秤台上的重物通过传感器把物体的重量转换为电信号,信号经前置放大器放大后进入仪表,仪表对称重信号进行A/D转换,然后再进行数字处理,最后把称重信号显示到显示屏上。一台电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒等构成。其中,秤台起到承受物体重量的作用,秤台将物体的重量准确地传递给称重传感器,传感器介于秤台和基础之间,将被称物体的重量转换为电信号,通过接线盒信号电缆传输至称重显示仪表,该仪表最直接的功能就是显示被称物体的重量。二、修理工作的要求及基本方…     

电子汽车衡的调校

本介绍实践工作中总结出的对电子汽车零件，空秤变动性，偏载等调校方法，该调校方法省时，省力。     

全电子汽车衡故障浅析

目前连云港港务局有１２台电子汽车衡 ,由于港口货运量较多 ,电子汽车衡使用频繁 ,因此故障较多。下面笔者简要分析一下电子汽车衡故障检修方法。一、故障诊断（一）查找故障位置最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下 :将接线盒至仪表的信号电缆线解脱 ,将模拟器的插座插入仪表接口Ｊ１ ,接通电源 ,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常 ,说明故障在秤台 ;如仪表工作不正常 ,则故障在仪表。（二）秤台故障分析１ 限位装置 :限位装置有横向和纵向两种 ,检查限位装置的限位间隙是否正常 ,一般应调整在（２～３）ｍｍ。２ 接线盒 :首先检…     

短台面动态汽车衡秤体设计中的仿真优化

通过对短台面动态汽车衡秤体结构进行动力学、静力学的建模、仿真,分析了动态称量中传感器的受力过程,总结出动态汽车衡秤体设计要点,依据该要点设计的短台面动态汽车衡产品,达到了JJG907-2002《动态汽车衡》的2级(车速小于5km/h)、5级(车速小于20km/h)精度。