大体积混凝土冬季施工技术

大体积混凝土的裂缝控制问题,是一项国际技术难题。理论成果很多,但在施工中仍然难以依据某一理论来指导现场施工。结合工程实际介绍了筏板基础大体积混凝土冬季施工如何从原材料选择、温度控制以及施工组织等方面控制大体积混凝土温度裂缝。     

混凝土的施工温度与裂缝

介绍了在大体积混凝土施工中裂缝原因,温度应力及温度控制,分析了混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性的原因,提出了温度变化对结构的应力状态控制混凝土裂缝技术措施.     

大体积混凝土施工和质量控制

介绍应用大体积混凝土温度裂缝理论结合工程实际来指导施工,以及施工过程中混凝土的质量控制.     

超厚大体积混凝土温度控制与现场监测

结合工程实际,分别从材料、施工措施和现场温度控制等几个方面对大体积混凝土基础裂缝控制的方法进行了论叙.对大体积混凝土基础进行了温度预测计算和现场测温,并对预测结果和实测结果进行了比较分析,混凝土温控监测数据表明采取的温度预测控制方法是有效的,其结果将为其它大体积混凝土的施工提供有益参考.     

浅谈混凝土产生裂缝的质量问题

通过多年的现场观察,砼的裂缝问题较为普遍,尽管在施工过程中采取了各种措施,但裂缝问题时有发生,在大体积的砼中,温度应力和温度控制这两方面的原因,常常在砼施工过程中出现温度裂缝,影响到结构的整体性及耐久性.在施工中混凝土裂缝主要是由于温度变化引起的温度裂缝,本文仅对砼温度裂缝的原因和处理措施进行阐述.     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

分析混凝土在施工过程中温度与裂缝之间的关系,对混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

大体积混凝土裂缝控制与施工技术的工程应用

大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题 ,如何控制大体积混凝土的施工裂缝 ,是工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例 ,结合已经建立的理论体系 ,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究 ,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及“双掺”技术、严格控制混凝土入模温度及养护温度等有利于控制大体积混凝土施工过程中各项裂缝开展的措施 ,有效地解决了控制大体积混凝土裂缝的问题。     

大体积混凝土结构裂缝控制措施

在现代桥梁建筑中，大体积混凝土的工程规模日趋扩大，为确保大体积砼施工质量，除满足强度等级、抗渗要求外，关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。结合工程实践和科研成果，分析了温度裂缝产生的原因，提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

官地矿选煤厂槽仓基础大体积混凝土施工实例

大体积混凝土广泛应用于工业建筑中,控制好大体积混凝土的施工质量成为整个施工过程的重点。其中,裂缝控制是大体积混凝土施工的一个控制重点。本文以官地矿选煤厂槽仓基础大体积混凝土工程为背景,对大体积混凝土施工通过采取预防裂缝措施,降低了基础裂缝,保证了工程质量。     

低温下大体积高强混凝土裂缝成因分析与控制

大体积混凝土施工中,水泥水化引起混凝土内部温度变化以及外界约束条件是导致混凝土产生裂缝的主要原因。尤其在矿井建设中,裂缝将会影响混凝土的整体性、防水性和耐久性。因此如何控制混凝土裂缝是井壁混凝土施工技术的关键。结合工程实际和现场实测,对低温条件下大体积高强混凝土裂缝成因进行分析,并提出相应的措施。     

顶管入孔检查井沉管施工工艺

在市政工程的给排水顶管项目中，需要设置入孔检查井，较深的检查井多采取沉管施工工艺。结合工程实例，从沉管施工设计理论计算和施工工艺两个方面论述了富水条件下深埋检查井的沉管施工方法，还强调了沉管中出现问题及处理措施。工程实践表明，顶管入孔检查井采用沉管施工工艺能成功解决富水地层的施工问题。     

基于集对分析的公路隧道施工安全风险评价

为了科学准确地评价公路隧道工程施工安全风险, 从地质条件、开挖断面、隧洞施工和洞口工程4个方面筛选出14个二级评价指标, 建立了隧道工程施工安全风险评价指标体系; 利用粗糙集理论对隧道工程施工安全风险评价指标进行客观赋权, 采用变异系数法计算风险评价指标权重; 基于推广得到的集对分析理论中的四元联系数构建了隧道施工安全风险评价模型, 并结合工程实例莲荷隧道进行了实证分析。结果表明, 莲荷隧道施工安全风险评价等级为中度风险, 评价结果与现场调研一致。评价方法能真实反映隧道工程施工风险评价过程中的不确定性, 提高了隧道工程施工总体风险评价的精度; 评价模型能为隧道工程施工安全提供风险预判, 对同类工程的施工安全风险评价具有借鉴意义。     

大断面全岩拱形巷道快速掘进工艺优化

针对北四盘区辅运延伸巷爆破掘进施工时矸石运输效率低、支护施工难度大、巷道掘进速度慢等技术难题,分析原施工工艺存在的主要问题并进行优化,提出了导硐分层爆破施工工艺。优化施工工艺后,巷道掘进速度提高至4.1m/d,缩短了巷道支护时间,保证了巷道掘进安全,取得了显著成效。     

煤炭隧道结构施工中小导管超前支护应用分析

近些年,隧道施工安全问题引起了人们越来越广泛的关注。在实践中,超前支护技术是保障隧道施工安全的一项非常有效的手段。目前,我国的隧道施工中还存在着诸多亟需改革的问题。因此,有必要采取各项切实有效的措施,增强隧道施工的实效性。     

深埋隧道围压计算与断面形状设计的研究与实践

深埋隧道洞壁的稳定问题是一个复杂的动力学问题。为了研究隧道洞壁的稳定问题,人们提出了许多隧道压力的计算方法,尽管在隧道稳定领域有很多分析方法,但人们在隧道设计与施工过程中,仍然非常重视已有的各种经验和施工现场的原位监测工作。以大量的隧道施工原位监测数据为依据,提出了基于引力场的深埋隧道洞壁动态稳定性分析方法,给出了相应的计算公式和应用实例。     

Study on influence of ground settlement in bored metro tunnel

At present the bored construction method is one of the main construction methods of metro and tunnel construction in China. The empirical estimated formulas of tunnel ground surface settlement using the bored construction method were obtained, combining the mechanical stimulant calculated result of tunnel model of different embedded depth, different cross section and different construction method and the actual measurement data of Beijing metro construction. According to the regressed analysis of calculated data, the calculated equations of ground surface settlement value and settlement range of tunnel section under the condition of different embedded depth, different cross section and different construction method were gained. Among them there are some empirical formulas can apply to the construction design of metro tunnel directly.     

极近距离煤层采空区下切巷施工工艺技术研究与应用

云冈矿81001工作面属于极近距离煤层开采且上覆存在采空区,为保证施工安全,经研究制定了切巷施工工艺,成功解决了极近距离采空区下巷道施工难题,保障了巷道支护的效果和施工安全。     

高速公路隧道施工监测与开挖仿真分析

通过高速公路隧道施工监测及有限元数值分析方法,分析隧道施工过程中围岩应力变化情况。在隧道施工过程中对围岩位移和应力进行监测,分析围岩的位移、应力状态随时间的变化规律,同时结合有限元计算软件ADI-NA对隧道开挖过程进行模拟,寻找围岩应力分布规律,分析围岩稳定性。为隧道施工过程中支护时间的选取提供了依据。     

兰青复线虎头崖隧道微振动爆破技术实践

新建兰青复线虎头崖隧道出口段与既有隧道线间距较近，为保证既有隧道正常行车安全，对新建和既有隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工，同时采用振动测试仪对隧道爆破振动进行监测，根据监测结果对下一次爆破参数进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破等方面的振动控制技术措旌，使该隧道开挖施工爆破中的地面振动速度值控制在安全范围以内，保证，虎头崖隧道开挖作业安全、顺利地进行。     

西周岭隧道分工序承包管理与控制的思考

随着建筑市场的不断规范,以及各种配套法津法规日趋完善,隧道施工分工序承包组织模式是建筑企业发展的趋势。根据建设项目实行过程以及管理的现状,对隧道施工生产管理与控制进行分析,整理了一套相对合理的经验,使隧道施工分工序组织模式的管理得以推广。