大螺距齿形不对称蜗杆加工

正蜗杆类工件的齿形多以车削加工为主,一般采用与蜗杆齿形角相同的直线切削刃形的刀具一次或多次切削完成。专用刀具材质多为高速钢或焊接硬质合金,刃形角度依据蜗杆工件的齿形磨制,切削刃一般不做涂层处理,刀具磨损后需修磨。当工件的齿形角发生变化时,刀具的刃形角度随之变化;当螺距较大、齿形较长时,要求刀具的切削刃形也相对长一些,导致刀具的规格种类较多、效率和寿命较低,使用成本较高。图1为一种不对称齿形的蜗杆工件。图中,P     

渐开线蜗杆的直廓截面及车削方法

在通常的资料上,谈到用直线刃车刀加工的蜗杆时,都只讨论下面三种情况: 1)刀刃放在蜗杆轴向平面上(图1a),加工的蜗杆齿面轴向截形为直线,齿面为阿基米德蜗旋面,蜗杆则为阿基米德蜗杆。 2)刀刃放在蜗杆的法截面内,即车刀倾斜角γ等于蜗杆分圆柱螺旋长角λ_0,加工的齿面为法向直廓螺旋面,蜗杆则为法向直廓蜗杆。它又可分为齿槽法向(图1b左边)及齿纹法向(图1b右边)等。 3)刀刃放在基圆柱的切平面内(图1c),用两把车刀分别加工齿面的两侧,齿形角α等于基圆柱螺旋线升角λ_b。加工的齿面为渐开螺旋面,蜗杆为渐开线蜗杆。     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

大走刀高速精车

在大型车床上加工大轴零件,采用大走刀高速精车,可以显著地提高生产效率,并且工件表面光洁度可以达到▽▽▽7,工件椭圆度在0.03～0.05公厘以内。现在把这种方法的具体经验介绍如下。(一)车刀的几何形状车刀的几何形状如图1所示。前角γ=15°～20°,后角α=11°,刀刃斜角λ=10°～15°,侧后角α_左=α_右=6°。刀头前面     

蜗轮滚刀齿形角的计算

通常,蜗轮滚刀的工作蜗杆是阿基米得蜗杆,则蜗轮滚刀就要设计成阿基米得滚刀。因阿基米得蜗杆的轴向牙形是直线,故阿基米得滚刀的轴向齿形也是直线。如果滚刀螺旋升角λ_f≤5°,则容屑槽做成与轴线平行的直槽,因而滚刀齿形两侧对称,左、右齿形角相等且等于工作蜗杆的轴向齿形角、即α_(u左)=α_(u右)=α_a(=20°或15°) 如果滚刀螺旋升角五λ_f>5°,为改善齿刃切削条件,容屑槽应做成与滚刀螺旋面相垂直的螺旋槽,这     

蜗杆砂轮磨齿机通用夹具

通常,FKP326-10蜗杆砂轮磨齿机的机床夹具附件无法用于磨削如图1所示的类似工件。以往加工时,用一堵塞堵紧,堵塞夹持部位设计成机床附件的形状尺寸。堵塞式夹具使用极不方便,也难以达到精度要求。为此,我设计了一种蜗杆砂轮磨齿机通用夹具,使用方便,磨齿精度可稳定在JB179—83566级,经使用效果很好。     

螺旋锥度铣刀等后角磨削工具

螺旋锥度铣刀是一种专用刀具,在刃磨刀具后角时,因刃部大、小端直径不一致,因而产生刀具后角有大、小差异,并引起刃带宽窄不一致,降低了刀具的切削性能。产生原因由图1所示,因为sinα=(2H)/D,sinβ=(2H)/d D≠d,所以α≠β。     

刃磨滚刀时砂轮最大直径的选择

由于要求提高蜗轮副传动精度,就要求提高加工传动原件的刀具精度,特别是带螺旋容屑槽、导程H=150～1000mm的单头和多头滚刀的精度。这些滚刀多数是前角γ=0°。容屑槽前刃面是正阿基米德螺旋面,即是特殊封闭在内的非展开螺旋面,因而加工这种前刃面不能用回转体形式的刀具。通常用截形角σ_(KP)=15～30°的砂轮锥面磨削滚刀。     

夹具在刀具线切割中的应用

有些车床刀具,如圆弧刀、成形刀等较为复杂的刀具,常用线切割成形,但需手工刃磨后角。而手工刃磨后角则很难保证车刀既锋利,又不损伤成形线刃口。如图1、图2所示的圆弧刀片和成形刀片,多个方向上有主后角、副后角。设计一种夹具,让刀片或刀具在线切割时,在轴向和径向方向上同时预先转动一个后角角度,就可解决上述问题。以线切割图1刀片为例,制成图3所示的夹具。夹具的加工:将一把尺寸合适的45钢刀杆夹在万能铣床的分度头上,拨动分度头,将刀杆下垂γ°,再迎面转过γ°,铣至图3形状。在旁边攻制M6螺纹通孔。线切割时,将刀片放置在夹具的复合…     

内胀式不停车夹具

加工薄壁形套管类零件时,很易形起振动、让刀和变形,为提高生产率和加工精度,我们制造了一种内胀式不停车夹具,如图1所示。加工图2或图3所示的轴套类零件时,可先把工件坯料的内孔按图尺寸加工后装入夹具,进行外圆、端面、圆锥及螺纹车削。实践证明,使用该夹具后,零件加工精度较高,装夹快而准确,且不需停车,操作方便,简易可行。该夹具不仅能用于车床上,也可用于磨床及其它机床上。装夹操作时应注意:     

基于VERICUT的ZC1蜗杆磨削仿真技术

基于磨削啮合原理建立ZC1蜗杆磨削过程的数学模型。根据空间坐标转换与啮合原理推导出砂轮轴向截形方程,借助MATLAB软件计算砂轮截形,生成其离散点数据,并在SolidWorks平台下建立砂轮与磨削机床几何模型。在VERICUT平台中编制数控程序进行仿真磨削加工,提取蜗杆截形,并测量虚拟误差,分析了磨削过程中当交错角变化时蜗杆截形的误差变化趋势,为ZC1蜗杆的精密磨削加工提供新思路。     

磨削R圆弧的夹具

一般工厂要经常磨削R圆弧形刀具或成形样板,如R球面车刀、O型密封圈压模车刀、半圆弧样板等。用光学曲线磨床或修整成形砂轮的办法加工,存在生产效率低、光洁度差、R不精确等缺点。而R车刀的前角也不能沿R圆弧磨出。为此,设计了两种磨削夹具(图1、图2)。用这两种夹具在万能工具磨床上,可磨削R圆弧及刀具的前后角。由于使用这种夹具,并以砂轮圆周连续摆动磨削,加工光洁度可达7～0 ,减少了砂轮的损耗和修整次数。此种夹具操作方便、制造简单、生产效率高、R尺寸精确。     

弹簧刀杆的改进

在单件、小批量生产中,常采用装有高速钢刀具的弹簧刀杆(图1),车削各种螺纹。为了提高切削效率,就要在刀头上磨出前角γ。这种刀具经过几次刃磨后,刀头就塌下去,必须把刀头磨去一大截后重新刃磨刀具前角。这样,高速钢刀具的材料浪费较大,使用又不方便。现改用图2所示的形式,由于装刀槽带有角度,只要把刀具装在刀槽中,就自然形成前角γ,当刀具磨损后,修磨刀头两侧的副后角就行了。这样一来,刃磨刀具简单方便,既节约了刀具材料,又延长刀具的使用寿命。     

带螺旋槽圆柱形铣刀圆周刃刃宽的工艺计算

我厂生产的直柄立铣刀、直柄键槽铣刀、锥柄立铣刀、锥柄键槽铣刀均为带螺旋槽圆柱形铣刀 ,此类刀具产品图纸给定的圆周刃刃宽即成品圆周刃刃宽 ,且通过产品图的端面截形反映出来。因此 ,合理给定半成品圆周刃刃宽是刀具在加工过程中达到成品圆周刃刃宽的重要保证。下面以我厂生产的 2 5ｍｍ直柄立铣刀 (见图 1 )为例 ,说明给定半成品圆周刃刃宽的计算方法。图 1　 2 5ｍｍ直柄立铣刀示意图　　图 2所示为 2 5ｍｍ直柄立铣刀端面截形局部放大图。已知该立铣刀成品圆周刃刃宽 (轴向 )ＡＢ=2 75ｍｍ ,圆周刃轴向前角γ0 =2 0°,圆周刃轴…     

套筒式橡胶组合车刀

在车床上车削软、硬橡胶工件时,由于橡胶材料具有高弹性、高延伸率、低导热性,使工件很难达到加工精度和光洁度的要求。而采用车削、磨削两道工序时,效率低、成本高。为此,我厂在加工如图1所示工件,设计制造了套筒式橡胶车刀,其零件加工光洁度可达(?)6以上,生产效率比车-磨提高3～5倍。刀具特点:见图2所示。1.套筒式车刀采用85°前角,切削轻快;     

蜗输蜗杆加工总结

我厂产品532型滚齿机中共有锅杆和蜗轮九对(见表1),其中模数为5.5的一对蜗轮和蜗杆是一级精度,主要用作分齿,其他都是二级精度。蜗杆在其螺线法线截面内是直线的截形,而垂直于轴线的平面截出的截面是具有延长的渐开线。对于这类型的蜗杆和蜗轮加工方法,我厂曾经摸索过一段时期,但是还没得到成熟的经验,存在缺点还很多,希同志们研究指正。 一、蜗杆的车削加工方法: 蜗杆的螺旋角特别大的如33°40’螺丝重数为5的是在万能铣床铣出外,其他都是在车床上车的,模数的大小不同车法也有些不同。如图1所示是模数为5.5的蜗秆车法,先粗车槽,而后用光刀…     

内球面零件的车削加工

如图1所示的零件,内球面尺寸为SΦ1460H8,图1　零件图要求表面粗糙度Ra=3.2μm。我们在没有数控车床、专用球车和仿形车床的情况下,使用双柱立式车床并设计了如图2所示的专用夹具,用车削完成了零件内球面的加工。专用夹具如图2所示,其工作原理是:右刀架带动右刀杆架向下移动,使刀杆与右刀杆架的连接中心位于被加工工件球心,即通过调整使刀杆的回转中心与工件球心相重合。再通过工作台带动工件作水平方向的回转运动(主运动),通过左刀架带动刀杆在铅垂方向作圆弧运动(走刀运动),从而实现工件内球面的车削加工。图2　球面车削夹具图为保证刀…     

一种磨削双偏心轮的夹具

对于如图1所示的对称双偏心轮,由于偏心距精度要求较高,故采用通常的车、磨削方法很难达到精度。为此,作者设计了如图2所示的夹具,在M1432型万能外圆磨床上解决了这一问题。一、结构该夹具主要由套1、心轴2、键3、辅助夹块4和定位螺钉5组成。其中套夹持在三爪卡盘上,它的中心线与磨床头架的旋转轴线重合。心轴的α端由定位螺钉、辅助夹块和内六角螺钉紧固在套的孔中;而b端则与工件孔径相配。当工件的一端偏心磨好后,只需将它调头夹持继续磨削,便能加工出对称的双偏心轮。二、原理该夹具的原理是:由于套1的内孔中心线就是偏心轮外圆的轴线,心轴2的轴线就是偏心轮内孔的中心线,套的内孔和心轴α端的外圆组成内切的两个圆     

磨齿组合夹具设计

我单位有一台YK7232A蜗杆磨齿机,主要用于成批生产中磨削直齿和螺旋齿圆柱齿轮,其加工齿轮的精度可以达到5级。为了能更好地发挥机床的性能,提高机床的工作效率,我们根据蜗杆磨齿机的工作情况设计了专用组合夹具,如图1所示。     

车削多头螺纹的分头夹具

车削多头螺纹时的准确分头是保证加工质量的关键问题。如螺纹分头有误差,将造成成品螺距不相等,从而影响内.外螺纹的配合精度。我厂在加工图1所示的蜗杆零件时,使用C6140车床,为了保证分头精度,我们设计了一种简单分头夹具如图2所示。