轮毂铸件托芯造型工艺的开发

介绍了大型轮毂铸件的结构特点,详细阐述了托芯造型工艺:采用斜锲托芯盘结构,当造型机起模顶杆顶起起模板时,起模板托起砂箱,砂箱托起托芯盘上的斜锲,斜锲带动托芯盘向上运动,轮毂下砂型被完整吊出下型模具。生产结果显示:(1)采用托芯造型工艺后,实现了机械化作业,每小时可生产51件轮毂铸件,比原来手工造型相提高150%以上;(2)下砂型大砂胎断裂、裂纹废型问题基本解决,并且后续打磨清理工作量也大大降低;(3)托芯造型工艺使用方便、维护简单,造型工人的劳动环境有了大幅度地改善,具有明显的经济效益和社会效益。     

水平分型无箱造型机造型方式的研究

在分析目前世界上较先进的水平分型无箱造型机的造型方法的基础上,为解决所存在的下芯时间不充裕,下芯操作不方便,以及结构复杂等问题,提出以砂型本身侧面作为合型基准新概念,并按此概念设计制造了一台铸型尺寸为800×600×(150～250)/(150～250)毫米的水平分型无箱造型机,其造型方式是:下型采用底射加砂,模板自上而下直接加压(挤压方式),造型之后砂型从砂箱侧面推出;上型则采用顶射加砂,模板自下而上直接加压,并采用二个砂箱交替造型。上、下造型机的布置是从侧面推出的下砂型能按一型推一型的方式,正确地进入合型二位,而上型造型机的二个砂箱,一个在造型时,另一个在合型工位上,其高度高于下型,即在合型工位处,上下型重叠,合型方式是下型升起,进入处于其上方的上砂箱中与上型合上,并一起托出上砂箱,然而被推出。这样,下型离合型工位愈远则下芯的时间也愈充裕,而对造型机的结构与动作无影响。该机的造型方式通过生产性试验证明,能满足工艺要求,不产生明显的错边,这种方式的特点是既能保证有较充裕的下芯时间,而且结构简单,其次是采用模板直接加压紧实,紧实力充分利用,砂型紧实变分布更符合工艺要求,第三,造型动作简单,并分散在三个工位上,因而具有高生产率的先天条件。     

GF线用大型球墨铸铁砂箱的铸造工艺

介绍了大型复杂球墨铸铁砂箱的铸造工艺.针对该铸件容易产生的缩孔、缩松、断芯及气孔缺陷采取了如下措施:(1)在铸件顶部设置多个热冒口,实现多点进铁补缩;(2)提高砂型和砂芯刚度;(3)使用冷铁,选择合理的浇注温度;(4)采用螺纹钢筋芯骨,提高侧面砂芯的刚度,并使用马鞍形组合芯撑防止砂芯变形;(5)砂箱内腔大砂芯采用钢板内衬,提高砂芯刚度,减少芯砂用量,从而减少发气量,并通过在钢板上钻排气眼,改善砂芯和型腔排气.生产结果表明,上述铸造缺陷均已消除.     

铸造机械发展动向：—出国人员座谈会技术总结（续）

五、落砂设备传统的机械振动落砂机仍占主导地位。在造型线上,为保护砂箱、加快落砂,均采用捅箱机,先将砂型从砂箱中捅出。对于汽缸体一类多芯铸件,则应将带芯铸件先倒出或用机械     

消失模铸造干砂紧实过程模样变形的研究与应用

本研究运用流变理论与研究方法，利用自制的测定仪器，测定ＥＰＳ模样的流变曲线，建立不同密度ＥＰＳ的应力应变本构方程。在分析影响消失模铸造干砂紧实力的各种因素的作用规律基础上，利用自制的抗剪强度测试装置，通过正交试验找出各因素对干砂紧实力的作用大小。并通过试验测定砂箱在不同条件下各点加速度分布，发现：砂箱固定方式与结构对干砂紧实力影响显著。在上述试验基础之上，通过计算机分析箱体件消失模铸造变形缺陷。这不仅为实际应用提供理论依据，而且为将来计算机模拟奠定基础     

中空转角砂箱

砂箱是铸造生产中常用的基本工艺装备。砂箱转角因设计不当,应力集中,极易断裂,影响使用及安全。为防止断裂,一般设计均采用刚性结构,即转角部分局部加强,以提高强度和刚度,但断裂现象仍不能完全消除。为改善砂箱转角处受力状况,减少应力集中,将刚性转角改为柔性转角,即中空转角。其结构及结构尺寸如图所示。     

基于ABAQUS的造型过程砂箱应力分析

利用数值模拟软件ABAQUS建立造型过程中砂箱的有限元模型,获得了砂箱在造型过程中的应力分布及变形情况,校核了砂箱的强度,为结构优化提供数据支持。     

机械化造型线用砂箱的加工

砂箱是造型生产线的重要工艺装备,其精度对造型线的正常运转起着非常重要的作用。因此,砂箱应具有较高的机械强度和一定的几何形状精度,特别是对于以砂箱本身为运行节距的自动化造型线所用砂箱,则应有更高的几何精度。我厂批量生产砂箱已有多年历史,在生产过程中,采用一套通用设备,配以一定工装进行砂箱加工,使砂箱的几何形状精度满足了机械化造型生产线对砂箱的要求。一、明确砂箱的结构特点和使用性能砂箱由上砂箱与下砂箱组成,并以上下砂箱体为主要构件。上箱装有两个定位销与下箱相配,四侧面装有撞柱,用以做为限定运行节距;也有的砂箱无撞柱,靠箱侧面限位。箱体多用球墨铸铁铸成,亦有用型钢焊接而成。为防止变形,需对砂箱进行时效处理。     

机器人下芯工艺在缸体造型线上的应用

介绍了机器人下芯工艺的提出背景,阐述了机器人下芯的优点及适用范围,并从砂芯的定位精度、机器人精度、砂箱定位精度3个方面介绍机器人下芯的设计方案,分析了机器人空夹故障、机器人重复下芯故障产生的原因,并提出了应对措施.     

应用热芯盒机械化生产组芯铸型

人们对采用壳型和组芯铸型生产铸件越来越感兴趣,并在铸工车间中应用得越来越多。本文详述了利用热芯盒机械化生产组芯铸型的可能性。一、什么是组芯铸型组芯铸型就是将若干个用制芯方法制造出来的型块,在没有砂箱的情况下组合在一起而     

用V法造型生产挖掘机配重

V法造型工艺是将具有一定伸长率的塑料薄膜烘烤至呈塑性状态,吸附在已抽真空的模板上,刷涂料,干燥后放砂箱,填入无粘结剂和附加物的干性型砂,经过一定时间的微振动,使干砂紧实,刮平砂箱,在砂箱上口盖一层薄塑料薄膜,启动真空系统对砂箱抽气,使铸型得到较高的硬度,然后起型,下芯,合箱,浇注,待凝固成形后,卸除真空,铸件冷却到打箱温度后从砂箱中落砂取出.     

机床铸造用砂箱的防裂措施

砂箱是铸造生产的基本工艺装备。由于工艺和安全的需要,砂箱应有较高的强度和刚度。砂箱本体通常设计成刚性框架结构,由于正交密布的箱挡起连续支柱或拉杆的作用,致使砂箱自由收缩受到严重阻碍,造成铸造应力,形成箱壁、箱挡断裂。为此,一般是采用     

非流水线静压造型砂箱的优化设计

阐述了湿砂型非流水线铸造生产方式下静压造型用单层结构砂箱的技术要求及其优化设计所采用的绩效技术、美学及黄金分割原理等新的设计理念。简述了流水线铸造生产方式下静压造型用双层结构砂箱存在的不足,介绍了非流水线铸造生产方式下静压造型用单层结构砂箱的特点。指出了静压造型用单层结构砂箱比之于双层结构砂箱具有制造成本低、制作周期短等优点。     

变速箱壳体铸造工艺设计

1 生产条件 变速箱壳体铸件材质HT200,铸件质量82kg,外形尺寸552.5mm×513mm×488.2mm,壁厚10～30mm,主要壁厚10mm,如图1.采用5t/h倒大双热风冲天炉熔炼,铁水出炉温度1400～1450℃;采用Z2140顶箱震实式造型机湿砂型造型,漏模起模,砂箱尺寸900mm×700mm×350mm;采用Z878翻台震实式制芯机,合脂砂制芯.     

翻箱工艺的改进

本厂以手工造型为主,生产大、中型铸件.原翻箱工艺为:上、中、下3层型造好后,用4～6个锁箱螺栓将3层砂箱锁紧,采用引车吊挂钢丝绳单边起吊、翻箱,经常出现锁不紧、碰撞、错箱的问题.     

仿形钢板砂箱

仿形钢板砂箱(如图)用于电机座造型,体积小、重量轻、强度高、刚性好。上箱盖采用整体铸造而成,其刚性和重量便于造型和浇注,下箱采用钢板(δ=3～10mm)两面焊接而成,箱把为φ40mm圆钢,砂箱四周采取随形形式。现我厂对所生产的几个系列电机座已全部采用了这种砂箱。经三年多的使用证明确是电机座造型的一种理想砂箱。     

灰口铸铁砂箱壁厚的计算

非标准砂箱,如图,结构简单,容易制造,一般不须机械加工,即使局部需要加工,加工工作量亦不大,属经济型砂箱,应用非常广泛。多数厂家所应用的非标准砂箱很不规范,有的过于笨重,使用不便,又浪费材料;有的过于单薄,刚度不够,铸型会开裂、脱落,强度不够,砂箱会断裂,发生事故。     

内置轮毂铸件的生产工艺

介绍了内置轮毂的铸件结构及技术要求,并阐述了该铸件的铸造工艺和熔炼工艺,其中铸造工艺设计采用了铁液过滤和陶瓷管浇注系统;铁液处理采用2次孕育、除渣,保证了铁液的纯净度,改善了石墨形态和分布,提高了铸件综合性能,通过对砂型强度的控制和砂箱结构的设计,以及采用冷铁,为无冒口铸造创造了有利条件.检测结果显示,铸件各项性能指标都符合标准要求,完全满足深海环境下工作的需要.     

板类铸件的组芯立浇工艺

"组芯立浇"工艺无需制作模样,只需两个芯盒.在浇注区域,将制作好的砂芯垂直、紧密地放在套上砂箱的底板上(或者平整的树脂砂上),芯子的边上放一个浇口芯,排好砂芯后,将芯子周围的间隙用型砂填实,然后放上浇口盆等注即可,无需上箱.此工艺不但适合平板类铸件,也适合机床辅助导轨等加工要求较高的条形铸件.     

菱形销在砂箱模板中定位设计工艺分析

通过分析砂箱模板中的定位结构原理，阐述了我国大多数中小型企业普遍采用一面两孔定位中最常用的，以两个圆柱销及平面支承实现定位，以一圆柱销一削边销(长圆形销)和平面支承定位在砂箱模板中定位的优缺点，重点论述了采用以一圆柱销、一菱形销(砂箱全部采用圆套)和平面支承实现砂箱与模板的定位，易于作到工艺过程中的基准统一，保证砂箱(上、下)及模板的位置精度和重复精度，克服了砂箱在造型过程中不被卡死和砂箱椭圆套在加工制作时工艺复杂、周期长、成本高等缺点。