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用特征来构造零件是解决CAD/CAPP集成问题的一个有效方法。本文将零件辅助形状特征附于主形状特征上 ,并将技术特征包含于主、辅特征中 ,建立了一种面向CAD/CAPP集成的回转体零件信息模型。 相似文献
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CAD/CAPP系统集成是CIMS的核心内容,文中以回转体零件为例,研究了基于PDM的CAD/CAPP集成过程中零件信息描述的方法和特征零件模型的建立,及其理论和关键技术,并探讨了CAD系统二次开发技术,以实现CAD与PDM的无缝集成。 相似文献
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实现CAD/CAPP之间信息的集成和传递是实施CIMS的关键技术之一.本文在研究基于特征和成组技术的计算机辅助设计基础上,开发了一个回转体零件的CAD/CAPP集成系统.该系统能在设计零件的同时,产生工艺设计所需的全部信息,进而自动生成零件的加工工艺.实现了CAD/CAPP信息的集成与传递. 相似文献
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基于STEP的CAD/CAPP集成系统的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
利用STEP建立了CAD/CAPP集成系统,论述了零件特征信息生成方法和实现CAD/CAPP集成的方案,重点阐述了运用面向对象技术及数据库技术,从三维CAD输出文件中自动提取和识别零件特征的方法。该方法可作为异构CAD/CAPP系统零件信息传输的接口工具。 相似文献
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基于特征的零件信息模型 总被引:2,自引:1,他引:1
特征建模技术是CAD/CAPP/CAM集成的关键技术之一,特征模型使CAD、CAPP、CAM等系统共享统一的产品模型成为可能。文章介绍特征的概念和分类以及基于特征的零件信息模型的结构和构造方法。 相似文献
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基于中介信息元的CAD/CAPP信息集成技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了中介信息元的概念,利用零件的几何面在CAD和CAPP系统中的一致性,为零件模型的几何构造了信息对象模型来作为形位公差,表面粗糙度,加工基准等非几何信息的载体,为解决单纯以特征为非几何信息载体时无法实现上述信息从CAD系统向CAPP系统的完整传递的问题提出了一种可行的方法。根据CAD系统传递的零件几何信息以及中介信息元库中保存的非几何信息,CAPP系统就能够实现制造特征的识别,加工方法的推理,加工余量推算,工序图生成等模块,使CAD/CAPP的真正集成成为可能。 相似文献
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实现CAD/CAPP集成,是实现CIMS信息集成的关键.本文提出了以统一的特征模型为核心,使得CAD、CAPP共享此特征模型信息,减少信息的重复输入,省去其间的数据转换,用面向对象技术实现真正意义上的CAD/CAPP集成.该研究为实现并行工程环境中CAD/CAPP的集成,提供了一种实现模式. 相似文献
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分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。 相似文献
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为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。 相似文献
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基于PKI技术的PMI的研究与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
身份认证和权限管理是网络安全的两个核心内容。研发了一个基于公共密钥基础设施技术的权限管理基础设施系统。提出了一个基于属性证书和条件化的基于角色的访问控制、进行权限管理的权限管理基础设施访问控制模型,提供了属性证书的两种提交方式,即“推”模式和“拉”模式,并在此模型的基础上给出了该系统的实现,最后给出了该系统的一个应用实例。实践证明,该系统提供了一个较好的解决方案和实现,基本上能够满足大型应用(上百万用户)的用户需求。 相似文献
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运用博弈论的思想研究了再制造的产品回收定价问题,建立了质量不同的回收产品差别化定价的数学模型,对合作博弈下不同质量回收产品的最优价格进行了求解,并对该模型进行了实例验证。结果表明最优回收价格下系统的总体利润最大。 相似文献