铸态珠光体球铁曲轴生产工艺的研究

铸态珠光体球铁曲轴的生产过程应严格控制铁液化学成分,采用正确的球化处理工艺和瞬时孕育,加入适量的铜、锡,方可稳定生产铸态珠光体球铁曲轴.     

中韧性铸态球铁的生产工艺

论述了中韧性铸态球铁的化学成分选择，熔化方式、球化处理、孕育处理工艺，并论述了球化衰退、孕育衰退对铸态球铁组织与性能的影响，在工艺上应采取的措施。     

铸态珠光体球铁显微组织与疲劳性能的关系

研究了三种不同材质的球铁(QT 600-3、QT 700-2、QT 740-3)的珠光体含量、石墨球化分级、球墨数和疲劳性能之间的关系.指出疲劳裂纹在珠光体中可以按照部分共析渗碳体片断裂模式扩展,此时的裂纹扩展阻力较大.     

铸态铁素体球铁的生产

本文介绍了生产铸态铁素体球铁的条件及其工艺措施。铸态铁素体球铁的特点是省去了高温退火热处理，节省能源。     

铸态铁素体球铁的生产

本文介绍了生产铸态铁素体球铁的条件及其工艺措施。铸态铁素体球铁的特点是省去了高温退火热处理，节省能源。     

冲天炉熔炼生产铸态球铁汽车后桥壳

本文介绍了用冲天炉熔炼、生产铸态缺素体球铁汽车后桥壳的工艺过程，分析了主要工艺因素对后桥壳质量的影响，提出了提高后桥壳质量的措施。     

汽车铸态球铁曲轴基体组织快速无损检测系统的研究及应用

本文分析了汽车铸态球铁曲轴主要基体组织的分布规律，论述了电磁法检测球铁基体组织的基本原理，系统的组成，传感器技术及软件设计，并简要介绍了检测方法，结果表明，本系统具有检测精度高，速度快，对产品无损伤，方法简便和数据可靠等优点，有利于实验检测自动化，能对产品进行百分之百的无损检测，目前已在大规模汽车球铁曲轴生产线上应用。     

铸态铁素体-珠光体球墨铸铁矿车轮的研制

介绍了铸态铁素体－珠光体球墨铸铁矿车轮的化学成分、组织性能、生产工艺及经济效益．使用结果表明,铸态铁素体－珠光体球墨铸铁矿车轮的使用寿命约是ＺＧ３５矿车轮的１．５倍．     

铸态铁素体球墨铸铁的生产试验研究

本文叙述了铸态铁素体韧性球铁的机械性能,分析了主要工艺因素对球铁机械性能的影响。生产中选用Mn<0.4％,P<0.08％,S<0.04％的生铁;冲天炉熔炼,用FesiMgBRe7中间合金进行球化处理;采用Fesi75硅铁,多次强化孕育技术.结果,底宽25mm的基尔试块和铸件的铸态组织,石墨球化1—3级,石墨球大小5—7级,铁素体比例80％以上,机械性能达到了ISO400—18的水平.     

斜楔铸态金相组织的问题分析及解决措施

本文分析和介绍了铁水化学成分、球化剂、球化处理及孕育工艺、浇注时间等因素对球铁斜楔铸态金相组织的影响及控制方法，通过生产实践，得到了稳定的斜楔铸态金相组织，保证了产品质量。     

球铁曲轴“灰斑”的探讨

在珠光体型球铁曲轴中,使用低稀土、含锑球化剂,选用中碳、低硅化学成分,降低铁水含硫量,避免使用含干扰元素的炉料,可有效地克服球铁曲轴中的"灰斑".     

冲天炉生产铸态铁素体球墨铸铁

高碳、低硅、低锰的原材料,适宜球化处理工艺和二次孕育工艺是冲天炉生产铸态铁素体球铁的必要条件。冲天炉生产的铸态铁素体球铁其性能完全达QT400－18、QT450－10。     

球墨铸铁铁路配件的生产

本文对比了两种铸铁的机械性能,叙述了铸态球墨铸铁铁路配件的生产,分析了球化处理、孕育处理对配件质量的影响。