铸态珠光体球铁曲轴生产工艺的研究

铸态珠光体球铁曲轴的生产过程应严格控制铁液化学成分,采用正确的球化处理工艺和瞬时孕育,加入适量的铜、锡,方可稳定生产铸态珠光体球铁曲轴.     

铸态球铁曲轴

本文讨论了铸态珠光体球铁曲轴的生产技术及其生产可行性。作者在实际生产条件下通过向稀土镁球铁中加入微量元素Cu、Sn、Sb、Al、Ti并改变它们的含量研制出铸态珠光体球铁,使铸态性能达到QT60-2。并研究了合金加入量、孕育剂、孕育处理方法等工艺因素对珠光体数量及性能的影响,并获得了较好的技术经济效益。     

铸态球铁曲轴的成分设计与工艺原理

根据球铁凝固特性设计出金属型和合理的浇冒系统，在合金化理论的指导下制定出合适的化学成分范围，通过现场实验生产出了铸态珠光体基体的球铁曲轴。     

中韧性铸态球铁的生产工艺

论述了中韧性铸态球铁的化学成分选择，熔化方式、球化处理、孕育处理工艺，并论述了球化衰退、孕育衰退对铸态球铁组织与性能的影响，在工艺上应采取的措施。     

喷粉处理改善球化效果的试验研究

探讨了稀土镁球化剂在喷粉处理时的球化效果，进而对喷粉脱硫、球化、孕育综合处理工艺的球化效果进行了试验研究。结果表明：喷粉球化是一种有效的新球化方法，可获得低硫、低氧、石墨圆整而细小的铸态铁素体球墨铸铁。综合喷粉球化工艺可将脱硫剂、球化剂、孕育剂喷入铁水，完成脱硫、球化、孕育过程。获得的球铁在强度较高的同时，其延伸率和冲击值也很大，使铸态生产高韧性球铁成为可能。     

铸态球铁曲轴阶段试验小结

铸态球铁是推广球墨铸铁的重要途径。本文是对铸态球铁用于X-195柴油机曲轴的阶段研究报告。通过着重调整Si与Mn,并辅以必要的工艺措施使铸态球铁机械性能稳定达到规定指标,在简化工艺、缩短生产周期方面也积累了一些经验。并对课题今后研究方向提出了一些看法。     

冲天炉生产铸态铁素体球墨铸铁

高碳、低硅、低锰的原材料,适宜球化处理工艺和二次孕育工艺是冲天炉生产铸态铁素体球铁的必要条件。冲天炉生产的铸态铁素体球铁其性能完全达QT400－18、QT450－10。     

铸态铁素体球铁的生产

本文介绍了生产铸态铁素体球铁的条件及其工艺措施。铸态铁素体球铁的特点是省去了高温退火热处理，节省能源。     

铸态铁素体球铁的生产

本文介绍了生产铸态铁素体球铁的条件及其工艺措施。铸态铁素体球铁的特点是省去了高温退火热处理，节省能源。     

微量元素锡对大断面球铁组织和性能的影响

通过在稀土镁球铁中加入微量元素锡,能有效地获得铸态珠光体球铁,较明显地提高了材料的综合机械性能,同时在不同断面的球铁中,对于稳定珠光体,细化石墨也起到了有益的作用。     

斜楔铸态金相组织的问题分析及解决措施

本文分析和介绍了铁水化学成分、球化剂、球化处理及孕育工艺、浇注时间等因素对球铁斜楔铸态金相组织的影响及控制方法，通过生产实践，得到了稳定的斜楔铸态金相组织，保证了产品质量。     

铸态铁素体球墨铸铁的生产试验研究

本文叙述了铸态铁素体韧性球铁的机械性能,分析了主要工艺因素对球铁机械性能的影响。生产中选用Mn<0.4％,P<0.08％,S<0.04％的生铁;冲天炉熔炼,用FesiMgBRe7中间合金进行球化处理;采用Fesi75硅铁,多次强化孕育技术.结果,底宽25mm的基尔试块和铸件的铸态组织,石墨球化1—3级,石墨球大小5—7级,铁素体比例80％以上,机械性能达到了ISO400—18的水平.     

球墨铸铁铁路配件的生产

本文对比了两种铸铁的机械性能,叙述了铸态球墨铸铁铁路配件的生产,分析了球化处理、孕育处理对配件质量的影响。     

金属型型内球化法生产球墨铸铁

本文介绍了一种球墨铸铁金属型型内球化法的研制过程。反应室内放置孕育剂芯,可得到全部铁素体的无白口的铸态球铁。但为了获得无浮渣缺陷的球墨铸铁件,其化学成分必须严格控制。     

球墨铸铁铁路配件的生产

本文对比了两种铸铁的机械性能,叙述了铸态球墨铸铁铁路配体的生产,分析了球化处理,孕育处理对配件质量的影响。     

冲天炉熔炼生产铸态球铁汽车后桥壳

本文介绍了用冲天炉熔炼、生产铸态缺素体球铁汽车后桥壳的工艺过程，分析了主要工艺因素对后桥壳质量的影响，提出了提高后桥壳质量的措施。     

汽车铸态球铁曲轴基体组织快速无损检测系统的研究及应用

本文分析了汽车铸态球铁曲轴主要基体组织的分布规律，论述了电磁法检测球铁基体组织的基本原理，系统的组成，传感器技术及软件设计，并简要介绍了检测方法，结果表明，本系统具有检测精度高，速度快，对产品无损伤，方法简便和数据可靠等优点，有利于实验检测自动化，能对产品进行百分之百的无损检测，目前已在大规模汽车球铁曲轴生产线上应用。     

珠光体基球铁在拉伸过程中的变形与断裂行为

通过对珠光体基球铁裂纹萌生和扩展过程的观察，深入探讨了珠光体在球铁拉伸断裂过程中的变形与破坏行为。研究认为，珠光体基球铁拉伸断裂规律为；石墨球和基体脱离，基体塑变，裂纹萌生，裂纹扩展，解理破坏；断裂方式为正断裂穿晶断裂。其韧脆性取决于珠光体的形态与细化程度。     

铸态铁素体—珠江体球墨铸铁矿车轮的研制

介绍了铸态铁素体－珠光体球铸铁矿车轮的化学成分,组织性能,生产工艺及经济效益,使用表明,铸态铁素体－珠光体球墨铸铁矿车轮的使用寿命约是ＺＧ３５矿车轮的１．５倍。     

兆瓦级风电球铁件低温冲击韧性的影响因素

为了获得具有良好低温冲击性能的兆瓦级风电球铁铸件,对实际生产中的附铸试件-20℃ V型缺口冲击性能进行了测试,并对其成分、基体组织、石墨球大小及分布情况进行分析,研究了兆瓦级风力发电机组球铁件低温冲击韧性影响因素.结果表明：在低P、S的前提下,通过合理的熔炼工艺控制,终Si量在2.3%时可以使单位面积的石墨球数量增加,石墨球细小,低温冲击值最佳;Mn在0.2%~0.3%之间变化时对低温冲击韧性影响并不明显;基体组织中珠光体在5%以下时,低温冲击值无明显变化,珠光体大于12.5%时,低温冲击值急剧下降.