Ⅲ号坦克H型

Ⅲ号坦克是二战前期德军的主力战车,拥有众多的改型。此次制作选择的是“龙”出品的1/35Ⅲ号坦H型(9029号)。Ⅲ号坦H型在1940年10月投产,至1941年共生产了308辆。其主要特征是:该车装有一门50毫米42倍口径的KwK38火炮,第一托带轮前移,改用新的六孔主动轮和镂空的负重轮,另外还在车体和驾驶室前部栓接了30毫米的附加装甲。开盒看到板件,感觉开模质量一般,行走系部分和一些小零件不尽如人意,部分螺栓和铆钉显得比较“肉”,不过原配的防爆网蚀刻片缓解了一些失落感。该车的组装是有一些难度的,大部分零件都要经过细心打磨,去掉合模线和残留的…     

限量版Ⅲ号潜水坦克

实车介绍为了准备入侵英国的海狮计划,德国军方将168辆Ⅲ号坦克改装成为潜水型号。这些潜水坦克安装有额外的防水密封措施以及通气管。按照计划,他们将乘驳船接近英国海岸,下水后沿海底向英国登陆。但最终海狮计划被放弃,所以这批坦克经过改装最终使用在了东线战场。     

德国Ⅲ号坦克G型

这次评测的是六分仪出品的1/72速拼系列德国Ⅲ号G型坦克(50毫米炮,非洲军团).这款题材想必大家并不陌生,各大模型厂商都推出过1/35比例的产品,所以这次并没有到网上细细考证,直接按照说明书去做.先从车体做起,在做之前我以为小比例的模型细节都会很模糊,能省略的都会省略,但做起来才发现细节并不比1/35比例的差.例如铆钉、锁扣、防滑纹、甚至炮口都开出来了,并且配上附带的蚀刻片,整体效果令人非常满意.这款模型组合度相当好,剪下零件就可以直接组装,不会出现错位落差等现象.唯一缺失的细节是车体右侧挡泥板上方的一个小车灯,这里我用流道钻孔补上.     

德国Ⅲ号坦克G型

产品编号:PS0016套件比例:1/72基本描述:4板塑料件,1张蚀刻片,1张水贴纸。优点:组合度优秀,细节丰富。缺点:无。这次评测的是六分仪出品的1/72速拼系列德国III号G型坦克(50毫米炮,非洲军团)。这款题材想必大家并不陌生,各大模型厂商都推出过1/35比例的产品,所以这次并没有到网上     

Ⅲ号K型指挥坦克

在第二次世界大战中,地面战争成为高度机械化部队的演示场。瞬息万变的战机稍纵即逝,使得位于战线后方的指挥部在把握战况及下达合适的命令时力不从心。为了使坦克部队指挥官能够及时把握前线战况,德军开发了指挥坦克,并装备各装甲师下辖的坦克团,营本部。在大战初期使用小型的Ⅰ号指挥坦克,由于速度及防御性能方面限制,不久后即改为采用改装的Ⅲ号指挥坦克。苏德战争开始后,战况愈显激烈,为了搭载无线通讯设备而撤消了原有主炮,仅装备一挺7.92mm 机枪的Ⅲ号 E/H型指挥Ⅲ号,实在是有些靠不住。因此,决定开发与通常坦克拥有同等火力的指挥坦克。K 型指挥坦克为了在不牺牲指     

心仪的Ⅲ号E型坦克

二战时期德国的Ⅲ号系列坦克一直是我非常心仪的AFV题材,因为它各个型号的外观都很和谐。此次制作的这件Ⅲ号E型坦克模型来自威龙的9030号套件,应该说,这是威龙的Pz.III系列中非常出色的一款。这款E型模型克服了威龙在炮塔后箱、车长塔等细节的错误,而在整体上,也没有重大失误。组合如同威龙整个Ⅲ号坦克系列,比较顺利。另外,我还自制了一些部件用于修正追加细节,例如遗失天线保护木套后露出的支架、示宽灯等等。用PE件替换了起吊钩、舱门琐等细节,还有某些部件来自田宫产品。威龙这款口碑不错的360mm履带诱导齿减轻孔开孔偏移中心,是…     

尝试改造Ⅲ号坦克M型

Ⅲ号坦克是二战初期和中期德军装甲兵的主要装备,它几乎参加了德军装甲师在二战中的每一次战斗。从1942年10月到1943年2月,由维格曼、MIAG、MAN和MNH公司共生产了250辆Ⅲ号坦克M型。M型在L晚期型基础上加装了能通过1.3米水深的涉水装置(原L晚期型只能涉水0.8～0.9米)。这使M型重新设计了进气、出气口,密封了所有的接缝,还在车体后部高处安装了截止阀。另一个改进是M型在炮塔左右各安装了三个90毫米Nbk发烟装置。1943年后出厂的M型车体和炮塔上增加了8毫米装甲护板。笔者制作的这款模型是“龙”的(9015号)Ⅲ号坦克M/N型。这是“龙”…     

主战先锋——Ⅲ号坦克E型

这次制作的是威龙公司出品的III号E型坦克模型。III号坦克模型也是威龙公司第一种量产车型,它奠定了后期III号系列坦克的基本型制。正是这个原因,E型也就成了     

我的59式坦克

1959年式中型坦克是我国陆军装甲兵的主要装备(非主战装备2),它很好地继承并发扬了前苏联T—54／55坦克的优点。20世纪70年代,根据部队的反映及坦克技术的发展,我国先后完成了59式坦克的多种改进车型,59式系     

二战德军Ⅱ号坦克

模型介绍本次制作的II号坦克,采用的是田宫编号为35292的套件(图1)。本款模型是田宫重新开模产品,和最早的老版II号坦克完全不一样,并非是老套件加板新零件的那种。机枪也和炮管一样开出了孔(图2)。炮塔上的焊接线也非常明显(图3)。     

冬季迷彩一号坦克

原设计作为小型训练车辆的一号坦克全重仅5.4吨,配有两挺机枪,却经历了包括西班牙内战,抗日战争和第二次世界大战等一系列战争. 这种外形精巧的车辆有一个总是让我惊讶的地方,那就是尽管早在1935年就开始投入生产,十年后在保卫德国本土的时候你还是能找到一号坦克各种改进型的照片.由此可见,其经久耐用的设计确保了它既可以经受训练中缺乏经验的新兵蛋子们的折腾,也可以适应坦克乘员对它的大幅度改造.     

三号G型潜水坦克

<正>套件编号:6773套件比例:1/35基本描述:产品包括塑料板件21板,透明板件3板,蚀刻片两张,DS履带两条,水贴纸一张,一份说明书。优点:型号少见,开模精准。在取消了入侵英国本土的计划之后,三号潜水坦克进行了进一步改装。最终它们被用于入侵俄罗斯的战斗中,既要作为潜水坦克潜渡布格河,又要像普通中型坦克一样战斗。潜水坦克通过增加额外的密封措施和通气管加强了水密性。此次威龙的潜水坦克套件基于三号G型坦克     

德军Ⅰ号A型坦克

德军Ⅰ号坦克全车重5.4吨,车长4米,乘员2人,其主要武器是两挺7.92毫米的MG13或MG34机枪。该车在1933年开发之初的编号是农业拖拉机,这是当时德国为了避开凡尔赛条约的障眼法。这个个头和现在的小轿车差不多大小,装甲薄,火力弱,速度慢,作战能力可能只比早     

德军2号F型坦克

德军2号坦克乘员为3人,其主要武器是一挺20毫米的火炮以及一挺7.92毫米MG13或MG34机枪。在1935年开发出该车样车,直到1937年2号的C型修改出来后,才基本确定了大规模生成的2号坦克的样式,本次制作的F型是1940年在C型的基础上改进的,并大量在非洲战场上使用,例如本作的突尼斯战役的涂装,车体上的R表示该车是团长坐车。这款坦克也不是一种很成功的战车,其中2号C型在早期的西班牙内战及入侵波兰时它的薄装甲以及弱火力的弱点都暴露无疑。之后F型在C型的基础上,补充了正面装甲,改造了驾驶员的观察窗,但是所有这些装甲都只有可怜的3厘米厚,很容易被敌方火力打穿正面装甲,但是由于当时德国的3号、4号坦克生产力远远不及前线的需求,所以2号也不得以被大规模生产,提升总体装机单位的数量。我本次制作是威龙出品的2号F型坦克,和上次制作的1号A型坦克分模类似,套件中也有完整的驾驶舱和作战舱,但是没有动力舱。由于这个车的车窗更小,很难看见内部结构,所以为了节省时间,我没有制作内部结构,而是把大量的经历花在模型外部的涂装上。在做完模型后,居然还剩下r大量的板件。     

潘泽尔IV号坦克的迷彩涂装

凯文先生和妻子每年的二月底都会“逃”到阳光明媚的佛罗里达去享受春天的温暖，因为芝加哥的春天姗姗来迟，长达五个月的寒冷的冬天让人们受够了。凯文先生便利用在父母家舒适的休假时间开始了模型制作，     

为四号坦克“整容”

此作品是上海威龙公司出品的二战德国四号战车 J 最后期型。加细及改造主要有以下几个方面:1.在炮塔部件 A1、A2、A26接合处,炮管与 A18接合处及二根排气管上以塑料边框拉丝作出焊接线。2.用低温烙铁将车体前装甲(部件 B37、A17)及炮盾(部件 A19)做出钢板切割痕。3.将部件 B33、B34上的护网悬挂固定具切除并打磨至真圆,两端以手钻钻深孔模拟出钢管状。4.右前泥挡以电雕刀磨薄后加热成碰撞形,左泥挡切除,将钢板磨薄做出破损痕,并以     

潘泽尔Ⅳ号坦克的迷彩涂装

凯文先生和妻子每年的二月底都会“逃”到阳光明媚的佛罗里达去享受春天的温暖,因为芝加哥的春天姗姗来迟,长达五个月的寒冷的冬天让人们受够了。凯文先生便利用在父母家舒适的休假时间开始了模型制作,在制作中他为想给坦克模型做迷彩涂装的初学者,寻找到了一个简单而实用的办法。让感兴趣的朋友一起来学习吧!