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本文研究了全沉积型铅酸液流电池的充放电特性,分析了充放电制度、Pb2+浓度对电池充放电特性的影响规律。结果表明:在恒流充放电时电压比较稳定,随着充放电次数的增加,平均充电电压基本不变,而平均放电电压逐渐增大,能量效率也随之增大;随着放电电流密度的增大,放电电压和放电时间逐渐减小,而且电流密度过大或过小均导致库仑效率不高,经小电流循环充放电对电池激活后,再以较大电流充放电能显著提高电池的能量效率;随着Pb+2浓度的增加,电池的最大充电电压逐渐降低,放电电压逐渐增大,而且放电时间延长,表现出更好的充放电性能。 相似文献
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全沉积型铅酸液流电池概况 总被引:2,自引:0,他引:2
液流储能电池通常以可溶的离子作电池正负极的氧化还原电对,为防止可溶离子的相互干扰,必须使用离子交换膜。这就带来诸多问题:理想的高化学稳定性和高离子传导性的离子交换膜难于得到,离子膜的使用使成本增加、系统复杂、能量转化效率低等等。介绍了一种无离子交换膜液流电池———全沉积型铅酸液流电池。这种电池以甲基磺酸铅(II)作电解质,充电时分别在正负极沉积金属铅和二氧化铅,放电时沉积物转化回原来的基质,无需使用离子交换膜,能够解决存在于传统液流电池中的问题。 相似文献
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采用恒流放电试验采集数据,通过拟合方法建立了电动汽车铅酸电池充放电特性的数学模型,并对该模型进行验证,取得了满意的结果,为铅酸电池充放电特性的研究提供了依据。 相似文献
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谈铅酸蓄电池的充电接受率 总被引:2,自引:0,他引:2
有机膨胀剂对铅蓄电池充电接受率影响最大,其他有影响的因素为抗氧化剂、碳黑和SiO2,工艺参数为加酸量、化成温度和铅膏密度等,也予以评价. 相似文献
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正板栅用低锑合金,负板栅用铅钙合金的汽车用铅酸蓄电池,有时会出现早期容量衰减现象。通过对比试验的方法研究了:1)正板栅合金中添加0.29%锡;2)相同充电电流下,充电时间为14h、17h、20h、25h的化成;3)相同充电量下,电解液温度为27℃、35℃、42℃的化成;4)减少负极板添加剂中50%乙炔碳黑对早期容量衰减的影响。结果表明:在正板栅低锑合金中加入锡对早期容量衰减影响不大;化成充电时间对早期容量衰减的影响较大,化成14h的极板容量较低,化成17h、20h的极板较好,容量基本不衰减,化成25h的明显出现早期容量衰减;化成温度本身对容量衰减影响不大,但应控制温度高造成过充电的现象;负极添加剂中乙炔碳黑含量对早期容量衰减影响不大。因此,过充电是导致早期容量衰减的主要原因,合适的充电量既能保证蓄电池的性能,又可有效减少早期容量衰减的出现 相似文献