数值预测瞬态高压气压通过迷宫通道的流动

求解非定常Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程，数值预测了瞬态高压气体通过单空膛迷宫通道的流动，给出了反映流动基本特征的速度矢量图。结果表彰，流动结构表现为强冲击、强旋涡和强剪切及瞬态演化的特点，分析了迷宫结构对减小瞬态高压气流泄漏的作用机制。     

迷宫密封通道内流动特性数值仿真

为了掌握汽轮机非接触式迷宫密封的漏泄特性进而指导工程设计,采用CFD方法对不同工况下,不同结构尺寸的阶梯式和直通式密封通道内的流动特性进行数值仿真,并对漏泄特性进行了详细分析。仿真结果表明,减小压比和间隙尺寸、增加节流数、减小腔室梯形腰与轴的夹角可有效降低蒸汽漏泄量,而漏泄量对旋转轴转速不敏感。     

直通式迷宫瞬态压力特性的实验研究

测量了高压瞬态流动下迷宫结构各级空腔的压力曲线，分析了压力分布与演化的基本特征，给出了空腔结构的影响。     

发动机进气门处气体流动数值模拟

作者利用计算流体力学中的任意拉格朗日 欧拉 (ALE )计算方法对发动机内经进气门进入气缸套的气体流动过程进行数值模拟 ,得出了气流流经气门时自入口到出口的流动过程速度图谱及稳态时的压力分布 .模拟计算速度图谱与用激光测速仪所进行的测量结果基本吻合 .     

坦克供电系统瞬态特性的数值计算

该文根据直流发电机系统和硅整流发电机系统的特点．分别用状态变量和实时变量列出表达式，以数值算法计算瞬态特性，并以试验验证了计算的准确性。     

高压条件下伴随化学反应两相流动的数值模拟

建立了高装填密度火药床在高压条件下的一维两相流体力学方程组，探讨了两相自由射流边界的处理方法，并对其进行了数值求解．揭示了对流燃烧过程的燃烧机理．数值结果与实验测得的压力曲线和火焰阵面曲线有较好的一致性     

轴向参错密封的流量系数测量技术及数值分析

该文记述了各种密封实验的实验装置和测试方法,并对模拟自动机械中迷宫密封、平面密封作了总体分析.最后选择一轴向参错结构作了密封流场计算,计算结果展示了准定常状态的流态特性,为揭示密封机理提供了参考依据.     

航空发动机叶片包容性瞬态响应的数值仿真

由于采用传统的基于能量守恒原理的经验方法进行叶片包容性设计很不理想,故应用有限元方法对航空发动机叶片断开甩出撞击机匣的非线性瞬态响应进行了数值分析。模拟了叶片撞击机匣过程,分析了撞击过程中叶片运动轨迹以及叶片和机匣的变形、应力与能量变化。结果表明：有限元方法能较好地模拟航空发动机叶片丢失后撞击机匣的过程,该型航空发动机机匣对叶片不具有包容能力,存在安全隐患。研究结果对于进行航空发动机叶片包容性设计具有重要参考价值。     

高压气体充气嘴的设计研制

高压气体充气嘴为某固体运载火箭伺服产品的高压氦气源进行充气或者补气,高压氦气源的额定压力为60 MPa,需配套地面增压设备对伺服能源进行充气和补气,而由于地面设备特殊的增压方式无法使用现有的充气嘴,需要新研制一种充气嘴实现对氦气源进行充气。     

高压电极电场的数值模拟

高压电极静电场的数值模拟,采用有限单元法,利用ANSYS电磁场分析的波前法求解.其结构采用对称结构.并根据数值分析结果对影响高压电极电场的高压电极及均压环间纵向间隙、高压电极与铁轭、侧壁间横向间隙,及侧壁倒角和高压电极与外接导线间的倒角等参数进行优化设计.应用表明,该方法行之有效.     

基于导流控制底排增程原理的燃气流场数值仿真

导流控制底排增程原理是一种既可改善底排增程效率又可以提高其射弹精度的新技术新原理.该文结合对传统底排增程原理的特征分析,导出了导流控制底排增程原理成立的压力条件,给出了基于导流控制底排增程原理的导流控制体内外压力场与速度流场的初步数值仿真结果.数值仿真结果与试验现象吻合较好.     

用SIMPLE算法计算高压油管内的燃油流动

SIMPLE方法采用交错网格计算流场中的压力和流速,使连续方程和动量方程同时满足,是流体计算的一种新方法,本文以柴油机供油过程为背景讨论了这一方法,并通过对12150L柴油机供油过程的计算,证明了使用这一方法的实际效果。     

L原理和高温高压气体状态方程

简要分析了著名的NBS（Haar-Shenker）方程，指出了它的不足之处，在此基础上提出了L原理，并建立了新的状态方程。从而表明应用新的L原理克服了NBS方程的不足。